Lo Junkers Ju 88 itu, dengan sendirinya, salah satu pesawat Luftwaffe paling serbaguna dalam Perang Dunia Kedua, hampir sama seperti de Havilland DH.98 Nyamuk dari Angkatan Udara Kerajaan.
Selama perang, pesawat Jerman digunakan sebagai pembom, pengebom tukik, pejuang malam, pembom torpedo, pesawat pengintai, pejuang berat dan, akhirnya, bahkan sebagai bom terbang.
Diciptakan dan dirancang oleh Ernst Zindel, Wilhelm Heinrich Evers dan Alfred Gassner, prototipe pertama dari Junkers Ju 88 lepas landas pada 21 Desember 1936 dan dipiloti oleh Kapten Kindermann.
Dalam rencana para pencipta, dan atas permintaan para pemimpin Luftwaffe, the Juli 88 itu harus menjadi kendaraan yang mampu "menyelaraskan dirinya secara struktural dengan perubahan yang paling bervariasi agar dapat menjadi pembom tukik dan ketinggian tinggi, pembom torpedo, pesawat pengintai dan bahkan pesawat tempur berat". Model pertama diikuti oleh model modifikasi lainnya; Itu Junkers Ju 88 dari seri pertama - Ju 88A-1 - mulai beroperasi pada tahun 1939.
Banyak varian dibangun Juli 88. Selanjutnya, yang kurang dikenal berasal dari yang terakhir Juli 188, Ju 388 e Juli 488. Itu Junkers Ju 488 (tidak pernah masuk layanan) dapat dianggap sebagai keinginan terakhir untuk melengkapi Luftwaffe dengan pembom strategis…
Secara keseluruhan, lebih dari 15.000 spesimen dibuat Junkers 88, sebagian besar sebagai pesawat pembom dan pengintai, sedangkan sebagai pesawat tempur jumlahnya sangat sederhana (menurut perkiraan, bahkan tidak mencapai 4000 spesimen). Namun, "tidak diragukan lagi bahwa prestasi terbesar dilakukan oleh para pejuang malam, yang menimbulkan kerugian yang sangat serius bagi para pembom Kerajaan Angkatan Udara beroperasi di Jerman dalam formasi besar antara tahun 1942 dan 1945”.1
Perlu dicatat bahwa dalam peran ini Junkers 88 membedakan diri mereka lebih dari "rekan" mereka Messerschmitt Bf110 dan semua jenis petarung malam lainnya yang termasuk dalam Nachtjagd – spesialisasi penerbangan Luftwaffe – untuk mencoba menghalangi serangan mengerikan oleh para pengebom Royal Air Force.
itu Junkers 88, selama perang, mereka dipekerjakan secara substansial di semua teater perang. Nyatanya, mereka ikut serta dalam invasi ke Polandia, di Pertempuran Norwegia, Untuk pertempuran Prancis dan pertempuran inggris; mereka digunakan di Balkan, Yunani, dan di Front Timur. Mereka juga digunakan di Kampanye Afrika Utara, di Mediterania – untuk mengingat pengepungan Malta – dan di Italia.
Perlu ditekankan bahwa pada tanggal 2 Desember 1943, seratus Ju 88A-4 menggerebek pelabuhan Bari yang dikuasai Sekutu; dalam serangan itu 28 kapal ditenggelamkan dan sekitar 2000 orang tewas – militer dan sipil.
Beberapa skuadron Junkers 88 mereka juga beroperasi untuk angkatan udara negara lain, termasuk Regia Aeronautica dan Angkatan Udara Finlandia. Yang terakhir, selama perang Soviet-Finlandia kedua, membeli sekitar dua puluh Juli 88 dari Jerman dan digunakan untuk melengkapi Skuadron No.44.
Tidak diragukan lagi dapat ditegaskan bahwa Junkers 88 mereka adalah pesawat dengan efisiensi penerbangan dan perang yang tinggi, dan mungkin "mesin kembar terbaik – di antara yang diproduksi dalam jumlah besar spesimen – dimiliki oleh Luftwaffe”.2
Lo Junkers Ju 88 (versi A-4) memiliki lebar sayap 20 m, panjang 14,4 m dan tinggi 4,8 m.
Berat kosong 9,860 kg, saat dimuat 12,105 kg.
Mesin: 2 Junkers Jumo 211 J-1 atau 211 J-2 V-12, tenaga 1340 HP (masing-masing). Kecepatan maksimum adalah 470 km/jam pada ketinggian 5300 m dan ketinggian layanan 8200 m.
Persenjataannya terdiri dari senapan mesin MG 81J 7,92mm e MG 81Z dari 7,92 mm.
Bom: hingga 10 di ruang bom dan 4/8 secara eksternal.
1 Lihat G. Bonacina, Junker 88, dalam Illustrated History n°193, 1973, hal.112
2 ibid
Foto: Bundesarchiv / web
