Satu dekade setelah 1976 adalah periode di mana di tanah mesin, Emilia Romagna, Lamborghini memunculkan serangkaian proyek revolusioner konsep mobilNamun, hanya satu yang tiba dalam produksi bergabung dengan konsolidasi super cepat dari rumah Sant'Agata Bolognese. Pada periode itu, sebenarnya, di bawah lampu sorot dunia, salah satu permata dari rumah Lamborghini bersinar dengan cahayanya sendiri. Countach, di seluruh dunia identik dengan merek.
Apa hubungan antara Lambo dan sarana militer? Saya membayangkan bahwa beberapa dari Anda mengajukan pertanyaan yang sah ini sejak Lamborghini dengan SUV super URUS dan teknologi terkait paling modern mencoba lagi, setelah tiga puluh tahun dengan peluncuran 4x4 Utility Olahraga.
Bahkan, baik Lamborghini dan Rayton Fissore dengan elaborasi dari 4 4 × 40 WM10-XNUMX adalah produsen nasional pertama yang fokus pada konsep SUV.
Tapi sebelum menjelaskan sejarah "Lamborghini militer", penting untuk menggarisbawahi aspek yang dari 1963 jauh terus melanggar hati penggemar "Taurus", selalu membuat mereka terus terpesona.
Garis yang kuat, agresif, futuristik, tetapi juga tidak biasa dan dengan daya tarik aeronautika dari modelnya - lihat Huracán ALA (Foto) - serta pilihan hati-hati nama yang menempatkan kagum tertentu, mereka tampaknya menjadi elemen dasar dengan kualitas tidak diragukan lagi dan musik dari mesin, yang sejak awal mengkonfirmasi kekuatan dan keunikan produksi Lamborghini .
Berkat V12 bersejarah, pertunjukannya telah menjadikan Romagnola mobil tercepat di dunia bersama dengan sepupu Ferrari, yang tentunya lebih tenang dan ramping untuk jalur dan instrumentasi.
Banyak orang akan tahu bahwa Lamborghini memulai produksinya mulai dari konsep FORZA yang tak pernah berakhir, menyadari traktor pertanian luar biasa yang masih sangat banyak di pasaran saat ini.
Mungkin, justru karena polvalensi antara desain dan kekuatan yang melekat pada DNA setiap Lamborghini, rumah Emilian ingin menyajikan beberapa model yang didedikasikan untuk penggunaan operasional dan pengintaian militer. Meskipun mereka telah dibungkam sehubungan dengan produksi resmi supercars, prototipe dan model yang dihasilkan tampaknya telah diluncurkan atau setidaknya berkontribusi pada konsep penting saat ini Multirole Versatile Military dengan roda independen. Setelah diamati banyak Kendaraan Ringan dipamerkan di Eurosatory 2018, daya tarik historis untuk mimpi 4x4 atau mobil konsep dari rumah Lamborghini benar-benar terlihat.
AM General HMMWV (Humvee) dari ide Lamborghini CHEETAH HMV?
"Di Italia itu diucapkan Scythian, seperti monyet Tarzan yang bagus dan tangkas "
Mungkin debut di periode yang salah sebagai konsep super serbaguna atau daya tarik yang dipertanyakan ke XRUMN XR Amerika, tidak membawa keberuntungan ke prototipe Scythian, yang telah mengusulkan untuk menawarkan Special Light kepada Angkatan Darat AS; dalam beberapa hal dia ingat yang paling dikenal Dune Buggy.
Desain Hight Mobility Kendaraan ini tercermin empat puluh tahun yang lalu konsep ringan multi-peran dan ada banyak yang menganggap nenek moyang Hummer H1 dirancang untuk membawa sekolah hingga 2006 merangkul MRAP evolusi dan LMV.
Cheetah, yang diproduksi di Amerika Serikat, sebenarnya adalah mobil pengintai yang dalam beberapa hal mungkin mengingat yang sekarang Flyers Orang Amerika yang telah kami perlakukan (v.articolo). resin bodywork dan belakang Chrysler mesin 5.9 180 bersatu cc untuk kuda dengan gearbox otomatis General Motors di gigi 3, ia memiliki massa total hanya dua ton dan kursi 5 untuk tim kru. Dengan suspensi independen dan penggerak roda belakang, itu tidak sulit untuk berpikir bahwa Anda bisa menghasilkan understeer lebar, pasti dikendalikan dengan cepat oleh ukuran ban dan kompromi yang menarik antara langsing, suspensi dan tinggi. Kemampuan untuk menyeberangi permukaan dengan kedalaman sekitar setengah meter juga perlu diperhatikan.
Lamborghini Military LM "Mobilitas Tinggi Kendaraan Beroda Serbaguna"
Evolusi Lamborghini untuk menegaskan rumah banteng di dunia militer terus berkat insinyur Giulio Alfieri dan proyek pertama "CITA" yang telah berhasil prototipe LM001 selalu dengan mesin belakang.
Contoh unik LM001 ini memiliki karakteristik, seperti yang lainnya, yang diperkuat dengan panel balistik dan bingkai tubular dengan kemungkinan pemasangan turret untuk MG.
Itu sedikit kurang dari 5 meter panjang dengan berat dua ton dan selalu dengan kemungkinan perumahan 5 militer. Mesinnya adalah AMC V8 Amerika dengan batang dan rocker dan karburator Motor Roda empat yang terkait dengan transmisi otomatis ke gigi 3. Kebaruan dari prototipe tinggal dalam penggunaan permanen empat wheel drive yang, bagaimanapun, menurut kabar, tidak menghilangkan masalah ketidakseimbangan belakang, yang dianggap sebagai sisa 180 dorong kuda yang dipancarkan dari 5.9 Yankee.
Berita LMA
Dari dasar LM001 mengambil bentuk ide dalam beberapa hal ditebak, dan selalu membawa tanda tangan dari Eng. Alfieri, untuk mengubah posisi mesinnya yang kuat, memindahkannya ke anterior. Pilihan ini mengambil singkatan bivalen Front Militer Lamborghini atau "Alfieri".
Kita bisa mempertimbangkan pengembangan konsep LMA satu-satunya prototipe yang dinamai LM004, yang mengambil bentuk nyata dan konsistensi pada pasar di 1986 dengan nama Lamborghini Military 002.
LM 002, "de Luxe" terlalu banyak ekstra
Faktanya, dalam kasus LM002, kendaraan yang diproduksi sedikit lebih dari 300, tetapi sayangnya tidak ada debut di barak Amerika dan lebih sedikit di yang Italia, tetapi hanya produksi eksklusif dan khusus.
Lamborghini di batalion?
Saya masih ingat, dengan senang hati, mesin Fiat AR76 yang dimulai pada pagi sebelum jam alarm, merobek-robek selama beberapa menit pertama ketika mungkin petugas yang tidak bertugas harus melakukan pemeriksaan terakhir.
Dibangun oleh Lamborghini V12 tentu akan lebih menggetarkan tetapi juga berlebihan, bukan begitu?
Namun, pada tahun-tahun itu, di lantai atas Pertahanan, dapat dipastikan bahwa itu adalah memutuskan bagaimana dan dengan apa yang harus menggantikan Fiat AR 76 dan ada kemungkinan bahwa gagasan Land Rover sebagai tanggapan terhadap berbalik dia sudah membuat jalannya.
Dirakit sebagian di Bilbao di Spanyol dan di Sant'Agata Bolognese, LM002 dilengkapi dengan mesin karburator karakteristik Lamborghini Countach V12 dari 450 5.1 cc sesuai dengan tradisi rumah Taurus. Namun demikian untuk Countach, versi untuk pasar AS mengadopsi sistem tenaga Bosch K-Jetronic.
Dalam prototipe LM002, akan terlihat bahwa yang menarik - diuji setidaknya dalam konsumsi - unit dengan mesin turbodiesel silinder 5 3.6 150 liter dan CV diproduksi oleh C.Vancini dan U. Martelli dikenal sebagai VM di Cento di Ferrara, tetapi juga dari 7.0 cc dari Lamborghini diproduksi dan disiapkan di kapal motor untuk kompetisi lepas pantai.
Keingintahuan dan URUS
Di antara pelanggan historis Lamborghini LM002 adalah Mike Tyson, keluarga Gheddafi, tetapi juga Silvester Stallone, yang pada saat itu sedang syuting film Rambo. Untuk alasan ini, LM 002 juga dikenal dengan julukan "Rambo Lambo".
Lamborghini Urus baru memiliki mesin V8 4.0 liter twin-turbo Audi RS6 berasal dari itu, dan dengan model ini rumah Taurus tampaknya telah diberi lampu hijau untuk makan berlebihan meskipun sejauh ini tidak asli; Menarik maka suspensi udara dan roda gigi otomatis dengan 8 converter yang, dengan cengkeraman pengecualian nya, juga menekankan engine brake. Di Eropa, bagaimanapun, SUV berasal dari super cepat tampaknya tidak dipahami bahkan lebih cocok dalam hal keselamatan aktif dan pasif.
Mereka menyerang, dan tidak bisa lain, kinerjanya dari 0 ke 100 km / jam hanya dalam 3,6 detik dan kecepatan maksimum 305 km / h menjadikannya SUV tercepat di dunia dengan cv yang 650 atau 850 Nm.
Jika Anda mendapatkan di belakang kemudi Super seperti Lamborghini, kursus di jalur khusus adalah penting untuk telah mendukung, kita bisa berpendapat bahwa kepemimpinan kendaraan jalan karena kuda-kuda 500, bisa disamakan dengan sebuah sepeda jalan di mana rasio berat kekuasaan dan sekitar satu kuda per kilonya. Hal ini dapat benar-benar "canggung" mengelola banyak kuda yang mulai mendorong lama setelah ribu lap.
Inovasi multi-faceted dari rumah Sant'Agata adalah penggunaan elektronik canggih yang memungkinkan, tergantung pada penggunaan, pemrograman untuk panduan urban daripada dari jalan atau tanpa batas. Dengan manajemen cerdas ini diterapkan pada generasi baru Lambo - yang mungkin dikritik oleh para puritan - kuda-kudanya menjadi dapat dikendalikan dan menyenangkan dalam kondisi apa pun tanpa masalah.
Angka-angka LM002
Monster kekuatan nyata dengan kecepatan 220 km / jam, nilai unik untuk 'SUV 80 yang ada di jalan tanah mempertahankan kemampuan berkendara yang sangat baik hingga 170 km / jam.
Ban Pirelli adalah yang menyimpannya di jalan dan juga suspensi independennya Kalajengking 325 / 65 VR17 diproduksi secara eksklusif untuk Lamborghini dalam tipe jalan e semua medan.
baru yang menarik pada transmisi dengan perubahan yang S5-24 / 3,5 untuk 5 speed manual diproduksi oleh ZF dan gabungan (itu adalah periode yang luar biasa Lancia Delta Integrale) ke gigi splitter mampu menularkan anterior dan posterior dan dengan variabilitas, masing-masing 25% dan 75% torsi. Ruang di papan olahraga dan lebar dan dalam beberapa hal menyerupai orang-orang dari tahun Rover 80 Rentang tapi dari kaca depan Lamborghini yang senang dengan maksud untuk pembentukan kap nya.
Hampir lima meter panjang dan dua lebar, tetapi terutama massa penting dari sekitar tiga ton menandai batas untuk manusia belaka, dengan Deeper 4 km / l, asalkan suara mesin yang tidak mengundang kita untuk berani lebih banyak dengan akselerator yang merekam konsumsi satu kilometer per liter.
Tangki 150 liternya ditempatkan di bawah sofa dua tempat duduk dan di dalam selain telepon radio dimungkinkan untuk memasuki bar kulkas untuk rute padang pasir.
Ventilasi udara, bilah banteng depan dan belakang bersama dengan pesona pickup 4x4 yang sangat spesial, LM002 tidak berkompromi, atau disukai langsung atau dibenci.
Selain instrumentasi analog pada panel instrumen besar, palka melingkar dapat dibuat di langit-langit, dan sama dengan banyak kontrol listrik untuk kendaraan dan fungsi iklim. Interiornya, seperti yang masih terjadi saat ini, dibuat dengan sangat teliti dan dibangun untuk bertahan dari waktu ke waktu sebagaimana layaknya investasi yang aman. Bahkan, hari ini nilainya bisa naik ke 400 ribu euro.
Dikritik, tetapi dihargai
Pers Anglo-Saxon tidak terlalu lembut dengan kritik terhadap LM002 dengan memasukkannya dalam daftar hitam model Di luar... Sebuah jenis kendaraan yang Anda harus menangkap Anda tanpa terlalu banyak bertanya tentang tujuan rasional pembelian. kinerja dan penanganan serbaguna adalah titik-titik yang kuat sebagaimana layaknya rumah Lamborghini, tapi kita tidak boleh lupa bahwa hanya mengganti knalpot adalah sekitar tiga ribu Euro dan baik sepuluh perlunya perubahan ban diproduksi secara eksklusif oleh Pirelli model ini.
Tetapi justru di Amerika Serikat penjualannya telah mencatatkan konsentrasi yang menarik dengan penyesuaian yang imajinatif dan bahkan mungkin tanpa rasa.
Tentara AS meledakkannya
Berita itu kembali ke 2016 atas nama majalah otomotif yang menarik, Quartamarcia, dan episode tersebut tampaknya memiliki rasa perusakan serampangan di 2004 di Baqubah di Irak.
Menurut berita, pada kenyataannya, spesimen Lamborghini LM002 dimiliki oleh Uday Hussein, putra Saddam, setelah dikanibal oleh beberapa rincian seperti logo dan roda kemudi, diisi dengan bahan peledak oleh tentara Amerika, yang tampaknya hanya ingin mengamati efek ledakan IED (Improvised Explosive Device) pada kendaraan LMV.
Tanpa pergi ke penyebab konflik di Timur Tengah, hal ini tentunya tidak sangat mencerahkan dan brilian menemukan ini merugikan mobil sejarah, bagaimanapun, produksi terbatas, yang jika sesuai diawetkan, bisa mewakili nilai sejarah selain peninggalan perang bebas dari terlalu banyak bayangan.
Lamborghini Milan
Sebuah realitas baru yang dinamis dan muda, yang dari 2017 rumah Bull, berkat mitra komersial Bonaldi auto, telah memilih untuk mewakili dan memperkenalkan mereknya di Milan di showroom viale Serra. Seorang staf dan manajemen dalam sinergi antara penggemar dan kontak yang terlatih, juga telah terbukti berada di puncak dengan Difesa Online dan kami tidak dapat mengecualikan beberapa berita masa depan untuk para pembaca kami.
Naga Italia, Sandro Munari
Dari Paris Dakar ke Monte Carlo Rally, pengendara Sandro Munari adalah juara dunia yang tak terbantahkan di roda dan pembalap Lancia resmi Stratos e Fulvia, dan berpikir sedikit 'bahwa hanya dengan Lamborghini LM002 yang dipersiapkan dengan baik kuda 600 berpartisipasi di Mesir di Rally of the Pharaohs.
Artikel ini saya persembahkan untuknya. Pada '97 di Monza dia mensponsori acara Mercedes Benz & AMG “Driver for a day”, memberi saya banyak nasihat dengan ketenangan, simpati dan keanggunan.
Terima kasih Sandro!
(foto: Automobili Lamborghini / penulis / web)
