"Laki-laki tidak dibedakan berdasarkan gelar atau berdasarkan apa yang mereka miliki, tetapi hanya untuk apa mereka". Para awak kapal selam adalah "pelaut" dengan warisan pribadi dan manusia yang kaya akan kerendahan hati dan keberanian. Tetapi mereka juga orang-orang berbakat, dari disiplin bawaan, semangat berkorban, rasa tanggung jawab yang tinggi, kemampuan beradaptasi dan saling menghormati.
Setiap kali saya kembali ke Comflotsom, saya merasa seperti berada di rumah, apakah kapten, kepala informasi publik atau kapal selam yang menemani saya ke hotel menyambut saya, sambutan tidak diperuntukkan bagi tamu yang paling disambut di rumah. Mereka benar-benar membuat saya merasa menjadi bagian dari "keluarga" kapal selam mereka. Perasaan hangat di rumah terasa langsung.
Menjadi awak kapal selam bukan untuk semua orang. Dan ini bukan untuk semua orang. Kapal selam mewakili salah satu komponen "elit" Angkatan Laut. Terdiri dari pria dan wanita yang memiliki motivasi kuat.
Keunikan teknis dan operasional kapal selam ini membutuhkan awak yang harus mampu bekerja dalam tim di atas kapal. Pria dan wanita menguasai "platform" dan perangkat individual tempat masing-masing perangkat beroperasi. Sistem on-board dan manuver yang diperlukan benar-benar berbeda dari unit-unit angkatan laut, mereka eksklusif untuk kapal selam.
Untuk menjadi kapal selam, perlu untuk mendapatkan "forma mentis" khusus, pertama melalui kursus pendidikan dan persiapan profesional, kemudian melalui pengalaman di atas kapal.
Mereka yang memilih untuk menjadi kapal selam hari ini memiliki hak istimewa: memulai karir mereka di "universitas kapal selam" yang nyata atau Sekolah Kapal Selam, Yang melatih dan melatih pria dan wanita dari komponen bawah laut Angkatan Laut.
La Sekolah Kapal Selam, tergabung dalam Layanan Pelatihan PT Perintah Flotilla Submersible, terletak di Mar Piccolo, di kota Taranto yang indah, tepat di depan dermaga tempat kapal berlabuh.
La Sekolah Kapal Selam adalah pusat pelatihan nyata, mampu melatih dan mengkhususkan tim yang terdiri dari para profesional yang termotivasi, terlatih dan terus diperbarui. Para calon awak kapal selam di akhir pelatihan mereka (teori dan praktis) di Sekolah mereka akan beroperasi di atas kapal seolah-olah mereka adalah satu orang.
Tapi bagaimana menjadi profesional jurang?
Sejak November 2015, hanya untuk anak laki-laki (belum untuk wanita) lulusan, di bawah usia 25 tahun, Angkatan Laut Italia telah menentukan tempat-tempat 30 untuk mereka yang ingin mengejar karir yang unik dan menarik seperti kapal selam, seperti Relawan dalam Fixed Stop (VFP1).
Menjadi kapal selam sebagai VFP1 bukan satu-satunya cara karena bahkan militer permanen yang sebenarnya dapat "melamar" untuk menjadi kapal selam. Proses pelatihan dasar adalah sama, tetapi durasinya berbeda dan kualifikasi yang sama untuk naik kapal selam diperoleh.
Orang-orang yang ingin memulai karir ini sebagai VFP1, berpartisipasi dalam panggilan untuk tender yang diumumkan oleh Angkatan Laut Italia yang menyediakan sejumlah tempat yang disediakan hanya untuk kategori awak kapal selam. Jika kandidat memenangkan kompetisi, sebelum memasuki Komponen, ia harus mengikuti kerangka kerja bersama, berlaku untuk semua VFP1, dari minggu pelatihan 1 di MARISCUOLA Taranto. Nanti mereka akan dikirim ke Brindisi, di Brigade Marinir San Marco di mana mereka melakukan periode lain 5 minggu di mana mereka dimungkinkan untuk melakukan layanan pertahanan untuk instalasi militer. Selanjutnya, 2 minggu di MARICENTADD Taranto untuk kursus keselamatan kebakaran pasif dan pertahanan antifalla. Pada akhir periode pelatihan pertama ini, VFP1 dikirim ke sektor ketenagakerjaan yang diminta dalam fase kompetisi. Kandidat yang telah melamar menjadi kapal selam akan dikirim ke Sekolah Kapal Selam di mana proses kualifikasi untuk kapal selam dimulai.
Ada TBS atau a pelatihan dasar kapal selam terdiri dari bagian teoretis dan bagian praktis.
9 minggu menunggunya di Sekolah Kapal Selam dan minggu 11 lainnya di kontrol on-board.
Dalam fase penyelesaian kursus 9 minggu di Sekolah Kapal Selam mereka mempelajari konsep-konsep teoretis, pada akhir periode ini mereka melakukan ujian khusus pertama. Diperlukan kondisi yang memungkinkannya untuk melanjutkan perjalanan yang dijalani.
Kemudian pada fase berikutnya, atau di atas kapal, mereka belajar gagasan praktis. Dan pada periode ini di atas kapal, komandan kapal mengevaluasi sikap kapal selam siswa. Sangat penting bahwa ia memiliki kemampuan nyata untuk bekerja di atas unit bawah air. Pada akhir minggu pelatihan 20 ini, mereka melakukan pemeriksaan akhir periode ini, memperoleh kualifikasi dan karenanya cocok untuk naik ke kapal selam.
Setelah 20 minggu ini, indoktrinasi akan dikirimkan ke berbagai kapal hingga akhir tahun macet. Setelah menjadi pelaut dari jurang, mereka juga telah memperoleh gelar prestisius untuk melanjutkan, jika mereka masih memiliki niat, karier mereka dengan kompetisi berikut untuk transit di VFP4. Jika mereka adalah pemenang kompetisi VFP4, mereka melanjutkan program mereka yang, untuk beberapa bulan pertama, yang jumlahnya tergantung pada kategorinya, akan berada di Mariscuola Taranto, di mana ia ditugaskan kategori spesialis sistem tempur, teknisi sistem tempur, spesialis sistem platform.
Tergantung pada kategorinya, ada kursus yang berbeda dengan durasi yang berbeda, dengan masa tinggal maksimum yang diperkirakan di Sekolah non-komisioning tidak lebih dari 6 bulan. Mengakuisisi kategori ini sebagai VFP4, kemudian sebagai sukarelawan yang berhenti selama empat tahun akan kembali ke Sekolah Kapal Selam.
Di Sekolah ia harus belajar untuk mengambil berbagai tugas dewan dan mengisi berbagai peran spesialis. Kemudian dia harus mengetahui peralatan di atas kapal tempat kapal selam akan beroperasi jika dia termasuk dalam kategori "spesialis sistem tempur" (operasional), atau di mana peralatan di atas kapal harus melakukan pemeliharaan jika dia termasuk dalam kategori "teknisi sistem tempur". "Dan" spesialis sistem platform "(teknisi). Untuk bagaimana manuver lokal kapal selam diatur, di atas kapal, di sisi kiri, melihat haluan, ada teknisi, di sisi kanan ada operator. Di pusat adalah petugas di perintah penjaga. Pengaturan personil di atas kapal ini dihormati di atas kapal kelas Sauro, Keduanya di atas kapal kelas Todaro. Dari sisi kiri, petugas yang berjaga-jaga memperoleh informasi tentang efisiensi platform, di sisi yang lurus memperoleh informasi tentang skenario operasional yang muncul di permukaan atau di bawah air. Oleh karena itu, untuk alasan ini juga penting bahwa Anda kembali dari Sekolah tempat kursus baru akan disiapkan untuk belajar dan mengambil kualifikasi yang sesuai yang akan memungkinkan Anda untuk kembali ke kapal selam dengan "kepercayaan" dari kapten kapal, tergantung pada peralatan di kapal. di mana ia akan beroperasi.
Kembali ke kapal, sukarelawan empat tahun VFP4, dengan kualifikasi dan keterampilan khusus yang diperoleh sehubungan dengan kategorinya, akan beroperasi dengan peralatan kompetensinya untuk tahun 4 berikutnya sampai akhir periode macet, di atas kapal selam yang ditugaskan.
Setelah 4 tahun "militer sukarela" akan memutuskan apakah akan melanjutkan karirnya dengan kompetisi baru untuk memasuki karir lulusan, untuk kemudian menjadi sersan atau perwira yang tidak ditugaskan. Selain itu, VFP4 dapat berpartisipasi dalam kompetisi marshal publik yang normal, jika masih memiliki persyaratan usia (26 tahun dinaikkan menjadi 28 untuk meminjam dan melengkapi layanan militer sukarela).
Jika pemenang kompetisi, ia akan selalu kembali ke Sekolah non-komisioning. Dalam fase penilaian kompetisi, jelas bahwa kinerja studi selama kursus pelatihan, yang telah dicapai masing-masing kandidat dalam 5 tahun-tahun ini antara VFP1 dan VFP4, akan membuat perbedaan. Catatan karakteristik Komando di atas kapal, pada sikap individu, juga akan dievaluasi. Dan kemudian sektor pekerjaan yang mereka pilih juga akan dievaluasi dan untuk kapal selam mereka memiliki skor "bonus" karena anak laki-laki telah memilih kategori yang aneh, semacam "insentif" dalam peringkat hipotetis di mana semua bersaing untuk masuk menjadi bagian dari layanan aktual. Kapal selam sehubungan dengan "angkatan laut" akan memiliki "bonus" semacam ini, yang ditambahkan ke kinerjanya selama bertahun-tahun dan juga dengan karakteristik militer individu, yang akan memungkinkannya melewati kursus untuk layanan permanen aktual. Kami akan belajar untuk menjadi "lulusan" pertama dan mungkin sersan atau sersan. Bagaimanapun, penggunaannya akan dilakukan di kapal selam tetapi kursus harus diselesaikan dengan kursus lebih lanjut yang selalu dilakukan di Sekolah non-komisioning Taranto dan sekali lagi dengan kembali ke Sekolah Kapal Selam karena ketika militer meningkatkan pangkat dan senioritas, ia juga akan meningkatkan tingkat "operativitas" pada peralatan yang bersaing. Pada praktiknya ada peningkatan keterampilan karena tugas di atas kapal akan semakin bergengsi dan setiap anggota kru harus diberikan informasi yang lebih terperinci. Mereka akan memungkinkan dia naik ke papan dengan tingkat persiapan yang lebih tinggi
Kapal selam memiliki pembaruan terus menerus melalui bagian siklik di Pusat Pelatihan Kapal Selam, yang mencirikan seluruh karirnya dan akan memungkinkannya untuk melakukan semua tugas yang terkait dengan pekerjaannya di kapal, hingga tingkat maksimum yang mungkin untuk setiap peran.
Setiap 2 tahun kapal selam melakukan pemeriksaan medis di rumah sakit militer di mana ia menjadi sasaran pemeriksaan analisis lengkap dan terperinci tentang kesehatan umum, efisiensi psiko-fisik dan yang terpenting semua parameter fisik dihormati. Jika tidak, tetapi dalam hal apa pun yang optimal dan memenuhi parameter "angkatan laut" (kurang ketat), militer akan sementara waktu atau secara permanen dipekerjakan pada unit permukaan papan. Jelas jika itu adalah kapal selam sementara yang tidak sesuai, prajurit itu akan dipulihkan, setelah pemeriksaan medis lebih lanjut untuk verifikasi dan setelah periode "penyesuaian formatif", di Komponen kapal selam untuk digunakan di atas kapal atau di darat. Dalam karier kapal selam, penugasan mengikuti satu sama lain tidak hanya pada perintah di atas kapal, tetapi mereka mencoba untuk mengganti periode di papan dengan periode "di tanah" di Comflotsom. Dengan cara ini kami memperoleh gagasan tentang juga bagian logistik, formatif, administratif dan teknis yang mendukung perahu dan tidak hanya.
Selain pelatihan individu, ada juga "pelatihan tim" yang dilakukan secara berkala untuk semua kru kapal on line. Biasanya pelatihan jenis ini dilakukan ketika kapal selam mengakhiri salah satu siklus kerja pemeliharaan yang direncanakan. Awak kapal selam itu sebelum kembali ke laut menyebutnya kembali ke Sekolah Kapal Selam di mana itu, itu membuat staf bekerja dalam tim, menggunakan simulator menyelam-pelatih yang dinamis, yang dimiliki Sekolah, yang memungkinkan mereka untuk dengan cepat mencapai tingkat pelatihan yang baik lagi.
Simulator dinamis ini dengan setia menciptakan kembali manuver lokal kedua kapal selam kelas Sauro Seri 3 ^ dan 4 ^, keduanya merupakan kapal selam kelas Todaro (U212).
Platform dibawa ke batas navigasi, mensimulasikan api di atas kapal atau cacat lambung dengan akibat hilangnya ketinggian, tentu saja dua peristiwa paling berbahaya dan merusak bagi kapal selam dan awaknya. Ini juga mengevaluasi kesiapan individu dan harmoni tim dalam memberi dan menerima pesanan dalam kondisi ekstrem, berusaha menghadapi keadaan darurat dengan cara terbaik tanpa pernah kehilangan fokus misi utama. Dapat dibayangkan bahwa simulasi kebakaran sebagai latihan, juga dapat dilakukan di atas kapal selam, tetapi terbukti bahwa mensimulasikan "kebocoran" lebih rumit, yang membahayakan keselamatan nyata para kru dan kapal. Sekolah juga memiliki simulator cacat mendasar untuk pelatihan dan beasiswa tim.
Ini adalah pelatihan untuk "keselamatan kebakaran dan antifalla" yang dapat menjamin margin keselamatan di papan selama navigasi normal. Lalu ada simulator menyelam, yang mempengaruhi bagian "operasional". Di sini tim dilatih untuk mendekati tujuan, mendengarkan hidrofon, manuver sinematik untuk diambil dalam skenario tertentu seperti pencarian tongkang dengan migran, kapal penangkap ikan atau kapal dagang yang melakukan perdagangan ilegal. Dalam simulator dimungkinkan untuk memuat skenario yang sangat dekat dengan kenyataan, dan merekam semua tutorial jam 4. Di kelas tanya jawab hasil yang diperoleh akan dibahas.
Proses pelatihan untuk kapal selam muda mungkin tampak berat, tetapi itu realistis dan ini membantunya untuk menentukan keterampilan yang ingin ia peroleh. Untuk alasan ini kami mencoba menyesuaikan pengajaran dan pengorganisasian dengan perubahan zaman dan skenario yang mungkin muncul. Kapal selam harus mampu menghadapi tanggung jawabnya, berdasarkan tingkat, spesialisasi dan posisi yang dimiliki.
Ini adalah pelatihan yang rumit dan diartikulasikan, yang dilakukan oleh instruktur dengan profil profesional yang tinggi serta pengalaman dan yang menggunakan alat pengajaran dan alat bantu canggih yang tersedia di Sekolah Kapal Selam dari Taranto.
La Sekolah Kapal Selam sejak 1 ° Desember 2015, serta semua COMFLOTSOM, telah mengalami restrukturisasi internal dalam hal layanan dan departemen, sementara kursus yang diberikan selalu tetap sama. Nama tokoh operasional dan teknis telah berubah di dalam Sekolah karena ada kebutuhan untuk dengan setia mencerminkan "struktur hirarki teknis-operasional" di atas kapal. Untuk personel on-board yang berinteraksi dengan staf lapangan di Sekolah yang sama, pendekatannya lebih mudah dan lebih cepat. Temukan angka teknis - operasional yang sama di tingkat yang lebih tinggi. Keputusan dicari oleh komandan kapal selam saat ini, Laksamana Divisi Dario Giacomin (v. wawancara) dan "dianut" oleh seluruh Komponen. Sekarang misalnya, departemen pelatihan dan pelatihan lama dipanggil Layanan Pelatihan dan contoh-contoh akan mengikuti kaskade.
La Sekolah Kapal Selam secara langsung disubordinasi ke kapten kapal Stefano Russo, komandan armada kapal selam saat ini. Sedangkan kepala departemen pelatihan Sekolah adalah kapten frigate Fabio Danese. Comflotsom atau perintah armada submersible dipekerjakan oleh MARICOSOM yang merupakan komando kapal selam Angkatan Laut Italia.
MARICOSOM mewarisi tugas-tugas yang Comforsub, yaitu komando pasukan bawah laut.
Untuk orang muda yang ingin mulai belajar tentang "dunia" kapal selam dan kapal selam Angkatan Laut Italia, harus dikatakan bahwa mereka akan memulai jalur profesional yang berkualitas. Ini juga akan menjadi perjalanan psikologis dan pribadi yang akan mematangkan kepribadian mereka dan menonjolkan karakter mereka serta spesifikasi sikap. Jalur ini akan memungkinkan mereka untuk kembali ke majalah reguler Sekolah Kapal Selam untuk meningkatkan profil spesialisasi dan pengalaman seseorang. Dia akan dapat menyelaraskan keterampilannya dengan posisi yang semakin meningkat tanggung jawabnya, yang akan dia bawa seiring waktu.
Baca juga: Sekolah Sommergibilisti untuk "pelaut Abyss" (bagian pertama)
