Il de Havilland DH.98 Nyamuk (nyamuk) adalah salah satu pesawat Angkatan Udara Kerajaan terpenting yang aktif dalam Perang Dunia Kedua. Selain itu, pesawat ini hampir sama serbagunanya Junkers Ju 88 (lihat artikel "Pesawat Luftwaffe: Junkers Ju 88").
Il Nyamuk itu digunakan sebagai pembom ringan, pembom tempur, pesawat tempur malam, pesawat serang, pesawat pengintai dan pencari jalan. “Nyamuk” itu juga dimaksudkan untuk penggunaan sipil. Pengguna utama kendaraan ini adalah Royal Air Force, Royal Canadian Air Force, Royal Australian Air Force, dan United States Army Air Force.
Pesawat ini diproduksi dari tahun 1940 hingga 1950, dan hampir 8000 unit telah dibuat. Inggris menggunakan media tersebut hingga awal tahun XNUMXan.
Pesawat bermesin ganda ini dibuat oleh de Havilland Aircraft Company; prototipe pertama mengudara pertama kali pada tanggal 25 November 1940 dikemudikan oleh Geoffrey de Havilland Jr (mencapai hasil yang baik), dan memasuki layanan aktif pada bulan November 1941. Saat itu merupakan salah satu pesawat aktif tercepat di dunia.
Perlu ditunjukkan bahwa dalam rencana awal Nyamuk itu pasti pembom tak bersenjata dengan kecepatan lebih tinggi dari pesawat tempur!
Meskipun kendaraan tersebut memiliki bukti yang bagus, para pemimpin politik-militer Inggris pada awalnya memiliki banyak keraguan. Mengikuti pertempuran inggris, pesanan awal 20 pembom dan 30 pesawat tempur telah dilakukan.
Akhirnya, selama perang Nyamuk ternyata itu adalah alat yang luar biasa. Seperti disebutkan sebelumnya, pesawat bermesin ganda ini dibuat dalam jumlah besar dan banyak varian yang diproduksi.
Perlu digarisbawahi bahwa pesawat tersebut dibekali dengan kecepatan luar biasa, mampu melarikan diri dari pesawat tempur musuh. Selain itu, seri tercanggih dilengkapi dengan kabin bertekanan dan semuanya dilengkapi dengan instrumentasi inovatif.1
Selama konflik i Nyamuk, sebagai pejuang murni, mereka terutama bertugas sebagai pencegat malam di wilayah Britania Raya, di mana mereka mampu "melumpuhkan" sejumlah besar pembom dan bom terbang V1 (Fieseler Fi 103) dari Third Reich.
Sebagai seorang pembom, pesawat tersebut gagal menandingi pencapaian luar biasa dari pesawat berat bermesin empat. Namun, kendaraan tersebut mampu membawa “bom Blockbuster” seberat 4000 lb (1800 kg).
Hasil luar biasa i Nyamuk mereka mendapatkannya sebagai pembom tempur, dan mereka sering dipilih untuk melakukan serangan "khusus". Dalam hal ini, yang perlu diperhatikan adalahOperasi Jericho tanggal 18 Februari 1944 di Amiens, Perancis. Dalam aksi itu ada dua “nyamuk” dan dua Topan Hawker mereka tersesat.
“Sektor” di mana – kemungkinan besar – i Nyamuk mereka agung, begitulah para penjelajah. Faktanya, pada malam yang paling gelap, “berkat pengalaman para pilot dan instrumen modern yang mereka miliki, mereka secara tepat menempatkan bom pembakar khusus untuk memberi sinyal pada sasaran, sehingga pembom strategis kemudian dapat melakukan intervensi dengan aman”.2
Selama perang, pesawat bermesin ganda digunakan di Front Barat, Mediterania, Timur Tengah, Italia, dan Asia-Pasifik.
Il de Havilland DH.98 Nyamuk (B Mk.XVI) memiliki lebar sayap 16,51 m, tinggi 5,31 m dan panjang 13,56 m. Berat kosong 6486 kg, saat dimuat 8210 kg.
Mesin: 2 Rolls-Royce Merlin V-12, tenaga 1710 HP. Kecepatan maksimumnya adalah 668 km/jam pada ketinggian 8500 m dan ketinggian langit-langit adalah 11000 m.
Persenjataannya terdiri dari 4 senapan mesin Browning 7,7 mm dan 4 meriam Hispano 20 mm. Selanjutnya, kendaraan tersebut mampu membawa bom hingga 1800 kg.
Il Nyamuk itu bisa mengandalkan awak 2 orang.
1 Lihat G. Bonacina, Nyamuk, dalam Storia Illustrata n°149, 1970, hal.118.
2 ibid
Foto: RAF/web
