Dalam memoarnya, Laksamana Andrew B. Cunningham - komandan Laut Tengah Armada kapal Angkatan Laut Kerajaan, selama Perang Dunia Kedua - ia menulis:
Untuk beberapa waktu kami menduga bahwa orang Italia sedang mempersiapkan serangan terhadap kapal perang. Kami tahu bahwa mereka memiliki semacam perahu motor submersible yang dapat menavigasi di permukaan atau tenggelam, dan dilengkapi dengan perangkat untuk mengangkat jala, memungkinkan bagian di bawah penghalang normal. 18 Desember (1941, ed) Saya mengeluarkan sinyal untuk memperingatkan armada bahwa kita dapat mengharapkan, dalam kondisi cuaca yang tenang, serangan terhadap Aleksandria dengan torpedo yang diluncurkan dari pesawat terbang, oleh kapal angkatan laut atau dikendarai oleh orang-orang (dia merujuk pada SLC, nda).
Mengesampingkan asal mula sumber yang telah memperingatkan laksamana Yang Mulia, pada malam antara 18 dan 19 Desember 1941, enam incursor milik Xᵃ Flotiglia MAS dari Angkatan Laut Kerajaan Italia, menyerang armada Inggris di Mediterania, dengan jangkar di pelabuhan Alexandria, Mesir.
Dia sadar akan Supermarina itu, si Armada Mediterania, menggunakan pangkalan Mesir untuk meluncurkan serangan mendadak di sepanjang pantai Libya untuk membom garis belakang Italia-Jerman - terutama jalur pasokan - dan mendukung pergerakan pasukan VIII Inggris (pada 19 November serangan terhadap pasukan Italia-Jerman terjadi ).
Dalam rangka memberikan pukulan berat pada perangkat Inggris, komandan Xᵃ, kapten fregat Ernesto Forza, merencanakan serangan (operasi GA3) terhadap Alexandria di Mesir, di mana beberapa foto yang diambil selama pengintaian udara yang sulit menunjukkan bahwa Kehadiran dua kapal perang dan kapal induk.
Enam perampok pertama akan mencapai pulau Rhodes, dan kemudian pindah ke pangkalan Porto Lago, di pulau Lero, di mana mereka akan naik kapal selam Scirè, di bawah komando Kapten Corvetta Borghese, yang tubuhnya berbentuk silindris ia bawa bertiga babi bahwa mereka akan digunakan melawan kapal-kapal Inggris: 221, 222 dan 223.
Para perampok yang dipilih untuk operasi GA3 adalah yang terbaik yang tersedia untuk Xᵃ Flottiglia, dan semua sudah memiliki pengalaman operasional.
Para kru dibagi sebagai berikut: pada SLC 221, letnan kapal Durand de la Penne dan penyelam kepala Emilio Bianchi; pada SLC 222, kapten jenius angkatan laut Antonio Marceglia dan sub-chiefer Spartaco Schergat; pada SLC 223, kapten senjata angkatan laut Vincenzo Martellotta dan penyelam kepala Mario Marino.
Rencana itu menyerukan pendekatan Scirè di pantai Mesir, 5 mil dari sana, tiga SLC akan dilepaskan ke laut, dan mereka harus berlayar sedikit lebih dari dua setengah jam untuk mencapai mulut pelabuhan. Sejak awal, keenam perampok itu sadar akan fakta bahwa mereka tidak dapat dipulihkan; bagi mereka, oleh karena itu, hanya ada dua pilihan: kematian atau hukuman penjara.
Pada 14 Desember Scirè pergi ke laut dengan perintah untuk pergi ke Alexandria di Mesir. Menjelang sore 16 datang pesan dari Supermarina yang berkomunikasi kemungkinan adanya kapal perang di laut. Tunda serangan 24 jam.
Pada 17 Desember, pesawat pengintai Regia Aeronautica terbang di atas pelabuhan Aleksandria. Pada hari yang sama orang Kalimantan menerima pesan dari komandan Forza: kehadiran dipastikan di pelabuhan dua kapal perang. Kemungkinan kapal induk. melampirkan!
Pada malam hari tanggal 17 orang Borghese menetapkan sasaran-sasaran itu kepada sepasang perampok: a la Penne-Bianchi, kapal perang di tempat tambatan n. 57; di Marceglia-Schergat, kapal perang di dermaga no. 61; di Martellotta-Marino, pencarian kapal induk atau, jika tidak ada, serangan terhadap sebuah kapal tanker besar, mungkin sarat muatan.
Pukul 20.47 malam pada tanggal 18 Desember Scirè muncul ke permukaan untuk peluncuran tiga SLC dan kru masing-masing. Dari sinilah dimulailah petualangan enam pelaut di Alexandria, Mesir.
SLC 222 Marceglia dan Schergat melewati penghalang dan, begitu memasuki area pelabuhan, mengambil rute untuk mencapai targetnya.
Dua kapal penjelajah, sebuah kapal dagang tanpa muatan, dan kapal perang Prancis terlihat di sepanjang dermaga Lorraine. Akhirnya, 300 meter jauhnya, garis besar target yang ditugaskan muncul, kapal perang Ratu Elizabeth. Pasangan perampok naik sekitar 30 meter dari kapal, di mana Marceglia memutuskan untuk menyelam.
Dalam laporan misinya dia menulis: kita turun ke ketinggian 13 meter dan mulai merangkak di bagian bawah dengan jalur 180 ° [...] pada saat tertentu saya pikir saya berada di bawah lambung, saya meninjau kembali penyelam yang naik sekitar 5/6 meter. Kembali dan tunjukkan saya untuk melanjutkan.
Mereka sesuai dengan sirip gulungan kanan, yang saya yakinkan perangkat dengan penjepit. [...] Schergat terlepas dari tuduhan babi memperingatkan saya bahwa ia merasa sakit. Saya menyelesaikan pekerjaan saya sendiri: saya membawa kepala saya ke lunas kapal, saya meyakinkan dia dengan tali di atas pada jarak satu setengah meter dari lambung dan mengaktifkan sekering. Ini tentang 03.25.
[...] Saya pindah dari pantai untuk membawa saya ke perairan yang dalam, kami mengangkat respirator, kami menenggelamkannya dan menenggelamkannya, menimbang alat, menyalakan alat penghancur sendiri dan menusukkannya. Untuk sepeda motor kita menuju tanah.
Sekitar pukul 04.30 kami menyentuh tanah [...].
Pada 06.25 pagi kapal perang Ratu Elizabeth itu dinaikkan karena ledakan kuat, yang terjadi di bawah air. Biaya dari babi itu telah menyebabkan luka berdiameter sekitar lima kaki di bawah ruang boiler depan, membuat kapal tidak bisa beraksi.
Misi Martellotta dan Marino, tidak seperti dua lainnya, tidak memiliki tujuan yang tepat, tetapi mereka harus mencoba untuk menabrak sebuah kapal tangki tonase besar, mungkin dimuat dengan minyak mentah sedemikian rupa sehingga menyebabkan kebakaran di perairan pelabuhan.
Inilah yang dikatakan laporan misi Martellotta:
setelah sekitar seperempat jam navigasi saya terpaksa melepas topeng saya karena sedikit sakit kepala dan muntah-muntah yang kuat, kami menuju area tanker. Saya melihat yang besar dan saya menghargai bahwa pada 16.000 ton [...] Saya memutuskan untuk melakukan serangan di permukaan. Saya membawa kapal tanker ke buritan dan memesan Marino untuk pergi di bawah lambung kapal dan membuat tautan sejauh mungkin. [...] ketika dia memberi saya siap panggil dia mengapung dan katakan padanya untuk melepas kepalanya; mulai sekering dan bawa ke ujung koneksi. Marino melakukan persis: ini 02.55.
[...] lalu dengan Marino saya mulai meninggalkan pelabuhan dan memasuki kota. Di penghalang kami dihentikan dan ditangkap oleh beberapa petugas bea cukai dan polisi Mesir yang juga memanggil letnan dua dan militer Marinir Kerajaan.
Pada pukul 06.00 pagi, kepala peledak ditempatkan di bawah lambung kapal Sagona meledak. Ledakan itu juga melibatkan perusak Jervis yang rusak parah.
SLC 221 dari Durand de la Penne dan Bianchi memasuki perairan internal basis musuh dengan cara yang sama seperti dua lainnya babi.
Setelah melewati jaring parasiluro, kedua perampok menemukan diri mereka sekitar 30 meter dari Berani. Itu babi tenggelam pada ketinggian 7 meter dan diarahkan menuju pusat kapal perang.
Pada 06.06 19 Desember 1941 muatan SLC 221 meledak di sebelah kiri Berani, yang menyebabkan banjir kompartemen antara pesanan 29 dan 52, kerusakan diperpanjang hingga sepanjang 24 meter. Setelah 4 bulan bekerja, ia kembali bekerja pada April 1942 dan ditugaskan untuk beroperasi di Pasifik; pada 1943 ia kembali ke Mediterania untuk mendukung pendaratan Sekutu di Sisilia dan Salerno.
Bahkan Ratu Elizabeth, setelah perbaikan yang ekstensif di Amerika Serikat, kembali bekerja dan dikirim, pada 1944, ke Laut Jawa dan Samudra Hindia melawan Jepang.
Operasi GA3 berakhir dengan sukses penuh untuk Regia Marina. Fajar 19 Desember 1941 muncul satu Armada Mediterania dalam kesulitan serius: dua kapal perang tidak berfungsi, satu kapal tanker dan sebuah kapal perusak rusak parah.
Selain itu, pada saat yang sama dengan orang-orang Xᵃ menyerang Alexandria, unit angkatan laut Inggris yang menyerang konvoi Italia, berlari ke bentangan laut beranjau (diletakkan oleh kapal penjelajah Regia Marina). Penjelajah Neptunus e Kandahar Mereka tenggelam; kapal penjelajah Aurora rusak parah saat Penelope hanya melaporkan kerusakan ringan. Hanya tiga kapal penjelajah dan satu armada perusak yang tersisa bersama Laksamana Cunningham.
Dalam situasi yang begitu strategis, banyak ahli bertanya-tanya, terutama setelah perang, mengapa Angkatan Laut Kerajaan tidak memanfaatkannya.
Sayangnya, dengan sarana yang disediakan, tidak ada yang bisa dilakukan.
Rencana invasi Malta, duri di sisi konvoi langsung di Afrika Utara, masih dalam persiapan.
Unit-unit angkatan laut Italia memiliki jangkauan terbatas karena kekurangan bahan bakar, sehingga mereka tidak akan bisa mengenai pangkalan-pangkalan Inggris di Mediterania Timur.
Lebih jauh, perang di Mediterania telah menjadi urusan Jerman, dan Wermacht hanya mengandalkan operasi udara: pasukan angkatan laut hanya harus menjamin keamanan konvoi pasokan.
Kembali ke operasi GA3, keenam perampok X della MAS dihiasi dengan medali emas untuk keberanian militer. Tidak ada keraguan bahwa mereka melaporkan kemenangan terbesar Angkatan Laut selama sejarahnya; sampai saat ini ini adalah hasil terbaik, dalam hal biaya / efektivitas, di bidang operasi khusus.
Usaha mereka harus diberitahukan di sekolah-sekolah Italia, sebagai contoh nilai dan pengorbanan bagi bangsa mereka. Namun, negara kita tampaknya tidak dapat menerima perasaan tertentu.
