"Menulis bepergian tanpa kerumitan koper" (Emilio Salgari) ... "perjalananku" di COMFLOTSOM - Submarine Flotilla Command, mulai "hanya" dengan izin masuk ke pangkalan Angkatan Laut di Mar Piccolo untuk ditunjukkan kepada personel pintu akses di Arsenale Marina Militare dari Taranto.
Saya pikir itu akan benar-benar menjadi "perjalanan singkat" ke "dunia" yang tidak dikenal, tidak hanya bagi saya, bahkan bagi mereka yang percaya bahwa Angkatan Laut Italia (MMI) hanya "kapal, seragam, dan gelar".
Kapal selam Italia - seperti perampok - adalah bagian dari komponen spesialis elit MMI.
Ketika sesuatu menakut-nakuti kita cara terbaik untuk mengatasi rasa takut, adalah menghadapinya: ketika saya tidak tahu "bahwa" sesuatu cara terbaik untuk mengetahuinya, adalah membaca "menjelajah" itu. Untuk melaksanakan laporan ini - seperti yang berikut - di hari-hari sebelumnya, saya mengunduh dari internet, mencetak, membaca, dan membaca ulang banyak dokumen mengenai kapal selam dan kapal selam Italia sejak lahir hingga hari ini.
Mengingat Calvino: "menulis selalu menyembunyikan sesuatu sehingga nanti ditemukan". Melihat semua dokumen itu, saya menyadari bahwa ada halaman sejarah yang tak berujung, tetap tidak diketahui, yang menggambarkan komponen MMI yang "heroik" dan mulia, dari abad terakhir hingga saat ini, juga "menulis" beberapa halaman paling penting tentang sejarah negara kita melalui dua konflik besar dunia.
Saya tiba di COMFLOTSOM beberapa menit terlambat, tetapi kapten frigate Antonio Tasca (saat itu) pemimpin inti informasi publik) dan letnan kapten Carlo Faggiana (saat ini pemimpin inti informasi publik itu Perintah Flotilla Submersible) menyambut saya dengan cara terbaik: mereka bahkan telah memesan salah satu tempat parkir mereka untuk Smartina saya. Sebagai tuan-tuan sejati, mereka membukakan pintu untuk saya dan segera menjabat tangan saya, dengan senyum disertai dengan "Selamat datang kembali ke Keluarga Kecil Hebat kami".
Setelah singkat pengarahan, dengan kopi yang enak, dengan komandan Perintah Flotilla Submersible, kapten kapal Stefano Russo, kami pergi dan menuju ke struktur tepat di sebelah gedung komando. Di Sekolah Submarine "Rio Corazzi", mendefinisikanKapal selam Universitas Italia, "semua" kapal selam Italia dilatih oleh juru masak ke komandan kapal selam.
Segera setelah kami masuk, kami menyapa fotografer dan orang yang bertanggung jawab atas Aula Sejarah, Marshal Todaro, dan kapten korvet Giacomo Petruzzi, salah satu dari mereka yang bertanggung jawab untuk pembentukan calon awak kapal selam.
Fotografer memulai bidikan pertama untuk membuat "buku" hari itu.
Sebelum mereka membuka Balai Sejarah, dari pintu - dengan celah yang mirip dengan brankas - saya mendapat kesan memasuki semacam bunker. Saya salah. Begitu saya melewati ambang pintu, ruangan itu begitu terang sehingga berkilau. Emosi yang kuat sehingga kehilangan napas dalam beberapa detik, khas dan tak terlukiskan, takjub anak-anak. Fotografer meminta cf Tasca, Faggiana TV dan saya, untuk menempatkan diri kita di dekat periskop kapal selam yang mulia Scirè. Tidak ada kata-kata untuk menggambarkan momen-momen ini. Saya hanya memiliki keberanian untuk mengatakan dengan canggung: "Ayo tersenyum!"
Saya segera mendengarkan Komandan Tasca yang memulai "jalan" yang akan membawa saya untuk menemukan berbagai pajangan dan berbagai relik dan segala sesuatu yang disimpan di dalamnya.
Aula Sejarah ada berkat Admiral Giuseppe Arena dan Admiral Duilio Ranieri. Arena menjadi doyen kapal selam tahun lalu setelah kematian dekan kapal selam lainnya, komandan Mario Rossetto, yang memimpin kapal selam selama Perang Dunia Kedua. Sebelum Rossetto ada Laksamana Patrelli Campagnano, yang merupakan komandan kapal selam termuda selama Perang Dunia 2, pada usia 25 ia sudah memimpin kapal selam Platano.
Laksamana Duilio Ranieri dianggap sebagai pendiri "bagian modern" Sekolah Submersible, terima kasih kepadanya pembangunan sayap 2 dari Sekolah Submarine dimulai dan Ranieri sendirilah yang ingin dan berhasil mendapatkan simulator 1 ° dari Kelas Sauro. Dia mendirikan "bagian modern" dari Sekolah Kapal Selam yang dinamai setelah pejabat kapal selam lain, Rio Corazzi, yang merupakan bapak pendiri.
Arena dan Ranieri, dua laksamana, tidak hanya bersemangat tentang kapal selam dan sejarah kapal selam Italia dan non-Italia, tetapi menjadi teman persaudaraan, mereka menciptakan aula bersejarah ini di bagian modern sekolah, di mana mereka dapat menyimpan memorabilia dan dokumen yang mereka berikan kepada kami pewaris pahlawan besar. Namun, tidak semua materi yang terkumpul dibuka tetapi ditutup dan dikatalogkan dalam banyak karton sehingga akan segera ditinjau.
"Jalan" dimulai dari "rencana konstruksi" kapal selam Italia 1 ° yang merupakan Delfino, dirancang dalam 1892 yang ditugaskan oleh Angkatan Darat, yang memasuki layanan pada 1 April 1895 dan tujuan akhirnya adalah pembongkaran! Itu adalah unit bawah air pertama dari Marina Regia.
Komandan Tasca melanjutkan: Keputusan untuk melengkapi Angkatan Laut Italia dengan unit bawah laut diambil oleh seorang insinyur angkatan laut yang berada di kedutaan Italia di Perancis. Dia bertanya tentang kapal selam yang dibangun di Perancis menjelang akhir 800 dan khususnya dia terkejut dengan kinerja Gymnote kapal selam Prancis yang dibangun di 1888.
Proyek kapal selam Italia, yang diselesaikan hanya di 1889, dipercayakan kepada Giacinto Pullino, direktur Genius Angkatan Laut, yang pekerjaannya juga dibantu oleh dua petugas, Vigna dan Laurenti. Pembangunan Delfino (foto), yang awalnya disebut sebagai Pullino (namanya diubah kemudian), itu dimulai antara tahun 1890 dan 1892 di Arsenale of La Spezia. Itu dirancang untuk menavigasi di bawah air dan merupakan kapal selam pertama yang dilengkapi dengan kompas giroskopik. Pencahayaan internal dijamin oleh 12 bola lampu listrik.
Pada tanggal 28 April 1892 di La Spezia di bawah komando TV Carlo Scotti dan dengan hanya 4 orang awak, penyelaman pertama Dolphin dimulai. Itu berlangsung lima jam. Luar biasa masih ketidakpercayaan, di pihak Angkatan Laut Kerajaan dan banyak Marinir penting lainnya saat itu terhadap "kekuatan bawah air", yang dalam arti tertentu dianggap tidak selaras dengan aturan kehormatan saat itu. Terlepas dari semua bukti dilakukan, di 1895, Lumba-lumba disimpan di gudang Arsenale La Spezia.
Rekonstruksi Lumba-lumba dilanjutkan pada tahun 1901 dan, pada bulan Mei di tahun yang sama, direnovasi total, uji coba menyelam, serangan dan peluncuran torpedo dilakukan, tetap di bawah air, di hadapan Raja Vittorio Emanuele III dan para pemimpin utama Angkatan Laut Kerajaan. Kemudian Dauphin secara bertahap diambil alih oleh pembangunan kelas baru kapal selam nasional. Itu dibongkar dan dihancurkan pada 16 Januari 1919.
Kami bergerak sedikit lebih jauh dan segera "membaca" dalam sebuah bingkai, nyanyian pujian dari kapal selam: Mereka menyentuh ombak hitam dalam kegelapan pekat, dari Turret yang bangga, setiap kali penuh perhatian! Kapal selam berangkat dari Taciti dan Invisibili! Hati dan mesin penyerang melawan besarnya! [...] Pukul, dan kubur setiap musuh yang Anda temui di Jalan! Demikianlah Marinar hidup, di Jantung yang Sangat, dari lautan yang menggema! Dia tidak peduli dengan musuh atau kesulitan karena dia tahu dia akan menang [...]
Untuk pertanyaan dangkal dan provokatif saya: "apakah kamu tahu itu dengan hati? ", mereka yang hadir bersenandung itu "dengan takut-takut".
Kami mendekati salah satu peninggalan paling berharga dari Balai Sejarah: periskop "sejarawan" Scirè (Photo).
Lanjutkan Tasca: Scirè ditenggelamkan oleh pengintai Inggris, Isley, dari Haifa dengan bom dalam. Setelah Konstitusi Negara Israel, bangkai Scire, yang terletak di 35 mt di latar belakang lepas pantai Haifa, pecah menjadi lunas, adalah objek serangan. (v. artikel).
Setelah kesepakatan dicapai antara pemerintah Italia dan Israel, dari 2 September hingga 28 September 1984, operasi pemulihan 42 mayat dilakukan oleh kapal "pembantu" Antaeus dari Angkatan Laut Italia. Pada kesempatan itu berbagai bagian lambung juga ditemukan, diangkat dalam upaya pemulihan sebelumnya. Beberapa silinder SLC, bagian dari fasia, bendera perang, bagian turret dan periskop telah ditemukan. Bagian-bagian dari bangkai kapal yang ditemukan juga diawetkan di Museum pangkalan angkatan laut Augusta, Arsenale of La Spezia dan Arsenale of Venice, sedangkan pangkal meriam dengan bagian dari papan diawetkan di Vittoriano. Pada tahun-tahun berikutnya, penyelam Angkatan Laut disediakan untuk menutup bangkai kapal untuk mencegah penyelam lain memasukinya. Pada tanggal 18 Desember 2004, pada peringatan serangan terhadap Alexandria di Mesir dengan kehadiran MOVM Emilio Bianchi, kapal selam baru diluncurkan. "Shire".
Di dinding, komandan Tasca, menunjukkan kepadaku sebuah plakat yang disumbangkan oleh insinyur Barberini, seorang mantan petugas Marina, diteruskan ke Fincantieri. Pada kesempatan 30 tahun karirnya ia ingin memberikannya kepada Balai Sejarah, salah satu plakat yang dirancang untuk memperingati kejatuhan Scirè dan diberikan kepada anggota keluarga yang terakhir segera setelah perang. Dia telah menemukannya di pasar loak. Di dasar pelat ini yang, seperti dapat dilihat dari ukirannya, didedikasikan untuk panji muda Uggese, insinyur Barberini memasang pelat baja, yang sama digunakan dalam konstruksi kapal selam Scirè baru dan ini untuk menggarisbawahi ikatan yang dalam. di antara kapal selam hari ini dan kemarin.
Kami tiba di papan buletin yang didedikasikan untuk ayah Carlo Messori Roncaglia, pendeta dari Betasom, hidup hingga 90 tahun, yang juga berpartisipasi dalam seratus komponen submersible, yang ditelusuri kembali ke 1890.
Di 1990, pada kesempatan itu - kata Tasca- Merayakan Misa dengan cara yang mendalam seolah-olah masih di Betasom. Dia adalah seorang Jesuit dengan nilai-nilai tajam dan berakar dalam pada jiwa "manusia" -nya. Memiliki cangkirnya, yang kita sebut "cawan suci", yang merupakan bagian dari perlengkapan perayaan yang dengannya Pastor Messori merayakan Misa selama navigasi "nya" dengan para awak kapal selam, adalah sumber kebanggaan. Di dasar gelas itu terukir, nama-nama 32 dari kapal selam Atlantik yang berbasis di Betasom.
Diakui adalah papan buletin yang didedikasikan untuk komandan muda, Gianfranco Gazzana Priaroggia, yang kehilangan nyawanya di kapal selam "Da Vinci" yang memegang rekor tenggelam selama Perang Dunia 2. Kapal selam Kelas saat ini dalam pelayanan Sauro Seri IV, yang didedikasikan untuk komandan Gazzana. Dipajang di showcase adalah "pakaian Gala" oleh Komandan Gazzana.
Di sebelahnya ada papan buletin yang didedikasikan untuk komandan, Carlo Fecia di Cossato (foto), 27 meninggal karena bunuh diri pada Agustus 1944.
Menunjukkan kepada saya sebuah surat yang ditulis oleh Di Cossato, komandan Tasca menekankan cerita: Fecia di Cossato telah berpartisipasi dalam banyak misi baik sebagai yang kedua maupun sebagai komandan. Di 1943 ketika Italia menandatangani gencatan senjata dengan Sekutu, gagal mengatasi "periode gelap" di akhir misi. Dia telah berjuang berdampingan dengan Jerman, hidup bertahun-tahun antara 1943 dan 1944 sebagai periode kekalahan serta ketidaknyamanan yang kuat, dan menjadi seorang bangsawan hidup gencatan senjata sebagai tindakan pengkhianatan tingkat tinggi kepada monarki, terutama ketika dia mengetahui bahwa "Komite Pembebasan Nasional" telah dibentuk dan sudah ada pembicaraan tentang sebuah republik. Dia juga memikirkan banyak dari teman-temannya yang adalah orang-orang dari krunya dan yang telah kehilangan nyawa mereka dalam begitu banyak misi, dan ini berkontribusi pada peningkatan "bobot moral dan manusia" yang ada dalam hatinya. Sebelum melakukan bunuh diri, dia menulis surat yang menyenangkan kepada ibunya di mana dia menyimpulkan: "Selama berbulan-bulan saya telah memikirkan pelaut saya yang terhormat di dasar laut. Saya pikir tempat saya bersama mereka ".
Dua tahun lalu, dengan letnan Nicola Carbotti, ketika kami berada di La Spezia untuk peluncuran "Venuti", kami melakukan kontak dengan keluarga Pietro Venuti, seorang sersan kapal selam yang selama perang dunia 2 dia mengorbankan nyawanya untuk menyelamatkan kru lainnya: satu-satunya cara untuk menyelamatkan yang lain adalah dengan menutup palka ruang penggerak atau "ruang baterai" untuk mencegah air mempengaruhi bagian lain dari kapal selam.
Seorang sersan submersible ditugaskan ke Pietro Venuti, kapal selam yang akan dikirim ke MMI Juni mendatang. Untuk kesempatan itu, sebagai Unit Pers Kapal Selam, keluarga Venuti menyumbangkan foto dan dokumen untuk menyiapkan bagian dari papan buletin ini.
Saya terus mendengarkan kisah-kisah komandan Tasca dan saya perhatikan bagaimana kata-kata itu, bergerak melalui kenangan, bergerak ke atas untuk berbicara tentang komandan terkenal lainnya: Lombard Pertama. Un kapten fregat agak "tua" untuk saat itu, karena sebagian besar komandan kapal selam masih sangat muda, misalnya Petrelli Campagnano berusia 25 tahun, 35 tahun lagi sampai usia Lombard 40 tahun. Dia memberi tekanan pada manajemen puncak Royal Navy dan, menjadi salah satu guru School of Submarines yang berada di Pula pada tahun-tahun itu, dia bersikeras untuk kembali menjadi komando kapal selam. Dia mencintai kehidupan di atas kapal dan keinginannya adalah kembali ke garis depan.
Dia puas. Dia kehilangan nyawanya ketika kapal selamnya diserang oleh korvet Inggris. Meskipun sebagian awak diselamatkan oleh korvet, mereka tewas bersama yang lainnya setelah serangan itu. Ketika komandan korvet Inggris bertanya kepada orang-orang yang terbuang siapa komandan mereka, mendengar nama Longobard, dia "terkejut": Lombard adalah temannya yang dikenal pada periode sebelum perang, selama penugasan di Beijing (Lombard bertanggung jawab atas Pertahanan) dan sebagai tanda persahabatan mereka telah menukar asbak dengan inisial mereka.
di Balai Sejarah ada spanduk-spanduk kapal selam yang telah dipasang, yang ada di Kelas Sauro, dari kelas Semua dan cd Ex USA, yaitu kapal selam Angkatan Laut AS yang disumbangkan ke MM pada tahun-tahun 60 dan 70. Ada salinan keduanya di Balai Sejarah yang dipajang di Vittoriano.
Tasca maju dengan cepat dan termotivasi ketika dia berbicara tentang kapal selam K-141 Kursk: Setiap tahun ada pertemuan kapal selam internasional. Ketika diorganisir di Taranto, kerabat dari jatuhnya K-141 Kursk, kapal selam bertenaga nuklir Rusia, yang mulai beroperasi pada tahun 1995 dan tenggelam di Laut Barents pada 12 Agustus 2000, juga diundang, meskipun dasar lautnya relatif dangkal ( kurang dari 100m). Terbukti peristiwa tersebut akibat ledakan di haluan. Kemudian bagian dari kru dan kapal selam ditemukan.
Saya juga bangga dengan foto mantan Menteri Pertahanan Giampaolo Di Paola, yang adalah komandan kapal selam 3, ketika menerima bendera pertempuran dari kapal selam Sauro, hanya salah satu dari kapal selam yang dia perintahkan. Di Paola adalah perwira kapal selam yang mencapai posisi tertinggi dengan menjadi Menteri Pertahanan.
Pada papan yang sama dalam paket berbeda, ada foto acara Seratus tahun kapal selam terjadi di dekat Kastil Aragon, di mana ia menunjukkan dirinya dalam semua keindahan "abu - abu" nya, itu Pelosi. Untuk kesempatan itu, Presiden Republik, Francesco Cossiga, juga tiba di Taranto, dan merayakan Misa, Pastor Messori.
Di tingkat bawah papan buletin yang sama, ada foto-foto kunjungan Paus Woytjla ke Taranto, yang melakukan tur ke Arsenal dan mengetahui bahwa di COMFLOTSOM terdapat Madonna kecil Betasom, Ingin melihatnya untuk memberkati dia. Secara pribadi, saya berkesempatan untuk melihat dan "menyentuh" Madonna kecil berkat Admiral Arena. Saya membiarkan Anda membayangkan emosi yang saya rasakan.
Saat di mana saya menemukan diri saya di depan "Kitab Misi".
Di "Book of Missions "- lanjut Tasca - untuk setiap kapal selam semua misi ditunjukkan dan jelas juga tanggal dari saat seseorang dianggap hilang, secara rinci dalam daftar ini, yang hampir semacam rubrik, di mana setiap huruf sesuai dengan nama kapal selam dan semua misi perang di mana dia berpartisipasi. Buku serupa lainnya hadir di kapel tempat Madonnina di Betasom ditempatkan. Nama dari sekitar 3300 kapal selam yang tewas selama Perang Dunia ke-2 dilaporkan.
Kami bergerak menuju papan buletin lain tempat komandan memberi tahu saya Patrelli Campagnano: sampai beberapa tahun yang lalu dia adalah dekan kami. Di 2007 kami merayakan tahun 90-nya dengan pesta kejutan. Ketika dia tiba, kami melantunkan himne kapal selam yang dipimpin oleh komisaris Arena, putra Laksamana Giuseppe Arena, yang memiliki tenor. Patrelli Campagnano adalah komandan termuda: ia memerintahkan 25 kapal selam Platano. Dia menunjukkan kepada saya kartu pos yang dengannya Patrelli Campagnano, dengan satu-satunya tanda tangan ditempatkan secara vertikal, menunjukkan kepada orang-orang yang dicintainya tentang kedatangannya di Betasom, karena keluhan tidak memungkinkan untuk mengirim informasi lebih lanjut.
Beri tahu Tasca: Banyak kapal selam wajib militer dan tidak memiliki pelatihan khusus. Hanya sejumlah kecil petugas dan NCO yang telah dilatih oleh Sekolah. Sebagian besar kru memiliki pengalaman di atas kapal, dengan a "Pelatihan di tempat kerja", dan dibentuk berdasarkan jenis pekerjaan yang dia lakukan di masyarakat sipil.
Ini adalah papan buletin yang didedikasikan untuk Filippi, seorang intendan yang berbicara bahasa Jerman dengan baik. Dia adalah penghubung Donitz di Betasom. Donitz sendiri merupakan penerus Hitler selama 20 hari, dari 20 April hingga 10 Mei. Dia adalah pemimpin bangsa, atas saran Hitler, karena dia harus mencoba menyelamatkan sebanyak mungkin orang Jerman. Donitz menulis buku berjudul "10 tahun dan 20 hari", yaitu 10 tahun memimpin kapal selam dan 20 hari sebagai kepala negara Jerman. Meskipun dia dihukum bukan karena "kejahatan terhadap kemanusiaan" oleh Pengadilan Nuremberg tetapi karena "kejahatan perang" (untuk torpedo kapal dagang), dia menjalani hukuman 10 tahun. Kembali ke kebebasan, dia tidak pernah menyesali jabatannya. Dia mengaku tidak mengetahui tindakan Hitler. Ini tidak mungkin, tapi setidaknya itu bukan Göring atau "algojo" lainnya.
Pada foto kapal selam dia membuat saya memperhatikan ungkapan: "Dia yang takut mati tidak layak hidup".
BAnda harus berusaha keras, Saya percaya - melanjutkan Tasca - untuk mengidentifikasi dengan kapal selam pada saat itu karena Anda tahu akan pergi tetapi tidak ada yang menjamin kepulangan Anda. Bukan kebetulan bahwa ketika mereka kembali dari misi, terutama kapal selam Jerman, mereka pergi ke Paris untuk minum, bersenang-senang, dll. Mereka memiliki keberanian, atau mungkin mereka "dimotivasi" oleh kekuatan ketidaksadaran. Banyak yang hanya memiliki keinginan untuk pergi ke tanah air, rasa memiliki yang dialami sebagai nilai yang mengakar. Dalam banyak kasus, cara tersebut hampir wajib, jika tidak mereka dianggap sebagai "pengkhianat".
Melanjutkan perjalanan, mari kita bicara tentang Romei, atau yang baru Romei belum dikirim ke Angkatan Laut, tetapi saat ini terlibat dalam pengujian (v.articolo). Keingintahuan yang telah dilaporkan kepada saya adalah bahwa komandan terakhir Romei - Laksamana Filippo Casamassima - dan komandan yang akan datang ditunjuk untuk memimpin yang baru Romei - TV Fabio Casamassima- adalah ayah dan anak.
Jalan akan berakhir ketika kami tiba di jendela yang didedikasikan untuk komandan Di Cossato, di mana ada foto di mana ia didekorasi oleh Donitz dan pedang-nya dapat dilihat di tingkat yang lebih rendah. Di sebelah etalase ada "tanah" yang digunakan oleh komandan kapal selam ketika mereka berada di menara, dibuat dengan kulit anjing laut untuk menjaga mereka terlindung dari cuaca dan atau oleh kondisi cuaca buruk.
Papan buletin didedikasikan untuk komandan, Salvatore Todaro, ini yang terakhir dan ini suratnya. "Saya ingin jika mungkin bahwa surat ini dikirim kepada Komandan Sommergibli Italia yang menenggelamkan kapal Kabalo. Beruntung negara yang memiliki anak-anak seperti Anda, koran Anda memberikan laporan tentang perilaku Anda terhadap awak kapal yang tugasnya mengharuskan Anda menderita. Ada heroisme biadab dan lainnya di depan jiwa yang berlutut. Ini milikmu. Diberkatilah atas kebaikan Anda yang membuat Anda menjadi pahlawan tidak hanya dari Italia tetapi juga bagi Kemanusiaan"Ini adalah teks dari surat catatan yang ditulis dalam bahasa Perancis.
Ketika saya pergi ke Amerika - kenang Tasca - sebagai petugas penghubung untuk Todaro pada tahun 2008, orang Amerika menanyakan tentang nama kapal tersebut, menelepon saya dan terkesan dengan sosok Salvatore Todaro dan cerita Kabalo (v.articolo).
Ketika kapal selam kembali dari misi mereka membawa bendera yang menunjukkan tonase kapal dagang - kapal tenggelam -
Ini adalah Balai Sejarah diceritakan secara lisan dan dengan "kanvas" kenangan oleh komandan Antonio Tasca. Hal ini diperkaya lebih dan lebih dengan relik dan dokumen setiap kali "seseorang" menjadi menyadari keberadaannya mengetahui dengan baik "keluarga" dari awak kapal selam Italia langsung atau tidak langsung.
Selama tahun ini, setelah mengunjungi Kastil Taranto di Aragon, setiap hari Sabtu, kunjungan ke Aula Sejarah dan ke Sekolah Submersible, cukup buat permintaan di Komando Marina Selatan.
Komandan Tasca pergi ke pertemuan penting dan meninggalkan saya dengan janji untuk mewawancarai awak kapal selam, Laksamana Giuseppe Arena, diwawancarai.
Kami memulai percakapan dengan Letnan Carlo Faggiana, yang menambahkan keingintahuan "atas prestasi pribadi dan nasional". Sementara itu, komandan Tasca kembali, dengan sangat tergesa-gesa: ia telah bertukar "topi" -nya dengan komandan dengan letnan kapal Faggiana. Kami semua benar-benar tersenyum.
Faggiana melanjutkan: Di 2007, saya mendapat kehormatan meletakkan karangan bunga, di atas kapal selam Pelosi - kapal selam dari seri Sauro Kelas 3 ^ - di tempat yang sama di mana, komandan Salvatore Pelosi dan krunya dari Teluk Aden , di bawah komando kapal selam Torricelli, 23 Juni 1940, dipaksa - setelah berkelahi dengan tiga kapal perusak dan dua kapal perang Angkatan Laut Kerajaan - untuk menjegal.
Kami kemudian menelusuri berbagai album foto yang ditempatkan di meja tengah yang mendokumentasikan berbagai fase komponen kapal selam Italia.
Menyadari laporan ini - dan yang lainnya yang akan mengikuti - saya selalu memiliki kepastian, berbicara dengan masing-masing kapal selam, melampaui "derajat", keterikatan hati mereka, seolah-olah itu adalah "pengabdian" yang tulus, dan kebanggaan yang terasa karena menjadi bagian dari spesialisasi. .
"Mikrokosmos", memang "keluarga" kecil yang kerap mereka suka menyebut diri mereka, "unik dan tidak dapat diulang", saya akan menambahkan, yang menyambut saya segera membuat saya merasa di rumah, dilindungi seperti dalam pelukan seorang ibu.
