Pada tanggal 05 Maret, sebuah acara diadakan di auditorium Palazzo Aeronautica di Roma, dimoderatori oleh jurnalis Vincenzo Grigenti, yang dihadiri oleh Jenderal Urbano Floreani (kepala departemen Komunikasi SMA ke-5), Jenderal. inspirasi. kepala Basilio Di Martino (sejarawan penerbangan), kol. Franco Linzalone (komandan Detasemen Bandara Pantelleria), Antonello D'Aietti (operator penyelam OTS Green Divers), Letnan Komandan Sebastiano Sgroi (Unit Operator Bawah Air ke-3 Penjaga Pantai Messina), Dr. Roberto La Rocca (Pengawas Laut Wilayah Sisilia) dan Renato Andrich (putra Alvise Andrich).
Umum Floreani mengawalinya dengan mengingat kembali sosok sang kapten. Alvise Andrichi dengan ungkapan yang sangat menarik: “Monumen terbesar bagi para pahlawan yang gugur dalam pertempuran tidak terbuat dari marmer tetapi berada di dasar laut”.
Kol. Franco Linzalone memberikan gambaran tentang peristiwa yang mempengaruhi pulau Pantelleria, digunakan sebagai laboratorium pasukan AS untuk menunjukkan bahwa angkatan udara mampu mengurangi benteng yang dijaga ketat untuk menyerah, percobaan ini bertujuan untuk mengatur serangan di Normandia . Hasil yang diperoleh dari strategi yang digunakan Pantelleria digunakan pada saat D-DAY namun menimbulkan banyak korban sipil.
Macchi C.205 yang jatuh di Pantelleria pada tanggal 8 Juni 1943 (dua hari sebelum pemulihan berhenti), lepas landas untuk mempertahankan pulau dari pembom Amerika, terlibat dalam pertempuran di mana enam orang ditembak jatuh Pemarah dan P-38 sampai C.205 milik Alvise Andrich tertembak dan pilot menyelamatkan dirinya dengan terjun payung, meninggalkan pesawat tenggelam.
Pada tahun 2007 operator selam OTS Penyelam Hijau, Antonello D'Aietti menemukan puing-puing pesawat saat menyelam dan melaporkannya ke pihak berwajib.
Komandan Sebastiano Sgroi, del Unit operator selam ke-3 dari Penjaga Pantai Messina menangani fase pemulihan yang dilakukan pada bulan April 2023, mengungkap bagian pertama dari pesawat tersebut, dan dengan melakukan penelitian yang cermat pada berbagai sumber sejarah, ia berhasil melacak bagian belakang potongan yang diambil dari laut. ke pesawat Alvise Andrich.
Proyek restorasi melibatkan pembangunan struktur kayu dan baja yang meniru bentuk bidang. Di dalamnya, potongan asli yang ditemukan akan terlihat, sedangkan bagian belakang pesawat akan dilapisi aluminium oleh seniman Marco Mazzei. Di akhir pengerjaan, pesawat tersebut akan dipamerkan di hanggar Nervi Bandara Pantelleria, tempat pesawat beroperasi selama perang.
Kesaksian Renato, putra Alvise Andrich, menelusuri kembali momen penyelamatan di tengah badai laut yang dilakukan kapal patroli Jerman.
Kehidupan pilot Alvise Andrich
Alvise Andrich lahir di Vallada Agordina, di provinsi Belluno, pada tahun 1915. Saudaranya Giovanni adalah seorang pendaki gunung yang hebat dan teman Raja Belgia, Leopold, rekan pendakiannya. Alvise juga mulai mendaki pada usia yang sangat muda. Singkatnya, dia menunjukkan penguasaan yang luar biasa dan menjadi protagonis dari epik kelas enam, khususnya di grup Civetta.
Meskipun aktivitasnya singkat, dilakukan antara tahun 1934 dan 1936, banyak jalur pendakian di Pegunungan Alpen masih menggunakan nama Alvise Andrich.
Terdaftar pada tahun 1936 di Regia Aeronautica, di mana ia bertempur di berbagai teater operasional sebagai pilot, pada bulan Juni 1943 ia mengambil bagian dalam pertahanan Pantelleria dan ditembak jatuh. Setelah bertahan hidup dengan terjun payung, pada tahun 1944 ia bergabung dengan Angkatan Udara yang ikut berperang dan kembali terbang dengan P-39. Airacobra, menjadi bagian dari sayap tempur ke-4.
Setelah perang ia menerima dua medali perak dan dua perunggu untuk Keberanian Militer dan tiga salib perang untuk Keberanian, menyelesaikan karirnya dengan pangkat kapten.
Dia meninggal pada 17 Oktober 1951, saat mengendalikan Beechcraft C-45F Expeditor selama misi transfer di Apennines karena pembentukan es di sayap, namun berhasil tidak menabrakkan pesawat di atas kota dan menyelamatkan seluruh kru; atas tindakan heroik ini ia memperoleh medali perak Memori.
Saat ini kita tinggal menunggu selesainya pekerjaan pemulihan dan restorasi untuk dapat mengagumi pekerjaan penting ini.
Foto: Aeronautica Militare / web
