Proses historis penjabaran doktrin militer tentang kekuatan utama, telah sampai pada definisi tiga tingkat utama dalam struktur organisasi dan komando Angkatan Bersenjata: strategi, operasi (atau "teater"), taktis.
Yang pertama ditandai oleh aktivitas perencanaan dan pengelolaan akibat interaksi tingkat tertinggi kekuatan sipil - yang menjadi tanggung jawab upaya terakhir sebagai pusat pengambilan keputusan penggunaan instrumen militer - dan militer, yang bertanggung jawab atas terjemahan tersebut. Dalam hal penggunaan kekerasan, garis besar tindakan dikembangkan, dan tujuan yang ditetapkan oleh otoritas politik.
Tingkat taktis mempertanyakan tindakan nyata dalam pertempuran dilihat sebagai serangan terhadap formasi senjata musuh, dan memanifestasikan dirinya dalam spektrum yang luas dari acara mulai dari bentrokan tunggal minimal untuk pertempuran yang bisa melakukan selama berbulan-bulan unit manuver besar.
Akhirnya, tingkat operasional merupakan penghubung antara badan manajemen strategis dan kekuatan yang beraksi di medan perang, yang tidak terbatas pada reformulasi dalam bahasa perintah taktis dari arahan yang berasal dari institusi pemerintah dan Staf Umum. Komandan teater dan stafnya harus berurusan lebih baik dengan yang terakhir untuk memanfaatkan sepenuhnya informasi yang terus diperbarui sehubungan dengan perubahan situasi di lapangan.
Jika benar mengatakan pesanan dijalankan melalui oleh definisi jalan satu arah dari tingkat yang lebih tinggi daripada yang lebih rendah dalam hirarki, data dan indikasi yang muncul dari beton terungkapnya peristiwa di lapangan, harus dapat melacak rantai komando untuk menarik konfirmasi kebaikan mengadopsi strategi, atau mendukung koreksi tindakan korektif dan, jika perlu, reorientasi nyata.
Atas dasar pelaksanaan kekuasaan pertama di dunia yang efektif, badan elaborasi strategis Amerika Serikat telah mengidentifikasi enam teater utama intervensi di arena internasional, atau Komando Tempur Geografis: Komando AS Afrika, Komando Eropa AS, Komando Pasifik AS, Komando Utara AS, Komando Selatan AS dan akhirnya Komando Pusat, atau Centcom, yang wilayah tanggung jawabnya menyangkut Asia Barat Daya, dari Afghanistan sampai Tanduk Afrika.
Karena mereka adalah bioskop perang potensial dengan dimensi kontinental atau sub-benua, mereka datang untuk memasukkan sejumlah teater operasi yang dapat terungkap di wilayah satu atau lebih negara bagian, dan pada gilirannya mengartikulasikan diri mereka di daerah pertempuran yang lebih banyak lagi. Dalam bahasa logistik, yang dipahami sebagai cabang seni perang relatif terhadap kemampuan untuk memindahkan pasukan tempur dan dukungan mereka, tingkat strategis menyangkut dimensi mobilitas interteatro, sementara tingkat operasional dan taktis mengacu pada mobilitas intratheat.
Perang proses mesin sampai ke tingkat taktis, yang memiliki generalizzatore drive yang cukup besar selama Perang Dunia Kedua, dibawa sampai selesai dengan helikopter tampaknya telah mengambil langkah pertama (segera dibawa ke perhatian dari masyarakat umum dalam film 1955: "Battle Taxi" (judul asli Pertempuran Taxi, bingkai di sebelah kanan), dalam Perang Korea.
Bukan untuk apa-apa formasi infanteri berat (mekanis dan lapis baja), dan departemen berbasis sayap berputar menentang warisan doktrinal dan operasional angkuh, setelah lama menyadari semua tugas yang mencirikannya: eksplorasi, liputan perubahan Depan, koneksi antar unit besar, terobosan atau bypassing dengan membungkus tindakan garis musuh, eksploitasi kesuksesan melalui pengejaran.
Difusi pertama motorisasi dan potensi yang ditunjukkan oleh penerbangan selama Perang Besar, telah dengan jelas menunjukkan bagaimana masa depan pengejaran diwakili oleh kendaraan yang semakin kuat dan cepat, dan bagaimana aeronautika dapat melaksanakan misi pengintaian dan penggerebekan dengan kecepatan risiko dan kapasitas penetrasi di bidang penempatan dan manuver pasukan musuh, tidak terpikirkan untuk patroli kuda.
Munculnya tangki akan menyebabkan pengalihan ke infanteri lapis baja dari tugas terobosan dan manuver secara mendalam, tanpa melupakannya, masih dalam Perang Dunia Kedua, kendaraan yang diputar dan dilacak modern berbagi banyak medan perang dengan kavaleri, terutama di depan timur teater Eropa, dan tidak hanya di jajaran tentara yang umumnya dianggap tunggakan seperti orang Italia, Soviet dan Polandia.
22 Juni 1941, Komando Tinggi Jerman membuka permusuhan terhadap Uni Soviet, memulai operasinya Barbarossa yang melihat mobilisasi 3.000.000 pria yang diselenggarakan di divisi 145, dimana 30 lapis baja atau mekanik. Terlepas dari kenyataan bahwa motorisasi pasukan darat dan dukungan udara terhadap kemajuan mereka adalah pilar yang menjadi dasar pengaruhnya serangan kilat, sebagian besar potongan artileri Wermacht dan peralatan pendukung umum adalah hippotrained dan komponen penting dari pasukan invasi besar-besaran ini adalah kuda 600.000.
Dalam Perang Korea, pesawat sayap putar memulai debutnya dalam peran penting eliambulanza dengan penugasan Bell-47 (dilengkapi dengan dua tandu eksternal), ke unit Angkatan Darat AS yang dikenal sebagai MASH (Rumah Sakit Bedah Mobile Army). Pekerjaan operasional pertama dalam pengiriman cepat pasukan dan pasokan terjadi 11 October 1951 dengan penggunaan selusin H-19 Sikorsky (foto) selama operasi Kumbang, di mana sebuah batalion Marinir, kuat tentang pria 1.000, dikirim untuk mendeteksi departemen garis depan lain di daerah pegunungan.
Lahir di 1948 sebagai proyek S-55, H-19 dapat membawa hingga sepuluh tentara atau enam orang yang terluka di tempat tidur dan dibedakan dalam berbagai misi penyelamatan kesehatan dan evakuasi (MEDEVAC), yang juga dihargai oleh Angkatan Bersenjata negara lain, seperti misalnya orang-orang Prancis yang menggunakannya dalam infiltrasi orang-orang yang terluka dari perimeter Dien Bien Phu, di Vietnam, pada bulan Maret 1954.
Pada akhir 40' di Amerika Serikat saja, ada sekitar tujuh puluh bekerja perusahaan dalam pengembangan pesawat baru, dan sementara tidak kurang insinyur desainer mampu dan brilian, masih ada beberapa merek yang berhasil muncul dari patroli besar ini memaksakan diri sebagai protagonis di sektor sayap putar dibuat di Amerika Serikat. Di antaranya, selain Bell dan Sikorsky, Anda akan menang tempat yang menonjol perusahaan Vertol, yang didirikan oleh Frank Piasecki (1919-2008), yang pada dekade yang sama telah membeli tempat dibangun dan sebelumnya diduduki oleh Baldwin Steam Locomotive Company, Ridley Park, daerah perkotaan di pinggiran kota Philadelphia.
Di Piasecki, kami berutang keberhasilan penemuan helikopter rotor kembar tandem yang terpasang pada model seri PV-3: HRP-1 (foto) dan H-21 (yang memiliki bentuk melengkung membuatnya mendapatkan julukan "pisang terbang" "), Digunakan untuk mengangkut tentara dalam Perang Korea. Antara konflik Korea (1950-1953) dan Perang Vietnam (1965-1973 / '75), dalam penerbangan dengan sayap putar ada perubahan penting yang dicatat dari mesin piston ke mesin turbin yang memiliki keunggulan ganda memberikan yang lebih besar. kekuatan datang untuk menimbang sampai setengah. Yang pertama mengadopsinya adalah orang Prancis di Timur-Tenggara yang memasangnya di SE-3130 mereka Alouette, 12 1955 berbaris berangkat. Beberapa bulan kemudian, Bell Amerika mengikuti dengan Model 204 dari mana seri militer UH-1 akan diturunkan. Iroquis.
Pada akhir tahun 50, Angkatan Darat AS menyatakan ketertarikannya untuk mengganti piston kembar motor Sikorsky CH (Cargo Helicopter) -37 Mojave, dengan helikopter pengangkutan turbin. Vertol kemudian melangkah maju dengan Model 107-nya, sebuah tandem twin-rotor biturbine yang dirancang untuk transportasi komersial yang memenangkan kontrak pada bulan Juni 1958.
Mampu membawa tentara 20 - 15 pria lengkap dan 5 awak yang senapan 2 - dan dengan berat lepas landas 9.700 kg maksimum, mesin ini dianggap sangat memadai untuk kebutuhan operasional oleh Marinir, yang menggunakannya dengan Penunjukan CH-46 Ksatria laut, masuk secara online di 1961 untuk secara resmi menghentikan layanan di 2007, sebagai hasil dari tilt-shift Bell-Boeing V-22 Osprey.
Untuk Angkatan Darat, Vertol menciptakan Model 114, yang merupakan versi 107 lebih besar, yang menyombongkan kapasitas ganda untuk transportasi personel dan berat lepas landas 17.450 kg maksimum. Peluncuran perdana 21 1961 September di kawasan pabrik Ridley Park, melewati tahun sebelumnya di bawah kendali Boeing setelah mengakuisisi Vertol oleh kelompok Seattle.
Berganti nama menjadi CH-47 chinook (di belakang tradisi Angkatan Darat yang menyukai nama suku Indian), pengiriman versi A dimulai pada paruh kedua 1962, yang meresmikan sejarah industri dan operasional yang masih berlangsung dan mana yang kedua untuk layanan kedua hanya pada Lockheed C-130 Hercules, tanpa henti di produksi oleh 1954.
Di 1976 Boeing mendapat lampu hijau dari Angkatan Darat untuk peluncuran versi CH-47D, sebuah standar yang juga akan diperbarui oleh model dari tiga varian sebelumnya. Kapasitas transportasi akan sampai ke prajurit 44 atau tandu 24, dengan berat lepas landas maksimum sekitar 22.700 kg dengan kecepatan 240 km / jam, dan sudah ada di unit 108 versi B (diluncurkan pada bulan Oktober 1966), telah memasang tiga senapan mesin, dua diposisikan di pintu samping dan satu di jalan belakang yang bisa dibuka dalam penerbangan.
Tahap evolusi selanjutnya dicapai dengan CH-47F, hasil sebuah program yang secara resmi dimulai di 1998 dan yang menyebabkan pengiriman pesawat pertama pada bulan November 2006. Contoh varian ini, yang dibuat sebagian dari nol dan sebagian lagi dari "regenerasi" CH-47D, menghadirkan banyak perbaikan pada avionik, yang fokus disainnya adalah sistem kontrol penerbangan CAAS (common Avionic Architecture System) / DAFCS digital (Digital Advanced Flight Control System), bersama dengan rekan-rekan "lainnya" antara lain Sikorsky MH-60K / L dan CH-53E / K.
Model dari Chinook didedikasikan untuk Pasukan Khusus ditandai oleh MH-47 singkatan (foto) menurun di D E varian / / G, yang dikembangkan atas dasar CH-47D / F yang merupakan versi yang disempurnakan dalam hal radius tindakan, kecepatan, kapasitas beban dan instrumentasi on-board. Mesin-mesin seri ini digunakan dalam misi infiltrasi dan exfiltration dari pasukan khusus, yang melibatkan penerbangan ketinggian rendah kecepatan tinggi dan, DILAKUKAN baik siang dan malam, bahkan dalam kondisi cuaca buruk dan pada semua jenis medan.
MH-47D pertama dikirim ke 160th Resimen Penerbangan Khusus Fort Campbell, Kentucky, rumah bagi "elang teriakan" terkenal dari 101st Divisi Airborne, yang khususasinya adalah serangan dan serangan dengan keturunan cepat dengan tali (fast-roping).
Selama Perang Teluk 1991, selama operasi berlangsung KobraThe 101ma mengambil lebih dari 300 helikopterchinook, AH-64 Apache, AH-1 Kobra, UH-60 Black Hawk dan UH-1 Huey-Iroquois) untuk penetrasi kedalaman lebih dari 100 km di wilayah Irak, yang ditujukan untuk pembentukan basis operasional ke depan (FOB: Pangkalan Operasi Maju), Ular berbisa, untuk mengatur intersepsi pasukan Irak mundur, memotong satu-satunya jalan keluar dari posisi mereka di luar lembah Efrat.
Untuk fleksibilitas yang ditunjukkan dalam tindakan, di Vietnam chinook dia mendapatkan sebutan penuh kasih dari "tukang domestik", nama panggilan yang menangkap karakteristik yang mendasari keberhasilan internasional CH-47, diperoleh oleh sekitar dua puluh negara di semua benua.
Helikopter pengangkut yang berat ini telah mendapatkan tempat di antara sumber daya yang sangat diperlukan untuk mobilitas intrathannel, terutama bila orang menemukan diri mereka melakukan intervensi dalam konteks geografis dan lingkungan yang bermusuhan, di mana, di antara karakteristik lainnya, bagian penting dari "semangat adaptasi" CH-47 disebabkan oleh resistensi yang tinggi yang ditunjukkan terhadap peluruhan operasional yang disebabkan oleh kenaikan ketinggian dan suhu di berbagai wilayah misi.
Menurut Erwin Rommel: padang pasir adalah surga komandan taktis dan neraka manajer logistik. Berdasarkan asumsi ini, kapten kapal Christophe Lucas menunjukkan bagaimana operasi militer dilakukan di lingkungan laut dan di daerah gurun disatukan oleh ketegangan maksimum yang mereka hadapi dalam mesin organisasi logistik.
Besarnya dan sobeknya ruang maritim dan gurun membuat perang di lingkungan ini menjadi perang logistik. Apapun strategi yang diikuti, dibutuhkan basis dan struktur pendukung untuk memasok dan memelihara "armada", baik angkatan laut maupun aeroterrestre ini. [...] Padang gurun membebankan organisasi logistik yang kuat karena tingkat konsumsi hampir semua peralatan meningkat sepuluh kali lipat (amunisi, suku cadang, air)
( "Du rezzou au dipenuhi, tuangkan une nouvelle Jeune École ", di" La guerre par ceux qui la font ", oleh Jenderal Benoît Durieux, Éditions Rocher, 2016).
Pada tahap awal Kebebasan Irak, selama tiga minggu antara 19 March dan 10 2003 pada bulan April, konsumsi bahan bakar harian (udara dan darat), telah berfluktuasi dari minimal 7,6 juta liter sampai maksimum 80, dengan total sama dengan yang digunakan. dari Sekutu di front barat dari 1941 ke 1945.
Mengingat 70-75% planet ini ditutupi dengan air dan sepertiga dari tanah tersebut diwakili oleh daerah gurun pasir, sangat dipahami betapa pentingnya kekuatan besar untuk dapat mengandalkan Angkatan Bersenjata yang dapat bergerak lebih baik dalam konteks. Sistem operasi jenis ini, secara optimal menggabungkan kemampuan unit darat, laut dan udara.
Rasio yang tidak menguntungkan antara konsistensi numerik awak kapal dan ukuran kapal yang membedakan kapal tersebut, memaksa navigasi pantai untuk sering memasok makanan dan air tawar. Dengan diperkenalkannya jilbab yang kompleks, dengan menggabungkan layar persegi dan segitiga, memungkinkan untuk menavigasi melawan angin tanpa menggunakan senjata pendayung, ruang yang tersedia di kapal untuk pengangkutan barang atau tempat meriam dapat ditingkatkan, juga meningkat. otonomi mengikuti perbaikan hubungan antara makanan yang layak huni dan mulut untuk diberi makan.
Dengan perjalanan dari layar ke navigasi uap, rute dan otonomi misi tetap terikat pada disposisi stasiun karbonasi, pidato yang sama dengan pengenalan nafta. Untuk mendapatkan keuntungan dari fleksibilitas operasional yang lebih besar armada kemudian dilengkapi dengan formasi tambahan yang terdiri dari tambang batu bara, kapal tangki minyak, kapal tanker untuk air minum dan unit pendingin. Selama Perang Dunia Kedua, kawanan serigala bawah laut yang dibentuk oleh Jerman U-Boot (Untersee Boot), karena serangan lautan mereka membutuhkan bantuan unit dari keluarga yang sama dalam konfigurasi "sapi perah".
Penggunaan energi atom telah memecahkan masalah pasokan bahan bakar, mengingat bahwa "harapan hidup" sistem propulsi nuklir seperti kapal induk Ford dan kapal selam kelas Virginia, adalah 35-40 tahun. Untuk unit ini, otonomi telah kembali diukur dengan kuantitas makanan yang layak huni.
Sebelum munculnya satelit, kontribusi yang dibuat oleh ruang untuk navigasi di hamparan air seperti pada pasir dan batu, dikaitkan dengan grafik bintang yang sebagian besar dibuat oleh para pedagang Arab, para penikmat mendalam dari kedua lingkungan tersebut. Bersama dengan survei satelit dan komunikasi, pesawat sayap putar paling tepat mewujudkan lompatan teknologi yang dilakukan, setelah Perang Dunia Kedua, dalam sarana yang disediakan untuk berperang baik di wilayah Planet yang paling kering, baik di atas maupun di bawah permukaan laut. .
Dengan cara yang sama seperti rute maritim, padang pasir memiliki titik-titik wajib perjalanan seperti jalur kafilah kuno (sesuai dengan selat dan kanal), dan oasis (atau dalam hal apapun titik pasokan air), mewakili pulau-pulau untuk yang bergerak di antara bukit pasir dan hamparan berpasir atau berbatu. Di kedua lingkungan tersebut, dominasi udara telah menjadi faktor yang tidak dapat diagungkan selama beberapa dekade, dibandingkan dengan helikopter mana yang merupakan bagian integral.
Tugas yang dilakukan mulai dari penyediaan kapal kelompok pertempuran, melalui penanganan beban dari drive untuk dukungan logistik (seperti di daerah kennel terjadi platform minyak), tindakan dalam pertempuran, di mana helikopter adalah komponen penting dari kemampuan anti-kapal selam (anti-Submarine Warfare), dan dapat melaksanakan misi terjun pedalaman, seperti dalam kasus serangan yang dilakukan di 2011, di Libya, pesawat GAM Perancis (pesawat Groupe), unit operasi BPC (Bâtiment de Proyeksi et Commandement).
Konvoi kendaraan yang transit sepanjang jalur pasokan unit tempur selalu menjadi target yang sangat menarik untuk formasi musuh dan dominasi langit merupakan persyaratan penting untuk dapat memperoleh keuntungan dari tingkat keamanan saluran pasokan yang memadai.
Selain itu, terlepas dari fakta bahwa perolehan hak overflight bukanlah lelucon, karena transportasi udara dianggap kurang "invasif" dibandingkan dengan yang terestrial, komponen aeronautika dari kekuatan proyeksi juga menawarkan keuntungan untuk membiarkan menghindari tidak hanya hambatan alami tapi juga masalah politik yang mungkin berasal dari friksi dalam hubungan diplomatik antara kekuatan.
Oposisi Turki transit di wilayahnya 4th Divisi Infantri dalam perjalanannya Kebebasan Irak, meninggalkan daerah utara Baghdad di bawah tanggung jawab personil pasukan khusus (didukung oleh milisi Kurdi Peshmerga), yang telah disusupi oleh awal invasi dari selatan. Untuk mengirim bala bantuan, mereka kemudian dimobilisasi oleh basis masing-masing di Italia Utara dan Jerman: 173rd Brigade Lintas Udara, yang orang-orangnya diterjunkan 26 March 2003 dekat Bashur (Utara-Irak), dan 1 63 Task Force 1-XNUMX pelatihan lapis bajast Divisi Infanteri, yang disebarkan pada bulan April 7 di dekat Kirkuk, 250 km utara Baghdad.
Begitu jalan akses ke bandara Bashur ditempati dan diamankan, tim jenius yang khusus melakukan penyesuaian infrastruktur untuk pendaratan C-17, yang dalam waktu 96 membawa hampir tentara 2.200 dan kendaraan 400, termasuk beberapa tank Abrams M1 dan kendaraan tempur lapis baja Bradley (digunakan dalam peran gerbong komando, transportasi pasukan dan kegiatan kontra-tank), serta beberapa artileri.
Setelah melakukan manuver ratusan kilometer dari basisnya, pasukan yang dikerahkan membutuhkan titik pengisian bahan bakar di sepanjang garis kemajuan, yang disebut FARP (Forward Arming and Refueling Point), dan di dekat garis pertama, yang disebut RRP (Rapid Refueling Point) ). Sebagian besar cadangan bahan bakar dan peralatan untuk distribusinya, dimana dukungan logistik yang disediakan oleh stasiun ini didasarkan, dipastikan oleh CH-47s "lemak-sapi-sapi", dilengkapi dengan tangki tambahan dan perangkat pengisi. menandatangani ERFS (Extended Range Fuel System), dan HTARS (Hot Tactical Aircraft Refueling System). ai chinook pengangkutan tim mekanik dan peralatan mereka juga dipercayakan.
Mengingat bahwa FARP dan RRP dipasang di daerah yang pasti mengalami tindakan bermusuhan, perlu untuk mencegah keamanan daerah yang dipilih untuk persiapan mereka, yang dilakukan oleh personil di batalyon 3 X 187th Resimen Infantri, diangkut di tempat dengan helikopter.
"Oasis logistik" yang benar ini memberikan dukungan yang menentukan dalam serangan yang menyebabkan penaklukan Baghdad dan pengambilalihan Mosul oleh orang-orang 101ma di bawah perintah Jenderal David Petraeus, komandan masa depan Centcom.
Tindakan terkoordinasi dari departemen kavaleri pesawat modern - yang terdiri dari helikopter dan pasukan lapis baja pasukan darat - mewakili faktor kunci untuk menaklukkan kota-kota besar Irak, namun keseluruhan gambaran operasional menyoroti pentingnya, kepada tujuan proyeksi kekuatan, keseimbangan kapasitas antara segmen interteatro dan intrathrum mobilitas.
Dalam studi yang diperbarui di 2010 berjudul "Mobility Capabilities and Requirements Study 2016", Departemen Pertahanan memperkirakan kapasitas transportasi strategis AS setiap hari sekitar 36 juta ton-mil (MTM / D: Jutaan Ton / km / Hari), ditambah itu cukup untuk skenario keterlibatan yang dihipotesiskan dalam dokumen yang sama, yang kebutuhannya dihitung antara 29 dan 33 MTM / D.
Untuk kapasitas gerakan intrathenal yang sesuai, terutama didasarkan pada C-130 untuk sektor sayap tetap, dan untuk yang berputar pada CH-47 dan Sikorsky CH-53 (foto), marinir "binatang beban" yang dapat beroperasi dari semua majelis helikopter dan serangan amfibi Angkatan Laut AS. Dalam hal kebutuhan, dilengkapi dengan badan kedap air, kedua model helikopter bisa beroperasi (landing and take off), langsung di permukaan laut.
Meskipun memiliki bidang predileksi dalam transportasi strategis, kontribusi taktis yang tidak sedikit disediakan oleh C-17 Globemaster, berkat kemampuannya untuk mendarat dan lepas landas di lereng yang tidak terlalu "disembuhkan" dan sedikit lebih panjang dari satu km (sekitar 1.100 meter). Dampak penting kemudian diharapkan dari prospek pematangan akhir konvertor Bell-Boeing V-22 OspreyDengan menggabungkan fleksibilitas helikopter dengan kecepatan pesawat terbang, bisa sangat berguna misalnya dalam menghormati tujuan penjaminan, dari tempat manapun di sebuah teater operasi, pengangkutan orang-orang yang terluka ke rumah sakit dalam waktu kurang dari satu jam. (jam emas).
Kekritisan penting terakhir, sampai sekarang hampir tidak disebutkan, untuk dipertimbangkan berdasarkan kapasitas penanganan, dan efektivitas intervensi dari kekuatan proyeksi, diwakili oleh kecukupan infrastruktur instalasi yang merupakan titik masuk sebuah teater. operasional, sebuah faktor yang, misalnya, "perhatian khusus" yang disutradarai oleh Rommel ke kota Tobruk selama kampanye Afrika Utara dapat dikaitkan.
Mengambil Tobruk dan bisa menggunakan pelabuhan itu akan menjadi keuntungan yang signifikan bagi tentara Italia-Jerman [...] Pasukan lanjutan Rommel membutuhkan pasokan harian sampai jumlah ton 1.500 dari berbagai jenis (total tagihan impor di tempat operasi telah mencapai 70 ribu ton per bulan, yang lebih dari yang dapat diraih Tripoli) (David Fraser, "Rommel, The Ambiguity of a Soldier", Mondadori, 1994)
Kedua perwira muda selama Perang Vietnam, jenderal tetrastellated Colin Powell (kelas 1937), dan Norman Schwarzkopf (1934-2012), pada kesempatan Perang Teluk 1991 menduduki puncak tingkat strategis dan operasional, masing-masing sebagai Ketua Kepala Staf Gabungan dan Panglima Tertinggi Centcom.
Mengenai masalah koordinasi intertimat dan intrathrethe kapasitas logistik, bagian dari kompetensi langsung tingkat strategis menyangkut pengangkutan sampai titik masuk ke teater operasi, sementara tingkat operasional bertanggung jawab langsung atas tindakan mereka dan selanjutnya transfer ke departemen lini pertama.
Ketika Schwarzkopf ditanyai keahlian khusus mana yang perlu dipobilisasi terlebih dahulu di antara jajaran tim cadangan, dia menjawab: pengemudi truk, buruh gudang, pekerja pemeliharaan persenjataan, pemasang saluran telepon, mekanik, singkatnya, semua tokoh profesional yang dapat melakukan tugas tidak tahu berterima kasih yang diperlukan untuk penempatan pasukan di wilayah operasi.
Apalagi, sejak pengerahan pasukan pertahanan Perisai gurun, urutan besarnya intervensi AS mengharuskan dilakukannya mediasi diplomatik diplomatik yang rumit (selain itu yang dilakukan dengan perintah sekutu yang berpartisipasi dalam kontingen internasional), oleh komandan Centcom dalam negosiasi dengan raja Saudi Fahd dan rombongannya.
Perhatian utama Schwarzkopf adalah: jelaskan kepada raja bahwa apa yang kita bicarakan akan menyebabkan banjir pelabuhan, bandara dan pangkalan militer dengan puluhan ribu orang Amerika ("Mémoires", Librairie Plon, 1992).
Dalam praktiknya, untuk mencegah kemungkinan invasi ke Irak, elit Saudi harus menerima untuk "diserang" oleh tentara AS, dengan semua komplikasi budaya, ekonomi, politik dan agama terkait yang sebenarnya tidak gagal menimbulkan masalah pada kedua belah pihak, manusia tangani bahwa Leviathan militer Amerika itu terbentuk di pelabuhan dan bandara di semenanjung Arab. Di antara ini, "hub" diwakili oleh pangkalan udara Dharan dan pelabuhan terdekat Ad Dammam, yang terbesar di Teluk Persia.
Kemungkinan akses terhadap basis lokal sangat mendasar baik dalam melakukan kampanye militer maupun dalam pengelolaan pasca perang. Dalam beberapa kasus, pasukan AS telah datang untuk mendirikan kota-kota kecil Amerika yang nyata di bioskop, seperti dalam kasus pangkalan AS terbesar di Irak, Kompleks Pangkalan Kemenangan, diserahkan kepada pihak berwenang di Baghdad pada bulan Desember 2011. Markas besar markas AS dan penjara tempat Saddam Hussein dan sepupunya Ali Hassan al-Majid (dikenal sebagai "Ali ahli kimia" karena menggunakan gas dalam penindasan lawan-rezim rezim) ditahan, basis ini dalam periode yang sulit kegiatan yang dilakukan 42.000 militer dan lebih dari 65.000 warga sipil, dan di dalam perimeternya ada juga supermarket dan restoran cepat saji.
Notoriously, untuk waktu yang lama ditemukan bahwa kotak pasir dari Libya, memori Salveminian, sebenarnya mengandung sejumlah minyak yang tidak dapat diabaikan, elemen yang termasuk dalam persamaan kekuatan yang mencakup variabel Libya. Namun, pentingnya kontrol garis pantai, dan kekuatan tawar menawar yang berasal dari mereka yang menjalankannya, tidak hanya terkait dengan kehadiran "croissant minyak", tetapi juga penempatan di jalur masuk ini (dan tentang aliran migran, keluar), ke teater Libya.
Meski lebih dari tujuh puluh tahun telah berlalu sejak jamannyaAfrikakorps, ini adalah aspek yang harus diperhitungkan (termasuk crossover), di negara di mana bahkan pemerintah harus tiba lewat laut, seperti dalam kasus kelompok yang disponsori PBB yang dipimpin oleh Fayez al-Sarraj, turun di pelabuhan Tripoli sebagai milisi dalam aktivitas di area bandara tidak terlihat baik pada pendaratan "penerbangan presiden".
Mungkin juga para pencela daricara perang Amerika, yang menurutnya militer AS selalu cenderung membesar-besarkan dengan dukungan logistik, namun sejarah kepemimpinan internasional AS (yang dalam catatan neraca keduanya berhasil dan gagal dicatat), merupakan simbol kompleksitas masalah yang terkait dengan proyeksi kekuasaan.
Hal ini menjadikannya tolok ukur yang berguna bagi kelompok negara Benua Lama yang mencoba untuk memperoleh alat kolektif yang diperlukan untuk mempertimbangkan sudut pandang dan kepentingan Eropa dalam dinamika hubungan global, mulai dari lingkungan "alam" pengaruh Mediterania Dalam skenario internasional saat ini, setiap upaya untuk memperkuatnya dalam pengertian ini ditujukan pada ketidakrealitas tanpa kemauan politik dan kapasitas untuk tindakan militer yang terpusat di badan pembuat keputusan negara federal kontinental. Untuk dapat mengelola potensi "halaman belakang" dengan lebih baik, seseorang harus terlebih dahulu membangun dan mengkonsolidasikan struktur pendukung rumah utama.
(foto: Boeing / US Army / US Navy / US Air Force / US Marine Corps / web)
