L 'SMS Emden adalah kapal penjelajah ringan Angkatan Laut Kekaisaran Jerman yang digunakan dalam Perang Dunia Pertama. Kapal penjelajah itu adalah contoh kedua dan terakhir di kelasnya Dresden.
L 'Emden ditetapkan dan dirancang di galangan kapal Danzig pada tahun 1906. Kapal ini diluncurkan pada 26 Mei 1908, dan mulai beroperasi aktif pada 10 Juli 1909.
cruiser yang Emden itu dirancang untuk peperangan balap. Persenjataannya tidak cukup kuat untuk memungkinkannya mengambil bagian dalam pertarungan tim, namun jangkauannya – cukup besar untuk jangka waktu mengingat unit tersebut bertenaga batu bara – memungkinkannya menempuh jarak 6000 mil dengan kecepatan “ekonomis”.
Perlu diingat bahwa kapal tersebut, sejak tahun 1913, berada di bawah komando kapten fregat Karl Friedrich Max von Muller.
Saat pecahnya Perang Dunia Pertama, kapal penjelajah Jerman berada di Timur Jauh. Pada tanggal 14 Agustus 1914, laksamana Jerman von Spee memberinya kebebasan bermanuver di Samudera Hindia untuk melawan lalu lintas pedagang, dalam perang pengejaran modern.1 Perintah tersebut diminta oleh Komandan von Muller sendiri, yang pada tanggal 3 Agustus sudah berhasil menangkap kapal uap penumpang Rusia Ryazan. Kapal uap tersebut dibawa ke Tsingtao (Cina) di mana ia diubah menjadi kapal penjelajah tambahan, dan diberi nama SMS Dandang.
L 'SMS Emden, kemudian, "dicurangi" sebagai kapal penjelajah Angkatan Laut Kerajaan (tipe Yarmouth). Faktanya, cerobong asap palsu keempat telah dibangun.
Pada tanggal 5 September 1914, kapal penjelajah Kaiser memasuki Teluk Benggala.
L 'Emden mengambil alih, pada malam antara 10 dan 11 September, “dari kapal uap Yunani Pontoporros yang memuat batu bara India dan oleh karena itu dapat dilengkapi dengan awak mangsa; kemudian, pada tanggal 11, kapal angkut besar Inggris, Indus, berlayar ke Kolombo untuk memuat pasukan. Para kru dipindahkan ke Pontoporros, setelah itu mangsanya ditenggelamkan. Sebaliknya, kapal uap Inggris Kabinga, yang ditangkap keesokan harinya, tanggal 12, dengan muatan barang-barang Amerika, dibebaskan dalam waktu 48 jam dengan perintah untuk membawa awak kapal yang ditangkap ke Kalkuta. Dua korban baru pada tanggal 13 September: Killin dan Diplomat, sebuah kapal kargo cantik, yang terakhir berbobot 7.600 ton, dengan muatan teh senilai sepuluh juta franc. Pada tanggal 14 giliran kapal Clan Mattheson yang tenggelam bersama traktor dan lokomotif penuh, serta kapal barang Inggris lainnya, Trabbock.2"
Teror mulai menyebar ke seluruh Samudera Hindia…
Pada tanggal 22 September 1914, kapal penjelajah Emden ikut serta dalam pemboman Madras (sekarang Chennai), melakukan penggerebekan terhadap depot minyak (foto berikut). Kapal Jerman tersebut mampu menghancurkan sekitar 346000 galon bahan bakar.
Secara keseluruhan, serangan kapal penjelajah Emden mereka menyebabkan kerusakan parah pada lalu lintas pedagang dari Teluk Persia ke Selat Malaka dan menghalangi banyak konvoi.
Pada tanggal 28 Oktober 1914,Emden berpartisipasi dalam pertempuran Penang (Malaysia). Dalam bentrokan itu kapal penjelajah Jerman mampu menenggelamkan dua kapal perang Sekutu.
Namun, prestasi kapal penjelajah itu Emden mereka sekarang berada di akhir. Faktanya, tindakan terakhir Komandan von Muller adalah penyerangan terhadap stasiun radio dan sambungan telegraf di Kepulauan Cocos (sekarang merupakan wilayah luar Australia). Pada tanggal 9 November 1914, ketika sekitar empat puluh orang dari kapal penjelajah Jerman berada di darat untuk mematikan pabrik (di teluk utara pulau Direction, pulau terpenting di kepulauan Cocos), kapal penjelajah ringan Australia tiba HMAS Sydney, dipanggil oleh operator pusat radio. akuSMS Emden dia menerima pertempuran tersebut, meskipun kurang kuat, kurang cepat, kurang terlindungi dan tanpa kru.
Perlu diperhatikan bahwa kapal penjelajah Jerman bertempur dengan gagah berani. Faktanya, ituEmden mampu menghantam kapal Australia beberapa kali, namun akhirnya tersingkir oleh senjata angkatan laut 152 mm. Lebih dari seratus tiga puluh awak tewas. Di antara mereka yang selamat, lima puluh enam orang terluka parah.
Untuk bagian dari kruEmden “Petualangan” tersebut tidak berakhir pada tanggal 9 November 1914. Namun lain ceritanya…
L 'SMS Emden ia memiliki perpindahan muatan penuh sebesar 4268 ton. Dimensinya 118,3 x 13,5 x 5,53 m. Sistem mesinnya terdiri dari 2 mesin ekspansi tiga silinder 3 silinder vertikal, yang ditenagai oleh 12 boiler batubara. Tenaga 13315HP. Kecepatannya 23,5 knot (43,5 km/jam).
Persenjataannya terdiri dari meriam angkatan laut SK L/40 10,5 cm, meriam angkatan laut SK L/55 5,28 cm, dan tabung torpedo 45 cm.
Armor: dek 80 mm, menara komando 100 mm, dan perisai senjata 50 mm.
Kapal penjelajah itu dapat mengandalkan 361 awak (termasuk perwira).
1 Lihat A. Fraccaroli, Kapal penjelajah Emden, dalam Illustrated History n°150, 1970, hal.109
2 J.Mordal, Perang di laut selama dua puluh lima abad. Dari Salamis hingga Midway, Mursia, Milan, 1973, hal.309-10
Foto: Bundesarchiv / web
