Kapal penjelajah berat Jerman itu adalah kapal utama dari kelas dengan nama yang sama yang terdiri dari tiga seri Panzerschiff (“kapal lapis baja”).
Inggris menyebut kapal jenis ini sebagai "kapal perang saku", karena bobotnya hanya setengah atau sepertiga (jika tidak kurang!) dari kapal perang yang ada di angkatan laut perang lainnya.
Perlu diingat bahwa situasi ini berawal dari klausul yang diberlakukan oleh Perjanjian Versailles tahun 1919, yang memberikan pembatasan penting pada armada Jerman yang ditaklukkan. Secara keseluruhan, kita dapat menegaskan bahwa salah satu konsekuensi terpenting dari “perdamaian” tahun 1919 adalah upaya perlucutan senjata secara substansial, dengan perhatian khusus pada pengurangan armada tempur yang mahal secara seimbang. Faktanya, pada tahun-tahun berikutnya terdapat banyak konferensi untuk perlucutan senjata angkatan laut…
Akhirnya, Kriegsmarine mengklasifikasi ulang kapal-kapal kelas tersebut pada tahun 1940 Jerman seperti kapal penjelajah berat.
Il Jerman itu dirancang dan kemudian diletakkan pada musim dingin tahun 1929 di galangan kapal Kiel. Diluncurkan pada Mei 1931 dan mulai beroperasi pada musim semi 1933.
Perpindahannya tergolong "sedang" (tetapi melebihi angka resmi) berkat penggunaan paduan ringan dan pengelasan listrik secara ekstensif, sedangkan otonominya cukup besar (19.000 km) karena mesin Diesel.1
Kapal Jerman mengambil bagian dalam patroli non-intervensi di perairan Spanyol pada tahun 1936-37, selama perang saudara (berdasarkan perjanjian yang ditandatangani oleh Komite non-intervensi).
Namun, pada tanggal 29 Mei 1937 sepasang pembom Soviet Tupolev ANT-40 mereka melakukan penggerebekan di Jerman (mungkin disalahartikan sebagai kapal penjelajah Canarias), yang berlabuh di Ibiza pada saat itu. Serangan udara tersebut menyebabkan – menurut perkiraan – lebih dari 30 kematian dan sekitar tujuh puluh luka-luka. Dua hari kemudian – pada tanggal 31 Mei – Kriegsmarine, sebagai pembalasan, mengebom kota Almeria.
Saat pecahnya Perang Dunia Kedua, Jerman itu digunakan di Samudra Atlantik untuk melawan lalu lintas pedagang Sekutu. Pada tahun 1940 kapal ini berganti nama menjadi Lutzow.
Belakangan, kapal penjelajah berat itu berpartisipasi dalamOperasi Weserubung (9 April-10 Juni 1940). Itu Lutzow – pada tanggal 9 April 1940 - rusak parah selama itu pertempuran dari Drobak Fjord. Patut diingat bahwa bentrokan tersebut menunda pendudukan Jerman, dan memberikan kesempatan kepada keluarga kerajaan dan pemerintah Norwegia untuk mengungsi dari ibu kota.
Kriegsmarine - mengingat kondisi kapalnya - memerintahkan Lutzow untuk kembali ke Jerman untuk perbaikan. Meskipun demikian, pada 11 April kapal selam tersebut HMS Ikan Tombak Royal Navy menorpedo kapal penjelajah Jerman yang menyebabkan kerusakan serius (foto).
Il Lutzow kapal ini dioperasikan kembali pada musim semi tahun 1941. Selanjutnya, pada tanggal 12 Juni 1941 kapal Third Reich dihantam oleh pembom torpedo di lepas pantai Egersund (Norwegia), dan pada saat itu juga mengalami kerusakan serius.
Kapal penjelajah, pada bulan Desember 1942, mengambil bagian dalamoperasi Regenbogen untuk mencegat dan menyerang konvoi pasokan Sekutu ke Uni Soviet. Operasi ini diakhiri dengan Pertempuran Laut Barents (31 Desember 1942). Dari pertempuran itu Angkatan Laut Kerajaan muncul sebagai pemenang, meskipun sebuah kapal perusak dan kapal penyapu ranjau tenggelam: konvoi JW.51B dia diselamatkan sementara Jerman menenggelamkan sebuah kapal perusak dan sebuah kapal penjelajah berat rusak. Selanjutnya, Hitler - yang diberitahu tentang kegagalan ini - menjadi marah dan memerintahkan agar semua unit permukaan dilucuti dan awaknya dipindahkan ke kapal selam.
Dari situasi ini timbul konflik dengan komandan Kriegsmarine, Laksamana Raeder, yang meninggalkan jabatannya pada tanggal 30 Januari. Sebagai gantinya datanglah Laksamana Donitz, yang sudah bertanggung jawab atas peperangan bawah air dan kemudian mampu melakukannya "mendapatkan dari Fuhrer pembatalan keputusan tergesa-gesanya untuk menyimpan kapal-kapal besar".2
Kapal penjelajah berat Lutzow, pada tahun-tahun terakhir perang, digunakan di Laut Baltik.
Pada tanggal 16 April 1945 Lutzow kapal itu dihantam dan ditenggelamkan, dekat Kanal Piast, oleh pembom strategis Euro Lancaster (baca artikel Pembom strategis: Avro Lancaster). Namun, perairannya cukup dangkal… sehingga kapal tersebut digunakan sebagai baterai yang bertahan melawan serangan Soviet hingga tanggal 4 Mei. Kemudian, itu diledakkan.
Kapal penjelajah berat Jerman/Lutzow Kapal ini memiliki perpindahan beban penuh sebesar 14290 ton. Dimensinya 186 x 20,69 x 7,25 m.
Mesinnya terdiri dari 8 mesin diesel MAN, 54000 HP. Kecepatannya 28 knot (52 km/jam).
Persenjataannya terdiri dari 6 meriam 28 cm C/28, 8 meriam SK C/28 15 cm, dan 8 peluncur torpedo 53,3 cm.
Armor: 102 mm di garis air, 58 mm di sekeliling kapal, 19 mm anjungan, 19/76 mm anjungan, turret 140 mm (area depan) dan turret 51/76 mm (area samping).
Kapal penjelajah tersebut dilengkapi dengan ketapel dan mampu membawa 2 pesawat amfibi Arado Ar 196.
Setelah tahun 1935, kapal tersebut dapat memiliki awak 900/1000 orang (termasuk perwira).
1 Lihat A. Fraccaroli, Kapal perang saku Deutschland, dalam Illustrated History n°170, 1972, hal.132
2 A.Santoni, Sejarah dan politik angkatan laut zaman kontemporer, KANTOR SEJARAH NAVY, Roma, 2003, hal.306
Foto: web / Bundesarchiv
