Pada tahun 1938, Angkatan Laut Kerajaan Italia membangun perahu motor kecil dengan alas datar (secara teknis disebut MT atau "Perahu Motor Tur") yang membawa bahan peledak 300 kg TNT di haluan yang akan diaktifkan oleh tumbukan terhadap kapal musuh. Didorong oleh mesin Alfa-Romeo 2500 yang bertenaga, mereka dikemudikan oleh seorang pilot yang duduk di atas papan di buritan yang memasukkan kakinya ke dalam dua celah di sisi mesin.
Perahu motor ini awalnya dibangun oleh galangan kapal Baglietto di Varazze pada November 1936 berdasarkan gagasan Duke Amedeo d'Aosta, pada saat itu jenderal Regia Aeronautica yang memikirkan aksi gabungan pesawat amfibi (SM 55) dan perahu kecil . Konsep tersebut kemudian diambil oleh saudara laki-lakinya Aimone Duke of Spoleto, laksamana Angkatan Laut Kerajaan, yang, bersama kapten fregat Giorgio Giorgis dan Carlo Margottini, meninggalkan gagasan untuk menggunakan pesawat, lebih memilih untuk menaiki kapal perusak.
Pelatihan kendaraan ini dimulai pada musim gugur 1938 di pangkalan Balipedio Cottrau, di jalan menuju Portovenere (La Spezia), dan percobaan pertama dilakukan, sekali lagi melawan penjelajah RN Kamarpada tanggal 13 November 1940.
Konsep penggunaan MTs terbilang inovatif. Toschi menulis: “Ini adalah masalah bisa masuk, di bawah penutup malam dan dengan mesin diam, pelabuhan musuh yang tidak terlalu dilindungi dan dikendalikan. Kemudian, saat fajar menyingsing, dari jarak dekat, untuk pergi dengan kecepatan penuh. melawan siluet kapal musuh. Setelah Anda mencapai dua ratus meter, bidik dengan baik, kunci roda kemudi dan lemparkan diri Anda ke belakang, ke pusaran baling-baling yang kacau. Benturan terhadap lambung kapal akan menyebabkan tenggelamnya kapal muatan dan ledakan berikutnya pada kedalaman enam meter untuk efek balistik maksimum."
Senjata-senjata ini juga digunakan setelah perang oleh angkatan laut Israel yang baru lahir (baca artikel "Hubungan rahasia antara kelompok Zionis dan Angkatan Laut Kerajaan Italia"), dilatih oleh veteran armada MAS ke-10, berhasil menenggelamkan kapal Mesir "Emir Farouk" dan kapal penyapu ranjau. Misi ini penting secara strategis karena membebaskan pantai Israel dari tekanan Angkatan Laut Mesir dan memungkinkan tentara untuk menaklukkan Jalur Gaza.
Idenya, seperti yang sering terjadi, tidak ditinggalkan dan baru-baru ini muncul kembali di wilayah geografis yang berbeda: di Teluk Aden di mana sarana serupa digunakan oleh Houthi, menggunakan sarana yang diperoleh (atau mungkin dipasok) oleh Pengawal Revolusi Iran, dan selama perang Rusia-Ukraina di mana armada Moskow terus menjadi sasaran serangan terus menerus oleh kendaraan permukaan otonom sebenarnya merupakan evolusi teknologi kapal kecil yang ditemukan oleh Angkatan Laut Italia hampir seabad yang lalu.
Drone angkatan laut permukaan Ukraina yang baru
Menurut ahli otoritatif HI Sutton, ini sebagian besar adalah drone permukaan kecil (USV - kapal permukaan tak berawak) yang dibuat dalam versi terbaru dengan mengubah lambung komersial yang sangat mirip dengan perahu air bertenaga jet yang dibuat oleh laut-doo, sebuah perusahaan Kanada yang terkenal. Perusahaan ini bebas hadir di pasar dan menawarkan berbagai pilihan produk dengan mesin listrik tetapi juga mesin bensin atau diesel.
Beberapa fitur menarik dapat dilihat dari foto di media: lambungnya tipis, tampaknya terbuat dari aluminium, dengan bentuk yang menawarkan respons radar yang rendah; tonjolan muncul di haluan, dapat diidentifikasi sebagai semburan tumbukan yang mirip dengan keluarga FAB-500 era Soviet, masih banyak digunakan saat ini di negara-negara bekas Soviet. Mengikuti tumbukan terhadap target, detonator akan mengaktifkan bahan peledak yang terdapat di bagian depan kendaraan. Oleh karena itu, ledakan akan terjadi di permukaan dan bukan di bawah lambung kapal kecil Italia pada perang terakhir.
Berbeda dengan USV yang digunakan di Yaman oleh Houthi dan dipasok ke pasukan Iran (yang mempertahankan posisi mengemudikan kendaraan, mungkin untuk periode transfer), kendaraan Ukraina yang baru sepenuhnya otonom, artinya selalu tanpa awak.
Sebuah evolusi yang cepat
Ketika model pertama USV Ukraina ditemukan terdampar pada akhir September lalu, bahayanya mungkin diremehkan oleh angkatan laut Rusia… kesalahan besar yang melibatkan kesialan angkatan laut yang terkenal dari unit Rusia yang bersembunyi di pelabuhan Sevastopol, Krimea, membatasi diri mereka sendiri untuk meluncurkan rudal mematikan mereka dari tempat berlabuh. Ketakutan akan serangan baru menyebabkan penguatan pertahanan menggunakan lengan pelabuhan untuk mengontrol akses dengan semua sistem yang memungkinkan, termasuk detasemen lumba-lumba beluga.
Faktanya, pada 29 Oktober, angkatan laut Ukraina menggunakan kapal-kapal ini bersama dengan drone udara untuk menyerang Sevastopol dan menghantam fregat. Laksamana Makarov dan kapal penyapu ranjau Ivan Golubets. Serangan itu diulangi secara sistematis dan pada 16 Juli 2023 Ukraina kembali menyerang pangkalan angkatan laut utama Rusia Sevastopol di Krimea dan jembatan Kerch yang penting, yang, seperti yang akan Anda ingat, secara strategis menghubungkan Krimea ke wilayah yang ditaklukkan oleh Rusia.
Apakah mereka kendaraan yang sama?
Menurut HI Hutton, dari analisis rekaman video (sumber Rusia), USV yang terlibat dalam serangan 16 Juli tampak berbeda dari yang sebelumnya, sebenarnya merupakan evolusi dibandingkan dengan model 2022 pertama, dan memperlihatkan lambung yang mirip dengan bahwa dari jet ski komersial yang telah melepas barang-barang yang tidak perlu (kursi, setang). Dalam beberapa gambar kami melihat peti kemas belakang yang bisa menjadi tangki tambahan untuk meningkatkan otonominya atau mungkin bahan peledak tambahan, mungkin untuk menyebabkan ledakan sekunder.
Pada kenyataannya, model baru ini, yang disajikan sebagai MAGURA V5, tampaknya telah dirancang mengikuti dua faktor utama daripada evolusi dari sistem senjata sebelumnya: ketersediaan yang lebih besar dari jenis kendaraan ini (komersial) dan biayanya yang lebih rendah (sekitar 250.0000 ,XNUMX euro). Solusi yang menarik sebagai kinerja yang dinyatakan luar biasa, keburukan yang tersembunyi dan…. ketidakmampuan yang tampak saat ini untuk menghentikan mereka secara efektif hari ini membuat mereka menjadi mimpi buruk baru bagi Armada Laut Hitam Rusia.
il Magura V5 adalah drone maritim (USV) yang diproduksi oleh SpetsTechnoExport (STE), sebuah perusahaan perdagangan luar negeri milik negara yang berkantor pusat di Kyiv (Ukraina), yang berspesialisasi dalam ekspor dan impor produk layanan militer dan tujuan ganda (penggunaan ganda)
Spesifikasi Magura V5
- Panjang: 5,5 meter - Lebar: 1,5 meter
- Ketinggian di atas garis air: 0,5 meter
- Kecepatan: jelajah 22 knot, maks 42 knot
- Jangkauan: 450 mil laut (sekitar 833 km)
- Utilitas Carico: 320 kg
- Komunikasi: Radio jaring dengan pengulang antena atau komunikasi satelit.
Bukan hanya drone permukaan
TLK-150 juga baru-baru ini dipresentasikan oleh industri Ukraina Toloka, kapal bawah air tak berawak (UUV) satu tembakan (yaitu tidak dapat digunakan kembali) yang dikembangkan oleh berani1, klaster pengembangan teknologi Ukraina di bidang pertahanan.
Il Toloka 150 dari berani1 itu adalah kendaraan bawah air berukuran "sedang" yang dapat memiliki panjang 4 hingga 6 m. Menurut pabrikan, itu akan mampu membawa hulu ledak dengan berat hingga 500 kg. Menurut majalah online Topwar.ru performanya belum jelas tapi tenaga penggeraknya harus hybrid elektrik.
Informasi tentang proyek baru ini, meski sudah dihadirkan di pasar internasional, masih sangat terbatas dan perangkatnya sendiri masih dalam tahap prototipe. Drone bawah air ini berukuran lebih kecil dari drone kamikaze angkatan laut Ukraina generasi sebelumnya yang sudah digunakan melawan kapal-kapal Rusia di pelabuhan Krimea dan tampaknya dapat memiliki varian untuk dapat melakukan misi non-destruktif seperti menemukan unit musuh di laut. mengumpulkan informasi sensitif atau mendeteksi ladang ranjau. Dalam praktiknya, sarana yang mampu melakukan pencarian intelijen yang sangat hati-hati. Oleh karena itu, untuk saat ini, tampaknya hanya sebuah prototipe yang kelicikannya masih jauh dari pasti tetapi mengherankan bahwa itu telah disajikan sebelum penggunaan sebenarnya.
Dalam perang tragis ini, yang tampaknya tidak ada habisnya, kendaraan otonom menjadi pelengkap konflik yang semakin penting. Faktanya, sambil menerapkan konsep operasional abad terakhir, mereka telah menunjukkan bahwa mereka mampu mengabadikan serangan mematikan terhadap pasukan Rusia di dalam pangkalan mereka yang dilengkapi dengan baik.
Apa yang akan menjadi beban mereka dalam fase baru konflik ini, yang juga diperparah oleh ketegangan internasional atas eksploitasi jalur transportasi kemanusiaan dan biji-bijian? Jauh dari pertanyaan yang jelas yang hanya bisa dijawab oleh evolusi dalam beberapa bulan mendatang.
Foto: web / Angkatan Laut / Brave1
(artikel awalnya diterbitkan di https://www.ocean4future.org)
