Memburuknya krisis Timur Tengah, pasca serangan teroris pada 7 Oktober 2023, menyebabkan kembalinya perselisihan lama yang tidak pernah benar-benar mereda dan mendukung masuknya aktor-aktor baru (tetapi lama) ke dalam teater Teluk Persia dan Merah. Laut.
Di antara yang terakhir ini, inisiatif Houthi harus disoroti, yang tergerak oleh alasan-alasan politik strategis yang dinyatakan terkait dengan konflik yang sedang berlangsung di Gaza, telah menerapkan tindakan ofensif dalam upaya untuk membendung konflik yang sedang berlangsung di Gaza. secara selektif menghambat transit maritim komersial sepanjang rute selatan Laut Merah dan Teluk Aden (Area Anti Akses / Denial – A2/IKLAN).
Dalam konteks ini, karena tidak memiliki Angkatan Laut, Houthi tidak melakukan intervensi langsung di laut tetapi beroperasi “dari jarak jauh”, menggunakan berbagai macam drone dan rudal anti-kapal, keduanya balistik (Rudal Balistik Anti Kapal ASBM yang masuk dalam kategori Rudal Balistik Jarak Pendek SRBM), dengan profil penerbangan berbentuk U terbalik, ditandai dengan kecuraman sudut pendekatan terhadap target dan kecepatan akhir yang tinggi, keduanya dengan lintasan tradisional skimmer laut, yaitu dengan profil penerbangan yang umumnya mendekatkan rudal ke permukaan laut, sehingga lebih sulit dideteksi dengan radar atau sensor infra merah, meskipun radar sekarang memiliki sirkuit MTI (Indikasi Target Bergerak) mampu menemukan target yang mendekat dengan cepat, bahkan pada ketinggian rendah.
Operasi maritim
Untuk menghalangi strategi A2/AD kelompok Houthi, yang secara agresif kembali ke kancah internasional, dunia Barat telah mengirimkan kapal militernya untuk berpatroli di perairan tersebut dan membela prinsip yang sangat diperlukan seperti kebebasan navigasi (baca artikel "Ruang maritim dan keamanan internasional").
Oleh karena itu, untuk melindungi lalu lintas pedagang di perairan internasional, angkatan laut Barat saat ini terlibat dalam dua operasi maritim yang berbeda.
Operasi Penjaga Kemakmuran bertujuan untuk meningkatkan kehadiran dan pengawasan di wilayah tersebut, melihat partisipasi koalisi angkatan udara dan laut yang diorganisir oleh Amerika Serikat dan disusun sebagai Satuan Tugas 153, berbasis di Bahrain. Sejak 3 April lalu, mereka berada di bawah komando Italia.
Kegiatan lain yang sedang berjalan adalah Operasi Eunavfor Aspides, dipimpin oleh UE, yang misinya adalah memberikan dukungan pertahanan kepada kapal-kapal niaga yang transit di kawasan tersebut, hingga perlindungan jarak dekat. Komando tingkat strategis ditugaskan ke Yunani, sedangkan komando operasional dan taktis dilaksanakan dari satu kapal Flagship Angkatan Laut dan saat ini ditugaskan ke Italia.
Dalam konteks ini, kemampuan komando, koordinasi dan pengendalian, diasuransikan oleh kapal induk atau lainnya kapal modal, sangat penting untuk memastikan efektivitas operasi maritim dan keselamatan kelompok angkatan laut yang beroperasi di perairan yang jauh dari wilayah nasional. Faktanya, unit-unit ini mampu menjadi tuan rumah komando yang kompleks, yang memiliki otonomi logistik yang besar, yang memiliki kemampuan bertahan dan menyerang yang telah dikembangkan dan yang menawarkan standar kelayakhunian yang memungkinkan mereka untuk tetap tinggal. sedang mengerjakan tugas untuk waktu yang lama (baca artikel “Pentingnya kapal induk di Angkatan Laut modern").
Terakhir, Operasi harus diingat Pemanah Poseidon, sebuah kegiatan yang dilakukan oleh Amerika Serikat dengan dukungan Inggris, yang bertujuan untuk menetralisir ancaman melalui serangan yang ditargetkan terhadap situs rudal dan pangkalan peluncuran drone, langsung di wilayah Yaman yang dikuasai Houthi.
Mengingat bahwa ancaman tersebut diwakili oleh penggunaan drone dan rudal udara secara ekstensif, maka timbul keraguan apakah alat-alat ini, yang secara signifikan lebih cepat daripada kapal militer, dapat mengekspos unit-unit lepas pantai (dan khususnya kapal modal) pada tingkat risiko yang lebih tinggi. Menggarisbawahi bahwa tidak ada bahaya dalam aktivitas operasional apa pun di laut, perlu juga ditekankan bahwa kelompok angkatan laut telah mengembangkan banyak alat pertahanan untuk membuat serangan rudal menjadi tidak efektif.
Kemampuan pertahanan kelompok angkatan laut
Tindakan perlindungan paling dasar adalah manuver. Faktanya, jika dioperasikan dari jarak jauh, rudal yang diluncurkan terhadap sasaran angkatan laut membutuhkan waktu untuk mencapai daerah tersebut. Hal ini memungkinkan sistem pengawasan untuk segera memberikan alarm dan, oleh karena itu, memungkinkan unit atau kelompok angkatan laut untuk mengubah elemen gerak, "memaksa" sistem navigasi rudal untuk menghitung ulang lintasannya. Hal ini membutuhkan waktu yang lebih lama atau lebih sedikit tergantung pada perkembangan teknologi peralatan yang dipasang pada senjata tersebut.
ASBM, meskipun mewakili sebuah evolusi dibandingkan dengan kapal induk sebelumnya yang dirancang untuk mencapai target permukaan, namun merupakan senjata yang memiliki beberapa keunggulan kesulitan untuk mencapai sasaran yang bergerak.
Selain itu, perubahan arah dan kecepatan yang terus-menerus sangat efektif terhadap rudal-rudal yang tidak memiliki panduan aktif atau yang, karena berbagai alasan, pada fase akhir profil penerbangan hanya mengandalkan data dari platform inersia. Faktanya, ini akan menuju ke suatu titik yang merupakan hasil dari deteksi target terakhir yang diketahui sebelum fase "buta" dan oleh karena itu, jika unit telah berubah posisi, peluang mereka untuk mencapai tujuan akan kecil.
Rudal hipersonik juga “buta” pada fase akhir penerbangan, karena kecepatan tinggi menyebabkan ionisasi udara di depan kerucut hidung, menciptakan semacam perisai yang mencegah sensor aktif rudal memperbarui posisi target. Oleh karena itu, meskipun terhadap sasaran statis dan besar (seperti infrastruktur darat), rudal-rudal ini tampaknya mematikan masalah kritis yang signifikan terhadap target tepat dan mampu bermanuver dengan cepat bergerak dengan kecepatan yang cukup besar. Perlu juga dipertimbangkan bahwa bahkan dalam kasus ketersediaan sensor eksternal pada rudal (satelit, kapal pendukung, stasiun radar darat) yang mampu memberikan elemen baru pada pergerakan target, dengan kecepatan yang terlibat, sangat sulit untuk melakukannya. melakukan variasi signifikan pada profil penerbangan selama fase akhir. Oleh karena itu, meskipun kelihatannya paradoks, tindakan defensif tertua dan paling tidak berteknologi masih tetap efektif bahkan dalam konteks multi-domain dan melawan ancaman berteknologi maju.
Pertimbangan serupa juga berlaku untuk tindakan yang dilakukan dengan drone udara, namun ada satu hal yang harus disoroti tingkat kematian yang lebih rendah dengan kemungkinan terkena yang lebih besar, sehubungan dengan cara target diidentifikasi dan ditetapkan pada pesawat. Dalam beberapa kesempatan, Houthi tampak mengeksploitasi data AIS (Sistem Identifikasi Otomatis) dilaporkan oleh kapal dagang itu sendiri demi keselamatan navigasi, sementara di kapal lain, kemampuan apa pun digunakan kepulangan drone, serta pelaporan oleh unit pihak ketiga yang berada di area tersebut, termasuk drone permukaan yang dilengkapi bahan peledak dan berbagai sensor, dimulai dengan sensor optoelektronik.
Namun tindakan defensif anti-rudal tidak terbatas pada variasi gerakan. Faktanya, kapal juga dilengkapi dengan solusi teknologi terbaik yang ada sehingga mampu secara efektif melawan berbagai kemungkinan ancaman multidimensi.
Dalam konteks ini, i sistem pengawasan di kapal pada unit angkatan laut Barat yang berpartisipasi, misalnya, dalam operasi di Laut Merah, mereka juga memanfaatkannya kapasitas peringatan dini pesawat yang ditumpangi kapal induk Eisenhower, hadir di teater, dan mendapat dukungan dari sistem peringatan satelit, yang memperingatkan peluncuran rudal dari pantai Yaman. Kapal militer juga bisa memanfaatkannya sistem penipuan dan gangguan elektromagnetik yang dilengkapinya dan berkisar dari perangkat elektronik hingga roket untuk peluncuran apa yang disebut sekam.
Seluruh rangkaian sistem ini telah terbukti sangat efektif dalam memungkinkan penggunaan yang menguntungkan senjata tepi di area dan pertahanan titik dari ancaman udara dan rudal Houthi.
Faktanya, dalam beberapa kesempatan, sistem senjata unit militer Barat telah menembak jatuh drone dan rudal menggunakan a kombinasi rudal permukaan-ke-udara, terutama Standar (dibangun di AS) o aster orang Eropa (pada tingkat lebih rendah), dan tembakan artileri (hanya melawan drone). Di antara cara-cara untuk menetralisir ancaman tersebut juga terdapat penggunaan menaiki pesawat, terutama pesawat terbang tetapi dalam keadaan tertentu juga helikopter, selalu di bawah bimbingan tepat waktu tim sistem kontrol di kapal, dan berkat informasi yang diperoleh dari sensor dan berbagai sistem berbagi data di kapal, yang juga membuat koordinasi menjadi efektif antar berbagai Satuan Tugas.
Intinya, meskipun lebih dari 170 serangan tercatat sejauh ini dengan enam jenis rudal ASBM yang berbeda, dalam beberapa kasus di mana rudal balistik (atau drone udara) tidak hancur saat terbang, dampak di air sebagian besar tercatat dan hanya pada beberapa kasus saja. ada kalanya kapal dagang ditabrak, yang tidak berada dalam perlindungan ketat dan terkenal tidak dirancang untuk navigasi dengan profil kemampuan manuver dan reaktivitas yang khas pada kapal militer.
Efektivitas unit militer dalam melindungi terhadap ancaman yang dibawa oleh drone dan rudal di Laut Merah dan Teluk Aden, beberapa di antaranya bersifat hipersonik, merupakan hasil signifikan yang membuktikan kerja keras Angkatan Laut selama bertahun-tahun dalam studi antipesawat. dan peperangan anti-rudal, yang saat ini menyatu menjadi satu bidang bernama Pertahanan Rudal Udara Terintegrasi (IAMD) yang, di ruang operasional tertentu, juga diterapkan secara efektif pada perangkat yang beroperasi perlindungan pelayaran niaga dan, oleh karena itu, untuk melindungi kepentingan nasional.
Final Thoughts
Situasi yang sedang berlangsung di Laut Merah, di satu sisi, menimbulkan keyakinan akan kemungkinan pertahanan diri kapal modal, fundamental untuk pelaksanaan kekuatan maritim dalam perspektif multi-domain, ini juga merupakan insentif untuk melanjutkan pengembangan kapasitif melalui sensor dan aktuator yang memungkinkan kita untuk terus meningkatkan kemampuan pertahanan udara dan anti-rudal Angkatan Laut.
Perhatian khusus diberikan pada topik ini oleh Angkatan Laut AS, dengan pengembangan sistem tempur terintegrasi keluarga AEGIS untuk unit angkatan laut untuk kapal kelas "Arleigh Burke" yang baru dan, di Eropa, dengan sensor baru dan versi terbaru dari yang disebutkan di atas. rudal aster.
Tujuannya adalah untuk memiliki kapasitas pembunuhan lunak-keras mengintegrasikan dan cocok untuk mencakup semua sektor IAMD, mulai dari perang melawan ancaman balistik dan hipersonik hingga rudal jelajah dan semua jenis senjata anti-kapal lainnya, termasuk drone.
Semuanya berada dalam konteks geopolitik dan geostrategis yang sangat berubah-ubah dan oleh karena itu berkembang pesat, di mana ketegangan internasional mulai dari kawasan Mediterania hingga Indo-Pasifik memerlukan pengembangan kemampuan proyeksi militer yang koheren, yang terdapat di instrumen aero-maritim merupakan elemen penting baik dari segi dampak yang ditimbulkan maupun dari kontribusi yang memungkinkan terhadap seluruh aparat militer.
Krisis-krisis di masa depan akan berkembang terutama di laut, dari laut, di atas dan di bawah laut dan dalam lingkungan operasional multidimensi inilah krisis-krisis tersebut harus diatasi. segera menyediakan alat yang memadai kepada mereka yang bertanggung jawab untuk melaksanakan misi ini. Dan, bersama dengan kemampuan penerbangan bawah air, angkatan laut, dan luar angkasa, unit-unit yang lebih besar akan mewakiliinti dari kehadiran Negara di teater internasional.
Dalam konteks ini kapal modal oleh karena itu mereka mempertahankan semua milik mereka signifikansi strategis. Bukannya menjadi kelemahan, namun justru menjadi kekuatan untuk secara efektif melindungi kepentingan ekonomi dan politik nasional dan hal ini akan menjadi inti yang memungkinkan pelaksanaan operasi maritim di masa depan yang terkoordinasi dan efektif di mana pun di dunia, baik untuk perlindungan lalu lintas pedagang atau proyeksi kekuatan, agar serangan terhadap lalu lintas komersial maritim menjadi tidak efektif. Tidak memahami fakta ini berarti memikirkan detail sebuah lukisan sambil melupakan keseluruhannya (baca artikel "Perlindungan kepentingan nasional di laut").
Sekalipun bentrokan angkatan laut besar-besaran seperti yang terjadi pada Perang Dunia Kedua tidak dapat diperkirakan lagi, tidak ada keraguan bahwa angkatan laut memainkan dan akan terus memainkan peran politik-militer dan ekonomi yang mendasar dalam menjamin kebebasan navigasi di lautan dunia. dan dalam melindungi kepentingan vital dan martabat negaranya. Dan itu kapal modal adalah, dan akan terus menjadi komponen yang sangat diperlukan di masa depan memungkinkan Angkatan Laut modern untuk dapat secara efektif menjalankan misinya (baca artikel "Perlunya strategi maritim nasional yang cerdas").
Oleh karena itu, merupakan tugas para pengambil keputusan politik untuk segera mengembangkan kebijakan dan perencanaan yang mempertimbangkan evolusi ancaman dalam skenario maritim dan dengan visi yang melampaui pagar halaman belakang yang sederhana, tanpa memberikan kepercayaan pada sirene yang menyanyikan lagu anak-anak. lagu. cabotage dan jangkauan yang sangat terbatas. Intinya, lihat melampaui cakrawala tanpa tergoda oleh teori-teori minimalis yang nyaman namun menyesatkan dan tidak memiliki dukungan logis, historis, dan operasional.
Italia akan menjadi seperti apa dan seberapa besar Italia mampu melindungi prestise dan kepentingan nasionalnya harus diputuskan dengan visi yang tidak terdistorsi atau ideologis, namun tetap mengingat kepentingan ekonomi dan politik nasional yang, saat ini dan besok, mempengaruhi semua negara. lautan dunia. Menutup mata tidak menyelesaikan masalah dan membiarkan ancaman tumbuh dan berkembang.
Foto: Angkatan Laut AS
