Helikopter, menurut sifatnya, adalah kendaraan udara yang sangat fleksibel dan sangat fleksibel. Untuk alasan ini mereka dapat mengatasi berbagai kebutuhan operasional dan oleh karena itu dapat digunakan dalam lebih banyak jenis misi, termasuk yang di dalamnya perlu lepas landas dan / atau mendarat tanpa dapat menggunakan struktur atau permukaan khusus yang berdedikasi secara permanen, atau dalam setiap kasus mengatur dan mengatur bahkan hanya di rute sementara.
Berkat "fleksibilitas taktis" mereka yang diakui, helikopter secara teratur digunakan oleh angkatan bersenjata dan pasukan polisi di seluruh dunia untuk melakukan berbagai tugas. Helikopter militer, khususnya, dapat diklasifikasikan berdasarkan berbagai karakteristik tetapi, untuk memiliki ide langsung dan konkret, cukup untuk mengetahui "klasifikasi berat", yang juga secara kasar menentukan ukurannya, serta "peran penggunaan operasional "untuk mana mereka dirancang.
Tergantung pada berat Anda, helikopter dapat menjadi salah satu dari kelas 4 berikut: ringan (2-4 ton), sedang-ringan (5-8 t.), Sedang-berat (9-12 t.), Berat (13- 16 t.).
Secara desain, dan secara paralel, model helikopter tertentu mungkin telah dirancang untuk peran tunggal dan spesifik (pertempuran, serangan darat, perburuan anti-kapal selam, pembersihan ranjau darat, dukungan aerotaktik, pencarian dan penyelamatan ..), atau lebih yang peran utamanya (multi-peran, eksplorasi dan pengintaian, pengangkutan dan pemberhentian, pengangkutan pasukan dan evakuasi yang terluka, pengawalan dan perlindungan ...), jika bahkan tidak meramalkan kemungkinan untuk dapat mengimplementasikan, pada saat dibutuhkan, "rekonfigurasi sementara" yang ditujukan untuk membuat helikopter mampu memberikan kemampuan operasional tambahan yang diperlukan untuk misi khusus itu. Secara alami akan dimungkinkan untuk memperbaiki dan mengoptimalkan penggunaan taktis-operasinya dengan mempertimbangkan juga faktor dan parameter lain (dimensi dan dimensi, aliran udara rotor, jenis turbin, persenjataan, instrumentasi di atas kapal, ketinggian yang dapat digunakan, daya, kecepatan, otonomi, laju keturunan, dilengkapi dengan roda atau penyangga, kapasitas muat, transportasi ...) yang akan menggambarkan dengan lebih baik kemungkinan dan kendala dalam jenis misi yang akan dilakukan, juga mengevaluasi konteks di mana ia harus dilakukan at term (persyaratan operasional, waktu yang tersedia, jarak yang terlibat, rute pendekatan, aturan keterlibatan, jumlah pesawat yang terlibat, busur siang atau malam hari, situasi meteorologi, jenis tujuan, kehadiran musuh ...) dan dengan modalitas khusus apa yang harus harus dilakukan (pendekatan gaib, perlu perlindungan udara ...).
Dimulai pada tahun 50, helikopter militer mulai digunakan secara signifikan dalam kegiatan operasional yang bersifat ofensif, termasuk helikopter yang awalnya digunakan untuk "transportasi pasukan" tetapi yang, berkat modifikasi struktural yang cukup sederhana dan penempatan senapan mesin yang cocok di sekitar pintu samping, mereka dapat digunakan dalam misi pengintaian, infiltrasi, pengelupasan, dan serangan udara (Serangan Udara atau Eliassalto, tidak menjadi bingung denganSerangan Lintas Udara atau l 'Serangan Airland, masing-masing serangan udara dan penerbangan dilakukan oleh pasukan udara). Kemampuan operasional dari komponen helikopter militer dari berbagai negara ini sekarang merupakan kenyataan yang telah lama berdiri, juga dibuktikan dengan hadirnya di pasar berbagai model helikopter serba guna yang khusus didedikasikan (dan dipersenjatai). Untuk melaksanakan kegiatan operasional ini, beberapa angkatan bersenjata juga meramalkan kepemilikan, baik oleh pilot maupun oleh "penyerang", dari spesialisasi. Namun, pada akhirnya, ketika ada kebutuhan operasional untuk membawa pasukan penyerang langsung ke sasaran, atau pada titik tertentu di suatu wilayah, di atap gedung atau di kapal (aksi taktis yang didefinisikan sebagai Eliassalto) atau menyusup / mengekstrak pasukan di / dari wilayah musuh atau musuh (aksi taktis didefinisikan sebagai Penyisipan / Ekstraksi), opsi taktis khusus ini sering digunakan, yang pada dasarnya didasarkan pada penggunaan helikopter, yang memungkinkan untuk secara signifikan mengurangi kemungkinan penemuan oleh bagian dari musuh. Secara kebetulan, istilah "infiltrasi" dan istilah "penyisipan" (dan juga istilah "pengelupasan" dan "ekstraksi") digunakan sebagai sinonim, namun, kami mengingatkan Anda bahwa kami berbicara tentang infiltrasi ketika berbagai kelompok operasi "dirilis" ( atau "tinggalkan kendaraan" yang membawa mereka) dan menyusup ke titik-titik berbeda yang datang dari arah yang berbeda, bahkan jika mereka diharapkan untuk dipersatukan kembali setelah itu (untuk kemudian langsung berlaku pada tujuan), sementara ada pembicaraan tentang penyisipan ketika satu atau lebih kelompok-kelompok, bahkan secara berurutan, "dilepaskan" dalam satu titik yang sangat spesifik, tetapi semuanya datang dari arah yang sama. Namun mengacu pada helikopter itu lebih tepat untuk berbicara tentang "penyisipan" dan "ekstraksi".
Untuk operasi ini, teknik yang berbeda dipertimbangkan, secara substansial terkait dengan ketinggian penerbangan di mana helikopter harus memposisikan dirinya, terutama "dalam penerbangan stasioner" (juga disebut "dalam melayang" atau "dalam penerbangan titik tetap"), untuk melakukan pelepasan atau pemulihan pria. Kuota ini jelas terkait, di samping jenis misi, dengan berbagai faktor termasuk kemungkinan atau tidaknya pendaratan (atau pengaturan) oleh helikopter, sifat permukaan, jarak pandang, angin dan tanah dataran tinggi , dari kemungkinan adanya rintangan dan ketinggiannya, waktu yang tersedia dan jumlah orang yang akan dilepaskan atau pulih. Kebetulan, harus diingat bahwa semua teknik pelepasan dan pemulihan memerlukan tindakan pencegahan khusus di dalam helikopter (kadang-kadang bahkan di luar) untuk membuat berbagai jenis jangkar, sling, tali, kabel, kait, cincin aman , batang, tabung, kait jepret dan perangkat "pelepas cepat" (dalam keadaan darurat) serta koordinasi radio antara pilot (untuk penentuan posisi yang benar dari helikopter dan pemeliharaan "vertikalisasi" kabel), operator penerbangan (manajer keselamatan dan peralatan) dan "manajer pelepas / pemulihan" (bertanggung jawab atas keselamatan dan pergerakan orang dalam pelepasan atau pemulihan).
Teknik yang dimaksud, beberapa di antaranya tergabung dalam "HRST" generik (Teknik Penangguhan Tali Helikopter), adalah sebagai berikut:
Pendaratan (Landing) Dek Pendaratan (Appontaggio) dan Take-Off (Lepas landas). Helikopter, sehubungan dengan kendala teknis, parameter operasi dan kondisi lingkungan, mendarat secara permanen di tanah (bahkan dalam persentase kemiringan tertentu) atau di permukaan atau di geladak kapal (di laut, tetapi dalam sejumlah derajat bergulir dan lemparan kapal itu sendiri) melepaskan atau memulihkan manusia dan material;
HHMAD (Heli Hanging di Mid-Air dan Debarking / Disembarking - Landing / Release dengan melompat ke tanah). Helikopter, tetap dalam posisi penerbangan diam, menyerempet tanah (sedikit condong tetapi tidak beristirahat), atau tetap pada ketinggian maksimum sekitar 1 meter dari tanah, sehingga memungkinkan personel untuk melompat langsung ke tanah. Dalam kasus darurat taktis, teknik ini juga dapat digunakan untuk embarkasi ulang yang sangat cepat dan exfiltrasi langsung;
Helocast (Lompat ke laut). Helikopter tetap berada dalam penerbangan stasioner di ketinggian 2 / 3 meter dari permukaan laut (danau atau sungai) dan staf melompat langsung ke air. Setiap kapal pneumatik juga dapat diluncurkan ke dalam air;
Fast Rope (keturunan dengan "Barbettone" atau "Canapone"). Di dalam teknik FRIES (Penyisipan Tali Cepat dan Sistem Ekstraksi) juga dibutuhkan kata FDR (Tali Keturunan Cepat). Teknik ini dilakukan dengan memposisikan helikopter dalam penerbangan stasioner pada ketinggian yang dapat bervariasi dari 5 ke 15 meter. Di helikopter sebuah tali sintetis besar (Rope) dihubungkan dan dibuat aman, tidak kurang dari 30 mt. dan dengan diameter tidak kurang dari 4.4 cm, yang secara substansial dibuang dan dijatuhkan ke tanah pada titik yang dimaksud. Para lelaki yang dibebaskan, memegang diri dengan kuat dengan tangan dan kaki di tali ini (tanpa harus memiliki peralatan tambahan untuk turun), membuat diri mereka meluncur dengan cepat ke tanah. Terlepas dari peralatan tempur dan sarung tangan anti-abrasi yang sesuai untuk tangan, teknik ini tidak memerlukan jenis harness atau carabiner yang harus Anda bebaskan dengan cepat, atau yang Anda gunakan untuk lalu lintas, cukup menyentuh tanah. Fast Rope dianggap sebagai teknik paling sederhana dan tercepat yang memungkinkan penurunan yang sangat cepat, pada satu tali, dari banyak pria (rata-rata pria 10 dalam detik 15 / 20). Berat tali itu sendiri juga menjamin stabilitas keturunan di pusaran udara yang dihasilkan oleh baling-baling helikopter. Teknik ini, bagaimanapun, memiliki keterbatasan ketika perlu untuk memiliki ransel sedang-berat (lebih dari 20Kg.) Di bahu, yang dapat menyebabkan ketidakseimbangan tubuh selama penurunan atau penurunan fase "Mendarat" di medan yang tidak rata, licin, berbatu, atau miring;
Rappelling / Abseiling o Helirappel (Keturunan dengan teknik pendakian gunung). 2 adalah teknik panjat tebing utama (dan untuk alasan ini kita berbicara tentang "tali") menggunakan tali serat poliamida, biasa disebut "tali gunung", dengan diameter dari 8 ke 11 mm. dan panjang minimum 60 meter, yang memungkinkan penurunan dari ketinggian bahkan lebih tinggi dari 50 meter:
single rope descent (teknik single rope / line) dengan tali statis;
abseiling (teknik double rope / line) dengan tali dinamis.
Namun, di samping peralatan tempur, kedua teknik ini membutuhkan tambahan harness spesifik (harness rendah ke panggul tanpa adanya ransel / harness tinggi di hadapan ransel yang memungkinkan ikatan yang lebih tinggi untuk mencegah tubuh terguling saat turun), carabiner dengan keselamatan dan descender taktis (untuk rilis cepat, penguncian sendiri tidak ditempatkan di bawah descender). Secara umum, teknik abseiling lebih disukai karena secara alami lebih aman dan juga menjamin gesekan yang adil antara senar, sehingga memungkinkan keturunan yang lebih terkontrol. Sekarang harus diingat bahwa setiap tali, atau tali yang ingin dikatakan, dalam hal apa pun harus memiliki titik jangkar khusus pada helikopter, yang berarti bahwa setiap orang harus memiliki "stasiun keturunan". Oleh karena itu, faktor ini menentukan untuk menentukan berapa banyak orang yang dapat diinfiltrasi dengan jenis helikopter itu dan dengan jenis teknik ini ... dan, akibatnya, berapa banyak helikopter yang diperlukan untuk dapat mengangkut dan menyusup ke suatu kelompok operasi besar yang mungkin.
SPAI (Penyisipan / Ekstraksi Patroli Khusus) (Penyisipan / Ekstraksi Patroli Khusus). Ini adalah teknik yang digunakan untuk dengan cepat menyusup dan mengekstrak sebuah Patroli "Pengintaian Khusus" (pada kenyataannya itu hampir secara eksklusif digunakan untuk pengelupasan). Tali tertentu melekat pada helikopter, mirip dengan Tali Cepat tetapi lebih lama, di bagian akhir yang, pada jarak reguler, ada sejumlah carabiner baja tertentu (rata-rata 12) di mana staf dilengkapi dari harness khusus, kait di saat helikopter menurunkan (untuk memungkinkan kait) untuk kemudian bangkit dan melanjutkan dengan penyaringan. Personel menggantung di udara selama seluruh exfiltration. Teknik ini dikenali begitu Anda melihat helikopter dalam penerbangan dengan tali panjang di ujungnya digantung, kurang lebih dalam satu kelompok, sejumlah pria yang, untuk menstabilkan tubuh mereka, merentangkan tangan dan kaki mereka (oleh karena itu namanya inisial STABO - STAbilized Body, juga disebut SRS-STABO Rig System).
Tali Berkerumun (Tali klaster). Ini adalah bagian dari keluarga FRIES (Penyisipan Tali Cepat dan Sistem Ekstraksi) dan juga menggunakan kata "FRIES" karena, secara teoritis, tali yang digunakan juga dapat digunakan untuk Tali Cepat. Ini adalah teknik yang pada dasarnya identik dengan SPIE yang disebutkan di atas, tetapi beberapa perincian tentang perubahan tali: cincin-cincin tersebut terbuat dari serat sintetis dan dapat memiliki posisi yang berbeda di sepanjang tali sehingga memungkinkan penggandengan laki-laki "kelompok" (oleh karena itu namanya) . Dengan tali yang sedikit lebih tipis, teknik ini disebut RPX (Rapid Personnel Extraction). Teknik ini sering digunakan oleh berbagai angkatan bersenjata hanya sebagai "acara pelatihan";
Tangga / Tangga Yakub (Tangga seluler tipe Biscaggina / Biscaglina). Biscaggina terutama digunakan untuk pemulihan personel. Karena pemulihan selalu "lambat", tingkat yang sangat cocok dari penerbangan stasioner dicari (rata-rata sekitar 4 / 5 meter) baik untuk mengurangi bagian selokan di udara (sehingga mengurangi waktu naik atau turun) dan untuk hindari gerakan berlebihan biskuit itu sendiri;
Rescue Hoist (Menyelamatkan winch dengan kabel baja, kait dan cabang). Prosedurnya identik dengan yang digunakan untuk operasi penyelamatan. Untuk operasi militer, mengingat waktu yang terlibat, jumlah personel yang sangat terbatas diperkirakan akan dilepaskan dan helikopter tidak diposisikan pada ketinggian di atas 30 meter.
Teknik Lompat Parasut (Luncurkan dengan parasut, tipe tutup belahan dan jenis sayap). Hal ini dapat dilakukan baik dalam "teknik pembukaan otomatis dengan tali pembatas" dan dalam "teknik jatuh bebas". Namun, peluncuran dengan kabel pengikat memerlukan pengaturan khusus sehingga tali pembatas, begitu dilepaskan, tidak masuk di antara bilah atau rotor helikopter. Peluncuran dengan parasut dari helikopter dapat memiliki makna operasional jika dilakukan dari ketinggian beberapa ratus meter ... tetapi kemudian, selain dari kasus yang sangat khusus, ada baiknya untuk langsung menggunakan pesawat sayap tetap yang dirancang untuk peluncuran pasukan payung atau untuk menjatuhkan untuk berbagi helikopter menggunakan teknik yang disebutkan. Bukan kebetulan bahwa peluncuran pasukan terjun payung dari helikopter sering dilakukan sebagai "acara pelatihan" di bidang khusus atau sebagai "acara demonstrasi" di bidang promosi.
Pendeta Laksamana Marco Bandioli
(foto: Korps Marinir AS / Armada de México / Mod Fed Rusia / Angkatan Darat AS / Angkatan Laut AS / Garda Nasional Udara AS / web)
Baca juga: "Sistem tempur militer. Persyaratan dan hak prerogatif"
Baca juga: "Perahu tiup dan penggunaan taktis mereka"
Baca juga: "Naval Boarding Party: The Modern Arrays"
