David Conati: Galai untuk Montes - Kapal menuju pegunungan

David Conati
Ed.Cosmo Iannone, Isernia 2019
Pag.272

Dilengkapi dengan genre novel sejarah, buku ini menceritakan peristiwa yang terjadi antara tahun 1438 hingga 1440, ketika Republik Venesia yang sedang berkembang ke arah daratan menemui kendala di Kadipaten Milan yang berkembang ke arah timur.

Kota Brescia, teman Venesia, menjadi penyebab bentrokan tersebut karena Filippo Maria Visconti, Adipati Milan, memutuskan untuk mengepungnya bersama kapten tentara bayaran Niccolò Piccinino dan Venesia, dengan kapten tentara bayaran Erasmo da Narni, lebih dikenal sebagai Gattamelata , dia memutuskan untuk membebaskannya.

Suara naratifnya adalah suara seorang anak laki-laki, Menico yang dipekerjakan oleh pengawal Mercutio, mengikuti pasukan Gattamelata. “Musuh kami percaya bahwa jalur pegunungan, antara ngarai yang kedap air, dengan risiko longsoran salju dan batu-batu besar yang menghalangi jalan, tidak dapat dilakukan oleh pasukan seperti kami, yang terbiasa dengan dataran luas. […] Baiklah, kami akan menunjukkan kepadanya bahwa dia salah. Kita akan naik ke lembah Ledro, kita akan mengitari Garda atau Benaco, jika mau, dari utara kita akan melewati lembah Loppio dan kemudian turun melalui lembah Longarina kita akan mencapai dataran Verona, di mana pasukan dataran seperti milik kita akan bertemu lagi dengan nyaman". Rencana itulah yang dijelaskan Gattamelata kepada stafnya dan juga disimak oleh Menico yang masuk ke ruangan tempat pertemuan berlangsung sambil membawa beberapa kendi.

Pada malam tanggal 24 September 1438, setelah meninggalkan Detesalvo Lupi untuk mempertahankan kota, pasukan yang terdiri dari 4.000 orang - di mana Bartolomeo Colleoni juga menjadi bagiannya - di bawah komando Gattamelata, menghindari pengawasan Piccino, meninggalkan Brescia dengan tujuan untuk kembali dan bebas. dia, menuju Verona.

Di dekat sungai Sarca terjadi bentrokan dengan anak buah Visconti. Selama pertempuran, Menico kehilangan kesadaran dan, ketika dia bangun, dia menyadari bahwa dia telah kehilangan pasukannya, namun setelah serangkaian perubahan, dia berhasil bersatu kembali di Venesia, tempat Gattamelata dan Colleoni meminta Maggior Consiglio, untuk membiayai usaha militer yang melibatkan pembangunan armada dalam waktu satu bulan. Arsenal Venesia, sebaliknya, mampu menyediakan satu kapal sehari, sebuah fakta yang membuat Arsenalotti dijunjung tinggi sehingga mereka adalah satu-satunya orang non-bangsawan yang tidak harus berlutut di hadapan Doge. .

“Pada hari pertama bulan Januari tahun Tuan Seribu empat ratus tiga puluh sembilan, armada Gattamelata yang dikomandoi oleh Bartolomeo Colleoni siap berlayar”: total tiga puluh tiga perahu berlayar ke sungai, memasuki Adige dari mulutnya, dekat Chioggia, hingga mencapai Legnano dan kemudian Verona, sementara sebagian besar pasukan mengikuti Gattamelata melalui darat. Oleh karena itu, rencana yang sebelumnya digagas oleh pihak terakhir pun dilaksanakan, yaitu menyeret armada ke atas pegunungan Trentino hingga mencapai Garda utara dan kemudian turun ke dataran menuju Brescia. Untuk melakukan hal ini, perahu ditarik ke darat dan lambung kapal kemudian digeser pada roller kayu yang disebut scalandroni.

“Dengan bantuan lembu, senjata, dan roller, kapal-kapal mencapai jalur San Giovanni”. Pendakian hingga Gunung Altissimo di Nago berlangsung selama dua minggu. Untuk turun, layar dibentangkan, yang digelembungkan oleh angin, memperlambat perahu.

Dekat Torbole, di Danau Garda, di sebuah pelabuhan kecil yang segera didirikan di muara Sarca, seluruh armada dikumpulkan kembali dan dipersenjatai. Ini adalah usaha yang sangat beresiko dan sangat mahal, terkenal di seluruh Eropa karena teknik teknik militernya, yang memungkinkan perbekalan dibawa ke Brescia yang terkepung.

“Kami layak mendapatkan Hannibal dan Scipio Africanus! – seru Gattamelata ketika semua kapal diturunkan dari gunung”.

Gianlorenzo Capano