Kami melanjutkan diskusi kami tentang program peningkatan tangki C1 Ariete... Pertama-tama kita harus mengatakan bahwa gerobak 40/50 pertama yang diproduksi secara seri mulai dari tahun 1998 akan dikeluarkan dari pembaruan, karena banyak episode keretakan lapis baja telah terjadi (antara lain dilaporkan pada saat itu oleh beberapa surat kabar lokal Friuli), yang disebabkan oleh prosedur pengelasan baja yang salah yang meninggalkan ketegangan internal yang kuat pada logam (juga ditekankan oleh suhu rendah yang tercatat di area di mana departemen penerima pertama berada, yang terletak di barak Tauriano).
Pada beberapa kereta, keretakan bahkan telah mencapai Panjang 2 meter, perbaikan dilakukan dengan cara jahitan las di sisi luar saja dan oleh karena itu terbatas pada faktor estetika saja, mengingat homogenitas baju besi, dan oleh karena itu resistensi, tetap dalam hal apapun dikompromikan. Perubahan dalam prosedur pengelasan, yang kemudian diadopsi, seharusnya menghilangkan pengulangan kegagalan tersebut di: Ariete terbaru.
Tampaknya jelas bagi kami pada titik ini bahwa tujuan pembaruan, alih-alih meningkatkan peluang kru untuk bertahan hidup, adalah untuk mendistribusikan jutaan euro kepada perusahaan yang terlibat dalam program tersebut. Contohnya adalah fakta bahwa alih-alih memulihkan dan memperbarui optik asli, baik panorama maupun bidikan, identik dengan yang terpasang pada Centaur I yang terbengkalai di gudang Lenta (foto), lebih disukai untuk membeli yang direncanakan Centaur II dengan biaya mendekati 400 ribu euro untuk setiap gerbong.
Tidak diragukan lagi, dalam penjualan bahan baru, keuntungannya jauh lebih besar daripada pekerjaan revisi dan restorasi bahan yang sudah ada.
Meskipun di bagian belakang menara motor listrik, yang mengoperasikan pompa oli hidrolik, telah dihilangkan dan tangki relatif telah diturunkan, tidak ada yang dilakukan untuk meningkatkan penyimpanan amunisi, mungkin memposisikannya dan mendesainnya seorang anak Leopard 2, M1A1 Abrams o Leclerc, yaitu, letakkan di posisi di luar kompartemen kru dan pisahkan dengan menggunakan firewall geser.
Bahkan tidak terpikir untuk melindungi granat dengan bahan tahan api yang mengurangi penyebaran panas dari satu amunisi ke amunisi lainnya jika terjadi penetrasi di dalam lambung serpihan suhu tinggi.
Bagian depan lambung, apa yang orang Jerman sebut kesalahan runcing, terdiri dari armor komposit (yang hanya tahan terhadap penetrator APFSDS dari kartrid L64 yang ditembakkan oleh meriam 7/105 L51) hanya di bagian atas, yang lebih rendah, dapat diidentifikasi dengan jelas bahkan dari kejauhan berkat adanya cakram kuning yang menunjukkan kelas berat, seperti pada Macan Tutul 1A2, terdiri dari pelat baja setebal 50mm dan mudah ditusuk dari jarak jauh juga dari penetrator APFSDS 30x173mm terbaru.
Di belakang cakram kuning yang menunjukkan kelas berat, melewati 59 ke 63, di sebelah kiri pilot, ada gudang amunisi utama yang penetrasi di area itu akan menghasilkan apa yang disebut penutur bahasa Inggris Jack di dalam kotak (foto di samping + bukaan).
Apakah manajemen Leonardo menganggap tidak terlalu bergengsi dan menguntungkan untuk melanjutkan pekerjaan pertukangan murni? Bagaimanapun, pada Juli 2021 mereka dihapus dan dipotong sangat diperlukan positioner dan semua struktur yang digunakan di masa lalu untuk mengelas pelat yang merupakan lambung dan menara Ariete e PzH-2000.
Sampai penangguhan langganan wajib (2005), banyak pekerja, yang dipilih selama kunjungan wajib militer, telah melakukan layanan mereka di unit lapis baja Angkatan Darat Italia dan, sekembalinya mereka ke perusahaan, membawa banyak pengalaman. teknis/praktis. Selanjutnya pada tingkat manajerial dan manajerial, sebagian besar insinyur telah menjalankan dinas militer sebagai letnan dua di berbagai korps teknis sehingga, akibatnya, ada karyawan inti yang konsisten yang memiliki pengetahuan operasional tentang bahan yang diproduksi di OTO-Melara. . .
Sekarang, di sisi lain, siapa pun yang bertanggung jawab atas operasi, baik pada tingkat desain dan praktis pada bahan persenjataan, tidak memiliki pengalaman sebelumnya dalam masalah ini dan tidak ada yang peduli untuk meminta pendapat pencegahan kepada Angkatan Darat tentang bagaimana mereka menginginkannya. bahan masa depan yang akan dibuat peralatan.
Sistem persidangan ini akan difasilitasi (menurut pendapat umum dan luas) oleh kehadiran terlalu banyak jenderal "keset" di jajaran tinggi Angkatan Darat. Di sisi lain, banyak perwira akademi, valid dan dengan kepribadian mereka sendiri yang berbeda, tiba pada usia 50/52 tahun ke pangkat komandan kolonel, mereka menemukan diri mereka dalam daftar redundansi dan posisi otoritas cuti.
Kami tidak memiliki solusi langsung tetapi penciptaan a kutub terestrial (seperti yang diinginkan oleh Jenderal Serino, Kepala Staf Angkatan Darat - lihat video), mungkin menggabungkan keterampilan Rheinmetall dan OTO Melara, dapat mengarah pada akuisisi, sudah dalam jangka pendek/menengah, dari yang baru harimau kumbang dan dari lynx, sehingga memungkinkan komponen berat kami memiliki sarana akhirnya kompetitif untuk ruang operasi berikutnya.
Baca juga bagian pertama: "Skandal Aries Baru: membuat kesalahan adalah manusiawi tetapi gigih ..."
Bingkai: YouTube / RAI
