Sektor penerbangan merupakan sektor ekonomi-industri yang selalu bercirikan pasar oligopolistik dan rantai produksi vertikal. Alasannya mudah untuk dikatakan: hal ini memerlukan pengetahuan teknis khusus dan investasi besar serta memiliki hubungan yang sangat erat dengan kepentingan politik dan teknologi negara.
Kekuatan udara dan ruang angkasa merupakan instrumen proyeksi kekuatan tidak hanya pada saat terjadi perang, namun juga pada tingginya persaingan internasional di bidang sipil. Teknologi dirgantara merupakan satuan ukuran dalam persaingan antar negara dan perdagangan.
Jika di medan perang evolusi kekuatan udara terwujud dalam kehadiran drone yang semakin masif – yang juga dipahami sebagai bagian integral dari “sistem sistem”, seperti halnya perang antara Rusia dan Ukraina saat ini dan proyek GCAP dalam perspektifnya, maka perhatian - dan pengembangan kapasitas hipersonik yang nyata, di bidang "sipil" tantangan sebenarnya terkait dengan pengembangan pesawat jenis baru dan pertanyaan tentang peluncur dan jaringan satelit, serta komersialisasi (baca juga politisasi dan militerisasi yang diakibatkannya ) ruang.
Oleh karena itu, sektor ini – setelah era perintis penerbangan – selalu menjadi perusahaan besar yang menentukan kondisi pasar serta evolusi dan transformasi teknologi. pemain industri.
Intinya, surat yang dikirim oleh Komite Distrik Dirgantara Italia kepada Menteri Bisnis dan Buatan Italia, Adolfo Urso, dalam beberapa hari terakhir justru dimulai dari pangkalan-pangkalan tersebut untuk menyoroti beberapa isu sentral untuk masa depan sektor ini.
Tidak seperti negara-negara Eropa lainnya - Perancis terutama - Italia tidak memperkirakan investasi besar di sektor dirgantara dengan dana PNRR, sah namun mungkin dengan sedikit pandangan ke depan, mengalihkan sumber daya ke rantai produksi lain. Risikonya adalah sektor manufaktur - karena sektor ini sangat kompetitif namun pada kenyataannya didasarkan pada pilar "keahlian industri" dan bukan pada "jalur perakitan" striku sensu – tetap kompetitif berkat investasi di masa lalu, namun berisiko kehilangan daya saing dibandingkan pemain asing di masa depan, seperti yang dilaporkan oleh Committee of Aerospace Districts.
Dirgantara Italia memiliki kekhasan dibandingkan dengan luar negeri yang sangat penting dan sejalan dengan genom industri nasional: 75% rantai pasokan terdiri dari usaha mikro dan kecil, sedangkan 12,8% diwakili oleh perusahaan menengah dan hanya 12% yang merupakan perusahaan besar, seperti yang disampaikan Vera Viola pada “Il Sole 24 Ore” (28/02/24).
Dalam oligopoli, Italia memiliki rantai pasokan yang tervertikalisasi namun terfragmentasi. Hal ini merupakan keuntungan dalam hal penyebaran gagasan dan inovasi yang merupakan ciri khas sektor yang berada pada “batas teknologi”, namun dalam hal mempertahankan daya saing, hal ini merupakan risiko yang besar, sama seperti risiko yang muncul dalam hal keamanan.
Industri AD&S (Dirgantara, Pertahanan dan Keamanan) Italia, seperti yang dapat dilihat dari yang terbaru laporan tahunan badan intelijen baru saja dirilis, telah kembali menjadi pusat dinamika politik-ekonomi dan juga strategis-militer. Hal ini juga menarik minat negara-negara musuh dan sekitarnya – dalam dinamika intelijen yang kompleks, berbicara tentang “teman” dan “musuh” agak tidak tepat – terkonsentrasi pada realitas teknologi mutakhir di sektor ini.
Inovasi di bidang sistem persenjataan dan satelit, serta posisi penting yang dipegang oleh perusahaan Italia juga turut masuk usaha patungan Sektor pertahanan Euro-Barat menggoda banyak pemain internasional.
“Vertikalisasi yang tidak sempurna” adalah salah satu karakteristik intrinsik perkembangan industri pertahanan di Italia yang dimulai pada awal abad ke-2023; karakteristik juga dicatat oleh Paolo Bricco dalam bukunya “Leonardo. Mesin industri dan batas teknologi Italia" (Il Mulino, XNUMX), didedikasikan untuk pusat industri-militer utama negara tersebut, yang, pada kenyataannya, merekonstruksi peristiwa sejarah-ekonomi seluruh sektor di Italia.
Oleh karena itu, organisasi perdagangan meminta pemerintah untuk menyusun a rencana strategis nasional industri dirgantara, yang dapat mengalokasikan sumber daya ke sektor ini, terutama yang berkaitan dengan penelitian dan pengembangan, serta membentuk badan agregasi untuk entitas yang lebih kecil. Untuk menghindari transformasi salah satu ujung tombak negara menjadi sektor subkontraktor yang bergantung pada permintaan perusahaan besar asing, maka perlu dilakukan investasi pada penelitian, baik di bidang supersonik maupun hipersonik, juga berpikir dari sudut pandang a. penggunaan ganda.
Perang di Ukraina dan, dalam banyak hal, krisis Laut Merah saat ini menunjukkan hal tersebutefektivitas integrasi sistem penerbangan dan elektronik komersial - khususnya di bidang drone udara - dengan sistem militer dan penggunaannya di medan perang. Itu langkahnya untuk melewati oleh karena itu, ternyata justru seperti ini.
