Liburan di Salento mengarah pada imajinasi kolektif untuk memikirkan pantai yang indah, "pasticciotti" dengan krim disertai dengan "kopi dalam es" dengan susu almond, dan klub malam.
Apa hubungannya ini dengan kunjungan kami ke COMFLOTSOM?
Ini ada hubungannya dengan itu, karena sementara di disko Gallipoli anak-anak masih hari ini, (sulit dipercaya tetapi benar, mengingat bahwa kita beberapa dekade setelah publikasi), lepaskan pada catatan "Di Angkatan Laut", sebuah lagu propaganda untuk perekrutan di Angkatan Laut dari Amerika Serikat, beberapa kilometer jauhnya dan dalam keheningan mutlak, ada orang-orang yang, selama latihan CONUS, berhasil membuat diri mereka dalam posisi untuk mentorpedo salah satu kapal induk terpenting dari Angkatan Laut AS yang sama!
È jadi itu benar-benar menyenangkan untuk mengambil hari di lepas pantai dan berinvestasi untuk mengenal departemen elit ini dengan lebih baik.
Apa yang akan kami jelaskan kepada Anda adalah kronik semata kunjungan - hampir diimprovisasi - ditulis dengan harapan bahwa itu akan dapat menyampaikan setidaknya sebagian dari perasaan yang telah kami alami.
Pengalaman dimulai dengan sambutan hangat dan ramah dari kapten kapal Mario Berardocco, komandan COMFLOTSOM, dan kapten fregat Antonio Tasca, kepala sel informasi publik, yang menemani kami sepanjang pagi dan melakukan yang terbaik dalam penjelasan.
Sejak awal kami diperkenalkan ke ruang museum, yang kecil tetapi mengumpulkan potongan-potongan nilai sejarah, militer dan bahkan industri yang tak terhindarkan (seperti gambar "Delfino", Kapal selam Italia pertama yang berasal dari 1892).
Di sudut sejarah ini, tidak hanya itu yang bisa dibanggakan dari intuisi teknologi: di atas semua itu ada ingatan yang jelas tentang begitu banyak tindakan kepahlawanan dan pengorbanan yang tidak pernah dilupakan oleh para awak kapal selam dan yang menandai sejarah mereka.
Fakta bahwa kunjungan kami dimulai dari sini, membuktikan betapa pentingnya sejarah berabad-abad ini dan bagaimana nilai-nilai pengorbanan diri dan semangat pengorbanan ini masih berlaku dan menjadi dasar etika mereka. Pria di laut.
Ya, Pria di laut, karena bahkan sebelum mereka adalah perwira dan komandan orang-orang teknologi tinggi dan kendaraan militer, hati mereka adalah benang tipis yang mengikat mereka kepada siapa saja yang menghabiskan hidupnya di raksasa biru, bahkan nelayan yang paling rendah hati. Dan ini membuat mereka lebih layak dikagumi.
Momen awal dari kunjungan kami ini cocok untuk beberapa anekdot, dan karenanya kami masuk ke detail kapal induk Amerika Serikat pada kisaran torpedo selama latihan CONUS.
Nah, latihan itu telah menunjukkan bahwa kapal selam kelas Todaro kami (batch I dan II, yang karakteristik teknisnya tercantum di akhir artikel) ketika mereka tiba di area operasi tidak perlu iri, untuk efektivitas, hingga kapal selam nuklir yang berlaku ke negara-negara dengan sumber daya ekonomi seperti untuk memungkinkan investasi terus menerus (bukan pemotongan, seperti yang kita lakukan) ke Pertahanan.
Jerman sangat menyadari hal ini, karena mereka berbagi jenis "perahu" yang sama dengan Angkatan Laut kita (sebagaimana para komandan yang mendedikasikan waktu berharga mereka menyebutnya), suku cadang dan bahkan pelatihan. Bahkan, di 2012, salah satu kru mereka dilatih di sini di Taranto.
… Dan Amerika juga mengetahuinya, setelah melihat foto kapal induk mereka, diambil dari periskop kapal selam kita dalam posisi menembak (Online Defense EXCLUSIVE, foto terakhir di bawah). Foto itu selain menunjukkan bahwa ia telah berhasil menghindari perlindungan seluruh Pasukan Angkatan Laut dari apa yang diyakini sebagai kekuatan angkatan laut paling kuat di dunia, ia bahkan berhasil mendapatkan senyum persaudaraan kepuasan dari seorang perwira senior Angkatan Laut AS. kapal selam (senyum segera "ditarik kembali" kembali ke ketelitian yang sesuai dengan statusnya sebagai anggota Staf Umum).
Tuan rumah kami kemudian menjelaskan kepada kami organisasi, tugas dan endowmen dari komponen kapal selam, juga menggambarkan karakteristik teknis kendaraan dan di atas semua peran dan misi kapal selam kami saat ini.
Dan di sini kita benar-benar menyadari betapa efektifnya media ini untuk penggunaan sehari-hari yang paling beragam, jauh melampaui perannya yang pertama sebagai garis depan serangan.
Atau lebih tepatnya, untuk menggunakan kata-kata Loro, evolusi penggunaan kapal selam adalah bagian dari vektor sederhana menjadi senjata, menjadi "Sensor Lanjut".
Surat kabar kami tidak membicarakannya, tetapi ada pekerjaan bawah laut yang intens (penyelam dalam arti luas, karena banyak penyelidikan diliputi oleh kendala kerahasiaan) yang penting untuk mempersiapkan, mengembangkan dan mendukung intervensi yang paling tepat untuk kasus ini.
Berkat kemampuan penyembunyian optik dan radar, elektromagnetik, inframerah, dan akustik, dikombinasikan dengan kemampuan untuk mengirimkan data secara real time (gambar, video, tanda tangan elektro / akustik yang ditangkap oleh periskop, kamera video I / R, AIS, hidrofon, ESM SATCOM), kapal selam kami saat ini merupakan sarana yang paling cocok untuk mengkonsolidasikan tugas awal mereka (Pengendalian Laut, Penolakan Laut dan Dukungan Angkatan Laut) yang saat ini ditambahkan yang baru dan sangat penting yang jauh melampaui imajinasi, bahkan untuk tujuan yang tidak terkait dengan penggunaan taktis.
Di antaranya:
- Kehadiran dan pengawasan gaib (ISR). Peran strategis "di tempat" penyelidikan dan perlindungan, juga dalam kolaborasi dengan badan-badan institusional lain dan pasukan polisi.
- Indikasi dan Peringatan (I&W), peran yang sangat berguna saat ini untuk penelusuran, hingga penangkapan dan identifikasi individu penyelundup dan perompak yang efektif.
- Pemantauan perdagangan gelap dan transhipments, perang melawan terorisme dan kejahatan lingkungan.
Lalu ada operasi khusus (SPECOPS) yang dapat beralih dari penyelamatan kapal selam ke dukungan Korps Polisi dan Angkatan Bersenjata lainnya, bahkan dengan pengangkutan peralatan khusus.
Terakhir, tetapi hanya dalam urutan perawatan, kontribusi ilmiah yang sangat penting (oseanografi, meteorologis, dengan mengacu pada aplikasi dan melekat pada akustik bawah air dan survei lingkungan bawah laut, berguna untuk studi cetacea dan evolusi kebiasaan vital mereka.
Agar berada di puncak semua tugas ini, dukungan Taktis dan Logistik dan pelatihan yang memadai untuk semua personel yang terlibat dalam kegiatan ini adalah mendasar.
Kami telah menyebutkan kolaborasi dengan Jerman pada suku cadang untuk kapal selam kelas Todaro, yang juga dilengkapi Jerman. Hubungan dalam pengertian ini sangat baik sehingga mereka hampir dapat mempertimbangkan keberadaan pembagian nyata dari sumber daya logistik, dalam struktur masing-masing, yang terutama terstruktur berdasarkan bahan khusus yang dikandungnya.
Kunjungan kami berlanjut sebagai gantinya dengan Departemen Pelatihan dan Pelatihan (Som School) dan juga untuk jenis struktur ini kami telah menyebutkan kolaborasi yang telah disediakan untuk Jerman.
Di sini kru dalam pelatihan membuat kursus teoritis-praktis yang dimulai dengan Pelatihan Dasar Kapal Selam dan berlanjut dengan pelatihan khusus yang dibedakan berdasarkan peran.
Kapal selam akan menghadiri banyak kursus untuk secara efektif dan aman melaksanakan semua tugas dewan berikutnya. ... Dan untuk menjadi komandan kapal selam, Anda harus memegang setiap tugas dewan untuk para petugas.
Luasnya pelatihan adalah sedemikian rupa sehingga komandan kedua kapal selam dilengkapi dengan keterampilan medis seperti untuk dapat melakukan operasi usus buntu, dengan satu-satunya bantuan perawat di atas kapal ... Dan kita tidak berbicara tentang petugas medis!
Fasilitas pelatihan memungkinkan Anda dipersiapkan untuk setiap situasi, biasa dan darurat.
Simulator "Rush Escape" dan sebuah simulator keluar individual memungkinkan Anda untuk tetap fit dengan prosedur evakuasi darurat.
Sebuah ruangan yang dapat dibanjiri dilengkapi dengan generator asap (disebut simulator "Falla e fumo") dan respirator individu memungkinkan Anda untuk melatih diri Anda untuk dapat menganalisis dan memecahkan masalah serius tetapi tidak dapat dipulihkan.
Kami kemudian mengunjungi ruang pelatihan Pelatihan Berbasis Komputer, ruang multimedia dan yang secara instrumental identik dengan kapal selam asli untuk memungkinkan petugas dan petugas yang tidak ditugaskan untuk menjadi terbiasa dengan berbagai sistem dan prosedur operasi mereka, tanpa harus pergi berlayar dengan perahu sungguhan.
Kita akan menemukan perangkat yang sama ini dalam tata letak yang sama persis, pertama pada simulator, lalu pada kapal selam "Gazzana" dan "Todaro" yang menunggu kita di dermaga.
Tetapi sebelum mengunjungi kedua kapal kita ini, setelah juga menunjukkan kepada kita simulator dari "kelas Sauro""Panglima COMFLOTSOM dengan senang hati menghadiri simulasi penyelaman singkat dengan kapal selam "Kelas Todaro ”, tampil di bawah komandonya.
Sensasi realisme yang luar biasa: kami hampir turun dari simulator dengan mabuk laut (dan itu hanya kekuatan 4!)
Apa yang paling mengesankan dan menggembleng adalah mengamati berfungsinya "rantai komando", yaitu eksekusi perintah yang tepat (setelah verifikasi) oleh semua tokoh profesional yang terlibat dalam menjalankan salah satu kapal selam paling modern di Eropa, sejauh di bawah tanggung jawabnya, untuk setiap pesanan individu dari master.
Saya membuat paralel dengan dunia aeronautika, yang saya kenal dengan baik dan menemukan sesuatu yang akrab (tidak hanya produksi oleh AVIO dari Turin dari "Sauro class" simulator), tetapi semuanya jauh lebih kompleks. Saya merasa sangat luar biasa melihat semua orang yang tahu betul apa yang harus dilakukan, masing-masing untuk kompetensi mereka sendiri, dalam konteks kerja tim yang unik, dengan ketepatan mutlak.
Di atas semua itu, keselamatan dan kealamian komandan mencolok dalam memesan keturunan, belokan dan perubahan kecepatan kendaraan yang bergerak dengan mata kelelawar di lingkungan tempat tinggal dengan bagian bawah yang tidak rata dan tidak beraturan. Tampaknya sang komandan "memakai" kapal selam perang sebagai kulit kedua, dan kami telah terlempar ke salah satu adegan "Perburuan Oktober Merah", sangat sadar tidak berada di lokasi syuting film!
Ketika kita turun dari simulator, kita akan mengunjungi aula tempat “briefing ”yang mengikuti misi yang disimulasikan.
Dan di sini kita juga menemukan sesuatu yang sangat mirip dengan yang terlihat di lingkungan aeronautika, dan lebih tepatnya pada 61 ° Stormo dari Angkatan Udara untuk M-346. Struktur yang hampir identik dalam hal struktur dan tata letak teknologi, terdiri dari ruang yang diperlengkapi dengan sempurna untuk meninjau misi yang baru saja disimulasikan, mengevaluasi parameter fungsional dan indikasi instrumental, untuk menyoroti area perbaikan apa pun.
Dan akhirnya kami bergerak menuju dermaga.
Di sini kami mengunjungi dua anggota armada kapal selam kami: satu per kelas.
Untuk kelas Sauro, "Gazzana" menanti kita. Ritual salam antara komandan COMFLOTSOM yang memandu kami dan komandan kapal selam yang menyambut kami di kapal dengan keramahan yang ekstrim selalu mengasyikkan.
Kami mencatat selama 40 tahun proyek, terutama di bidang ergonomi, tetapi untuk banyak tugas yang kami jelaskan itu masih merupakan sarana yang tepat.
Kami segera melihat solusi tertentu dari waktu lain (seperti dipan ditempatkan tepat di atas torpedo) dan kami juga membiarkan diri untuk membuat penjajaran dengan U-boat yang dipamerkan di Museum Deutsche di Munich.
Kita juga melihat sistem sepeda penggerak: mesin diesel 3 dan motor listrik 1, jelas tidak ada pada simulator, karena bukan ruangan kecil tempat semua aktivitas manusia berlangsung, selama navigasi ketika tidak menggunakan posisi mereka sendiri.
Mempertimbangkan bahwa kita telah melihat jembatan pemerintah baik di ruang kelas teknis maupun di simulator, penampilannya sudah memiliki aspek yang hampir dikenal, menunjukkan efektivitas sistem pelatihan yang dikembangkan.
Dan ini bahkan memungkinkan kita untuk tidak meminta detail teknis lainnya, sebaliknya, untuk membiarkan diri kita mengobrol di ruang tersebut, mengenai filmografi sinematografi mengenai dunia kapal selam, dari K-19 a Perburuan Red October, melewati yang tak terlupakan U-boot 96.
Tetapi kami juga menemukan waktu untuk membicarakan tentang kemampuan yang diperoleh COMFLOTSOM untuk melakukan beberapa perbaikan kecil sendiri, tanpa harus menggunakan lokasi konstruksi eksternal. Di sisi lain, perlu untuk memanfaatkan kebutuhan dan karena usia rata-rata kru telah berkembang, juga dari segi ekonomi manajemen di Taranto mereka telah mampu melakukan pekerjaan dengan sangat baik.
Meninggalkan Gazzana dan naik Todaro, persepsi hampir setengah abad dari kemajuan teknologi adalah langsung.
Dari "warga sipil", hal pertama yang kami perhatikan adalah ruang "manusia" yang tersedia. Tetapi sebagai teknisi, setiap detail yang diilustrasikan kepada kami mengkonfirmasi kemajuan teknologi. Hanya untuk menyebutkan beberapa, sistem propulsi (hanya satu mesin Diesel dan satu mesin listrik raksasa), sistem propulsi sel bahan bakar tipe AIP (Air Independent Propulsion), konstruksi baja kekuatan tinggi non-magnetik, peluncuran awal dari torpedo yang terjadi dengan impuls air untuk mengurangi keterlacakan akustik mereka.
Apakah Anda menyesal setelah kunjungan ini? Ya dua
Yang pertama adalah kita telah mengucapkan selamat tinggal kepada orang-orang agar benar-benar bangga karena memiliki hak istimewa untuk mengetahui.
Kedua, jangan melihat antusiasme yang sama dari anak-anak muda yang menari mengikuti nada "In the Navy", mendekati profesi seperti di kapal selam, apalagi mereka meninggalkan jalan menuju kehidupan yang penuh kepuasan dan kepuasan. nilai yang "benar".
Kapal selam kelas "SAURO"
Kapal selam kelas "TODARO" (U2012A)
