Untungnya, beberapa doktrin dan metode peperangan, yang khas dari masa lalu di mana tentara menjadi "umpan meriam" yang sesungguhnya, telah diatasi dan ditinggalkan terutama karena banyaknya korban jiwa. Bayangkan saja pasukan infanteri lama yang terkunci dalam formasi geometris yang kompak, dan terdiri dari tentara yang dibingkai secara kaku dalam barisan, yang perlahan-lahan maju menuju bentrokan terakhir pertarungan "tangan kosong", melewati tembakan musuh yang ganas dan tanpa ampun, pertama dari artileri dan kemudian dari tembakan senapan. .
Bagaimanapun, doktrin tempur militer semakin berupaya untuk melindungi kehidupan prajuritnya dengan cara apa pun dan sejauh mungkin.
Nilai yang lebih besar yang diberikan kepada kehidupan manusia, perkembangan pesat kemajuan teknologi dan penggunaan bahan-bahan berteknologi tinggi baru telah memberikan kontribusi yang signifikan tidak hanya terhadap penciptaan dan pengembangan persenjataan canggih yang sangat mematikan tetapi juga terhadap pengembangan bahan-bahan untuk perlindungan lapis baja dan senjata. pengembangan kendaraan dan senjata yang dapat digunakan pada jarak jauh tanpa kehadiran manusia, sehingga menghindari paparan langsung terhadap kemungkinan bahaya atau tembakan musuh. Secara khusus, sehubungan dengan penggunaan sarana (bawah air, permukaan, darat atau udara), penggunaan sarana khusus tersebut, yang biasa disebut "Drone", yang memungkinkan pelaksanaan sejumlah misi berisiko tinggi tanpa menggunakan manusia di dalamnya. menaiki kendaraan itu sendiri.
Secara umum, awalnya (dalam foto berikut seorang tentara Israel pada tahun 1969) drone dikandung sebagai pesawat kecil dan buktinya justru terletak pada nama “drone” yang dalam bahasa Inggris memiliki tiga arti:
1) “drone” (lebah jantan), melihat suara yang dihasilkan oleh drone tersebut memiliki kemiripan tertentu dengan dengungan yang dihasilkan oleh penerbangan drone;
2) “kebisingan mesin monotonik”;
3) "bersenandung".
Seperti diketahui, karakteristik utama dan khas drone adalah kemampuannya untuk dikemudikan atau dipandu melalui kendali “jarak jauh” atau “jarak” (yang bisa mencapai beberapa ratus meter atau ribuan kilometer, tergantung pada berbagai modelnya).
Kurangnya kehadiran manusia di atas kapal (yang dapat memandu atau mengemudikannya) menjadikan drone sebagai sarana "tak berawak” (tepatnya “tanpa manusia”), atau bahkan “tidak berawak” (“tak berawak”).
Secara doktrinal dan teknis, drone didefinisikan sebagai "Kendaraan", apakah mereka beroperasi di udara atau di darat, atau"Kapal/Kendaraan” apakah mereka beroperasi di atas atau di bawah permukaan laut.
Sejauh menyangkut kendali, drone pada dasarnya memiliki dua jenis kemungkinan kendali jarak jauh:
• dengan kendali manusia, oleh karena itu dikendalikan oleh radio / dikendalikan dari jarak jauh / dikendalikan dengan kabel, dengan pandangan langsung dari kamera yang dipasang pada kendaraan (dioperasikan / dikendalikan dari jarak jauh)
• tanpa kendali manusia, yaitu "otonom", yaitu dengan mobilitas terprogram atau dengan gerakan yang dihasilkan melalui data yang hanya berasal dari sensor yang ada di dalamnya.
Aplikasi Robotika Tingkat Lanjut sudah ada, didukung oleh Kecerdasan Buatan, yang secara signifikan memperluas kemungkinan operasional dan taktisnya.
Sekali lagi dari sudut pandang doktrinal, drone diklasifikasikan dengan akronim yang berfungsi untuk segera mengidentifikasi elemen fisik (langit, darat dan laut) di mana mereka dimaksudkan untuk beroperasi, juga memberikan "klasifikasi berdasarkan penggunaan" yang berguna bagi para spesialis (baik teknis). dan taktis) untuk segera menetapkan konsekuensi diferensiasi teknis dan operasional:
pesawat
UAV: Kendaraan Udara Tak Berawak (dikendalikan dari jarak jauh atau otonom);
terestrial
UGV: Kendaraan Darat Tanpa Awak (dikendalikan dari jarak jauh atau otonom).
angkatan laut/laut
UV: Kapal Tak Berawak (dikendalikan dari jarak jauh atau otonom). Akronim ini pada dasarnya sudah tidak digunakan lagi karena dua subkategori penggunaannya yang penting, yaitu "di atas" atau "di bawah" permukaan laut;
kapal di atas permukaan laut, atau "permukaan"
USV: Kendaraan / Kapal Permukaan Tak Berawak (dikendalikan radio/dikendalikan jarak jauh);
SUV/ASU: Kendaraan Permukaan Tanpa Awak (Kapal) / Kendaraan Permukaan Otonom (Kapal) (otonom).
kapal di bawah permukaan laut, atau “di bawah air”
AUV/UUV: Kendaraan Bawah Air Otonom / Kendaraan/Kapal Bawah Air Tak Berawak (otonom, tidak dipandu kawat);
ROV/ROUV: Kendaraan/Kapal yang Dioperasikan dari Jarak Jauh (Bawah Air) (dipandu kawat).
Untuk memahami sepenuhnya berbagai kemampuan operasional drone saat ini, tetapi juga kemungkinan perkembangan di masa depan, penyimpangan pada kemampuan "udara" adalah tepat untuk kemudian dapat "mentransfer" konsep operasional, dengan perbedaan teknis-taktis yang diperlukan, ke jenis daratan dan lautan lainnya.
Dalam konteks apa yang sekarang didefinisikan sebagai "UAV taktis", karena banyaknya jenis drone yang sekarang diproduksi, huruf "A" dalam UAV dapat dipahami, bergantung pada modelnya, tidak hanya sebagai "Udara" tetapi juga sebagai “ Pesawat”, atau seperti pesawat sungguhan. Faktanya, dimungkinkan untuk berangkat dari pesawat berbobot sekitar 40.000 pon (sekitar 18 ton), seperti HALE UAV (High Altitude Long Endurance Unmanned Aerial Vehicle) hingga MAV (Micro Aerial Vehicle) atau bahkan NAV (Nano Kendaraan Udara), yaitu drone mini yang sangat kecil, dengan berat 7/8 gram, memiliki ciri-ciri serangga (disebut juga "ornithopter") dan terbang dengan mengepakkan sayap sintetisnya.
Kebetulan, drone dengan dimensi signifikan, yang dirancang khusus untuk penggunaan tempur (dengan kapasitas muatan perang dan otonomi operasional yang besar), diklasifikasikan sebagai UCAV (Unmanned Combat Aerial Vehicle).
Bagaimanapun, untuk menggunakan drone generik secara operasional, disarankan untuk mempertimbangkan sejumlah parameter tertentu, banyak di antaranya saling bergantung:
• jenis Stasiun Pemandu dan Pengendalian;
• jenis penggerak (listrik atau termal);
• jumlah operator yang dibutuhkan (pilot, pilot dan armourer atau pilot-armourer);
• berat, dimensi dan kemudahan pengangkutan;
• kapasitas dan jenis lepas landas dan pendaratan/pendaratan atau peluncuran dan pemulihan;
• kemampuan dan kemungkinan taktis;
• jangkauan operasional, ketinggian penerbangan, kedalaman operasional;
• otonomi dan kelanggengan di wilayah operasi (dari beberapa jam hingga sehari penuh);
• kapasitas muatan (baterai, bahan bakar, kamera, persenjataan, sensor dan berbagai perlengkapan);
• kapasitas transmisi data (secara real time, jarak jauh, tepat waktu, setelah kembali ke stasiun kendali....). Masalah ini sangat akut terutama pada drone yang beroperasi di bawah permukaan laut (yang transmisinya dijamin hanya melalui gelombang suara) yang pada saat yang sama harus tetap muncul di permukaan, setidaknya dengan antena, untuk mengirimkan data melalui udara (sehingga menggunakan gelombang elektromagnetik).
• persenjataan dan sensor.
Memiliki katalog perusahaan manufaktur drone besar (baik untuk keperluan militer maupun sipil) sudah cukup untuk mewujudkan produksi besar-besaran berbagai model yang bertujuan untuk melaksanakan tugas yang paling beragam.
Dalam beberapa tahun terakhir, dari sudut pandang militer, kita telah secara progresif dan cepat beralih dari pengawasan, pengintaian, eksplorasi, patroli, identifikasi, pelaporan penelusuran, investigasi bom dan aktivitas pemberantasan ranjau, ke intelijen dan intersepsi, gangguan dan penipuan elektronik. , penghambatan komunikasi, hingga mencapai aksi kontra gerilya yang nyata serta aksi tempur penuh dengan kemampuan mengenai sasaran musuh dengan rudal, roket atau bom.
Drone telah terbukti menjadi alat operasional yang sangat serbaguna dan fleksibel, bahkan terkadang dapat dikonfigurasi ulang berkat imajinasi dan daya cipta orang yang menggunakannya.
Tingkat kecanggihan teknologi mereka pun semakin meningkat. Model profesional dengan ukuran dan biaya terbatas, serta mudah diperoleh kembali di pasaran, yang disebut "Drone COTS" ("Drone Komersial Siap Pakai"), "siap digunakan" dan dapat dengan mudah "dimiliterisasi" dengan komponen elektronik dan mekanik yang umum tersedia di pasaran.
Rendahnya biaya drone berukuran kecil hingga menengah (umumnya "quadricopters" dengan 4 rotor dan 4 mesin) telah memungkinkan beberapa negara untuk memproduksinya dalam skala yang sangat besar, menjadikannya kapal induk yang tangguh yang mampu menjenuhkan, dalam posisi menyerang, musuh. sistem pertahanan udara konvensional atau untuk berkontribusi, dalam posisi bertahan, terhadap penciptaan apa yang disebut "Gelembung Anti-Akses" (A2/AD: Anti Access/Area Denial).
Bayangkan saja demonstrasi hebat dengan 2000 drone (quadricopters yang dilengkapi lampu LED) yang terus membentuk gambar berwarna yang indah, terus menerus, dan berubah dengan cepat di langit malam Shanghai pada kesempatan Tahun Baru Imlek 2020. Inilah yang disebut "sipil" " penggunaan " teknik militer terkenal untuk komando dan kendali drone udara yang disebut "serangan gerombolan", yaitu bentuk lanjutan dari "serangan kelompok".
Apa yang dimaksud dengan “perbedaan operasional”? Dengan "serangan kelompok", 2000 drone dikendalikan secara individual, dan oleh karena itu diperlukan 2000 operator, sedangkan dengan "serangan gerombolan", dengan menggunakan teknologi baru, komando dan kendali hanya diberikan kepada drone "pemimpin gerombolan" karena semua drone milik gerombolan yang sama secara otomatis dikendalikan oleh drone "pemimpin gerombolan", sehingga secara signifikan mengurangi jumlah operator yang diperlukan. Drone ini juga dilengkapi dengan komponen Artificial Intelligence (AI) yang memungkinkan mereka untuk dapat melakukan manuver pertempuran udara taktis yang kompleks dan sangat cepat, juga menghasilkan tindakan “anti-drone” yang tidak terduga dan tangguh bila digunakan dalam mode yang disebut “drone on drone Combat” (atau “drone dogfighting"), melakukan pertempuran udara "drone-melawan-drone" yang sebenarnya, mencari bentrokan dan dampak dengan drone musuh (terlepas dari kurangnya persenjataan atau dalam hal apa pun dengan persenjataan minimal seperti granat tangan sederhana yang ditempatkan di bawah tubuh pusat).
Perkembangan teknis-taktis lebih lanjut, sebagaimana dicatat dalam konflik Rusia-Ukraina saat ini, terjadi di sektor drone laut permukaan, USV yang disebutkan di atas, menggunakan gagasan yang telah dikembangkan oleh Angkatan Laut Kerajaan kita selama Perang Dunia ke-2 dengan penciptaan. 5 jenis perahu motor serbu yang disebut "perahu peledak", (dipersenjatai dengan 300 kg bahan peledak atau torpedo dan bom) yang dikemudikan oleh seorang pilot yang, sekitar 500 meter dari kapal musuh, ia terlempar ke dalam kapal. air.
Ukraina telah menciptakan dua drone laut untuk serangan permukaan ("Sea Baby" dan "MAGURA" / Aparat Robotik Tak Berawak Penjaga Otonomi Maritim) yang, secara kasar, secara estetis menyerupai kano laut, (tergantung modelnya) panjangnya berkisar antara 5 hingga 10 meter, beratnya dapat mencapai satu ton dan dapat membawa beban 300 hingga 800 kg. bahan peledak, mereka dapat mencapai kecepatan maksimum lebih dari 40 knot dan memiliki jangkauan lebih dari 400 mil laut.
Sebuah drone permukaan besar ("Sea Hunter") bahkan diciptakan untuk Angkatan Laut AS, sebuah kapal nyata dengan kapasitas anti-kapal selam, panjang 40 meter dan berat lebih dari 130 ton, dengan kecepatan maksimum lebih dari 25 knot dan dengan otonomi sebesar lebih dari 9800 mil laut, mampu tetap berada di laut tanpa perbekalan hingga maksimal 3 bulan.
USV juga mengalami perkembangan penting di sektor pengintaian untuk kepentingan pasukan khusus dan unit amfibi dengan penciptaan ruang untuk pengintaian amfibi di dasar laut, permukaan laut, dan pantai (akronimnya sepertinya untuk saat ini ASRR - Robot Pengintai Bola Amfibi) dan drone pengintai permukaan untuk operator pasukan khusus dan pasukan amfibi, dapat dipikul, beratnya sekitar 10 kg, panjang sekitar 90 cm, dengan kecepatan maksimum sekitar 25 knot, dengan otonomi melebihi 230 mil laut, dengan hibrida tenaga penggerak juga dapat memanfaatkan tenaga penggerak listrik yang sangat senyap (akronim ADARO/MUSCL telah teridentifikasi, namun maknanya belum diketahui).
Dalam panorama yang luas dan terus berkembang, apa yang disebut "drone bunuh diri" atau "drone Kamikaze" juga muncul: dari sudut pandang doktrinal, hal ini dianggap keliru karena pada awalnya (tetapi sebenarnya pada awalnya!) drone tidak mencakup apa pun. jenis persenjataan. Bagaimanapun, istilah yang tepat untuk drone bunuh diri adalah “Loitering Munitions” (LM), atau “circling munitions” atau bahkan “loitering munitions”. Pada kenyataannya, ini adalah amunisi sungguhan yang tampaknya merupakan persilangan antara drone bersayap tetap dan rudal atau roket.
"Amunisi", setelah diluncurkan, terbang dari ketinggian tertentu untuk mengurangi kemungkinan deteksi, area yang ditentukan menunggu dalam penerbangan (di sini disebut "berkeliaran") untuk dapat menemukan dan mengidentifikasi target, atau melalui operator “ dari jarak jauh” atau melalui sensor yang terpasang di dalamnya (dengan protokol AI), dan kemudian melanjutkan untuk menyerang dan menghancurkan target itu sendiri.
Jika misi dibatalkan atau target tidak teridentifikasi, amunisi dapat dikembalikan ke pangkalan atau diambil kembali. Sebaliknya, untuk menghadapi dan membedakan penggunaan drone oleh musuh, prosedur kontras teknis-taktis telah dikonsolidasikan yang diterapkan dengan menggunakan kedua bentuk kontras fisik (melalui pemanfaatan mekanis dengan jaring yang sesuai atau dengan langsung membunuhnya dengan senjata api). dan kontras elektronik (menggunakan senjata elektronik yang mampu memblokir atau membingungkan sinyal mengemudinya secara elektronik).
Dalam hal ini, "Electronic Warfare" mampu menyediakan berbagai macam peralatan yang terdiversifikasi untuk gangguan radio, radar dan satelit (jamming), penipuan elektronik (deception), interferensi (spoofing), serta peralatan laser, khususnya "senapan elektronik". " serta tirai khusus penanggulangan elektronik.
Sektor militer yang berhubungan dengan doktrin, taktik dan bentuk pertempuran drone didefinisikan sebagai "Drone Warfare”: ini adalah sektor yang terus diperbarui karena perkembangan pesat dari subjek yang perlu memperluas keterampilan operasional dan taktisnya.
Mengingat perkembangan teknologi berkelanjutan yang ditawarkan oleh robotika, mekatronik, dan AI, dapat dibayangkan bahwa batasan penggunaan drone oleh militer saat ini, baik di udara, di darat, atau di laut, akan dengan cepat diatasi.
Foto: Cadangan Angkatan Darat AS / Shabtai Brill / David Hylton / Angkatan Laut AS / web / Korps Marinir AS
