Vittorio Emilio Cuniberti (1854-1913), perwira insinyur angkatan laut, mengembangkan konsep kapal lapis baja modern dengan lapis baja tebal, baterai senjata kaliber besar yang homogen, dan kecepatan tinggi. Studinya diekspresikan dalam HMS kapal perang Inggris revolusioner Kapal penempur diluncurkan pada tahun 1906 (foto pembuka).
Di antara banyak penugasan dan pengakuan internasional kami menyebutkan:
- pada tahun 1893, dikirim selama beberapa bulan ke Jerman sebagai konsultan untuk aplikasi pada beberapa kapal angkatan laut Jerman tentang modifikasi yang diperlukan untuk penggunaan bahan bakar cair di boiler (undangan dibuat secara pribadi oleh kaisar, setelah publikasi, pada itu Majalah Maritim tahun 1893, artikel tentang pembakaran minyak)
- pada tahun 1908, pemenang kompetisi internasional diumumkan pada tahun 1906 oleh Angkatan Laut Kekaisaran Rusia untuk rekonstruksi armada (proyeknya adalah yang pertama diklasifikasikan di antara tujuh puluh dua yang diterima dari seluruh dunia). Empat kelas kapal perang Gangut dari 23.000 ton yang dirancang oleh Cuniberti (foto berikut), mereka merupakan landasan armada Rusia hingga Perang Dunia Kedua.
Antara akhir abad ke-XNUMX dan awal abad ke-XNUMX, setelah ditinggalkannya artileri di benteng dan pemasangannya di menara putar lapis baja, kebiasaan menaiki kapal perang, sebagai persenjataan utama, potongan kaliber berbeda, memperumit masalah arah tembakan dan membutuhkan beberapa gudang amunisi.
Desain kapal perang pada masa itu umumnya memiliki empat senjata utama di menara kembar, di belakang dan di depan, dengan beberapa senjata yang lebih kecil berjejer di sepanjang sisi kapal, mirip dengan kapal perang layar. Setiap kaliber senjata memiliki sifat balistik yang berbeda, mempersulit operasi bidikan, terutama pengamatan semprotan benturan.
Pada periode ini, muncul kebutuhan untuk memiliki unit angkatan laut baru, dengan daya tembak yang tinggi dan seragam, untuk menyederhanakan amunisi dan tembakan. Perencanaan angkatan laut bergerak baik di Italia maupun di Inggris - di mana sejak tahun 1900 Laksamana John Fischer (1841-1920), mendukung gagasan kapal perang yang cepat dan kaliber tunggal - dengan konsep kapal perang yang hanya dipersenjatai dengan meriam kaliber besar (semua-besar-gun) mampu menembak pada jarak yang sangat jauh.
Perang Rusia-Jepang (1904-1905), memberikan pengalaman praktis untuk membuktikan nilainya. Angkatan Laut Rusia dikalahkan dalam pertempuran laut, terutama di pertempuran Tsushima oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang, dilengkapi dengan kapal perang modern, sebagian besar berdesain Inggris. Peristiwa pertempuran menegaskan kepada dunia bahwa dalam pertempuran laut saat itu, hanya kaliber terbesar yang penting.
Atas gagasan Laksamana Giovanni Bettolo (1846-1916), kolonel jenius angkatan laut Vittorio Emanuele Cuniberti (1854-1913), pada tahun 1903, pertama kali mengajukan konsep kapal perang yang hanya dipersenjatai dengan meriam kaliber besar, dan dirancang dua versi kapal perang: satu dari 8.000 ton, delapan senjata dan kecepatan 22 knot, yang lain 17.000 ton, dua belas senjata dan kecepatan yang sama.
Cuniberti merancang banyak kapal termasuk, pada awal abad ke-XNUMX, kelas kapal perang Vittorio Emanuele, dianggap oleh banyak orang sebagai pelopor sebenarnya darikapal penjelajah pertempuran. Dia memperkenalkan pembakaran minyak di ketel uap, menyempurnakan torpedo, meningkatkan pertahanan bawah air kapal perang, dan menyatukan kaliber persenjataan utama kapal perang. Dia merancang jenis kapal perang dengan perpindahan sederhana (8.000 ton), dipersenjatai dengan senjata 203 mm, yang, dengan beberapa modifikasi, kemudian diadopsi di empat kapal kelas tersebut. Regina Elena, dari 12.700 ton, ditetapkan oleh 1901.
Ketika Regia Marina, karena alasan ekonomi, tidak mengejar idenya, Cuniberti, setelah mendapatkan izinnya, menulis artikel untuk "Kapal Pertarungan Jane", berjudul "Kapal perang yang ideal untuk Angkatan Laut Inggris", di mana ia mengusulkan kepada Angkatan Laut Inggris, kapal perang masa depan dengan bobot 17.000 ton, dipersenjatai dengan senjata utama dua belas senjata 305 mm, dilengkapi dengan sabuk lapis baja setebal 30 cm dan dengan kecepatan 24 knot. Kecepatan yang diperhitungkan cukup untuk berlari lebih cepat dari setiap kapal perang yang ada.
Kesan pada orang dalam sangat besar, dan perdebatan dimulai di antara para ahli angkatan laut dari seluruh dunia, perdebatan bahkan lebih memanas dengan peluncuran, pada tahun 1905, kapal perang Inggris HMS. Kapal penempur. Maka dimulailah musim kapal perang kaliber tunggal yang akan menemani kapal perang dengan peningkatan teknis selanjutnya.
Il panitia proyek oleh Laksamana John Fisher menghasilkan, pada tahun 1904, desain untuk Kapal penempur yang dipasang dan dirakit dengan kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Penggunaan baterai utama yang seragam sangat menyederhanakan tindakan koreksi kebakaran. Mengingat bahwa semua senjata memiliki karakteristik balistik yang sama dan semuanya dikendalikan oleh satu stasiun tembak. Inovasi lainnya adalah penghapusan jalur longitudinal antara kompartemen di bawah dek utama. Pengaturan awak yang khas dibalik, personel tamtama ditempatkan di depan kapal dan perwira di belakang: tidak seperti kapal layar, yang dikendalikan dari buritan, kapal perang modern dikendalikan dari dek atas dan di kuartal pertama, atau sepertiga kapal. Dia juga kapal pertama yang ditenagai secara eksklusif oleh turbin uap: 4 grup dengan total 24.700 hp. Unit mesin, dengan adopsi Turbin Parsons*, telah memungkinkan - untuk kekuatan yang sama - penghematan berat yang cukup besar dibandingkan dengan penggerak alternatif dari kapal perang sebelumnya.
Konstruksi dimulai di Galangan Kapal Portsmouth antara Oktober 1905 dan Desember 1906. Dia diluncurkan oleh Raja Edward VII (1841-1910) pada 10 Februari 1906, setelah hanya empat bulan bekerja.
HMS Kapal penempur melaut pada 3 Oktober 1906 setelah hanya satu tahun dan satu hari dari awal konstruksi. Prosesnya telah dipercepat dengan menggunakan menara yang awalnya dirancang untuk ruang kelas Tuhan Nelson, kapal perang yang mendahuluinya. Kecepatan pembangunan kapal hampir "mengkhawatirkan" angkatan laut lainnya.
HMS Kapal penempur ditugaskan untuk uji coba laut pada bulan Desember 1906. Pada bulan Januari 1907 dia berlayar ke Laut Mediterania dan kemudian ke Trinidad. Sekembalinya ke Portsmouth dia menjadi unggulan dari Armada Rumah.
Belakangan, 24 meriam 76 mm ditambahkan untuk pertahanan jarak dekat (gambar di atas menara). Detail persenjataan yang aneh terdiri dari keberadaan, selain torpedo 23 mm untuk peluncur torpedo yang diluncurkan, juga enam lainnya 457 mm, yang seharusnya dibawa oleh kapal uap di atas kapal, diubah menjadi kapal torpedo. Solusi yang tidak pernah dipraktekkan.
Dia adalah kapal revolusioner sehingga namanya menjadi istilah umum untuk kapal perang modern, yang sebelumnya disebut sebagai "pre-dreadnoughts".
Pengenalannya memicu perlombaan senjata antara Inggris Raya dan angkatan laut lainnya di seluruh dunia. Jerman tetap pasif untuk saat ini, ini agar tidak semakin mempererat hubungan yang sudah tegang dengan Inggris, tetapi pada tahun 1907 mereka mendirikan monokaliber pertama mereka, Kelas. Nassau, lalu Helgoland, Konig, Kaiser, diikuti oleh Baden e Bayern dengan senjata 8 380 mm.
Amerika Serikat mulai merencanakan kapal perang kaliber penuh sebelum HMS Kapal penempur. USS Carolina Selatan dan USS Michigan disajikan ke Kongres di 1904, tetapi hanya ditetapkan pada musim gugur 1906. Kelas Carolina Selatan dia memasang semua senjata utamanya di garis tengah, menghindari menara di sisi yang disukai oleh Inggris. Mereka dilengkapi dengan mesin uap ekspansi tiga, bukan dengan turbin, pendekatan konservatif yang diperlukan oleh persyaratan AS untuk otonomi yang lebih besar dengan mengorbankan kecepatan.
Baru pada tahun 1908, Italia memutuskan untuk membangun unit seperti itu. Studi proyek dipercayakan kepada letnan jenderal insinyur angkatan laut Edoardo Masdea (1849-1910), yang mengerjakan proyek kapal dengan berat sekitar 20.000 ton, lapis baja yang baik, dipersenjatai dengan senjata 12 mm, dan mampu melakukan a diatas 305 knot. Untuk menahan bobot artileri berat, proyek ini mengarah pada adopsi, untuk pertama kalinya di dunia, menara tiga kaliber besar (foto).
"Dante Alighieri", ini adalah nama unit kaliber tunggal Italia pertama, ditetapkan pada bulan Juni 1909 dan mulai beroperasi pada tahun 1913. Dante Alighieri itu juga kapal perang Italia pertama yang dilengkapi dengan 4 baling-baling, dengan peralatan mesin turbin dan bagian dari ketel, dengan pembakaran minyak.
Saat pecahnya Perang Dunia I, Angkatan Laut Kerajaan memiliki 19 kapal perang yang beroperasi dan 13 sedang dibangun, Jerman memiliki 13 dan 7 sedang dibangun. Armada lain yang dilengkapi dengan kapal perang pada tahun 1914 adalah: Amerika Serikat (8), Prancis (8), Jepang (4), Austria-Hongaria (2) dan Italia (1).
* Charles Algernon Parsons (1854-1931) namanya dikaitkan dengan pembangunan turbin uap reaksi pertama, yang dipatenkannya pada tahun 1884, dan diproduksi pada tahun 1889, di pabriknya di Heaton. Sementara turbin uap Italia pertama dibuat dan disempurnakan, pada tahun 1905, oleh insinyur Giuseppe Belluzzo (1876-1952), yang kemudian digunakan di kapal perang Cavour dan tentang kelas Littorio.
Foto. web
