Kapal penjelajah ringan Kalipso, kapal perang Inggris ketujuh dengan nama ini, termasuk dalam kelas tipe C Caledon.
I Caledon merupakan "kemajuan" kelas caroline (unit ditetapkan antara 1913-14) e disajikan sebagai: "kapal angkatan laut dikelola dengan baik dan cepat, tetapi sedikit laut sudah cukup untuk gelombang berkecepatan tinggi menyerbu kastil, membuat bagian haluan tidak layak untuk digunakan".
Il Kalipso diletakkan di galangan kapal Hawthorn Leslie dan Perusahaan di Newcastle pada 17 Februari 1916, diluncurkan pada 24 Januari 1917 dan memasuki layanan aktif pada 21 Juni 1917. Dimasukkan ke dalam Divisi Kapal Penjelajah Ringan ke-6, dia ikut serta dalam Pertempuran Heligoland Kedua (17 November 1917) di Laut Utara.
Hasil pertempuran itu tidak meyakinkan bagi Inggris dan Jerman. Namun, kapal penjelajah ringan Kalipso terkena peluru 150 mm, diluncurkan dari kapal perang SMS permaisuri, yang mengakibatkan kematian komandan (Herbert L. Edwards) dan semua personel di anjungan.
Setelah Perang Dunia Pertama berakhir Kalipso dan si kembar Caradoc mereka dipekerjakan di Laut Baltik, antara 1918-19, untuk mendukung Estonia melawan kaum Bolshevik selama Perang Saudara Rusia. Selama waktu itu kapal penjelajah Angkatan Laut Kerajaan berhasil menangkap dua kapal perusak Bolshevik; kemudian dikirim ke Angkatan Laut Estonia.
Dari tahun 1919 hingga 1928, dia bekerja di Laut Mediterania (sebagai unit Divisi Kapal Penjelajah Ringan ke-3). Pada tahun 1932, kapal penjelajah menjadi cadangan di Chatham (Inggris).
Il Kalipso dipersenjatai kembali antara 1938-39, dan pada bulan Desember 1939 ditempatkan di skuadron kapal penjelajah ke-3 dari Armada Mediterania berbasis di Malta dan - setelah masuknya Italia ke dalam perang pada 10 Juni 1940 - di Alexandria di Mesir.
Pada 12 Juni 1940 (dua hari setelah Italia masuk ke dalam perang) kapal penjelajah ringan Kalipso, saat sedang dalam perjalanan untuk mencegat dan melawan kapal Italia yang menuju Libya, ditorpedo dan ditenggelamkan oleh kapal selam Italia Alpino Bagnolini (foto) sekitar 50 mil selatan Kreta di Mediterania Timur. Yang tewas adalah 39 (termasuk seorang petugas); komandan kapal penjelajah – kapten kapal Henry Aubrey Rowley – dan sebagian besar awak berhasil menyelamatkan diri.
Komandan kapal selam itu adalah Letnan Franco Tosoni Pittoni, dan untuk tindakan itu dia dipromosikan menjadi Letnan Komandan dan dianugerahi Medali Perak untuk Keberanian Militer. Perlu dicatat bahwa itu adalah kesuksesan penting bagi Regia Marina.
Laksamana Andrew Cunningham, Panglima Tertinggi Armada MediteraniaDia mengomentari acara tersebut sebagai berikut: “… Itu adalah perbuatan baik untuk kapal selam…”
Harus diingat bahwa periode antara tahun 1940 dan 1943 di Mediterania - yaitu ketika Italia sedang berperang melawan Sekutu dan berusaha mendapatkan kendali strategis atas Nostrum Mare dan jalur suplai ke Afrika Utara – sangat rumit bagi Inggris. Dalam hal ini, saya ingin menyoroti aspek (menurut pendapat saya) relevansi khusus: perang bawah air menyebabkan kerugian besar di kedua sisi (Inggris Raya dan Italia), baik di antara unit permukaan dan bawah air; kedalaman yang dangkal dan perairan yang jernih di banyak daerah menyebabkan penampakan kapal selam yang tenggelam dan kehancurannya.
Perlu dicatat bahwa lebih dari separuh kapal Angkatan Laut Kerajaan yang hilang selama konflik tenggelam di Mare Nostrum (baik 45). Operasi yang paling berisiko adalah serangan terhadap konvoi yang berlayar antara Italia dan Afrika Utara dan kembali ke pelabuhan Malta, Gibraltar, dan Alexandria di Mesir.1.
Secara umum dapat dengan aman dikatakan bahwa Regia Marina membedakan dirinya pada periode itu, dan pada dasarnya memang begitu Hukum untuk melarang sebagian besar pasukan Angkatan Laut Kerajaan selama tiga puluh sembilan bulan yang panjang di Mare Nostrum.
Kapal penjelajah ringan Kalipso memiliki perpindahan 4120 ton. Dimensinya 140 x 13,1 x 4,4 m. Pembangkit listrik terdiri dari 2 set turbin roda gigi Brown-Curtis yang diumpankan oleh 6 boiler Yarrow. Tenaganya 40000 HP (maksimum sekitar 43312 HP) dan kecepatannya sekitar 29 knot.
Persenjataannya terdiri dari 5 meriam 152/50 mm, 2 meriam 76 mm, 4 meriam 47/50 mm, 1 senapan mesin, dan 8 tabung torpedo 533 mm. Pelat pelindung sabuk berukuran 76mm dan di dek atas berukuran 25mm.
Kapal dapat mengandalkan 344 awak.
Tentang perang di Mediterania (1940-43) akan ada begitu banyak untuk ditulis dan diceritakan ... dengan artikel ini saya mencoba untuk mengingat: tindakan indah oleh Regia Marina dan komandan Franco Tosoni Pittoni.
1 Lihat JP Delgado, Sejarah kapal selam. Peperangan bawah air dari asal-usulnya hingga saat ini, KAKI, Gorizia, 2014, hal.225
