Pada malam antara 18 dan 19 Desember 1941, 6 perampok Angkatan Laut melakukan Enterprise of Alexandria, melawan armada Inggris di Mediterania (Armada Mediterania), menulis final puncak untuk operasi GA3. Operasi ini adalah hasil dari persiapan sarana dan pelatihan yang cermat.
Studi yang cermat tentang pertahanan lawan telah dimulai pada musim panas tahun itu, menggunakan dekripsi pesan radio lawan dan pengambilan dokumen dan peta bahasa Inggris yang diperoleh dalam berbagai bentuk. Salah satu kasus yang paling mencolok tidak diragukan lagi adalah pemulihan petualangan dari dasar laut dari dokumentasi rahasia yang disimpan di atas bangkai kapal perusak Inggris. Mohawk, ditorpedo dan ditenggelamkan oleh pejuang Italia Tarigo.
Operasi dimulai dengan menaiki kendaraan serbu Torpedo yang berjalan lambat (SLC), yang kemudian secara universal dikenal sebagai "Babi", di kapal selam Sciré, yang, di bawah komando Letnan Junio Valerio Borghese, meninggalkan La Spezia pada pukul 23 pada tanggal 00 Desember 3, menuju pangkalan Italia di Lero, di mana pangkalan itu tiba pada malam tanggal 1941 setelah perjalanan yang bukannya tanpa kejadian yang tidak terduga.
Ketika ditemukan oleh sebuah pesawat Inggris, ia lolos dari identifikasi dengan dengan ceria menyapa pesawat musuh hanya untuk segera mengirimkan, dengan proyektor, sinyal pengenalan bahasa Inggris yang benar hari itu, jelas diperoleh berkat kerja Dinas Informasi Rahasia Angkatan Laut, karena mereka akan menemukannya dengan ngeri. Penyelidik Inggris pada bulan berikutnya setelah meninjau semua laporan pengintaian dari November-Desember 1941.
Pada pukul 07:00 tanggal 14, operator berangkat, perahu meninggalkan tambatan dan memulai navigasi tersembunyi menuju Alexandria, muncul hanya pada malam hari untuk mengisi ulang baterai dan memeriksa rute. Pada malam hari tanggal 17 Desember 1941, konfirmasi tiba tentang kehadiran di pelabuhan dua kapal perang oleh komando pusat Angkatan Laut dan, dimuat ke udara dan listrik maksimum, Scirè ia memulai perlombaan bawah lautnya yang luar biasa melalui bendungan yang ditambang, selalu di bawah kedalaman 60 m dan di dasar yang menurun dengan cepat, untuk muncul, akhirnya, dalam posisi yang sempurna untuk 1.3 mil laut untuk 356 ° dari lampu depan Alessandria.
Enam orang dari kelompok penyerang, berpasangan pada setiap babi, dengan demikian memulai transit okultisme mereka menuju sasaran. Pada babi 221 letnan Luigi Durand De la Penne dengan kepala penyelam Emilio Bianchi, pada babi 222 Kapten Senjata Angkatan Laut Vincenzo Martellotta dengan kepala penyelam Mario Marino dan pada babi 223 kapten Naval Engineers Antonio Marceglia dengan wakil kepala penyelam Spartaco Schergat.
De la Penne: "Bagaimana kabar Bianchi?"
Bianchi: "Komandan yang baik"
De la Penne: "Apakah kamu takut?"
Bianchi: "Ya, komandan"
De la Penne: "Aku juga. Baiklah, ayo pergi!"
Durand de la Penne dan Bianchi menuju kapal perang Berani. Di bagian terakhir perlombaan bawah air, de la Penne terpaksa menyeret kendaraannya sendiri ke dasar setelah kehilangan dukungan dari Bianchi yang terkena penyakit akibat kerusakan alat pernafasan. Dia berhasil menempatkan bahan peledak di bawah kapal tetapi ditangkap.
Tak lama kemudian, Bianchi juga ditangkap dan keduanya dikunci di lubang rantai kapal. Keduanya tidak mengungkapkan lokasi bom tetapi setengah jam setelah ledakan, de la Penne meminta kapten kapal membawanya untuk menginformasikan kepadanya tentang risiko yang diambil oleh awak kapal; meskipun demikian dia meminta perwira Italia itu kembali ke tempatnya semula. Ledakan itu terjadi tepat waktu dan merobek lambung kapal perang tetapi kedua orang Italia itu berhasil keluar dari ruangan dan pergi ke geladak tempat mereka dievakuasi bersama dengan kru lainnya.
Martellotta dan Mario Marino, terpaksa berselancar ke permukaan karena kepala kru yang sakit dan berhasil menempatkan muatan untuk kapal tanker itu. Sagona tanpa bisa lepas dari penangkapan orang Mesir. Ledakan itu terjadi sekitar pukul enam pagi berikutnya. Empat kapal rusak parah di perusahaan: selain tiga disebutkan juga kapal perusak HMS Jervis, ditambatkan di samping Sagona, sebenarnya adalah korban dari dakwaan yang dilakukan oleh para penyerang Italia.
Marceglia dan Schergat akhirnya berhasil melakukan serangan ke arah tersebut Ratu Elizabeth. Setelah menempatkan bahan peledak, mereka mencapai daratan dan berhasil melarikan diri dari Alexandria tetapi dikenali dan ditangkap juga pada hari berikutnya.
Keseimbangan terakhir dari kerusakan itu adalah sebagai berikut: tenggelamnya dua kapal perang Inggris HMS Ratu Elizabeth (33.550 ton) dan HMS Berani dari (27.500 ton) dan kerusakan pada kapal tanker Sagona (7750 ton) dan kapal perusak Jervis (1690 t). Suatu prestasi epik dan kemenangan luar biasa melawan apa yang, pada saat itu, merupakan Angkatan Laut terbesar di dunia. Bukan satu tindakan, tetapi tindakan yang dibingkai dalam strategi yang, bersama dengan tindakan ofensif efektif pada bulan-bulan berikutnya terhadap konvoi Inggris menuju Malta, memungkinkan Italia untuk menjalankan Kekuatan Maritim di Mediterania.
"... enam orang Italia yang dilengkapi dengan material berbiaya rendah telah mengguncang keseimbangan militer di Mediterania untuk keuntungan Poros." (Winston Churchill)
Il Skuadron pertempuran pertama Armada Mediterania, kapal tradisional Angkatan Laut Kerajaan, tidak ada lagi sejak Desember 1941.
Keberanian para pahlawan kita juga diapresiasi oleh mereka yang menderita karena tindakannya. Tiga tahun kemudian, enam protagonis dari perusahaan itu didekorasi di Taranto dengan medali emas untuk keberanian militer dengan cara yang benar-benar unik: Komodor Sir Charles Morgan, mantan komandan HMS, menyematkan medali di dada mereka. Berani pada saat operasi.
