Hanya beberapa tahun yang lalu seorang kepala staf telah berseru tentang jumlah kapal yang dinonaktifkan yang, dalam waktu satu dekade, akan membahayakan kapasitas operasional Angkatan Laut.
Peringatan itu tidak diabaikan dan apa yang disebut "Hukum Angkatan Laut" telah disetujui untuk mengkompensasi hilangnya lebih dari 11 kapal dengan 3 unit (+50 opsional) - lebih dari satu dekade.
Parlemen - mari kita ingat - hanya mendanai tahap pertama dari rencana renovasi yang diperlukan untuk menggantikan kapal yang akan dinonaktifkan di Angkatan Laut. Oleh karena itu, kekurangan sarana "dikurangi" dan tentu saja tidak diselesaikan.
Untuk memahami apakah bahkan di sini, untuk virus corona, "semuanya akan baik-baik saja", kami mewawancarai promotor penyelamatan Angkatan Bersenjata pada tahun 2014, yang masih hari ini (berbisik ...) menyesali Laksamana Giuseppe De Giorgi.
Setelah panggilan telepon antara Perdana Menteri Conte dan Jenderal Al Sisi pemerintah akan memberikan lampu hijau untuk penjualan Fremm ke-9 dan ke-10 yang diperuntukkan bagi Angkatan Laut Italia, meskipun masih ada luka terbuka atas pembunuhan Giulio Regeni (dalam foto yang diterima Presiden Conte) orang tua). Laksamana, apa pertimbanganmu?
Pertama, saya ingin mengungkapkan kedekatan saya dengan keluarga Giulio Regeni dan Patrick George Zaki. Keputusan yang diumumkan, jika dikonfirmasi oleh Parlemen itu pasti akan menyebabkan penderitaan dan disorientasi lebih lanjut.
Adapun aspek yang lebih teknis mengenai keabsahan operasi, masalah ini diatur oleh hukum 1990 nr. 185 yang dalam paragraf 6 melarang penjualan atau pemindahan persenjataan berat ke negara-negara dalam keadaan konflik bersenjata, yang kebijakannya berbeda dengan prinsip-prinsip seni. 11 Konstitusi kita, yang Pemerintahnya bertanggung jawab atas pelanggaran HAM berat. Larangan yang sama berlaku untuk outsourcing produksi senjata di luar negeri.
Mesir aktif dalam dua koalisi yang terlibat dalam dua konflik (Libya dan Yaman), kata jenderal pemberontak Haftar meskipun ada embargo senjata di Libya dan tentang penghormatan terhadap hak asasi manusia oleh pemerintah Al Sisi ada banyak literatur tentang masalah itu, selain tentu saja untuk kasus Regeni dan Zacki lebih menarik Italia.
Ada orang-orang yang menentang aspek moral perlunya pendekatan pragmatis, mengingat kemegahan ordo yang dipertaruhkan: di samping dua Fremm yang ditujukan untuk Angkatan Laut, Mesir akan membeli 4 frigat untuk dibangun di Italia, sekitar dua puluh Patroli untuk membangun di Mesir, pejuang Eurofighter ... Seseorang menyebutnya urutan abad ini.
Untuk saat ini satu-satunya hal yang tampaknya pasti bagi saya adalah bahwa Italia akan menyerahkan fregat Emilio Bianchi dan Spartaco Schergat (menuju dua medali emas untuk keberanian militer) ke Mesir, namun dengan dana yang dikembangkan oleh Italia sendiri, untuk sekitar € 1.1 miliar (650 juta sudah dibayarkan kepada Fincantieri, yang akan ditambahkan sekitar € 450 juta dari Cassa Depositi a Prestiti). Keempat Fremm lainnya adalah opsional, tanpa komitmen untuk Mesir. Masuk akal jika mengharapkan yang sebaliknya. Sebuah kontrak ditandatangani untuk 4 Frigat dan dua opsi tambahan. Ada kemungkinan bahwa opsi ini tidak terwujud sama sekali, begitu dua Fremm Italia diperoleh dalam kondisi menguntungkan seperti itu.
Mengenai pembangunan kapal-kapal patroli di Mesir oleh Fincantieri, ini akan mewakili delokalisasi kegiatan produksi lain di luar negeri, yang merugikan industri pembuatan kapal nasional, dari kebangkitan kembali pekerjaan di bidang teknik kelautan dan industri terkait. Ini akan menambah relokasi yang sudah dilakukan oleh Fincantieri di Rumania (yang stafnya sering digunakan juga di Riva Trigoso), di Norwegia, di Amerika Serikat, dll ... Saya mengerti kenyamanan untuk Fincantieri, tetapi bagi saya tampaknya bukan pilihan untuk kepentingan Italia. Sama halnya akan berisiko kontraproduktif untuk menciptakan pusat pembuatan kapal di Timur Tengah, yang mampu bersaing dengan industri pembuatan kapal Italia di tahun-tahun mendatang.
Pandemi menyoroti kerentanan negara maju karena ketergantungan pada kapasitas produksi strategis asing, yang hilang akibat relokasi industri. Tema yang berlaku untuk bahan-bahan penting untuk kesehatan masyarakat, tetapi juga untuk kapasitas industri terkait dengan teknologi tinggi, pembuatan kapal militer dan pertahanan nasional secara umum.
Inilah saatnya mengembalikan investasi industri ke Italia, dengan manfaat nyata dalam hal PDB dan pekerjaan.
Sejauh mana Angkatan Laut akan dilemahkan oleh penjualan dua FREMM?
Ini adalah kapasitas maritim nasional yang sedang dilemahkan, seperti situasi keamanan di Mediterania yang semakin gelisah. Angkatan Laut akan kehilangan dua dari 10 Frigat yang direncanakan. Dengan garis yang hanya terdiri dari 8 Frigat, kami dapat terus-menerus memiliki paling banyak 4 atau 5. Perampasan Angkatan Laut juga tampaknya menjadi pilihan yang sepenuhnya tidak konsisten dengan pengakuan oleh Parlemen, pada tahun 2014, tentang kebutuhan mendesak untuk memperbarui dan memperkuat armada untuk menghindari kepunahan progresifnya.
Sayangnya, penjualan dua unit itu, sejauh yang saya tahu, tidak dikenakan penandatanganan kontrak konstruksi, tanpa biaya tambahan untuk Departemen Keuangan, dua Fremm baru untuk Angkatan Laut.
Singkatnya, negara akhirnya akan membiayai Mesir dan Fincantieri untuk menjual dua fregat api baru, tanpa kepastian penyegaran penuh untuk Departemen Keuangan. Biaya yang dikeluarkan oleh Administrasi Publik juga harus dipertimbangkan yang berkaitan dengan pemindahan staf dan keluarga mereka dari berbagai kantor di La Spezia, untuk melengkapi unit baru dan untuk pelatihan mereka.
Saya percaya bahwa penandatanganan kontrak yang secara hukum melakukan Fincantieri dan untuk mengembalikan ke negara bagian dua Fremm yang akan dibangun di Italia, alih-alih yang "maju" ke Mesir, harus menjadi premis yang sangat diperlukan untuk operasi, jelas dengan asumsi bahwa kekuatan politik yang paling sensitif untuk masalah hak asasi manusia setuju untuk melampaui semangat hukum 1990/185.
Penjualan kedua kapal juga akan menghasilkan pengembalian yang penting bagi Leonardo. Ada pembicaraan tentang penjualan Eurofighter Typhoon.
Pada aspek ini, saya membiarkan diri saya mengamati bagaimana Mesir menandatangani kontrak dengan Rusia pada tahun 2020 untuk penyediaan 30/40 pesawat tempur Sukhoi modern 35 (Foto), yang ditambahkan ke 50 Mig 29M, masih dalam tahap pengiriman, ke 24 Rafale (yang pertama dikirim pada Juli 2017), 15 Mirage 2000 dan ke 209 F16, diterima melalui program multi-tahun AS "Peace Vector".
Diversifikasi lebih lanjut dari garis aerotaktik Mesir tampaknya tidak realistis bagi saya. Sudah seperti saat ini diartikulasikan, menurut saya mimpi buruk logistik.
Sekali lagi, penjualan dua FREMM Italia tidak akan tunduk pada perintah berburu EFA kontekstual. Jadi kita masih akan berada dalam apa yang disebut "angan-angan".
Bagaimana Anda mengomentari berita tentang oposisi Prancis terhadap inisiatif Fincantieri ini?
Saya perhatikan hanya bahwa Fincantieri dan konsorsium Grup Angkatan Laut Perancis telah menandatangani, melalui Joint Venture Naviris, aliansi strategis mengenai sektor kapal militer. Sepertinya tidak mungkin bagi saya bahwa Fincantieri bergerak tanpa persetujuan dari mitra Prancis.
Akhirnya, mereka yang membayangkan bahwa dengan tunduk pada kehendak Jenderal Al Sisi, Italia akan memastikan perlindungan Mesir, untuk melindungi kepentingan kita dalam kunci anti-Turki, ditakdirkan untuk kecewa. Di Libya dan Mediterania, Turki dan Mesir jauh lebih mungkin untuk akhirnya setuju untuk membagi wilayah tersebut menjadi wilayah yang berpengaruh. Seperti yang terjadi antara Rusia dan Turki di Suriah. Seperti yang terjadi di Libya, dengan mengorbankan Italia yang semakin tak berdaya, dalam pendulum abadi abadi di antara Yang Kuat saat ini.
Foto: Angkatan Laut / web / Fincantieri / MoD Fed Rusia
