Perwujudan "kapal induk yang tak dapat tenggelam", sebagaimana otoritas Cina menyebutnya sistem pulau buatan di Laut Cina Timur dan Selatan yang diduduki dan dioptimalkan dengan struktur militer dan sipil, sekarang bergerak ke fase 2.
Mei lalu 9, situs web Prakarsa Transparansi Maritim Asia (https://amti.csis.org) Dia mengungkapkan citra kencan satelit kembali ke 28 April, sebuah pesawat Cina Shaanxi Y-8, diparkir di aspal basis Subi Reef, bagian dari Kepulauan Spratly di Laut Cina Selatan, di mana Beijing telah membuat tiga "pos-pos" (Subi, Mischief, dan Fiery) lengkap dengan landasan pacu dan infrastruktur berbagai tipe (penggunaan ganda).
Acara ini telah menimbulkan kekhawatiran khusus karena jalur pesawat ini, yang dirancang dan digunakan terutama dengan fungsi transportasi, memiliki beberapa varian yang digunakan untuk melakukan patroli maritim dan pengumpulan intelijen, baik untuk fakta bahwa Filipina, yang bersaing dengan China. kedaulatan atas Spratley, mereka memiliki 12 mil jauhnya dari Subi Reef basis dengan pekerja sipil 100 dan komponen militer yang berkurang untuk perlindungan.
Kemarin, bagaimanapun, berita, kali ini diterbitkan langsung oleh PLAAF (Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat) di akun kelembagaan WEIBO (WEIBO: hibrid antara Twitter dan Facebook, adalah salah satu platform sosial paling populer di negara ini, nda) dan di profil Twitter surat kabar People's Daily, tes berulang-ulang pendaratan dan lepas landas dilakukan saat ini di Woody Island, pulau terbesar di kepulauan Paracel (Laut Cina Selatan), oleh beberapa pembom jarak jauh termasuk H-6K ( foto).
Acara kemarin merepresentasikan konfirmasi keinginan Beijing untuk membangun dirinya sebagai kekuatan utama daerah itu dalam membela pertumbuhan kepentingan ekonomi dan geopolitik.
The Country of the Dragon sekarang dapat secara signifikan memperluas, tepatnya dari Woody Island, kemampuannya untuk campur tangan di seluruh Laut Cina Selatan, berkat 1000 nautical mile (NM) radius operasional H-6k, yang ketika selesai dijadwalkan meningkatkan garis, memperluas jangkauan tindakan ke 1900 NM, akan memungkinkan Cina melakukan intervensi di setiap sudut Asia Tenggara.
Seperti yang dilaporkan hari ini oleh agensi AGI / AFP, Wang Mingliang, seorang ahli militer yang dikutip dalam pernyataan pemerintah China, mengatakan telah mencapai "memperkuat kapasitas tempur untuk mengatasi ancaman keamanan maritim".
Departemen Luar Negeri AS melaporkan pagi ini agensi NOVA, segera mengatakan bagaimana latihan kemarin berkontribusi pada "meningkatkan ketegangan dan mengacaukan seluruh area " .
Beijing telah lama mengklaim kontrol dari atol dari Paracel (ditempati oleh China dan diklaim oleh Vietnam) dan Spratly (diklaim seluruhnya oleh China, Vietnam, Taiwan, dan hanya sebagian oleh Brunei, Filipina dan Malaysia), yang telah lama terlibat dalam implementasi infrastruktur penggunaan ganda dengan baterai rudal, hangar dan landasan pacu.
Laut Cina adalah titik akses utama untuk minyak yang berasal dari negara-negara Teluk, datang dari Samudera Hindia melalui Selat Malaka, di mana 40% barang dunia berlalu.
Dari Laut Cina Selatan, juga berasal Maritim Silk Road Initiative: infrastruktur maritim mengesankan dengan Bumi yang merupakan realisasi dari "Chinese Dream" Xi Jinping untuk abad kedua puluh satu: satu set dikoordinasikan darat dan laut koridor yang akan mempengaruhi Negara 65 di dunia dengan 70% populasi, ekspresi global 55% dari PDB dan 75% sumber daya energi.
(foto: Inisiatif Transparansi Maritim Asia / Kementerian Pertahanan Nasional Republik Rakyat Tiongkok)
