Itu adalah Salone dei Cinquecento yang luar biasa, di jantung Palazzo Vecchio di Florence, yang menjadi tuan rumah acara besar pertama pada hari Rabu 15 Februari sebagai bagian dari perayaan seratus tahun berdirinya Angkatan Bersenjata, yang akan berlangsung pada 28 Maret 2023.
Sebuah jalan yang tak bisa dimungkiri mulai dari sejarah, dari benang tipis yang menyatukan peristiwa hingga laki-laki dan perempuan yang selama ini menjadi protagonis, hingga pengorbanan nyawa seseorang dalam banyak hal.
Sebuah simposium bersejarah yang, secara ikon mengambil moto Centenary "dalam penerbangan menuju masa depan", dimaksudkan untuk menelusuri kembali bersama dengan para ahli dari dunia militer, akademik dan jurnalistik, momen paling signifikan dari seratus tahun pertama sejarah Angkatan Bersenjata Pasukan: dari asal-usulnya, terkait erat dengan perintis penerbangan dan perkembangan pesawat yang mengejutkan pada awal tahun 900-an, hingga peran dan kemampuan Angkatan Udara yang dapat diekspresikan hari ini secara nasional dan internasional, dengan tujuan untuk domain baru dimensi kedirgantaraan dan dunia maya.
Acara yang diselenggarakan oleh Institute of Aeronautical Military Sciences of Florence ini dihadiri oleh para pemimpin Angkatan Bersenjata, otoritas tertinggi setempat dan sejumlah besar siswa sekolah menengah dari seluruh negeri.
Yang memberikan penghormatan adalah presiden Wilayah Tuscany, Eugenio Giani, dan walikota Florence, Dario Nardella, yang menggarisbawahi hubungan tak terpisahkan antara ibu kota Tuscan dan Angkatan Udara dan berterima kasih kepada Angkatan Bersenjata karena telah memilih Florence sebagai lokasi luar biasa dari acara perayaan seratus tahun besar pertama.
Yang di Florence, dengan tanda Leonardo da Vinci, adalah yang pertama dari banyak peristiwa yang direncanakan Angkatan Bersenjata pada tahun 2023 ini untuk menceritakan masa lalunya tetapi dengan mata tertuju ke masa depan, di atas segalanya - sebagai kepala negara digarisbawahi utama di Angkatan Udara, jenderal angkatan udara Luca Goretti - untuk generasi muda. “Sejarah adalah elemen kunci yang membuat orang tumbuh - katanya - mempelajari sejarah memungkinkan kita untuk mengingat nilai-nilai dan tradisi masa lalu aeronautika kita, memahami masa kini dan memproyeksikan diri kita ke masa depan dengan kesadaran yang lebih besar. Kekuatan kami selalu untuk berani dan saya katakan kepada anak muda dan siswa yang hadir di sini untuk belajar berani, untuk melihat ke depan dengan keberanian, dengan semangat tim, motivasi dan dengan rasa lapar akan budaya”.
Simposium sejarah menelusuri kembali momen-momen terpenting dalam seratus tahun pertama kehidupan Angkatan Udara, melalui enam panel diskusi dengan intervensi para ahli dari dunia militer, akademik, dan jurnalistik.
1. Asal usul penerbangan: dari Leonardo Da Vinci hingga Wright bersaudara
“Kami akan menceritakan perjalanan manusia menuju penerbangan, sebuah jalan yang berasal dari fase sejarah di mana mengangkat kaki dari tanah tampaknya mustahil bagi manusia, sesuatu yang tidak akan pernah dapat dicapai, namun, pada titik tertentu, Sesuatu diubah". Dengan kata-kata ini, Alessadro Barbero, profesor penuh di University of Eastern Piedmont, meluncurkan panel diskusi pertama dari acara tersebut, di mana dia menjadi moderatornya. "Dalam fase penerbangan primordial ini, ada banyak upaya penerbangan yang dikembangkan oleh manusia" lanjut Alberto Angela, paleontolog naturalis dan salah satu komunikator ilmiah paling terkenal di negara kita, "tetapi hasilnya hanya tercapai ketika tiga elemen fundamental telah selaras: kecerdikan , materi dan keberanian.”
Mustahil, dalam menelusuri kembali perkembangan penerbangan, untuk tidak memikirkannya "salah satu tokoh paling kompleks dalam sejarah umat manusia, perkawinan sempurna antara seni dan sains, seperti halnya Leonardo" lanjut Dr. Roberta Barsanti, direktur Museum dan Perpustakaan Leonardiani di Vinci "studinya tentang tata surya dan penerbangan burung, konstruksi berbagai mesin terbang, konsep pesawat layang gantung, tidak hanya memesona, tetapi juga meninggalkan kontribusi mendasar untuk studi tentang penerbangan di abad-abad berikutnya."
Kepala Michele Palumbo, dari departemen eksperimen penerbangan Pratica di Mare, menutup panel pertama dengan analisis teknis "lebih berat dari udara", pesawat bermotor pertama yang dibangun dan lepas landas, pada tahun 1, oleh Wright bersaudara. “Pesawat pertama itu, yang disebut Flyer, melakukan lompatan ke depan sejauh 37 meter hanya dalam waktu 12 detik, lompatan ke depan yang mengubah sejarah manusia selamanya.”
Saksikan liputan langsung dari pidato tersebut, klik di sini
2. Perusahaan penerbangan dan primata
Panel diskusi kedua Simposium, dimoderatori oleh Flavia Giacobbe, direktur majalah "Formiche" dan "Air Press", ingin menceritakan rekor gemilang yang dicapai oleh Italia pada periode pertama pasca perang, dengan menggambarkan aspek penerbangan dan profil logistik, termasuk dukungan aset angkatan laut.
“Saat ini kita cenderung menganggap tahun 1923 sebagai tahun awal, tahun dasar Angkatan Udara - mulai prof. Gregory Alegi, jurnalis dan profesor sejarah militer – tetapi pada saat itu dianggap sebagai momen terakhir dari perdebatan panjang yang telah dimulai selama Perang Dunia Pertama, di mana mulai dipahami bahwa penerbangan layak mendapatkan otonomi dan kemerdekaan yang lebih besar sebagai Angkatan Bersenjata".
Tidak mengherankan, “Jika benar Wright bersaudara menemukan pesawat terbang, Perang Besar menciptakan penerbangan” lanjut Jend. sa (r) Alberto Rosso, mantan Kepala Staf Angkatan Udara, menceritakan upaya yang dilakukan oleh Angkatan Bersenjata untuk dapat memperoleh otonominya dan kesulitan yang dihadapi oleh Regia Aeronautica di tahun-tahun pertama kehidupannya. “Tapi ini juga tahun-tahun bisnis besar – pungkas Jenderal Rosso – Italia adalah protagonis dan mencapai hasil yang luar biasa”.
Menutup pidato Vincenzo Grienti, jurnalis dan sejarawan, dengan gambaran umum tentang perusahaan penerbangan besar saat itu, dari penerbangan terbalik ke departemen berkecepatan tinggi, dari Piala Schneider yang legendaris, hingga prestasi penyeberangan Atlantik. “Periode antara dua perang adalah periode yang menggairahkan, di mana Italia memproyeksikan dirinya ke masa depan, menampilkan dirinya di luar negeri terutama untuk industri penerbangannya.”
Saksikan liputan langsung dari pidato tersebut, klik di sini
3. Teknik penerbangan – Fokus pada Guidoni dan Broglio
Panel ketiga, yang didedikasikan untuk dua insinyur umum yang merupakan yang pertama di Angkatan Udara yang mengeksplorasi solusi perintis dan inovatif, dimoderatori oleh Gianandrea Gaiani, direktur Analisis Pertahanan dan pakar analisis sejarah-strategis. "Alessandro Guidoni adalah sosok luar biasa yang meninggalkan jejak tak terhapuskan dalam sejarah Angkatan Udara" Jenderal Giuseppe Lupoli, kepala korps teknik penerbangan dan direktur direktorat persenjataan penerbangan dan kelaikan udara Kementerian Pertahanan, mengatakan pada pembukaan. “Seorang ilmuwan, pakar teknik penerbangan, pilot pilot pesawat terbang dan pesawat amfibi, Guidoni adalah orang yang pada saat itu telah memahami unsur-unsur yang hari ini, setelah 100 tahun, masih dianggap penting secara fundamental.”
Giovanni Caprara, jurnalis Corriere della Sera, malah menggambar potret Luigi Broglio, profesor dan jenderal, yang bertanggung jawab enam puluh tahun lalu atas peluncuran pertama satelit di negara kita. “Orang-orang menyukai Broglio – digarisbawahi Caprara – mereka memiliki keberanian untuk melakukan hal-hal yang tampaknya mustahil dan didorong oleh hasrat yang tak terbatas untuk apa yang mereka lakukan.”
“Inovasi dan teknologi selalu menjadi penyebut yang sama antara Leonardo dan Angkatan Udara” ujar Eng. di akhir panel. Lucio Valerio Cioffi, manajer umum Leonardo. “Kolaborasi berkelanjutan dan berbagi pengetahuan terus-menerus telah membuahkan hasil penting selama bertahun-tahun, memungkinkan kedua belah pihak untuk tumbuh, memproyeksikan ke masa depan.”
Saksikan liputan langsung dari pidato tersebut, klik di sini
4. Peristiwa yang mengukir sejarah: Perang Teluk
“Perang Teluk mewakili momen penting dalam sejarah modern, sebuah daerah aliran sungai, seperti halnya 11/1990. Dunia sebelum tahun XNUMX, ketika Irak Saddam Hussein menginvasi Kuwait, adalah dunia yang muncul dari konflik, dari Perang Dingin yang dianggap oleh banyak orang sebagai akhir sejarah. Dunia itu tidak bisa membayangkan apa yang sebenarnya terjadi": dengan kata-kata ini, Toni Capuozzo, koresponden perang bersejarah dan wakil direktur TG5 Mediaset, membuka panel keempat, yang didedikasikan khusus untuk partisipasi Angkatan Udara dalam Perang Teluk. Di tengah intervensi, kesaksian Jenderal Mario Arpino, mantan Kepala Staf Pertahanan dan Angkatan Udara, dan pada saat itu kepala kontingen AM terlibat dalam operasi, dan Jenderal Gianmarco Bellini, yang dikenal sebagai pilot Tornado yang ditembak jatuh oleh anti-pesawat Irak pada malam hari antara 17 dan 18 Januari 1991.
Dalam menganalisis kesulitan dari skenario operasi yang kompleks seperti ini, dengan semua tantangan yang ditimbulkan oleh ruang operasi yang jauh secara budaya dan geografis dari Italia, Eng. Enzo Benigni, presiden Elettronica, menggarisbawahi caranya “perang teluk adalah awal dari perubahan dan penebusan pertahanan Italia dan Eropa. Sekali lagi, dalam melakukan konflik, kekuatan udara telah menunjukkan peran kuncinya: bahwa kesadaran baru akan memimpin, di tahun-tahun berikutnya, pada pengembangan lini pesawat generasi ke-4, seperti Eurofighter.”
Saksikan liputan langsung dari pidato tersebut, klik di sini
5. Pertahanan wilayah udara Italia dan NATO dari periode pasca perang hingga saat ini
Panel kelima, dimoderatori oleh jurnalis Maria Latella, berfokus pada evolusi dan pentingnya pakta politik dan militer, yaitu Aliansi Atlantik, yang lebih dari 70 tahun setelah kelahirannya tampaknya sangat mendasar bagi keamanan dan stabilitas global.
Jenderal Giuseppe Mega, komandan brigade kontrol kedirgantaraan perintah operasi kedirgantaraan dari Poggio Renatico, dan sepuluh. dengan. Michele Nasto, dari departemen ke-4 Staf Umum Angkatan Udara, menawarkan bahan pemikiran penting tentang tantangan internal dan eksternal yang muncul dari NATO, sehubungan dengan perubahan kerangka strategis global.
Di akhir pidatonya, sang jenderal mengenal (r) Leonardo Tricarico, mantan kepala staf Angkatan Udara dan penasihat militer untuk kepresidenan dewan menteri, dalam menggambarkan relevansi Italia saat ini dan di masa depan di arena internasional, disorot sebagai “Hari ini Angkatan Udara memiliki sistem Pertahanan Udara yang luar biasa, di mana proses perbaikan terus-menerus sedang berlangsung yang akan segera membawa Italia menjadi semakin pemimpin, semakin terintegrasi ke dalam 'tim yang diperbesar' ini yang dapat dianggap sebagai NATO” .
Saksikan liputan langsung dari pidato tersebut, klik di sini
6. Dimensi ruang angkasa: kesaksian astronot
Panel keenam dan terakhir, dimoderatori oleh jurnalis Vittorio Argento, didedikasikan untuk penerbangan di luar atmosfer, dimensi kedirgantaraan yang, sebagaimana juga dinyatakan oleh moto Angkatan Udara "Virtute Siderum Tenus", telah mewakili panggilan alami Angkatan sejak asalnya. Tentara.
Eng. Giorgio Saccoccia, presiden dariBadan Antariksa Italia, ia membuka diskusi dengan mengomentari hubungan kolaboratif yang bersejarah dan bermanfaat antara ASI dan Angkatan Udara, yang mampu memberikan dorongan nyata bagi seluruh sektor Antariksa di tingkat nasional, terutama di bidang penelitian dan inovasi.
Dua kesaksian penting di bidang ini: kesaksian Komandan Maurizio Cheli, perwira pilot penguji pertama di departemen penerbangan eksperimental Angkatan Udara dan kemudian astronot Badan Antariksa Eropa, di mana ia akan berpartisipasi dalam misi STS -1996 dari program Space Shuttle pada tahun 75, orang Italia pertama yang mengisi peran Spesialis Misi di pesawat ulang-alik Columbia.
Disusul dengan pidato brigadir jenderal udara Roberto Vittori, juga pilot uji RSV di awal karirnya dan kemudian terpilih sebagai astronot pada tahun 1998 olehBadan Antariksa Italia. Selama karirnya, Jenderal Vittori telah berpartisipasi dalam tiga misi luar angkasa: pada tahun 2002 ia ikut serta dalam misi tersebut Marco Polo di Stasiun Luar Angkasa Internasional; pada tahun 2005 ia berpartisipasi dalam penerbangan taksi kedua, misi tersebut Aeneidmengemudikan pesawat ulang-alik Soyuz TMA5, menjadi astronot Eropa pertama yang mencapai kualifikasi komandan Soyuz; akhirnya, pada tahun 2011 lepas landas dengan misi Shuttle STS-134 dalam peran Spesialis Misi.
Dua pembicara yang luar biasa, dengan kesaksian mereka, ingin menggambarkan banyak emosi, dari ketakutan hingga penemuan, yang dirasakan saat terbang di luar atmosfer.
"Kami telah mencoba memadatkan, dalam satu hari, sebuah perjalanan yang berlangsung selama seratus tahun dimana dasar pendiriannya disebut passion, keinginan untuk berani, penelitian dan rasa ingin tahu" tegas Jenderal Goretti di penghujung acara. “Ruang adalah masa depan kita, itu adalah masa depan Anda” lanjut kepala staf berbicara kepada banyak anak muda yang hadir, “Kami memiliki kewajiban untuk mentransfer kepada Anda sebanyak mungkin pengetahuan kami, peluang kami, dan rasa terima kasih kami kepada semua orang yang dalam seratus tahun ini telah memungkinkan untuk menjadikan Angkatan Udara dan Kementerian Pertahanan menjadi hebat melalui kerja sama tim dengan Industri, Universitas, dan Riset".
Saksikan liputan langsung dari pidato tersebut, klik di sini
