Christine DiGiorgi
Ed. Seaplane, Rome 2018
pagg.165
Penulis, seorang jurnalis, dengan esainya, "Dia ingin memberikan penghormatan kepada Man Teseo dan cita-cita yang dia dedikasikan sepanjang hidupnya yang terlalu pendek."
Lahir 3 Januari 1909 di Pulau Elba, oleh Ulisse Tesei dan Rosa Carassale, Teseo, hilang, beberapa tahun kemudian, kedua orang tuanya ketika dia masih anak-anak, masuk, di 1925, di Akademi Angkatan Laut di Akademi Angkatan Laut Livorno, dari mana asalnya, di 1930, setelah menyelesaikan studi di Kursus Normal Insinyur Angkatan Laut, dengan pangkat letnan, dan kemudian mendaftar di Naval Engineering School of Naples, di mana, setelah 3 tahun, ia memperoleh gelar sarjana. .
Di 1934, memperoleh paten di Sekolah Kerajaan Palombari San Bartolomeo, ia ditugaskan, di 1936, ke 1 ^ Kapal Selam Flotilla yang ditempatkan di La Spezia. Di sini, di waktu luangnya, dia mengabdikan dirinya, "Bersama dengan koleganya insinyur Elios Toschi untuk pengembangan proyek yang sudah dikandung pada masa Accademia di Livorno, ditujukan pada realisasi senjata perang konsepsi terbaru: Slow Run Torpedo", sebuah proyek - lahir sebagai evolusi torpedo self-propelled Raffaele Paolucci - yang untuk itu, bahkan jika beberapa ahli meminta untuk mengevaluasi itu dianggap "Kegilaan saat ini, asap antusiasme muda dan tidak lebih dari", Angkatan Laut mengizinkan pembangunan spesimen pertama.
Itu tentang "Sebuah kapal selam kecil yang para operator, duduk di atas kuda, akan bermanuver dengan bantuan instrumentasi yang tepat, menembus pangkalan musuh, hingga lambung kapal tenggelam, di mana mereka kemudian akan menyerang haluan - dilepas - dari kendaraan mereka , mengandung muatan ledakan tepat waktu. "
Setelah pengujian, Supermarina mengizinkan pembangunan spesimen kedua. Bocca del Serchio diidentifikasi untuk pelatihan personel (penyerang masa depan). Di 1939 Tesei ditugaskan ke 1 yang baru didirikan ^ Flotiglia MAS, yang berbasis di La Spezia, tempat "Itu ditugaskan tugas mengatur semua kegiatan yang berkaitan dengan pengembangan dan penggunaan praktis kendaraan penyerang."
Para penyerang, berganti nama menjadi "Apostles of Tesei", menjalani kehidupan terpencil di Bocca del Serchio, menghindari pertemanan baru yang bisa menjadi berbahaya. Untuk pengangkutan "babi" (sebagaimana Tesei sendiri menjuluki Torpedo Lari Lambat) diputuskan untuk menggunakan kapal selam, memanfaatkan mereka di deknya.
10 Juni 1940 Italia memasuki perang. "Anggota kru penyerang yang akan mengambil bagian dalam debut resmi Siluri di Lenta Corsa selama perang ditarik oleh banyak, mengesampingkan kelas dan senioritas."
Birindelli, Franzini, Tesei, Toschi, Paccagnini, Bianchi, Pedretti, Lazzari, Durand de la Penne: ini adalah nama-nama anggota kru. Dua perusahaan pertama, yang menargetkan Pelabuhan Alexandria dan Gibraltar, tidak berhasil.
Pada tanggal 14 Maret 41, armada X MAS lahir di bawah komando kapten fregat Vittorio Moccagatta, yang menyatukan Kendaraan Assault dan dibagi menjadi dua bagian: Departemen Sarana Bawah Air, di bawah komando letnan kapten Junio Valerio Borghese, dan Departemen Kendaraan Permukaan, di bawah komando letnan kapten Giorgio Giobbe. Dan keberhasilan pertama juga datang, seperti serangan terhadap pangkalan Inggris di Suda (Kreta), oleh 6 kapal peledak, pada malam antara tanggal 25 dan 26 Maret 1941.
Serangan di Malta adalah tujuan berikutnya dimana Tesei, meskipun memiliki beberapa masalah kesehatan yang serius, meminta untuk berpartisipasi. Permintaannya diterima. Ketika, sebenarnya, urutan keberangkatan untuk misi tiba, diputuskan bahwa dua Siluri Corsa Torpedo, satu dengan kru Tesei dan penyelam Sersan Pedretti, yang lain dengan kru, kapal Letnan Costa dan kapal penyelam Sersan Barla. Perintah eksekutif untuk memaksa pelabuhan Valletta (operasi Malta 2) diberikan kepada 18 pada bulan Juli 25. Kapal-kapal peledak, dua torpedo yang berjalan lambat dan 451 dan 452 MAS ikut serta. Sayangnya operasi gagal dengan keseimbangan tahanan 18 dan 15 yang jatuh.
Berita terbaru terkait dengan Theseus Tesei tanggal kembali ke 4.00 pagi 26 Juli, ketika menit 30 hilang untuk menyelesaikan tugasnya: membawa torpedo di bawah jaring perlindungan port. "Mulai saat ini nasib pahlawan Elban dan Alcide Pedretti keduanya menjadi misteri yang akan tetap terkubur selamanya di dasar laut." Di antara hipotesis tentang penyebab kematiannya adalah apa yang, sementara mereka tenggelam, adalah "Mereka kewalahan oleh ledakan yang disebabkan oleh kapal kecil Aristide Carabelli, yang diluncurkan di Breakwater Viaduct untuk membuka jalan menuju pelabuhan."
Untuk operasi ini ia dianugerahi Medali Emas untuk Valor Militer, untuk memori. Penebusan datang pada Desember 19, dengan tenggelamnya, di pelabuhan Alexandria, dari Berani oleh De Le Penne dan Bianchi, dari the Ratu Elizabeth oleh Marceglia dan Schegrat, dan oleh kapal tanker minyak oleh Martellotta dan Marino.
“Yang ada di Alessandria 19 Desember 1941 tidak diragukan lagi mewakili usaha yang menandai pengudusan semua orang yang telah mendedikasikan tubuh dan jiwa mereka untuk Torpedo yang Lambat Berjalan (Tesei dan Toschi sejak awal), dan dari Decima Mas. Namun, yang tidak puas dan tidak berhenti: pada kenyataannya, tindakan terjadi di berbagai medan perang. "
Gianlorenzo Capano
