"Untuk berhasil dalam tugas yang sulit, diperlukan motivasi yang kuat dan keuletan yang luar biasa. Karena itu perlu untuk menjaga perhatian pada tujuan selama berbulan-bulan atau bertahun-tahun, tanpa kelemahan, tanpa istirahat, terus-menerus penuh perhatian, waspada. Orang yang melihat sesuatu dari luar memiliki kesan bahwa semuanya mudah tetapi tidak ada yang mudah”(Francesco Alberoni).
Dan itu tidak akan mudah bagi awak kapal Euro dalam bulan-bulan ini, berlayar tanpa henti, 7 berhari-hari di 7 di perairan Teluk Aden. Pria dan wanita yang bekerja dengan pengorbanan, keuletan dan tekad, berhasil tanpa pernah kehilangan tujuan utama dari Misi Antipiracy Eropa Atalanta.
Setiap hari, mereka terlibat dalam semua kegiatan operasional mengenai Operasi Fokus Aether 11, untuk menjamin pemeliharaan keselamatan dan kebebasan navigasi pengiriman pedagang di wilayah operasional, terutama yang dari Program Pangan Dunia (WFP), yang melewati area ini.
89 adalah saya pendekatan ramah dilakukan pada kapal lokal yang dilintasi di wilayah operasional oleh fregat Euro. Juga mengungkap peluang yang sah untuk memperoleh informasi tentang "kemungkinan" kegiatan ilegal yang diselenggarakan di sepanjang pantai Somalia.
Hasil luar biasa yang diraih Nave Euro, jauh melebihi rata-rata unit Italia lainnya yang telah beroperasi di Laut Arab dalam beberapa bulan terakhir.
"pendekatan ramah"adalah pendekatan" ramah "untuk perahu - biasanya a dhow (kapal kayu khas India atau Somalia) atau kapal nelayan kecil - oleh unit (F575) - setelah diizinkan oleh komandan pasukan Satuan Tugas 465. Untuk jenis "pendekatan" ini, persetujuan dari master perahu juga diperlukan.
Perakitan layanan di terminal penerbangan baru saja berakhir, komandan kedua telah mengkomunikasikan kepada awak kegiatan hari itu.
Kami menunggu tim GOS (Comsubin Underwater Operating Group): Saya akan membantu, dari buritan kapal, dalam latihan EOD (Pelepasan anaerob eksplosif) yang terdiri dari netralisasi perangkat peledak "apa saja".
Kepala kelas dua Giuseppe Gravina mulai memberiku penjelasan tentang reklamasi dan menyatakan bahwa, meski hanya latihan, selain menghormati prosedur keselamatan, akan dilakukan seolah-olah benar-benar di depan bom dan kemudian melanjutkan ke "Peledakan". Kami pergi ke "poppetta", di mana ada bagian dari peralatan yang diperlukan untuk aktivitas tersebut.
Operator menunjukkan bagaimana blaster disiapkan. Dengan bantuan sub-kepala kelas dua marco Orang Cina dan pemimpin tim, wakil kepala Nicola Deci, hanya Gravina yang memulai "pembalut" dengan pakaian isolasi untuk bahan peledak. Meski berat, tampaknya mobil ini mudah bergerak. Dia tersenyum memberi tahu saya bahwa dia berlatih setiap hari untuk "menanggung" beban itu.
Kami terpaksa menyela pengarahan kognitif: komandan pada peringatan kedua bahwa kita akan bersiap untuk a pendekatan ramah. Mengganti peralatan dan insulasi dengan cepat. L'Euro telah melewati a dhow mengibarkan bendera India.
Saya naik jembatan. Komandan Aletta meminta penerjemah, seorang perwira Djiboutian, untuk melakukan panggilan pertama pada saluran 16, kepada para kru dhow. Tidak ada jawaban. Komandan yang gigih mencoba menghubungi melalui radio perahu lagi.
Beberapa detik menunggu dan, akhirnya, sebuah jawaban tiba. Kami melanjutkan dengan semacam kuesioner: nama komandan, komposisi kru, setiap penumpang, bahan yang dimuat, asal, perkiraan tujuan dan kedatangan, senjata atau bahan berbahaya di kapal.
Setelah informasi yang diperlukan telah dikumpulkan, melalui ROC persiapan untuk peran diumumkan KUNJUNGI. Euro mengasumsikan struktur Paksa Proteksi yang menyediakan penyebaran persenjataan untuk pertahanan diri kapal.
Sedangkan saya juga memakai GAP (rompi anti peluru) dan helm hijau, yaitu tim di Paksa Proteksi mengambil sikap. Berbagai posisi dipersenjatai: Browning (senapan mesin berat) dan TSA atau Sniper (Penembak yang dipilih dari San Marco Marine Brigade) maju, MG pada sirip papan.
Saya memikirkan semua saat saya melihat senapan mesin meledak di film. Saya sekarang dua langkah lagi dari MG!
Untuk mengoordinasikan tim di Paksa Proteksi adalah FPO (Petugas Perlindungan Angkatan) atau petugas yang mengkoordinasikan posisi bersenjata. Dia menempatkan para lelaki di sisi dhow.
Tingkat intervensi dan kesiapan Paksa Proteksi, dievaluasi berdasarkan jenis "bahaya" yang dapat terjadi selama kegiatan. Level "4", yang diambil selama navigasi normal, adalah yang terendah. itutingkat "1", yang melibatkan penggunaan semua senjata, adalah yang tertinggi.
Agar tetap di sayap jembatan saya harus menanggung beban GAP. Keringat turun dari dahiku. Tetapi pejabat FPO, Francesca Greco TV, jelas: GAP dan helm juga wajib bagi saya!
Tidak ada hari sejak saya naik kapal euro, di mana tidak ada a pendekatan ramah. Terkadang lebih dari satu pada hari yang sama.
Di dek penerbangan selalu siap tim keamanan, terdiri dari operator 4 dari brigade laut San Marco, untuk mencapai kapal yang akan diperiksa.
Selama peluncuran sampan, itu dhow India: diperlukan bahwa kru bergerak maju. Komandan dan juru mudi harus mengatur untuk memperbaiki tangga untuk pendakian tim keamanan dan, selanjutnya, tetap di belakang.
Pasukan bersenjata angkatan laut turun dari perahu biscay, naik ke atas rakit dan menuju sasaran. Lineup dari dhow, karena lautnya yang kasar, awalnya ia menciptakan beberapa kesulitan. Ayo, lanjutkan ke dibuat aman. Mereka berkomunikasi dengan pemimpin tim (di jembatanEuro untuk mengkoordinasikan kegiatan dengan kapten) untuk melanjutkan pengiriman tim inspeksi.
saya meminta kepada komandan - tanpa banyak harapan untuk didengar - untuk dapat berpartisipasi, cepat atau lambat, untuk pendekatan ramah. Dia menoleh padaku, menatapku sebentar, lalu bertanya apakah aku siap untuk bergabung tim inspeksi. Saya tidak memberinya waktu untuk menyelesaikan kalimat bahwa saya telah meninggalkan jembatan dan mencapai hanggar !!! Saya mengganti GAP dan helm dengan jaket pelampung dan helm. Dengan bantuan fusiliers, saya segera keluar dari biskuit.
Kami duduk di tepi kapal dan kami menuju dhow!
Saya tidak tahan, saya bersandar untuk "menyentuh" air laut dengan satu tangan. Terlepas dari kecepatan lambat yang kami gunakan, kami tiba hampir sepenuhnya basah. Dengan refleks saya, saya mulai memotret semuanya. kapal Euro ada di belakang kita dan di depannya ada perahu kayu besar.
Saat kami tiba di samping, dari atas benteng, mata ingin tahu mereka mengamati saya. Saya menyambut mereka dari perahu karet.
Il tim inspeksi selalu terdiri dari operator 4: a petugas asrama (pemimpin tim), operator GE (operator Electronic Warfare, intelijen kapal), juru bahasa, dan seorang perwira.
Ini dhow India tampaknya bukan ancaman: itu penuh sesak dengan domba. Faktanya, saat kami mendekati, kami tidak meragukan jenis muatan ...
Tim memverifikasi bahwa informasi yang diterima melalui radio benar.
Penting untuk memberi tahu kru ini tentang keberadaan dan peran konstan yang dimainkan oleh kapal-kapal Angkatan Laut kami di Teluk Aden. Dengan cara yang sama mereka bermanfaat informasi bahwa para kru sendiri mereka melaporkan setiap kelompok bajak laut yang hadir di sepanjang pantai Somalia.
Di akhir pemeriksaan, Paket Menang (atau "Kit del Pescatore") sebagai ucapan terima kasih atas kolaborasinya.
Paket berisi makanan dan kebutuhan pokok.
Il tim keamanan dan tim inspeksi mereka menyapa kru dhow dan naik perahu kecil. Kami siap untuk kembali ke kapal.
(Lanjutan)
(foto penulis / Marina Militare)
