Kisah ini dimulai di front Galicia dan berlanjut di kamp penjara Austria-Hongaria yang menurut Perjanjian Versailles, menjadi tanggung jawab Angkatan Darat Italia.
Selama penyerangan ke Austria-Hongaria, pasukan Italia menangkap banyak warga Rusia: sudah ditawan oleh Austria di Galicia, mereka digunakan sebagai pekerja di belakang front Italia.
Tawanan perang ini kemudian dikumpulkan di Pulau Asinara dan tinggal di sana selama dua tahun, karena pemerintah Italia tidak tahu kepada siapa mereka harus diberikan: rossi atau ai bianchi (kepada pemerintahan Soviet yang baru atau formasi Denikin, yang tetap setia kepada Kaisar).
Perselingkuhan ini berakhir pada tahun 1920 di Odessa. Pada tanggal 6 Februari 1920, "kulit putih" kehilangan Odessa, dan pada akhir Maret Novorossiysk.
Partai Sosialis Italia campur tangan dalam kasus ini, membentuk "Komite Pemulangan Tahanan Rusia", yang meyakinkan pemerintah untuk mengirim mereka ke Odessa, yang diduduki oleh Soviet, dengan imbalan kepulangan warga Italia.
Pada pertengahan Juli 1920, semua tahanan Rusia dari Asinara berangkat dengan tiga kapal uap Peter Calvi, yang Melpomen dan Thalia (foto). Pada tanggal 19 Juli, di Bosphorus, mereka berada di bawah perlindungan Carlo Alberto Racchia. Tiba di dekat Odessa pada tanggal 22 Juli. Delegasi perdagangan Italia juga tiba bersama para tahanan.
Pada jam 6 sore ketiga kapal uap mendekati dermaga Platonovsky. Penjelajah Rakchia yang menemani kapal uap bersama para tahanan di sepanjang perjalanan, hampir mencapai Odessa, menabrak ranjau dan tenggelam. Dari awak kapal, 5 orang tewas dan 20 orang luka-luka (dari surat kabar "Morjak" tertanggal 26.07.1920/XNUMX/XNUMX).
Ada versi fakta lain, juga berdasarkan pers saat itu: "pada malam tanggal 22 Juli, di dermaga Platonovsky, tiga kapal uap Italia mendekat satu demi satu di Melpomen, Talia dan Peter Calvi, yang membawa sekitar 4500 tawanan perang dan 50 imigran. Namun, peristiwa yang sudah tidak asing lagi bagi penduduk Odessa ini mendapat tanggapan internasional yang luas. Di dekat mercusuar Bolšoj Fontan diledakkan oleh ranjau dan penjelajah Italia itu tenggelam Carlo Alberto Rakchia, yang menemani kapal pengangkut dengan tawanan perang. Nelayan Odessa secara aktif berpartisipasi dalam penyelamatan para pelaut. 9 pelaut Italia tewas, termasuk 5 penyala, yang berada di kompartemen mesin dan 20 lainnya luka-luka." (Monahov, Stepanenko 2008. halaman 43).
Jenazah orang Italia dibawa ke Odessa dan kota mengatur pemakaman mereka, setelah meminta komandan skuadron mengirim pasukan pelaut untuk memberikan penghormatan terakhir. Seluruh Odessa mengalami peristiwa tersebut. Bersama dengan komando Italia, diputuskan untuk menguburkan para pelaut Italia di ladang Kulikovo dengan segala hormat. Pemakaman berlangsung pada 24 Juli sekitar jam 5 sore.
Dari dermaga Platonovsky, para pekerja pelabuhan dengan orkestra dan awak ketiga kapal pengangkut Italia, dengan mahkota dan bendera merah, menuju gang Valihovsky, di mana pada saat itu unit militer, perwakilan organisasi pekerja, dan otoritas Soviet dan partai politik. Dua peti mati kayu berisi jenazah pelaut Vincenzo Re (foto) dan Domenico Pellegrino, ditutupi bendera Italia, ditempatkan di kapel. Dalam prosesi pemakaman di belakang peti mati diarak para pelaut, perwakilan staf umum Angkatan Darat, "gubrevkom" (komite revolusioner provinsi) dan kaum sosialis Italia. Sebuah salvo meriam dari kapal menyusul, dan tembakan senapan di lapangan Kulikovo ikut terjadi.
Baru pada tahun 1926 jenazah para pelaut Italia digali dan dimakamkan kembali di tanah air mereka.
Segera setelah tenggelamnya kapal tersebut, Italia berusaha bernegosiasi dengan kaum Bolshevik untuk memulihkan kapal tersebut Rakchia dan perusak Alessandro Poerio dia siap untuk pemulihan. Namun beberapa bulan kemudian kaum Bolshevik mengumumkan bahwa pemulihan kapal tersebut akan dilakukan dengan biaya sendiri. Namun, menurut data Soviet, hingga tanggal 9 Agustus 1920, komandan angkatan laut Republik AV Nemitts mengirim telegram ke Moskow: “komunikasikan kepada laksamana Italia Degrassi bahwa kapal perusak Racchia telah meledak di area ladang ranjau, oleh karena itu pendekatan terhadapnya tidak mungkin dilakukan sampai akhir Perang Saudara” (Lukin 1925. - halaman 335).
Diketahui bahwa pada akhir tahun 1920 EPRON ("ekspedisi pekerjaan bawah air tujuan khusus") mencoba untuk meningkatkan Rakchia di permukaan, tetapi kapal perusak tersebut ternyata hancur menjadi tiga bagian dan restorasinya akan memakan biaya lebih besar daripada pembangunan kapal baru. Pada tahun 1930 persenjataan dikeluarkan dari penjelajah dan dipasang di kapal pelatihan Amur, ditambatkan di dekat salah satu tepi sungai Leningrad. (Корабли 1981 - halaman 56).
Setelah hampir setengah abad terlupakan, sisa-sisanya Carlo Alberto Racchia mereka ditemukan kembali dan diidentifikasi pada tahun 1977 oleh penyelam dari Sadko di Nikolaevsk. Penyelam dari berbagai organisasi kemudian mengunjungi lokasi tenggelamnya kapal tersebut. Penyelam dari asosiasi Prikordonnik melakukan penelitian lebih rinci dari tahun 2007 hingga 2015, di mana pengukuran dan foto diambil.
Kapal Carlo Alberto Racchia, dinamai untuk menghormati politisi, senator dan menteri Angkatan Laut CA Racchia (1833-1896), adalah kembaran dari penjelajah tipe Carlo Mirabello. Dibangun pada tahun 1914-1916 di galangan kapal Ansaldo di Sestri Ponente, kapal ini secara aktif berpartisipasi dalam operasi di Laut Adriatik pada Perang Dunia Pertama.
Pada tanggal 20 Maret 1920 ia meninggalkan Taranto untuk pindah ke Konstantinopel di bawah komando divisi angkatan laut Levant, di mana ia ditugaskan untuk berpatroli di Bosphorus dan Laut Hitam.
Bibliografi
1) Igor Sapozhnikov – Kembalinya ke tanah airnya pada tahun 1920, nasib para tahanan Rusia di Asinara dan hilangnya penjelajah Italia Racchia - Odessa 2016
2) L. Bigi - Kehidupan di Angkatan Laut - Dari periode pertama hingga kedua pasca perang. - Milan: Fondazione Italo Zetti, 2003. - 347p
3) Materi konferensi ilmiah-praktis internasional II yang didedikasikan untuk peringatan 95 tahun Arsip Negara wilayah Odessa (1920-2015) (Odessa, 3-4 September 2015) Seri: "Karya Arsip Negara Odessa wilayah"
4) F. Favre - Angkatan Laut dalam Perang Besar. Operasi udara, laut, bawah air dan darat di Laut Adriatik - Gaspari Editore, 2008.
5) Kantor Sejarah Angkatan Laut - Penjelajah, fregat, korvet, dan pemberitahuan Italia - Roma 1969. (Volume ini melaporkan bahwa 9 pelaut tewas dan 9 lainnya luka-luka)
Foto: Koleksi Bagnasco diambil dari kapal perusak kelas Navigator volume 13 oleh M. Brescia / koleksi Sergio Sergas / web
