Unit ini diluncurkan pada tahun 1988, dan merupakan kapal selam 'pemburu-pembunuh' bertenaga nuklir seberat 5.300 ton. Fungsinya untuk memburu kapal musuh untuk penyangkalan perairan teritorial Inggris dan memiliki kemampuan anti kapal dan serangan darat dengan rudal jelajah Tomahawk.
Kerusakan yang diderita, diperkirakan 500.000 £, secara resmi dilaporkan oleh tabrakan tak sengaja dengan selembar es mengambang selama permukaan. Teknisi Inggris percaya bahwa pembenaran ini masuk akal, yang dalam hal apa pun mengharuskan masuknya kembali unit yang tenggelam karena ubin anechoic yang menutupi permukaan kapal selam telah rusak, sangat diperlukan untuk menjamin ketenangan kendaraan.
.jpg)
Munculnya adalah salah satu momen paling rumit dalam operasi unit yang tenggelam, tetapi yang masih harus dipastikan adalah alasan mengapa komandan memerintahkan manuver ini. Misi dari seorang pemburu pembunuh adalah untuk menavigasi dalam sikap diam untuk mencari kontak yang tidak bersahabat di kuadran dimana dia telah ditugaskan untuk berpatroli, oleh karena itu bisa jadi keadaan darurat seperti mengambil resiko tabrakan dengan es di atas dan tentunya tidak. latihan, sekali lagi karena alasan diam. Tapi hipotesis ini menyiratkan kejadian yang sangat serius. Penyebab lain yang tetap valid adalah tabrakan dengan kapal selam Rusia.
Angkatan Laut Kerajaan, untuk menyembunyikan kebenaran tentang kecelakaan pada unit-unitnya, telah menggunakan penjelasan serupa selama Perang Dingin, kerusakan yang kemudian berubah menjadi tabrakan dengan kapal-kapal Rusia yang terlibat dalam patroli dan misi akuisisi data: Dalam 1981, kepada awak HMS Scepter, mereka diperintahkan untuk bersaksi bahwa mereka telah menabrak gunung es, tetapi pada kenyataannya dampak telah terjadi dengan kapal selam Rusia K-211.
Pada tahun 2009, insiden lain terjadi pada kapal Inggris, Hms Vanguard, yang bertabrakan dengan Triomphant Prancis. Keheningan kendaraan ini sedemikian rupa sehingga mereka dapat mendekati satu sama lain tanpa terdeteksi oleh peralatan sonar, dan jika komandan kapal selam yang dikejar memutuskan untuk mendekat dengan cepat, kecepatan pelacak tidak memungkinkan untuk melakukan manuver mengelak dan ini menghasilkan tabrakan yang tidak disengaja.
Peristiwa itu kembali ke setahun yang lalu, menurut pernyataan resmi, tetapi Bakat HMS telah difoto selama beberapa hari ketika kembali ke pelabuhan Plymouth dengan layar yang rusak.
Giovanni Caprara
Sumber: Surat Harian
