Politik perairan yang tidak dapat dipahami oleh Barat yang tidak realistis dan Italia kecil

(Untuk Andrea Pastore)
11/08/15

Bagi Montesquie, kehebatan Inggris diukur dalam kemampuan untuk menyerahkan kepentingan politik ke dalam ekonomi, menyoroti bagaimana bisnis adalah urusan yang "lebih ringan" daripada politik.

Melihat Mesir dalam beberapa pekan terakhir, tampaknya ajaran-ajaran Inggris telah menghancurkan hati dan pikiran jenderal otokrat Al Sisi, seorang presiden Mesir berseragam yang terus-menerus terbagi antara normalitas dan darurat.

Pada kenyataannya hal-hal tidak seperti ketika kita membacanya secara dangkal, pada kenyataannya jika kita tetap pada lapisan penalaran yang lebih dangkal kita akan mengambil risiko lagi slide AS-sentris dengan kesalahan interpretasi relatif terhadap masalah Afrika Utara.

Air untuk negara-negara Mediterania dan khususnya bagi orang-orang di pantai selatan adalah elemen yang selama berabad-abad telah menandai evolusi, kemakmuran dan konflik, akan sia-sia untuk mengingat peradaban besar yang lahir di sepanjang sungai yang mengesankan di dekat timur dan "berlawanan" dari benua Selain itu, Eropa akan mengarah pada refleksi lain selain penggandaan 37 km kanal Suez.

Apa yang ingin kita pikirkan adalah bagaimana untuk kesekian kalinya pengelolaan saluran air mempengaruhi kebijakan seluruh negara dan dapat menjadi titik balik dalam keseimbangan geopolitik suatu wilayah.

Setelah mata air Arab yang lahir di penangkaran politik kanselir tidak dapat memahami tuntutan wilayah luas mulai dari Maghreb hingga Asia Tengah, mereka yang merupakan teman lama sistem Euro-Atlantik digulingkan oleh kerusuhan 2.0, namun kesejahteraan yang telah lama dinanti-nantikan itu. itu tidak memanifestasikan dirinya dan dalam beberapa tahun, untuk memasukkannya ke Hillary Clinton, para pemberontak yang lepas kendali menjadi antagonis pertama dari sistem yang telah melatih dan membiayai mereka.

Dalam situasi pijar yang telah muncul di seluruh wilayah Euro-Mediterania, negara piramida, yang selalu menjadi laboratorium politik dan rahim Islam radikal, telah memutuskan untuk memulai rute yang tampaknya taktis dan dengan implikasi politik internal murni, tetapi dalam kenyataannya. fakta yang sangat berpengaruh tentang hubungan internasional.

Kanal Suez dua kali lipat, sebuah pekerjaan yang dilakukan dalam waktu yang sangat singkat (1 tahun nda), dengan dana sepenuhnya Mesir, menghadirkan dirinya sebagai jawaban tegas tentang pertanyaan tentang peran Mesir di daerah tersebut, yaitu negara terkemuka dan penjamin perdagangan di Mediterania, oleh karena itu elemen stabilitas geopolitik.

Konsep yang diungkapkan oleh Al Sisi dengan langkah ini sederhana: kami orang Mesir mengenal mereka secara mendasar, menggulingkan mereka, dijatuhi hukuman mati dan begitu yakin dengan kemampuan kami sehingga kami dapat menjamin perdagangan maritim dunia dengan menggandakan lalu lintas di daerah yang dalam dekade terakhir telah lihat, karena pembajakan Islam, sebuah keruntuhan transit pedagang dan kapal tanker minyak.

Politik Nasserian baru? Tampaknya tidak, tidak ada pengumuman pan-Arab yang pura-pura, tidak ada serangan ideologis terselubung terhadap Israel, hanya pragmatisme seorang prajurit yang dipinjamkan ke politik atau lebih tepatnya menempatkan dirinya dalam kekuasaan; untuk mengatakannya pada Davide Giacalone "Dia bukan benar-benar putra Voltaire yang sah" tetapi mengingat situasi saat ini, lebih baik memiliki seorang diktator. Seperti Baathist dibandingkan dengan persaudaraan Muslim yang tidak terkendali dan bermusuhan, apalagi model sosialis Arab selama beberapa dekade telah secara berangsur-angsur dipromosikan, ditentang dan kemudian diusulkan kembali oleh kebutaan dari Barat yang buta dan sinis yang hanya tertarik pada spesies ikan non-asli yang dengan penggandaan ikan berlipat ganda. kanal Suez bisa mencapai Mediterania dengan lebih mudah.

Mengenai Italia yang secara diplomatis kecil, pertanyaan Suez disambut dengan ketidakpedulian yang akan membuat kita tersenyum jika tidak terlalu tragis, pembangunan infrastruktur baru ini menempatkan Mediterania lagi di tengah rute perdagangan yang berasal dari eksportir besar seperti Cina dan India dan siapa lebih baik daripada yang bisa dilakukan Roma, jika saja dia mau, mencegat kebutuhan penyortiran logistik dan keselamatan di laut untuk kapal besar yang sedang transit?

Mungkin bahkan memperkuat kegiatan anti-pembajakan di Laut Merah.

Mungkin terlalu banyak ditanyakan tentang kelas politik yang longgar dan kacau ini, sementara Mediterania, ditakdirkan untuk menjadi danau, dengan langkah Mesir telah kembali ke pangkalan jalur air maritim utama.

Jika kita juga mengusulkan Al Sisi di Palazzo Chigi?