Misi pertama Giorgia Meloni ke Aljazair baru saja berakhir, bertujuan untuk mengubah Italia menjadi pusat energi seluruh Eropa. Rencana strategis penting yang diinginkan Italia, seperti yang diumumkan dalam pidato utamanya di Parlemen untuk kepercayaan pada Pemerintah "menciptakan model kolaborasi dan pertumbuhan yang baik antara Uni Eropa dan negara-negara Afrika", untuk membuatnya "ruang stabilitas dan kemakmuran bersama".
"Rencana Mattei untuk Afrika" dengan investasi Eropa belum ditentukan, yang bagaimanapun bisa bernilai sekitar sepuluh miliar euro, menurut Wakil Perdana Menteri dan Menteri Luar Negeri, Antonio Tajani.
Apa artinya dan berdasarkan apa?
Aljazair adalah negara sahabat yang selalu memiliki hubungan komersial dan politik dengan Italia. Mitra penting yang berada di urutan kesepuluh dunia sebagai produsen gas alam dan keenam belas minyak (diperkirakan mengandung 1,2% cadangan gas dunia) yang selalu memiliki hubungan komersial penting dengan kami. Bayangkan saja pada tahun 2021, yaitu sebelum invasi Rusia ke Ukraina, Aljazair adalah pemasok gas kedua negara kita, hampir segera setelah Rusia.
Bahan bakar Aljazair tiba di Italia melalui Ditransmisikan, Perusahaan Saluran Pipa Trans-Mediterania Ltd. (TMPC), yang menghubungkan stasiun kompresor Capo Bon, Tunisia, ke titik masuk pada jaringan pipa gas Italia di Mazara del Vallo, Sisilia, dan berasal dari peningkatan kapasitas yang diperoleh setelah pekerjaan peningkatan pada pipa gas Enrico Mattei (GEM) dan Trans-Tunisia (TTPC). Tautan menghubungkan beberapa bagian; yang pertama menghubungkan sumur produksi Hassi R'mel di gurun Aljazair hingga stasiun meteran gas Oued Safsaf di perbatasan dengan Tunisia, di mana ia terhubung ke bagian di wilayah Tunisia (pipa gas TTPC Trans-Tunisia) yang menghubungkan gas stasiun kompresi di Feriana hingga stasiun kompresi gas Capo Bon yang menghadap ke Laut Mediterania.
Setelah Capo Bon, bagian tersebut menjadi di bawah air (155 kilometer) dan kembali ke daratan di Mazara del Vallo yang terhubung ke jaringan transportasi utama Snam Rete Gas. Seperti yang akan Anda lihat di peta TRANSMED, garis bawah lautnya berbeda. Bahkan, untuk meningkatkan kapasitasnya, dibangun pipa gas kedua (1997), sejajar dengan yang pertama, untuk mengumpulkan aliran gas yang lebih besar dari saluran ketiga (yang hanya mencakup bagian Aljazair) yang diselesaikan pada tahun 2010.
Bagian bawah air yang melintasi Selat Sisilia terdiri dari tiga jalur dengan diameter 510 mm dan dua jalur 660 mm yang bertambah di atas bagian darat Italia. Tak perlu dikatakan, setelah peristiwa di Baltik, bentangan itu menjadi sangat strategis dan membutuhkan pengawasan terus menerus. Pembangunan pipa gas dimulai antara tahun 1974 dan 1975, sedangkan peletakan bagian kapal selam dari Capo Bon ke Mazara del Vallo pada tahun 1978.
Il Ditransmisikan adalah salah satu dari lima jaringan pipa gas yang memungkinkan Italia mengimpor gas alam dari luar negeri, serta struktur penting lainnya seperti TAP (yang memungkinkan kami mengimpor gas alam dari Azerbaijan) atau Aliran Hijau (pipa gas sepanjang 520 km yang menghubungkan Libya dengan Italia).
Aliran yang ditingkatkan ini dapat memasok gas alam tidak hanya ke Italia tetapi juga ke negara-negara Eropa lainnya, yang akan memberi Italia posisi istimewa untuk pengelolaannya, yang secara efektif menjadi hambatan strategis. Dalam rencana ambisius dan visioner Perdana Menteri Italia, ini akan memungkinkan negara kita menjadi pusat energi Eropa, terutama untuk gas, tetapi juga untuk hidrogen hijau, membebaskan kita dari ketergantungan pada gas Rusia. Oleh karena itu, tujuannya adalah untuk mengimpor, pada tahun 2024/25, antara 50 dan 70 miliar meter kubik gas per tahun yang berasal dari penguatan pipa gas TAP yang datang dari Azerbaijan dan dari Libya.
Sebuah proyek yang ambisius dan kompleks karena juga menarik bagi negara-negara "ramah" lainnya yang dapat melihat inisiatif Italia sebagai bahaya bagi kepentingan mereka yang hampir tidak dapat dilihat sebagai orang Eropa. Itu berarti kembali ke Libya, yang selanjutnya dapat meyakinkan kita dari 2 hingga 9 miliar meter kubik gas. Last but not least, gas Mesir, pembangunan atau penyelesaian terminal regasifikasi lainnya dan ladang baru yang ditemukan oleh ENI di Mediterania timur di mana terdapat kepentingan Turki yang kuat.
Impor dari Aljazair termasuk dalam proyek serba guna ini, baik melalui yang disebutkan di atas Ditransmisikan daripada pipa Galsi yang baru1, yang seharusnya menghubungkan Aljazair dengan Sardinia dan dari sana tiba di Livorno.
Dalam sintesa ekstrim, dengan aliran ini Italia akan mampu memenuhi kebutuhan nasionalnya tetapi juga untuk memasok negara-negara Eropa lainnya, seperti Jerman tetapi juga Austria, Hungaria dan Polandia. Dalam praktiknya, rencana pasokan energi ini akan memenuhi permintaan gas alam yang terus meningkat terutama dari UE, yang sedang mencari alternatif sumber energi Rusia. Sebuah proyek yang kompleks di mana penting untuk berkoordinasi dengan negara-negara Eropa lainnya, khususnya dengan transalpine, yang kepentingannya di Afrika Utara selalu sangat tinggi dan terkadang merugikan kita.
Aljazair, mitra penting
Dan di sini kita kembali ke Aljazair di mana dua jalur pipa gas sudah berfungsi: itu Ditransmisikan – Enrico Mattei, yang mencapai Italia melalui Mediterania, dan Medgazo yang melintas langsung dari pantai barat laut Aljazair ke Almeria di Spanyol selatan.
Pipa Medgazo itu adalah pipa air dalam pertama di Laut Mediterania yang mengangkut gas alam dari Aljazair ke Spanyol.
Beroperasi sejak April 2011, pipa bawah laut sepanjang 210 km dengan diameter 24 inci saat ini mampu mengangkut hingga 8 miliar meter kubik per tahun.
Hubungan ekonomi antara Italia dan Aljazair
Secara global, Italia adalah mitra komersial ketiga Aljazair, pelanggan pertama, dan pemasok ketiga. Sebaliknya, Aljazair adalah mitra dagang utama Italia di Afrika dan, saat ini, pemasok gas utama kami, yang memenuhi 34% kebutuhan energi kami (dibandingkan dengan 16% dari Rusia).
Bahkan, pada 2022, negara Afrika Utara naik ke posisi pertama sebagai sumber gas ke Italia. Menurut CEO ENI Descalzi, yang hadir pada kunjungan kenegaraan, setelah pemotongan gas Rusia, hubungan dengan Aljazair semakin kuat: “… lebih dari 3 miliar meter kubik telah diberikan dan 3 miliar lainnya pada tahun 2023 dan kemudian lebih. Kita harus berpikir bahwa hanya 2 tahun yang lalu Aljazair memberi Italia sekitar 21 miliar, sekarang telah memberi 25, kita akan mencapai 28 miliar tahun depan dan kemudian dalam 24-25 kita akan melampauinya lagi. Ini benar-benar mitra strategis yang banyak membantu Italia”.
Tapi bukan hanya minyak dan gas.
Dalam beberapa tahun terakhir telah terjadi diversifikasi investasi dari sekitar 180 perusahaan Italia yang memiliki kehadiran terstruktur di Aljazair, juga di bidang-bidang seperti sektor agro-pangan dan agro-industri dan energi terbarukan.
Dari sisi impor, antara September dan Januari 2022, impor nasional dari Aljazair mencapai 12.219,43 juta euro, termasuk 4.761,48 juta euro untuk produk mineral, bahan bakar berbasis batubara, dan produk turunan dari penyulingan minyak sebesar 672,29 juta euro. Bagian penting dari impor kita yang diekspor ke negara Afrika Utara ini juga harus dibandingkan yang, antara Januari dan September 2022, berjumlah 1.633,65 juta euro, menandai +26,6% dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya.
Di antara barang yang paling banyak diekspor, mesin dan peralatan sebesar 614,57 juta euro, kokas dan produk yang berasal dari penyulingan minyak bumi sebesar 129,9 juta euro, produk kimia sebesar 139,19 juta, produk metalurgi sebesar 118,12 juta, barang karet dan plastik sebesar 101,37 juta tetapi juga produk makanan sebesar 93,26 juta yang penting. Di antara material, baja, semen dan bahan bangunan di antaranya aglomerat-beton mewakili 40% dari penjualan, diikuti ubin dengan 27,86% yang jumlah penjualannya diperkirakan mencapai 100 juta m², 97,5% di antaranya dari sektor swasta.
Faktanya, Aljazair memiliki sektor industri yang masih terbelakang (industri, tidak termasuk sektor energi, hanya mewakili 5% dari PDB) sehingga pembukaan menuju Aljazair ini menawarkan peluang lebih besar untuk ekspor produk Italia dari semua industri manufaktur. Dan semua ini, saya ingin menekankan, itu akan terjadi di laut.
Peran Angkatan Laut Italia
Pentingnya mempertahankan kepentingan nasional di laut harus ditegaskan kembali dan ditekankan di semua tingkatan. Laut bukan hanya lingkungan yang menyenangkan yang menyambut kita di semua musim, tetapi terutama media yang memungkinkan kita bertahan dan sejahtera selama berabad-abad. Fungsi TNI AL adalah untuk menjamin kepentingan nasional di laut, dimanapun diperlukan.
Perdana Menteri Meloni, dalam sambutannya kepada awak kapal fregat ITN carabiniere, pada kesempatan kunjungan bilateral ke Aljazair, ingin memberikan pengakuan atas komitmen Angkatan Laut Italia, menggarisbawahi bahwa “Sebagian besar kepentingan nasional kita melakukan perjalanan di Mediterania. Ini adalah wilayah penting bagi kami, dan saya khususnya, mewakili pemerintah Italia saat ini, percaya bahwa pekerjaan yang Anda lakukan sangat strategis karena kami sekali lagi memproyeksikan Italia sebagai prioritas ke Mediterania untuk kepentingan strategisnya, tetapi jika tidak jika ada pekerjaan patroli Anda, perang melawan perdagangan ilegal, pertahanan dan pemantauan infrastruktur strategis, kami tidak akan memiliki prasyarat untuk melakukan pekerjaan yang ingin kami lakukan".
Pengakuan penting yang melampaui kata-kata kunjungan sementara dan sekali lagi melihat Angkatan Laut kita sebagai alat yang sangat diperlukan untuk mempertahankan kepentingan nasional di sepanjang jalur laut vital bagi perekonomian kita.
Jaringan gas di Eropa, perhatikan jaringan kapal selam dari Afrika Utara dan melalui Laut Ionia yang merupakan rute strategis penting yang akan membutuhkan kontrol maritim yang konstan, di permukaan dan di bawah air, untuk menjaga keamanannya.
Singkatnya, kami mengalami momen penting yang terlihat dalam kunjungan Giorgia Meloni ke Aljazair, beberapa hari setelah kunjungan Menteri Luar Negeri, Antonio Tajani, antara Turki, Tunisia (dengan Matteo Piantedosi) dan Mesir, konfirmasi dari dialog menyeluruh dengan mitra masa depan, dalam visi yang akhirnya berpandangan jauh ke depan tentang Italia yang diposisikan sebagai pusat Euro-Mediterania, dimulai dengan distribusi gas.
Sebuah mimpi yang mengingatkan Enrico Mattei yang memimpikan Roma sepenuhnya terlibat di Mediterania, titik tumpu antara Eropa dan Afrika, mengakui pangkat dan martabat negara-negara "nyata" bagi negara-negara Afrika, tidak lagi kelas dua.
Setelah kebingungan geopolitik beberapa tahun terakhir, kita membutuhkan pengambilan keputusan dan pragmatisme untuk memastikan masa depan kemakmuran bersama di teater maritim Mediterania.
1 Galsi, akronim dari pipa gas Aljazair-Sardinia-Italia, adalah proyek yang bertujuan untuk membangun pipa gas sepanjang 830 km, 560 di antaranya di laut. Ini akan digunakan untuk mengimpor gas alam dari Aljazair ke daratan Italia melalui Sardinia sebesar 8 miliar meter kubik per tahun. Aljazair berpartisipasi dengan 41,6%.
Foto: Kepresidenan Dewan Menteri / web / Transmed
(artikel awalnya diterbitkan di https://www.ocean4future.org)
