Sejarah Angkatan Laut juga terdiri dari kapal-kapal yang mengubah nama, tujuan penggunaan, atau negara asal mereka karena adanya kebutuhan ekonomi, politik, atau sejenis perang. Kisah tentang "penjelajah" kelas Aquila dari Regia Marina patut dicontoh dengan caranya sendiri.
Sesaat sebelum pecahnya Perang Dunia Pertama, Angkatan Laut Rumania telah menugaskan empat unit dari galangan kapal Italia, yang ditandai dengan inisial E1, E2, E3, E4, yang seharusnya mengambil nama Vifor, Vijelie, Vartez, Viscol. Kemajuan pekerjaan mereka pada tanggal 24 Mei 1915, ketika Italia memasuki perang di pihak kekuatan Entente, adalah sebagai berikut: Vifor hingga 60%, Vijelie hingga 50%, Vartez pada 20%, itu Viskol itu belum diatur. Regia Marina meminta unit dan material siap pakai dan unit tersebut diklasifikasikan sebagai "penjelajah". Mengubah nama menjadi Aquila, SparrowHawk (foto pembuka), layang-layang e Falco, pembangunannya dilanjutkan tetapi, karena sejumlah alasan tergantung pada keadaan perang, pengiriman unit-unit tersebut tertunda secara signifikan.
Aquila e SparrowHawk mulai beroperasi pada tahun 1917, itu layang-layang telah beroperasi beberapa bulan sebelum konflik berakhir, dan Falco permusuhan berhenti. Pada tahun 1920 SparrowHawk e layang-layang mereka diserahkan ke Rumania yang menamainya masing-masing Marasti e Marasesti; ditangkap oleh Rusia selama Perang Dunia II, mereka dimasukkan ke dalam Armada Laut Hitam dan dikembalikan ke bendera Rumania pada tahun 1945. Pada tahun 1939 Aquila e Falco sebaliknya mereka diam-diam diberikan kepada Angkatan Laut Nasionalis Spanyol dan dinamai menurut namanya Melilla e Ceuta.
Aquila (Motto: Alarum verbera hidung) Memasuki layanan pada awal tahun 1917, penjelajah tersebut ditempatkan di Brindisi, di mana ia berpartisipasi dalam berbagai aksi angkatan laut di Laut Adriatik bagian bawah.
Pada tanggal 28 NovemberAquila e SparrowHawk, dengan kapal perusak Bersemangat, Ardente, Ardito, Abba, Audace, Orsini, Acerbi, Sirtori e Stocco, berangkat dari Venesia dan, bersama dengan beberapa pesawat amfibi pengintai, mengejar formasi Austria yang terdiri dari kapal perusak Dikla, Streiter ed prajurit berkuda dan oleh empat kapal torpedo yang membombardir rel kereta api di dekat muara Metauro. Kapal-kapal Italia harus menghentikan pengejaran ketika mereka tiba di dekat Tanjung Promontore yang terlalu dekat dengan Pola.
Pada 10 Mei 1918 kapal dikirim ke Porto Levante bersama kapal perusak Acerbi, Sirtori, Stocco, Ardente ed Ardito untuk memberikan dukungan apa pun terhadap serangan tersebut TETAPI yang kemudian dikenal dengan sebutan “buccari hoax”.
Selama konflik, Aquila menjalankan total 42 misi perang dengan total 433 jam mesin, sedangkan tetap siap bergerak selama 1.032 jam.
Pada pagi hari tanggal 6 Juni 1928Aquila berlayar dari Pula bersama unit lain untuk latihan yang juga melibatkan kapal penjelajah ringan Brindisi. Latihan tersebut melibatkan simulasi serangan terhadap formasi oleh kapal selam F14 e F15. Tak lama setelah pukul 8,40 kapal perusak Nona menabrakF14 menyebabkan dia tenggelam 7 mil sebelah barat San Giovanni di Pelago (Pola). akuAquila kapal ini adalah salah satu unit pertama yang bergegas ke tempat itu, dan meluncurnya rantai jangkar memungkinkan identifikasi bangkai kapal selam di mana, sebagian besar tidak terendam banjir, 23 dari 27 awaknya terjebak hidup-hidup. Selama operasi pemulihan kehadiran jangkarAquila masalah terdeteksi, menyebabkan kapal selam miring. Kabel itu dihubungkan ke ponton GA145 sebanyak 30 ton dikirim dari Pola, danF14 bisa dibebaskan dari rantai jangkar dan dibawa kembali ke permukaan. Namun, ketika palka dibuka, dipastikan jam hening dari kapal selam kini hampir pasti: seluruh awak kapal selam tewas.
Menyerah pada 11 Oktober 1937 kepada Angkatan Laut Nasionalis Spanyol yang menamakannya MelillaNamun, tidak dikeluarkan dari armada militer karena alasan politik. Selama periode pertama dinas di bawah bendera SpanyolAquila dilengkapi dengan cerobong asap tiruan keempat, sehingga bisa ditukar dengan satu-satunya kapal perusak non-Italia di Angkatan Laut Franco. Velasco. Karena merupakan unit lama, unit ini terutama digunakan dalam tugas pengawasan dan pengawalan, namun pada bulan Agustus 1938 unit ini berpartisipasi dengan unit kembarnya. Falco menjadi Ceuta dan ke kapal penjelajah Canarias, untuk tindakan yang memaksa perusak Partai Republik Jose Luis Diaz untuk memperbaiki ke Gibraltar.
Dibubarkan pada tahun 1950, itu Melilla dikirim untuk dibongkar.
SparrowHawk (Motto: Cursu praedam inausum audet) yang artinya : “Dengan cara yang belum dicoba ia menerkam mangsanya”. Itu diberikan kepada unit oleh Gabriele D'annunzio, yang untuk memberi penghormatan khusus kepada komandan, menulisnya di pesan dan menjatuhkannya dari pesawat saat terbang di atas kapal.
Pada tanggal 29 September 1917 kapal di bawah komando cf Ferdinando di Savoia pangeran Udine, melaut bersama kapal perusak. Abba, Acerbi, Orsini, Stocco, Ardente, Ardito e audace untuk mendukung skuadron pesawat dalam pemboman Pola.
Setelah mundurnya Caporetto SparrowHawk e Aquila ditempatkan di Venesia, di mana mereka tinggal hingga tanggal 15 Maret 1918. Pada periode ini mereka berpartisipasi aktif dalam pertahanan kota laguna, dan dalam misi mendukung TETAPI menuju pantai musuh.
Pada bulan Mei 1918 itu SparrowHawk ia kembali ke Brindisi dan hingga akhir konflik melakukan peperangan di Laut Adriatik bagian bawah. Setelah perang itu SparrowHawk dia pindah ke Napoli untuk pekerjaan mendesak, lalu bersama saudara kembarnya layang-layang pada bulan Oktober 1919 ia mencapai Konstantinopel dengan dipekerjakan oleh Skuadron Levant, beroperasi selama sekitar satu tahun di perairan Laut Hitam, menyentuh pelabuhan Rusia dan Rumania. Pada periode inilah kontak dimulai antara pemerintah Italia dan Rumania untuk penyerahan kedua kapal tersebut ke Angkatan Laut Rumania.
Pada tanggal 1 Juni 1920 itu SparrowHawk mengibarkan bendera Rumania dan mengambil nama Marasti. Itu Marasti dia juga berpartisipasi dalam Perang Dunia Kedua, di mana dia terutama melakukan misi pengawalan konvoi di rute antara Bosphorus dan Krimea. Dalam salah satu misi ini, unit tersebut menenggelamkan kapal selam Soviet M 31. Pada tanggal 29 Agustus 1944, dengan pendudukan Rumania oleh pasukan Soviet, Marasti ditangkap di Constance dan ditunjuk kembali oleh Soviet Lyoghyj dan ditugaskan ke Armada Laut Hitam.
Setelah perang, Lyoghyj itu dikembalikan ke Angkatan Laut Rumania yang sementara itu menjadi Republik Sosialis, menerima denominasi D 12.
Dibubarkan pada tahun 1963, itu D 12 itu dibatalkan pada tahun berikutnya.
layang-layang (Motto: Milvus praedam rapiet) Karier unit ini di Regia Marina sangat singkat.
Dikirim pada tanggal 15 Mei 1918, dia ditugaskan ke Kelompok Penjelajah ke-3 yang berbasis di Brindisi. Dari tanggal 20 Juni hingga hari gencatan senjata ia melakukan aktivitas perang di terusan Otranto bersama si kembar. Aquila e SparrowHawk.
Di akhir konflik, selama kurang lebih satu tahun dia bekerja dengan SparrowHawk di perairan Laut Hitam.Setelah setahun tinggal di Konstantinopel pada tanggal 18 Juni 1920 ia pindah ke Costanza di Rumania, di mana pada tanggal XNUMX Juli ia menurunkan bendera Italia dan mengibarkan bendera Rumania yang memanggilnya Marasesti.
Il Marasesti berpartisipasi dalam Perang Dunia Kedua, di mana dengan si kembar Marasti, terutama melakukan misi pengawalan konvoi. Pada tahun 1944 unit ini dimodifikasi dengan penambahan 4 senapan mesin 37 mm dan 2 20 mm.
Ditangkap pada tanggal 29 Agustus 1944 oleh Soviet dan dimasukkan ke dalam Armada Laut Hitam, kapal ini mengambil nama Lovkyj. Setelah perang, unit tersebut kembali ke Angkatan Laut Rumania yang mengganti namanya D 11.
Dihapuskan dan dihapuskan pada tahun 1963.
Falco (Motto: Pimpin mangsa) Persenjataan Nibbio awalnya sama dengan Aquila, sedangkan Falco (unit terakhir di kelasnya) memiliki dua meriam 152/50 dan empat meriam 4/76. Namun, pengalaman negatif yang diberikan oleh senjata besar yang dipasang pada tiga unit pertama, dan ketersediaan senjata baru 40/1918 mm mulai bulan pertama tahun 120, berarti bahwa penjelajah terakhir telah memasuki layanan. untuk dipersenjatai sebagai berikut:
4 meriam 120/45 mm di dua gerbong kembar, satu di depan di kastil, dan satu di belakang di geladak.
1 meriam 120/45 mm pada gerbong tunggal, di antara dua corong belakang.
2 x meriam aa 76/40 mm di kedua sisi kapal menuju buritan tengah
Dikirim ke Royal Navy pada tanggal 20 Januari 1920. Antara tanggal 4 dan 5 Maret 1921 Falco mengangkut Raja Vittorio Emanuele III dari Civitavecchia ke Sanremo, yang pergi ke kota Liguria untuk menghadiri pemakaman Raja Montenegro, Nicholas I, yang meninggal di Antibes pada XNUMX Maret.
Pada tanggal 1937 Oktober XNUMX, kapal itu diam-diam diserahkan kepada Angkatan Laut Nasionalis Spanyol, yang menamakannya Ceuta. Selama periode pertama dinas di bawah bendera Spanyol, itu Falco-Ceuta dilengkapi sebagaiAquila-Melilla dari cerobong asap keempat fiktif.
Karena merupakan unit lama, unit ini terutama digunakan dalam tugas pengawasan dan pengawalan, namun pada bulan Agustus 1938 unit ini berpartisipasi dengan unit kembarnya. Melilla dan ke kapal penjelajah Canarias untuk tindakan yang memaksa perusak Partai Republik Jose Luis Diaz untuk berlindung di Gibraltar. Selama aksi tersebut Ceuta menembakkan meriam itu Diaz menyebabkan banyak kematian dan cedera di kapal.
Tindakan lain yang dilihat Ceuta itu adalah penangkapan pedagang Perancis Padang rumput, bekerja atas nama Partai Republik.
Setelah berakhirnya perang di Ceuta dan Melilla ditugaskan untuk tugas pelatihan.
Il Ceuta itu dipukul dan dibatalkan pada tahun 1948.
Bibliografi
1) Kantor Sejarah Angkatan Laut - Penjelajah, Fregat, Korvet, dan Pemberitahuan Italia - Roma 1968
2) Kantor Sejarah Angkatan Laut - Almanak Sejarah Kapal Militer Italia 1861-1995 - Roma 1996
3) F. Favre - Angkatan Laut dalam Perang Besar. Operasi angkatan laut, udara, bawah air dan darat di Laut Adriatik - Editore Gaspari 2008
4) P. Ramoino - Penjelajah Italia 1919-1938 - Sejarah militer n. 204 September 2010.
5) R. Battista La Racine - Di Laut Adriatik setelah kemenangan - Sejarah Militer No. 210 Maret 2011
Foto: IWM / Regia Marina / web
