Dalam Artikel terakhir, profesor dariPerguruan Tinggi Perang Angkatan Laut AS Kevin D. McCranie membandingkan tindakan Houthi di Laut Merah dengan kebangkitan teori kontemporer Jeune cole dari French Marine Nationale, muncul pada akhir abad ke-19.
Setelah perkembangan kapal torpedo dan torpedo, para ahli teori Jeune cole mereka mengira bahwa "pertempuran yang menentukan" antara armada yang dipimpin oleh kapal perang besar secara konseptual akan dikalahkan oleh peperangan pribadi melawan lalu lintas komersial musuh.
Salah satu postulat para ahli teori Jeune cole adalah dengan menggunakan kata-kata salah satu eksponen terkemuka seperti Auguste Gouceard: "Ini adalah hal yang konyol dan akan selalu menggelikan jika mempertaruhkan 12-15 juta, atau bahkan lebih, melawan 200.000 atau 300.000 franc, dan enam ratus orang melawan dua belas". Oleh karena itu, pertanyaan utamanya adalah harga – yang harus dipahami dalam istilah ekonomi kasar (brute economy) – yang harus dibayar untuk meredam ancaman yang ditimbulkan oleh aktivitas privateering di jalur perdagangan.
Alasan tersebut berlaku baik pada abad ke-19 maupun pada konflik dua dunia dengan aktivitas kapal selam di sepanjang jalur yang digunakan oleh kapal kargo. Alasan tersebut juga berlaku saat ini, ketika Houthi menggunakan drone komersial beberapa ribu dolar, yang ditembak jatuh oleh rudal yang dapat menelan biaya jutaan dolar.
Tujuan yang dinyatakan oleh para ahli teori Jeune cole pada masanya, dan juga yang dilakukan Houthi saat ini, adalah menjadikan perang melawan privateering tidak berkelanjutan secara ekonomi dan navigasi menjadi terlalu berisiko. Jurnalis Perancis dan ahli teori angkatan laut Gabriel Charmes menulis hal itu “premi asuransi terhadap kerugian di laut akan menjadi sangat tinggi sehingga navigasi tidak mungkin dilakukan” dihadapkan pada perang gerilya yang dilakukan oleh unit-unit kecil melawan kapal-kapal niaga besar. Sejak krisis Laut Merah dimulai, salah satu dampak ekonomi yang pertama adalahpeningkatan premi asuransi untuk kapal yang melakukan perjalanan dengan rute Bab el-Mandeb.
Apa Jeune cole Bagi Houthi, tidak ada kelompok yang percaya bahwa tujuannya adalah untuk menenggelamkan sejumlah besar kapal dagang, melainkan untuk mengganggu perdagangan dan meningkatkan biaya transportasi.
Kini, sejarah menunjukkan bahwa bahkan upaya-upaya sabotase jalur laut semacam ini dapat dilenyapkan oleh resistensi ekonomi dan kapasitas perlawanan dari negara-negara yang dapat mengerahkan armada tradisional dan bersedia menanggung akibatnya.
Salah satu respons terhadap perang adalah dengan mengurangi biaya untuk mempertahankan kebebasan navigasi: penggunaan artileri konvensional sebagai pengganti rudal adalah salah satu alternatifnya. Respons artileri angkatan laut “tradisional” terhadap UAV lebih efektif dan lebih murah dibandingkan rudal. Ini adalah alternatif yang valid untuk meningkatkan masa permanen perangkat angkatan laut-militer di Laut Merah yang tidak dapat dilakukan, juga karena alasan ekonomi, sine die.
Perilaku Kapal Caio Duilio Angkatan Laut Italia dan fregat Alsace dari French Marine Nationale, yang menembak jatuh kedua drone yang diluncurkan oleh Houthi dengan meriam OTO Melara 76/62 mereka sendiri mempunyai efek yang sama.
Dan pertanyaan ini harus dipertimbangkan bagi negara-negara yang tidak memiliki sumber daya “tidak terbatas”, tidak seperti Amerika Serikat, namun tetap ingin memainkan peran utama di lautan untuk menjaga keamanan kolektif dan melindungi kebebasan navigasi.
Foto: Angkatan Laut AS
