Ini adalah prinsip-prinsip program Nano Air Vehicle atau Micro Air Vehicle dari agensi untuk proyek-proyek penelitian lanjutan untuk pertahanan, yang lebih dikenal sebagai "Darpa", dari pemerintah AS.
Secara khusus, program Nav atau Mav melibatkan desain pesawat kecil dan ultralight dengan panjang kurang dari lima belas sentimeter, berat maksimum 20 gram, dengan kemampuan untuk melakukan misi untuk perolehan informasi untuk keperluan ™ intelijen di lokasi terbuka dan tertutup.
Platform ini termasuk dalam kategori UAV, tetapi dengan fitur yang diambil langsung dari dunia binatang.
Karena ukurannya yang kecil, mereka dianggap "tidak mungkin terkena" tembakan musuh, itulah sebabnya penggunaannya sangat menarik bagi militer.
Studi Nav dimulai di 2005. Nav eksperimental pertama yang dibangun adalah Hummingbird (hummingbird), yang dikembangkan oleh AeroVironment. Pertahanan Amerika, yang telah menginvestasikan empat juta dolar dalam proyek itu, memiliki harapan besar untuk masa depan. The Hummingbird, disajikan kepada publik 17 Februari dari 2011, meskipun prototipe memiliki beberapa karakteristik yang luar biasa. Ia dapat terbang dengan kecepatan 18 km / jam, dengan trim, arah, dan kecepatan yang dapat diatur dari jarak jauh. Burung kolibri otomatis kecil dapat memanjat secara vertikal dengan mengambil ketinggian, bergerak ke kanan dan kiri, memutar sendiri dan tetap melayang di udara. Namun, yang paling menakjubkan adalah dimensi: lebar sayap adalah 160 milimeter sedangkan beratnya kurang dari 19 gram.
Namun, pengembangan kendaraan ini masih pada tahap embrionik karena keterbatasan teknologi saat ini dan parameter yang sangat ketat yang dikenakan oleh pertahanan Amerika seperti lebar sayap ditetapkan pada maksimum 7,5 sentimeter, sistem navigasi anti-tabrakan otomatis ( berpikir, yaitu terbang di dalam gedung), sistem komunikasi yang kuat selain kamera yang terpasang.
Masalah lain adalah kekuatan Navs. Teknologi baterai saat ini, pada kenyataannya, tidak cukup maju untuk menawarkan dukungan energi yang tepat untuk misi yang dapat berlangsung berjam-jam. Sampai saat ini, pada kenyataannya, baterai yang akan menyediakan energi yang cukup untuk mengoperasikan Mavs terlalu berat, sedangkan yang lebih ringan akan habis sebelum pesawat kembali ke pangkalan. Sebuah ide yang diajukan oleh Darpa, tepatnya untuk mengatasi masalah ini, bisa berupa Mav yang mampu mengandalkan, seperti yang dilakukan burung, pada kabel daya listrik: dengan cara ini ia dapat diisi ulang selama misi.
Namun selain desain pesawat mikro, penelitian juga bergeser ke dunia hewan untuk penciptaan serangga cyber. Proposal tanggal kembali ke 2007 untuk pembuatan UAV biologis. Instal, yaitu, serangkaian sensor pada hewan hidup, sehingga dapat dikendalikan dari jarak jauh. Tantangan dimenangkan oleh University of California, yang di 2009 berhasil mengontrol dari jarak jauh, melalui enam elektroda yang dipasang di otak dan sistem saraf, sebuah scarabide kumbang (dipilih karena kemampuannya untuk membawa hingga tiga gram berat).
Sampai saat ini, bagaimanapun, satu-satunya MAV yang digunakan dalam lingkungan operasi adalah Black Hornet Nano, sebuah helikopter mikro sepuluh sentimeter, dengan berat hanya 16 gram, dipasok ke tentara Inggris di Afghanistan. The Black Hornet (foto pembuka), yang dibuat oleh perusahaan Norwegia Prox Dynamics, lepas landas dari telapak tangan Anda, dapat terbang selama tiga puluh menit, dengan jarak setengah mil dengan kecepatan maksimum 35 km / j. Ini dikendalikan dari jarak jauh melalui konsol dengan layar warna. Avionik mengejutkan untuk helikopter hanya 16 gram: selain semua subsistem miniatur "jembatan besar", suite on-board termasuk gps, antena untuk transfer data berkecepatan tinggi real-time kecepatan, mode autopilot, tiga kamera dengan kemiringan dan zoom dan kemampuan untuk kembali ke pangkalan secara otomatis, jika kehilangan sinyal atau baterai hampir habis. Ini digunakan untuk misi pengintaian.
Franco Iacch
