Untuk Inggris, kapal-kapal besar zaman berlayar (dari akhir abad ketujuh belas hingga pertengahan abad kesembilan belas), yang datang untuk menyentuh 5.500 ton perpindahan, dengan total senjata 100 ditempatkan pada jembatan 3 atau 4 dari baterai, telah menjadi instrumen utama penaklukan kepemimpinan dunia yang akan dipertahankan oleh Britania Raya sampai Perang Besar, menjamin struktur internasional yang terstruktur di sekitar konsep keseimbangan keseimbangan kekuasaan, poros politik-diplomatik dari apa yang disebut Pax Inggris.
Tiga puluh tahun yang ditandai oleh dua perang dunia berakhir dengan pengakuan perubahan dalam hubungan kekuatan ekonomi di kancah internasional, yang akan menerima sanksi moneternya pada bulan Juli 1944 dengan "perjanjian" Bretton Woods, berdasarkan di mana dolar menggulingkan pound dan memantapkan dirinya sebagai mata uang referensi baru untuk transaksi perdagangan dan keuangan.
Serah terima ini mencerminkan suatu dinamika yang sedang berlangsung dalam hubungan antara kekuatan yang bahkan kemudian, lebih dari setahun setelah akhir pertempuran dengan penyerahan Jepang pada bulan Agustus 1945, sekarang telah digambarkan dengan kejelasan yang cukup di medan perang. Di berbagai teater konfrontasi antara aparat militer dari kekuatan besar, kapal induk ditemukan menjadi salah satu faktor utama dalam definisi ulang itu, berakhir dengan perubahan definitif antara Inggris Raya dan Amerika Serikat di puncak hirarki dunia baru yang akan ada di Konsensus Washington salah satu ciri khasnya.
Sebelum kombinasi kemampuan manuver dan daya tembak, yang diwujudkan oleh layar binomial, menjadi faktor penentu, pertempuran laut diputuskan dengan serudukan dan naik. Infantri tertanam, rostrum, platform berkait dan kait bergulat, telah diwujudkan selama berabad-abad, jelas bersama-sama dengan armada yang menjadi perlengkapannya, esensi dari kekuatan maritim yang, sejak asalnya sebagai kategori konseptual seni perang, telah terwujud sebagai hasil dari interpenetrasi operasional berbagai dimensi yang terlibat dalam bentrokan antara laki-laki di lengan.
Akselerasi yang diberikan pada inovasi teknologi-militer sejak Revolusi Industri telah menekankan perlunya koordinasi operasional antar sejak awal industrialisasi perang.
[...] hampir semua kampanye militer besar di era modern adalah buah dari upaya gabungan: misalnya, ketika Jenderal Ulysses Grant bergabung dengan angkatan laut Union untuk turun di sepanjang Mississippi dan membawa Konfederasi ke belakang; atau dalam kasus pendaratan McArthur di Inchon selama perang Korea; dan yang terpenting dalam operasi gabungan terbesar yang pernah ada: D-Day (Colin Powell, "Un enfant du Bronx", Odile Jacob, 1995).
Dengan kombinasi senjata kaliber tunggal (lebih dari 305 mm), untuk baterai utama, lambung baja-lapis baja, kecepatan luar biasa dan jangkauan luas, jenis kapal perang kapal penempur - Spesimen pertama yang diluncurkan pada bulan Februari 1906 untuk bergabung dengan tim Angkatan Laut Kerajaan pada bulan Desember berikutnya - merupakan titik puncak dari sejarah pembangunan unit angkatan laut yang mencerminkan pencarian sintesis peralatan militer paling efektif saat itu, yang dikembangkan selama sebuah era di mana teater perang "dua dimensi".
Bahkan di lingkungan terestrial, keuntungan operasional maksimum akan dicapai melalui kombinasi baju besi, meriam dan mobilitas, terwujud dalam mobil lapis baja yang karena taktik kerja, tetapi juga untuk fakta bahwa dana untuk realisasinya, di Inggris Perang Dunia Pertama, dibuat tersedia oleh Admiralty (yang dari 1911 ke 1915 adalah First Lord Winston Churchill), ia disebut "kapal perang darat".
Selama Perang Dunia Kedua, terminologi angkatan laut masih akan digunakan untuk menentukan fungsi operasional kendaraan lapis baja yang dilacak yang dilengkapi dengan meriam dan senapan mesin. Salah satu contohnya adalah MK VII "light cruiser wagon" raja wilayah, karyawan - untuk mengatakan yang sebenarnya tanpa hasil yang sangat cemerlang - pada kesempatan pendaratan Normandia, 6 Juni 1944.
Dibuat oleh British Vickers-Armstrong (konglomerat pengerjaan logam dengan kehadiran di seluruh dunia dalam industri pembuatan kapal), tangki ini tidak mengalami kekayaan konstruktif yang hebat, meskipun itu adalah produk yang sangat baik, terutama dalam versi amfibi yang membanggakan mekanik yang valid untuk diadopsi juga untuk gerobak Amerika yang sesuai Sherman.
Dengan kedatangan di kancah penerbangan, yang akta kelahirannya disimbolkan dengan penerbangan yang dibuat oleh Wright Bersaudara pada bulan Januari 1903, tidak perlu menunggu lama untuk pesawat pertama yang diundang untuk memulai, terutama berdasarkan kebaikan, pada tahap awal ini , dari potensi pengakuan yang ditawarkan oleh alat udara.
Titik awal yang menentukan disediakan oleh layanan pos yang dilakukan pada rute Hamburg-New York, untuk mempercepat yang, di 1910, diputuskan untuk meluncurkan pesawat terbang dari bagian depan salah satu kapal uap yang digunakan untuk mengirim surat. Karena untuk beberapa waktu tanda-tanda peringatan konflik baru menjadi lebih jelas, para pemimpin militer Amerika menyajikan inovasi ini sebagai upaya topeng oleh Jerman untuk mengembangkan teknik serangan baru terhadap Amerika Serikat.
Kapten Washington Chambers, kepala layanan Bahan dan Peralatan Angkatan Laut AS, memperoleh izin untuk serangkaian latihan untuk mendapatkan pesawat terbang dari kapal perang. Kapal perang ringan dipilih Birmingham pada bagian haluan dipasang 25 platform take-off 7 panjang dan lebar, sedangkan pilotnya adalah Eugene B. Ely yang bekerja sebagai penguji di perusahaan Glenn Curtiss, tokoh terkemuka di antara para pelopor penerbangan.
Ely melakukan take-off pertama dalam sejarah dari kapal militer 14 November 1910 (foto), di teluk Chesapeake, di luar Hampton Roads (Virginia), dan sedikit lebih dari dua bulan kemudian, 18 Januari 1911, diatasi dengan memenangkan keunggulan juga di majelis (operasi yang sebenarnya disajikan, dan masih menyajikan, kesulitan yang lebih besar), beristirahat dengan biplan baling-baling Curtiss di jalan, meter 36 panjang dan 10 lebar, dipasang di buritan kapal perang Pennsylvania, Bergerak di Teluk San Francisco.
Karena kemampuannya yang telah terbukti untuk bekerja dalam sebuah tim sambil mengimbangi formasi armada Inggris, diyakini bahwa itu adalah Campania dapat membanggakan gelar kapal induk pertama dalam sejarah. Namun, itu masih merupakan kapal penumpang perusahaan Cunard yang telah memutuskan untuk menyelamatkannya dari dibuang dengan mengubahnya menjadi kapal induk, sehingga dapat mengambil manfaat dari bahan bakar yang mampu berisi jumlah bahan bakar yang diperlukan untuk melintasi Atlantik dan sistem tenaga penggerak yang memungkinkan untuk menyentuh knot 22, meskipun beberapa "penyakit" diderita oleh ruang mesin.
Kapal militer pertama yang dirancang khusus sebagai kapal induk, ditugaskan oleh Angkatan Laut Kerajaan di 1917 dan ditugaskan pada Januari tahun berikutnya, adalah Hermes. Unit ini mencapai knot 25, dapat membawa sekitar dua puluh pesawat dan dilengkapi dengan jembatan tunggal yang membentang dari buritan ke haluan tetapi, tidak seperti misalnya salah satu dariArgus, tidak sepenuhnya jelas dan mengarungi superstruktur "sebuah pulau kecil", sebuah solusi yang seiring waktu akan menjadi konfigurasi standar untuk kategori kapal ini.
Sebenarnya telah diamati bahwa jika terjadi masalah selama perakitan, mayoritas pilot cenderung berbelok ke kiri, sehingga posisi pulau di posisi kanan memungkinkan jumlah kecelakaan dalam kaitannya dengan 50 berkurang. jumlah manuver yang dilakukan, dibandingkan dengan solusi pelabuhan. Pada tahun-tahun 50, separuh lebih lanjut dari tingkat kecelakaan akan diperoleh pada fase masuk kembali berkat pengenalan jembatan penerbangan miring (miring dengan rotasi derajat 8-10 sehubungan dengan sumbu longitudinal kapal), dan cermin pemasangan .
Bukan karena Prancis, yang menyempurnakan apa yang telah dicoba pada bahasa Inggris Geram (foto) di 1917, pengembangan, antara akhir '20 dan tahun-tahun awal' 30, dari sistem pemberhentian melalui serangkaian kabel transversal untuk pemasangan pesawat dalam perakitan, yang terbukti lebih efektif daripada perangkat membujur hingga saat itu digunakan. Peralatan baru, dikombinasikan dalam setiap kasus dengan penghalang keselamatan diposisikan di dek penerbangan untuk menghentikan jalannya perangkat yang kehilangan kabel, secara signifikan mempercepat operasi dengan memungkinkan dua pesawat lepas landas dan mengatur secara bersamaan dan di 1933 sudah juga diadopsi oleh orang Amerika, Jepang dan Inggris.
Pada fase terakhir Perang Dunia Pertama, pasukan pemogokan udara angkatan laut Inggris menjadi protagonis dari serangan pertama terhadap target darat yang dibuat oleh pesawat lepas landas dari sebuah kapal. Pada dini hari 19 Juli 1918, skuadron enam pejuang Unta 2 F. 1 (versi untuk Marina of unta Terrestrial Sopwith), lepas landas dari kapal induk Geram (Berasal dari konversi kapal penjelajah), dan menjatuhkan muatan bom mereka di hangar bernama toska e Tobias, dari pangkalan Tondern (sekarang warga negara Denmark), di Schleswig-Holstein, menghancurkan kapal udara Zeppelin L.54 e L.60 dan sebuah bola observasi.
Selama konflik, di jajaran Angkatan Laut Yang Mulia, mereka juga mulai merumuskan rencana untuk serangan udara yang akan dilakukan langsung di pelabuhan berlabuh armada Jerman, dengan menggunakan pembom torpedo. Pada bulan Oktober 1916, Commodore Murray Sueter memberi Sopwith memorandum aeronautika yang menjadi dasar desain pesawat yang mampu membawa hingga dua torpedo, dengan rentang empat jam.
Sopwith menyadari perangkat yang diminta bahkan jika terlalu dekat dengan gencatan senjata yang mengakhiri permusuhan. Namun, 90 mengumpulkan spesimen dari pesawat baru - dibaptis gila (Cuckoo) karena kemampuannya untuk "bertelur" di sarang orang lain - segera membangkitkan minat besar di antara Angkatan Bersenjata Jepang dan Angkatan Laut Jepang di 1922 membeli enam unit.
10 April dari 1940, satu skuadron pembom selam 15 Skua, diproduksi oleh British Blackburn Aircraft Limited, yang lepas landas dari Kepulauan Orkney tempat mereka mendarat dari kapal induk Ark Royal di bulan Maret, mereka menjadi protagonis dari serangan pertama oleh serangan udara dari kapal perang penting: kapal penjelajah Jerman Königsberg, ditargetkan di perairan pelabuhan Norwegia, Bergen.
Hasil positif dari tindakan ini, studi Sueter dan perakitan skuadron pertama pesawat merayakan pasangan pesawat-torpedo, menyebabkan pengembangan kelompok serangan berdasarkan pada kapal induk yang mampu melancarkan serangan terhadap pelabuhan-pelabuhan utama jangkar armada musuh.
Justru Marinir dari dua kekuatan pulau (dengan Inggris masih dalam peran sumber inspirasi bagi para pemimpin militer Jepang), untuk menyempurnakan teknik penggunaan perangkat aeronaval ini, seperti yang akan ditunjukkan oleh serangan yang berhasil terhadap armada Italia dan Amerika, di basis masing-masing Taranto (operasi Penghakiman, foto), dan Pearl Harbor, 11-12 November 1940 dan 7 Desember 1941.
Dengan asumsi kepatuhan dengan prasyarat dari desain canggih, serta menjadikan tim Formula 1 pemenang, adalah kombinasi dari keterampilan pengemudi dengan kompetensi dan dedikasi untuk pekerjaan tim teknisi dan mekanik garasi, kesiapan. penempatan kembali dan efektivitas operasional kapal induk adalah hasil dari profesionalisme danesprit de corps (baik di roadstead dan di teater misi), dari personel platform, dikombinasikan dengan kemampuan pilot dari angkatan udara memulai.
Di antara pluralitas faktor-faktor yang berkontribusi pada kemenangan Amerika dalam pertempuran Midway 4 Juni 1942, perhatikan kecepatan yang dengannya ia kembali ditempatkan dalam posisi untuk menavigasi kapal induk. Yorktown (CV-5). Unit ini telah rusak parah (bersama dengan Lexington yang akhirnya tenggelam), dalam Pertempuran Laut Koral, pada awal Mei tahun yang sama, dan dianggap tidak dimainkan oleh layanan informasi Jepang.
Sebaliknya Yorktown (foto berikut) 27 dapat kembali ke Pearl Harbor pada bulan Mei dan menemukan tempat berlindung di dermaga kering n. 1, di mana tim perbaikan dengan urutan ukuran batalion, dibentuk oleh pekerja pelabuhan 1.400 yang dipersenjatai dengan palu pneumatik dan obor las, menambal lambung kapal mereka, memperkuat kompartemen mereka yang rusak dengan balok kayu. Meskipun ada beberapa pintu kedap air yang beroperasi karena deformasi yang disebabkan oleh bom Jepang, namun Yorktown, dengan Admiral Frank Fletcher sebagai komandan 17 di atas kapalth Gugus Tugas, 29 kembali untuk berlayar di perairan Pasifik pada bulan Mei, setelah 48 jam tinggal di pelabuhan, terhadap hari-hari 90 yang semula direncanakan.
Hasil dari pertempuran Midway hanya dapat secara meyakinkan mempengaruhi jalannya perang di Pasifik, mengingat bahwa tingkat kerugian Jepang melebihi kapasitas pemulihan dalam waktu yang baik dari mesin perang Matahari Terbit yang menderita kehancuran empat kapal induk besar dari enam dipasok ke Rengo Kantai (Armada Riunite).
Bahkan gravitasi yang lebih besar adalah hilangnya luminer 260 pada 325 yang digunakan di geladak penerbangan, dan terutama kru mereka yang, dengan anggaran 180 mati dan 80 yang terluka, melihat hampir 45% dari badan elit Angkatan Laut dihancurkan. Orang Jepang, yang terdiri dari perwira angkatan udara kelas satu 600 dari total 5.000, di mana 3.500 bertugas sebagai pilot lini pertama.
Untuk memperbaiki bencana ini, upaya dilakukan untuk mempercepat penyisipan ke dalam jajaran penggantian dengan awalnya mengurangi jam penerbangan dari kursus pelatihan menengah, bahkan sampai pada pembatalan fase pelatihan lanjutan. Dalam prakteknya, setelah menyelesaikan jalur pelatihan dasar, yang baru dipatenkan dikirim langsung ke departemen tempur, di mana kursus pelatihan taktis singkat dijadwalkan sebelum mengambil tindakan.
Hasilnya, bagaimanapun, tidak bisa seburuk itu, juga karena kekurangan pilot tingkat tinggi tak terelakkan tercermin dalam kurangnya instruktur yang dapat mengirimkan kepada siswa bagasi pengalaman yang diperlukan untuk melewati biplan standar, dipasok ke sekolah penerbangan, ke pesawat tempur dan serangan darat (apakah terbuat dari tanah atau air), digunakan dalam pertempuran.
Pada paruh kedua 1943, Angkatan Laut Jepang mencatatkan dua kali lipat kerugian akibat insiden pelatihan dan 1944 dibuka dengan kemunduran lebih lanjut. Pada waktu itu suatu upaya dilakukan untuk mengambil langkah-langkah untuk memulihkan keseluruhan fase dari program pelatihan siswa, tetapi situasinya dikompromikan sedemikian rupa sehingga beberapa kapal induk diluncurkan antara 1943 dan 1944 menemukan diri mereka kekurangan pilot untuk pesawat mereka.
Sebagian penerbang milik generasi baru telah memasuki layanan mengetahui bagaimana melakukan take-off tetapi tanpa pengalaman yang diperlukan untuk melakukan dengan aman dan pada kesempatan pertempuran Teluk Leyte, pada bulan Oktober 1944, beberapa unit menemukan diri mereka sepenuhnya tanpa angkatan udara naik. Terlebih lagi, pada saat itu parabola militer Jepang telah lama berada dalam fase menurun di sepanjang garis, dengan banyak departemen dari Angkatan Bersenjata yang sekarang juga kekurangan bahan bakar.
Amerika Serikat dapat mengandalkan kumpulan rekrutmen besar yang terdiri dari populasi besar dan terus bertambah yang umumnya berpendidikan cukup. Dengan pecahnya konflik dua sekolah penerbangan baru didirikan, di Corpus Christi, Texas, dan di Jacksonville, Florida, di mana pusat pelatihan penerbangan Pensacola Amerika sudah berada. Di tengah-tengah 1943, jumlah total anggota kursus yang diorganisasikan oleh tiga institut telah mencapai 45.000 calon pilot.
Fase terakhir dari kursus pelatihan panjang melibatkan pemindahan siswa ke Glenview, Illinois, untuk berlatih merakit hanya dua pembawa air tawar di dunia yang diperoleh dengan mengubah dua kapal uap menjadi kapal sekolah, yang Kerbau yang lebih besar dan Seeandbee, dibangun untuk navigasi di perairan Great Lakes. Keduanya mantan lakers, diganti namanya Warna hitam e Wolverine (Foto), ditambatkan di sepanjang tepi Danau Michigan di mana calon pilot unit angkatan laut, yang dikenal sebagai carquals (dari kontraksi kualifikasi operator), menyelesaikan latihan mereka hingga total jam terbang dari 360 ke 450 selama kursus pelatihan.
Akhirnya, setelah mendapatkan kualifikasi pilot, layanan penunjukan pertama enam bulan direncanakan di skuadron darat yang bekerja sama dengan pelatihan di atas kapal. Hanya pada akhir periode selanjutnya ini seseorang menjadi anggota penuh awak kapal induk.
Penggunaan ganda kapal induk di teater Pasifik dan Samudra Atlantik selama Perang Dunia Kedua menyoroti semua potensi dalam hal fleksibilitas operasional yang ditawarkan oleh perangkat tempur udara-angkatan laut, yang terbukti sangat penting dalam bentrokan antara anggota spesies yang sama, seperti kontras dengan tentu saja guerre.
Dengan pecahnya konflik, Samudra Atlantik dikonfirmasi sebagai tempat perburuan favorit kapal selam Jerman U-Boote, yang kelas kepentingan operasional terbesarnya dan konsistensi numeriknya dibentuk oleh spesimen-spesimen dari Tipe VII, dan bahwa pada akhir permusuhan mereka akan datang untuk mengasumsikan penampilan (misalnya penghapusan meriam di jembatan), dan kapasitas aksi kapal-kapal selam nyata, dengan penampilan unit-unit kapal selam. Ketik XXI tetapi mereka dilahirkan terlambat, bahkan hanya untuk mencoba menegaskan diri mereka secara memadai di medan perang.
Dalam gerakan nyata dari peristiwa-peristiwa yang membentuk perang, terutama ketika sampai pada konflik berskala besar, pengejaran terus menerus antara pengembangan ancaman-ancaman tertentu dan kemunculan tindakan-tindakan balasan terkait dengan jelas menunjukkan melalui proses dialektika persaingan antara serangan dan pertahanan, karena mereka pada dasarnya mengintegrasikan dimensi berbeda yang diidentifikasi doktrin militer sebagai komponen dari teater operasi.
Penanggulangan terbaik di serangan U-Boote tidak datang dari laut tetapi dari langit, dalam bentuk pengintai jarak jauh dan pembom (seperti B-24 Konsolidasi Pembebas), didefinisikan oleh Laksamana Karl Dönitz sendiri: ancaman terbesar bagi kapal selam. Pesawat-pesawat ini, berkat radar dan komunikasi radio modern serta alat spionase, mengubah kapal selam Jerman dari predator menjadi mangsa (foto).
"Paket serigala" didorong untuk berlindung di "lubang Atlantik" (atau "lubang hitam" jika Anda mau), sebuah koridor sekitar 1.000 km lebar yang melintasi bagian tengah Atlantik, pergi dari utara (di antara pulau Kanada Terranova dan Islandia), di daerah Azores, di luar jangkauan pesawat yang beroperasi dari pangkalan sekutu terestrial dari dua pantai.
Untuk mengusir U-Bootees dari tempat perlindungan mereka terpaksa unit pengangkut pesawat khusus dalam konvoi pengawalan (Escort Carrier atau CVE), yang dirancang untuk pertama kalinya di Inggris untuk melawan serbuan skuadron udara jarak jauh Jerman yang dibentuk oleh the Focke-Wulf Condor yang, beroperasi dari pangkalan mereka di pantai Prancis, melakukan survei yang bertujuan mengidentifikasi target untuk U-Boote dan juga bertindak "sendiri" dengan menyerang pengiriman pedagang Inggris di lepas pantai barat Inggris, di luar jangkauan tindakan Penerbangan terestrial Yang Mulia.
Jadi, di 1941, Angkatan Laut Kerajaan mengerahkankeberanian (berasal dari tanaman pisang Jerman Hannover), yang enam pejuangnya Martlet II (Nama bahasa Inggris dari Grumman F4F Kucing garong), terbukti mampu memecah FW Condor dan untuk melakukan kegiatan patroli untuk memberi sinyal keberadaan kapal selam Jerman.
L 'keberanian itu tenggelam pada bulan Desember tahun yang sama tetapi kehidupan operasional singkatnya menunjukkan validitas proyek. Mempekerjakan unit jenis ini dalam pertempuran Atlantik, Sekutu mampu memberikan penutup udara terus menerus untuk konvoi mereka dari satu pantai ke pantai lainnya di lautan, bahkan mengenai U-Boote di cadangan permainan terakhir mereka.
CVE juga memainkan peran utama dalam menyempurnakan teknik serangan gabungan untuk operasi amfibi, yang perlu untuk memastikan cakupan udara yang memadai untuk pasukan pendaratan.
Pada bulan November 1942, selama operasi Obor, dilakukan terhadap pantai-pantai musuh di Afrika Utara, pasukan serbu Sekutu mendapat manfaat dari dukungan udara yang disediakan oleh formasi angkatan laut Anglo-Amerika yang didasarkan pada dua kelompok kapal induk dan kapal induk pengawal. Inggris mengerahkan unit-unit itu Briter, orang yg mencapai sukses besar e Pembalas (didukung olehArgus), dengan 45 Hawkers mereka Badai Laut, 12 Supermarine Seafire dan 3 Fairey Ikan todak. Kontribusi Angkatan Laut AS diwakili oleh unit-unit kelas yang sesuai Sangamon (dibuat dengan mengkonversi tanker yang sistem propulsi yang kuat meningkatkan kapasitas operasional mereka dibandingkan dengan kelas sebelumnya), disebut Sangamon, Suwannee e Santee (foto), yang dialihkan: 55 Kucing garong, 26 Grumman Pembalas dan 18 Douglas SBD Gigih.
Dari sudut pandang industri-keuangan, kapal induk adalah "binatang jelek", baik untuk kerumitan konstruksi maupun untuk biaya tinggi yang tak terhindarkan, karena alasan ini, secara praktis sejak kemunculannya, seseorang mencoba secara siklikal untuk meyakinkan diri bahwa mereka tidak berguna. Selain itu, pada dasarnya, tidak seperti apa yang dapat diterapkan pada sistem on-board, sehubungan dengan biaya platform yang tidak dapat bergantung banyak pada skala ekonomi.
Dari periode pasca-perang kedua hanya Amerika Serikat yang mampu membeli armada dua digit kapal induk, dan melampaui ambang batas unit 100 yang dibangun pada paruh pertama tahun 40 (dari semua jenis dan mempertimbangkan keduanya yang dibuat ad hoc bahwa turunan dari jenis kapal lain), dimungkinkan oleh besarnya sumber daya yang tersedia untuk kekuatan benua Amerika yang meningkat, dikombinasikan dengan sifat luar biasa dari momen bersejarah yang ditandai oleh mobilisasi total untuk perang dunia kedua.
Ikon berulang tahun tiga puluhan, "Madonna of the Depression", memberi jalan kepada ideal propaganda wanita yang bekerja untuk upaya perang, "Rosie la Rivettatrice" (bahkan jika diberi perubahan dalam praktik kerja, "Rosie the Welder "Akan menjadi nama yang lebih tepat) (Richard Overy, "Jalan Menuju Kemenangan", the Mill, 2011).
Dalam periode dua tahun 1943-1944, Jepang membangun kapal induk 7 sementara Amerika Serikat memproduksi 90. Dalam api Perang Dunia Kedua, selain pasukan yang dikerahkan di medan perang, tentara pekerja juga dihadapkan dalam bingkai di antara aparat ekonomi-produktif yang mendukung mesin militer dari pihak-pihak yang bertikai.
Diberikan referensi Overy untuk sosok Rosie si Riveter, perlu ditekankan bahwa jajaran pasukan tempur khusus ini mencapai konsistensi yang diperlukan hanya berkat peningkatan kuat dalam pekerjaan perempuan, yang memiliki dampak penting dari sudut pandang hubungan sosial.
Cukuplah untuk mengatakan bahwa di AS semua penerbit diundang untuk memberikan keunggulan maksimum pada setiap peluang kerja yang memungkinkan bagi perempuan, sejalan dengan slogan yang menonjol pada poster dan selebaran propaganda: semakin banyak wanita akan bekerja dan semakin cepat kita menang (Semakin banyak wanita di tempat kerja, semakin cepat kita menang).
Dari sini diperoleh implikasi simbolik dari kerumitan efek terhadap perubahan sosial, yang dihasilkan oleh berbagai hubungan dialektis yang saling terkait dalam suatu peristiwa perang. Dengan masuknya perempuan yang dipercepat ke dalam dunia kerja, digerakkan oleh perekrutan perang, kedua pembantaian dunia ini akhirnya menjadi titik balik dalam sejarah perjuangan untuk emansipasi perempuan.
Kembali ke industri aeronaval, dalam studi perbandingan berbagai perangkat militer, tidaklah benar untuk membandingkan biaya kapal induk dengan biaya operasi yang setara yang dinyatakan oleh sejumlah pesawat dalam konfigurasi terestrial (sayap tetap dan berputar), sama dengan yang dapat di-host dari platform angkatan laut.
Sebagai pangkalan udara terapung, sebuah kapal induk memberikan fleksibilitas operasional dan kecepatan penempatan kembali ke kekuatan proyeksi kekuatan besar, melepaskannya (meskipun dalam batas-batas tertentu), dari masalah politik terkait dengan kemungkinan menggunakan pangkalan darat di luar negeri, serta dari biaya pengaturan dan perawatan untuk instalasi ini. Oleh karena itu, perbandingan antara berbagai jenis investasi yang bersangkutan harus dijadikan parameter pada siklus biaya hidup dari kapal induk sehubungan dengan seluruh struktur pangkalan udara.
Selain itu, sejumlah besar sumber daya yang dimobilisasi dalam konstruksi dan pemeliharaan selanjutnya dari sebuah kapal induk, menghasilkan konsekuensi industri dan pekerjaan yang penting, sedemikian rupa sehingga, instalasi dan revisi berkala yang menjadi sasaran unit-unit ini, ikut serta dalam kompetisi antara eksponen politisi berjuang di antara mereka sendiri untuk penaklukan dan konsolidasi pangkalan pemilihan mereka sendiri yang berakar secara wilayah.
Dalam otobiografinya, Colin Powell mengatakan bahwa dalam 1979, pada kesempatan intervensi modernisasi besar mengenai Saratoga (CVA-60 - foto), studi kelayakan yang dilakukan oleh Angkatan Laut AS telah mengidentifikasi galangan kapal di Norfolk, Virginia, sebagai situs industri yang menghadirkan kenyamanan ekonomi terbesar untuk pelaksanaan pekerjaan.
Sekretaris Angkatan Laut saat itu, Graham Clayton, setuju dengan kesimpulan para teknisi dari Senjata, tetapi Walter Mondale, wakil presiden dalam pemerintahan yang dipimpin oleh Jimmy Carter, selama kampanye pemilihan telah berjanji kepada penduduk Philadelphia bahwa perintah untuk rekonstruksi kota Saratoga itu akan dipercayakan kepada perusahaan angkatan laut kota mereka.
Karenanya, sebuah laporan baru disusun (ditandatangani oleh Powell, pada saat itu asisten Charles Duncan, sekretaris Departemen Energi), yang mendukung pembuatan kapal Pennsylvania, sehingga tidak ada keraguan siapa yang harus berterima kasih kepada warga Philadelphia untuk Penghargaan kontrak ini, Walter Mondale memposisikan dirinya di depan mata di jembatan Saratoga saat masuk ke dok kering.
Selama Perang Teluk 1991, the Saratoga, bersama dengan perwakilan kelasnya Forrestal (CVA-59), adalah bagian dari kekuatan proyeksi udara AS dan terdiri dari armada yang melebihi unit 70, yang termasuk kapal induk 7. Kontribusi penerbangan yang dimulai selama konflik dapat diukur pada sekitar setengah dari seluruh potensi udara ofensif dan di samping keduanya. Serang Pembawa sudah disebutkan, dimobilisasi: Di pertengahan (CV-41), yang John F. Kennedy (CV-67, kapal induk yang didorong secara konvensional yang dibuat untuk Angkatan Laut AS), the Roosevelt (pembawa serangan bertenaga nuklir, CVN-71), yang Amerika (CVA-66) dan Penjaga hutan (CV-61).
Ledakan Uni Soviet dan konsekuensinya pembubaran lingkup pengaruh Soviet hanya bisa mengarah pada penyalaan kembali konflik politik (dengan pertikaian etnis-agama yang dicaplok), yang secara historis menyangkut wilayah yang beralih dari Balkan ke Kaukasus, wilayah bersatu ( sedemikian rupa sehingga yang kedua didefinisikan sebagai "Balkan di Timur", dari hadirnya sejumlah negara gagal yang membuatnya menjadi daerah dengan ketidakstabilan yang hampir endemik.
Deklarasi kemerdekaan oleh Slovenia dan terutama Kroasia, pada akhir Juni 1991, diikuti oleh reaksi Serbia yang menghasilkan perang yang fase pertamanya akan berakhir pada awal 1992, tetapi pertempuran itu, terkait dengan mempercepat situasi di Bosnia-Herzegovina, hanya 5 November 1995 yang akan berakhir dengan penerimaan Serbia atas gencatan senjata yang diikuti oleh perjanjian damai Dayton (Ohio), yang diresmikan pada bulan Desember tahun yang sama.
Dalam konteks berbagai misi internasional yang mempengaruhi bekas Yugoslavia pada waktu itu, Amerika Serikat ditempatkan di Laut Adriatik. Task Force 60 (dibingkai dalam Armada Keenam, beroperasi di Mediterania), dengan kapal induk Kennedy (foto), 7 Oktober 1992 berangkat dari Norfolk, dalam peran utama, hingga April tahun berikutnya yang menyaksikan pengambilalihan Roosevelt (foto), kemudian terdeteksi oleh Saratoga di bawah perintah Laksamana Bill Wright.
Baik dalam fase persiapan, mulai Oktober 1998 hingga awal Maret '99, dan selama operasi yang melekat dalam Perang Kosovo (misi Pasukan Sekutu NATO), dari 24 Maret hingga 3 Juni 1999, AS TF 60 yang termasuk dalam jajarannya Eisenhower (CVN-69), berkoordinasi dengan tim Franco-Inggris TF 470, dipimpin oleh Marine Nationale yang telah menerjunkan kapal induk Foch.
19 Maret 2011 dimulai, di bawah kepemimpinan AS, misi NATO Odyssey Dawn, diikuti oleh 31 pada bulan yang sama, Pelindung Bersatu panduan Eropa. Angkatan Laut AS telah menyediakan untuk OD Expeditionary Strike Group 5, sebuah tim angkatan laut berdasarkan 26th Unit Ekspedisi Kelautan, kapal induk penyerangan amfibi LHD-3 (Dok Helikopter Pendarat), Kearsarge dari kelas Tawon, yang memulai enam AV-8B Harrier dari larangan.
La Kearsarge itu diapit oleh kapal perusak barry (DDG-52), e gemuk (DDG-55), kelas Arleigh Burke, dari kapal selam serangan nuklir (dilengkapi dengan rudal) Kampak orang Indian), scranton (SSN-756), e Takdir (SSN-719), kelas Los Angeles, dan merujuk ke kapal pasca-perintah Gunung Whitney (LCC / JCC-20).
Tampaknya Italia adalah orang pertama yang menaruh minat pada potensi pesawat sayap putar sebagai angkatan udara yang berangkat. Indikasi dalam pengertian ini sudah ditemukan dalam dokumen resmi 20 awal dan di 1935 Regia Marina bereksperimen, di La Spezia, pekerjaan di kapal penjelajah sungai autogiro dirancang oleh Juan de la Cierva dari Spanyol yang telah mematenkannya di 1920.
Ide dasarnya adalah terutama untuk meningkatkan keamanan penerbangan "lebih berat daripada udara", meniadakan masalah kios khusus. De la Cierva kemudian membangun perangkat "hybrid" yang terdiri dari pesawat terbang yang dilengkapi dengan baling-baling yang ditempatkan di atas pesawat dan mampu menjamin pengangkatan terus-menerus, bahkan tanpa adanya aplikasi daya berkat fenomena autorotation. Untuk mengatasi masalah perbedaan dalam pengangkatan bilah dalam autorotation, pabrikan Iberia memasang dua rotor konter-putar yang tumpang tindih.
Arsitektur rotor koaksial counter-rotating ganda akan menjadi fitur khas helikopter Kamov, yang model paling terkenal adalah Ka-50 Werewolf (foto), tetapi pabrikan Soviet (dari Rusia 1991-'92), menonjol secara umum tepatnya untuk pembangunan serangkaian mesin yang diartikulasikan untuk penggunaan angkatan laut, terutama dalam perjuangan anti-kapal selam.
Namun, Amerika adalah yang pertama mengembangkan teknik "serangan vertikal" melalui pemindahan cepat pasukan helikopter, tetapi akan berada di Angkatan Laut Kerajaan untuk mengambil alih debut perangkat baru di teater perang. Kesempatan itu hadir dengan krisis Suez, di mana Inggris mempekerjakan kapal induk burung elang, Albion e Benteng, sementara Perancis berbaris unit arromanches e Lafayette.
Para 6 November 1956, 600 riflemen Angkatan Laut Inggris mendarat dari skuadron helikopter 22 Angin puyuh (diproduksi oleh Westland di bawah lisensi dari perusahaan AS Sikorsky), e Sycamore (dikembangkan pada periode pasca perang kedua oleh Bristol Airplane Company), yang, mengambil keuntungan penuh dari efek kejutan, telah diangkut ke orang-orang 415 dan 20 ton material (kebanyakan amunisi) setelah satu setengah jam pertama.
Dalam seluruh operasi, Angkatan Laut Kerajaan hanya kehilangan satu helikopter dan pesawat bersayap putar itu juga terkenal karena kinerja lain yang sangat penting bagi masa depan operasional mesin-mesin ini: seorang senapan yang terluka menemukan dirinya di ruang perawatan kapal induk setelah 19 menit. sejak evakuasi dari medan perang.
Dalam analisisnya tentang operasi yang dilakukan oleh Korps Marinir Nasional selama Perang Kosovo, Laksamana Alain Coldefy (saat itu komandan TF 470), menarik perhatian pada beberapa ajaran yang dapat dipaksakan oleh kekuatan proyeksi (dalam contoh pertama bahasa Prancis tetapi dalam perspektif Eropa), dari pengalaman itu.
Pada saat itu adalah karena klaim yang lebih besar bahwa sekarang akan beroperasi di Mediterania, mudah diakses secara keseluruhan langsung dari wilayah metropolitan. Pengoperasian 1999 menunjukkan semua pentingnya kapal induk, bahkan di teater intervensi Eropa [...] Penempatan di Laut Adriatik, dalam posisi yang dekat dengan pantai Yugoslavia, telah terbukti menentukan dalam pelaksanaan operasi, memungkinkan responsif yang tak tertandingi, kegigihan, dan fleksibilitas intervensi. ("Operasi Les de la Nationale devant le Kosovo en1999: le rôle du Groupe Aéronaval", dalam "Entre terre et mer. Pekerjaan militaire des espaces maritimes et littoraux", disunting oleh Jean de Préneuf, Eric Grove dan Andrew Lambert , Ekonomi, 2014).
Meskipun hampir delapan puluh tahun telah berlalu sejak operasi Penghakiman dan dari Pertempuran Cape Matapan - di mana kartu truf yang sebenarnya yang digunakan armada Inggris di bawah perintah Laksamana Andrew Cunningham adalah kapal induk Hebat, yang memiliki angkatan udara: menemukan unit-unit Italia melumpuhkan mereka, membela pasukan angkatan laut Inggris dan menetralisir dinas informasi musuh - di dalam Uni Eropa tidak ada yang lebih dari Italia yang seharusnya menyadari betapa bergunanya kapal induk, termasuk Mediterania. Kecuali jika seseorang menipu diri sendiri untuk berhadapan dengan situasi abadi dengan intensitas rendah atau sangat rendah, di mana, selama hampir tiga puluh tahun, pasukan AS, NATO, PBB, atau Uni Eropa telah diuntungkan dari keunggulan dari waktu ke waktu. luar biasa, terutama dalam hal kekuatan udara.
Namun, ini bukan skenario masa depan yang memungkinkan kita untuk melihat gerakan yang terjadi di papan catur internasional, terutama di zaman ketika jamu-jamu mare Romana memoria mengasumsikan semakin banyak munculnya saluran hubungan besar antara Samudra Atlantik dan Samudra Hindia-Pasifik, di mana kekuatan angkatan laut kekuatan sedang dan besar (naik atau turun seperti apa adanya) adalah - dan akan semakin aktif -, batu ujian nyata dari upaya terakhir untuk evaluasi tahapan kemajuan proses penyatuan Eropa.
Dari sudut pandang ini, operasi Fincantieri-STX, ditandatangani dengan penandatanganan, 2 Februari lalu, dari perjanjian yang akan melihat kelompok angkatan laut Italia mengambil kendali pabrik Saint-Nazaire (melalui pembelian 50% dari modal untuk 59,7 juta euro setelah negosiasi dengan pemerintah transalpine ternyata lebih rumit dari yang diharapkan), adalah kesempatan untuk tidak disia-siakan untuk mengembangkan kemitraan industri Italia-Prancis di sekitar untuk mengumpulkan pusat pembuatan kapal kontinental, aset yang sangat diperlukan untuk penciptaan basis teknologi-industri yang menjadi dasar Pertahanan Eropa di masa depan.
(foto: US Navy / web - Kapal induk nuklir USS Carl Vinson dibuka)
