Setelah membaca artikel bulan Maret oleh General Nicolò Manca (v.link), Saya ingin memperdalam topik "sarana" dan membalas beberapa poin dengan menambahkan beberapa ketidakpercayaan lain yang tidak pernah dikonfirmasi secara resmi atau diungkapkan secara kritis. Saya kemudian mewawancarai mantan komandan Sassari, seorang pria yang mungkin menyukainya atau mungkin tidak menyukainya, tetapi pendapat umum dari mereka yang mengenalnya adalah "orang yang setia dan Panglima yang luar biasa".
Komandan Sardinia pertama dari brigade bersejarah Sassari, dia sekarang cuti dan tinggal di Sinnai, di Cagliari.
Dia tampaknya telah mengubah energinya sebagai seorang jenderal menjadi pengamatan akut dari perubahan negara yang dia ikuti segera, dengan penderitaan tertentu dan pengertian kritis yang dapat dimengerti.
Di sela-sela kalimat itu, mantan Kepala Staf Angkatan Darat, Jenderal Goffredo Canino, menulis dengan penuh kasih di Manca setelah membaca bukunya: … “Saya telah membaca, membaca ulang Dari Calamosca ke Calamosca Dalam Mencari Tentara”. Saya merenungkannya, untuk memberi saya gagasan yang benar tentang pekerjaan Anda, upaya Anda dan, di atas semua pikiran dan perasaan Anda yang dalam, mereka yang telah memberi Anda rangsangan untuk komitmen Anda, yang telah mendorong Anda untuk mengekspresikan penderitaan dan sedikit kemarahan tak berdaya Anda, kesepian Anda. Menurut saya perusahaan sudah berhasil. Anda sebenarnya telah memberikan suara kepada banyak orang, semua dari generasi militer kita, yang telah hidup melalui situasi yang sama, kesulitan moral dan frustrasi selama bertahun-tahun ".
Jenderal Manca melanjutkan berita di 1997 ketika dia mengundurkan diri sebagai protes atas serangan media yang berkelanjutan terhadap brigade petir dan kemudian di 2013, dia tidak tinggal diam untuk keputusan pemerintah yang dapat diperdebatkan terhadap dua tahanan Marò di India, Massimiliano Latorre dan Salvatore Girone. Dengan gerakan yang mencolok dan objektif, dia mengembalikan penghargaan Knight dan Commander ke Kepresidenan Republik.
A Slavic Fiat Campagnola dan pemerasan Fiat?
Saya tidak bisa lepas dari beberapa biografis yang menyebutkan mantan komandan Sassari yang blak-blakan itu, karena poin-poin yang harus diletakkan di bawah kaca pembesar berbeda, beberapa diketahui, yang lain tidak. Di antaranya ada kritik (tidak resmi) yang beredar di barak terkait AR76. Saya akui bahwa ini juga baru bagi saya.
Tampaknya Fiat terkenal Campagnola AR76 ditugaskan oleh Slavic Zastava ke kelompok Turin untuk menawarkan kendaraan LTV - Kendaraan Taktis Ringan - kepada tentara bekas Yugoslavia. Sebuah perusahaan kecil yang beroperasi di 80 dengan perang dingin.
La Campagnola kami sudah mengobatinya (v.articolo) dan kolektor juga tahu betul kualitas, cacat, dan karakteristik kendaraan.
Komisi - mungkin militer - menolak 4x4 Italia karena tidak memadai untuk tugas-tugas militer dan Fiat menemukan sejumlah besar Fiat di rumah Campagnola untuk dibuang.
Jika berita itu dikonfirmasi itu pasti tidak akan mewakili episode bahagia untuk Fiat, di sisi lain itu bahkan bukan kali pertama pabrik Turin memproduksi kendaraan "sial", mungkin untuk debut di periode yang salah atau untuk kualitas yang dipertanyakan daripada untuk kompetisi.
Roda ke surga tetapi ada lagi ...
Penolakan oleh tentara Slavia terhadap 4x4 kami memimpin, menurut kecerobohan, ke semacam permainan kekuatan - yang dikenal sebagai rumus pemerasan - antara manajemen Fiat dan Angkatan Bersenjata Italia: "Entah tentara Italia membelinya atau sejumlah pekerja akan berakhir dengan redundansi".
Selain masalah yang terkenal tentang kemiringan sendi dan kapal pesiar, yang dimodifikasi kemudian, di bawah lensa - dibandingkan dengan AR 59 - bodi penahan bebannya selesai: detail yang tidak signifikan - beberapa tentara ingat - untuk kendaraan tempur di mana kerangka penahan beban karakteristik lebih cocok untuk masalah massa dan kekakuan.
Jenderal Manca adalah korban kecelakaan di AR76 yang ditetapkan sebagai pos komando brigade dan mungkin dengan sistem radio-berat - tipe RV3 dan 4 RH5 / 478 yang ditumpuk satu di atas yang lain, daripada anteseden Amerika AN / GRC - 3 / 4 / 5.
Karena meledaknya roda, sang jenderal, bersama dengan asisten lapangan radio marshal dan kopral pembawa, dibalik saat latihan. Kerangka khusus di antara terdakwa utama sebagai penyebab kecelakaan.
Bahkan upaya untuk memasang meriam cc dari 106 sr, ini kenyataan yang dikonfirmasi, tidak banyak berhasil karena, selama api potongan, semi-poros kendaraan tetap rusak berbeda dengan apa yang terjadi pada AR59 yang usang tetapi lebih cocok secara militer.
Catatan lain menyangkut rendahnya kisaran penangguhan independen, yang banyak orang akan menghukum AR76. Namun, jika teori sasis dapat diandalkan, tampaknya hanya tepat untuk mematahkan tombak yang mendukung Fiat campagnola, yang seperti namanya, lahir sebagai mobil pedesaan, jadi untuk kerikil bahkan jika ia menawarkan kisaran yang cukup besar dalam dari jalan cahaya. Lagi pula, hari ini, lihat VTLM Lince atau Humvee, dengan rangka penyangga, memiliki skema suspensi independen dengan trapesium bersudut dan lengan yang menggantikan jembatan kaku dengan sangat baik.
Kenyataannya kapasitas penariknya menarik dan, bahkan dalam pakaian sipil, berita truk macet dan diletakkan kembali di tanah kering oleh AR76 tidak terisolasi.
ARNA dan ACP
Di antara beritanya, ada desas-desus bahwa bahkan kegagalan Alfa Romeo Alfa 90, Alfa 6, Arna (Alfa-Nissan dengan mekanik Alfasud) telah melihat semacam kendala terhadap Angkatan Bersenjata - dan otoritas lokal - untuk akuisisi berbagai model.
Bahkan untuk Iveco ACP 80 pertanyaannya tidak sedikit, dan ada banyak yang mengklaim bahwa itu adalah truk "berlebihan" meskipun jangkauan yang luas tanpa truk sampah yang berguna, suatu kondisi yang akan membuatnya terdegradasi menjadi pemborosan penggunaan seperti transportasi Staf di lantai setelah penambahan bangku kayu yang mampu menampung pria 18.
Dalam hal ini, selain Mule mekanik dan kereta MTC untuk Alpini (v.articolo), tahun 70 dan 80, Saya ingat beberapa pengakuan anonim selama penulisan artikel tentang Iveco MMW135, pengganti ACM80 di pangkalan Eurocargo. Akan sangat aneh untuk melarutkan beberapa keraguan tentang teoritikus 11 juta euro yang diinvestasikan dalam proyek ini meskipun produksi terbatas pada beberapa unit tetapi sedikit bermasalah.
Nampaknya Astra sudah lega di saat krisis berkat pesanan ACTL berbasis HD8 dan Trakker.
Pada dasarnya ada dua keingintahuan:
Mengapa tidak ada platform yang cocok untuk truk logistik multi-peran yang diidentifikasi tepat waktu?
Apakah proyek ACTL telah dibiayai kembali dengan uang publik?
Akan menarik bagi staf editorial untuk menerima pernyataan IDV tentang ketidakpercayaan pada 50 VM90 baru yang baru-baru ini ditugaskan oleh tentara.
Angkatan Bersenjata harus menjadi sumber daya dan bukan cadangan. Setelah mendengarkan sudut pandang yang berbeda, jenderal istirahat dan menyatakan pikirannya kepada saya. "Orang bertanya-tanya apakah para pemimpin kelas politik dan institusi sadar bahwa seorang muda yang memilih untuk mengejar karir militer tidak bercita-cita untuk menjadi operator perlindungan sipil atau mengganti perusahaan khusus untuk mengaspal jalan-jalan ibukota dan bahkan lebih sedikit untuk mengambil alih ke polisi lalu lintas di kendali kamp-kamp Roma ".
Sebuah tradisi?
Bahkan Olivetti, setelah penunjukan jenderal Piedmont, Luigi Poli sebagai CSE - selalu menurut kecerobohan - menggunakan metode Fiat untuk membuang sejumlah PC yang tersisa di gudang Ivrea. Nama pengadaan diambil dari nama naja, dari Operasi POLIVETTI. Tampaknya penggunanya dalam administrasi militer tidak antusias dengan peralatan berkinerja rendah yang baru.
Peristiwa yang pasti membuat Anda berpikir, serta berita terbaru yang akan melihat Angkatan Udara berlari untuk menyelamatkan Piaggio-Aerospace untuk beberapa contoh P.1HH, pesawat yang diujicobakan secara jarak jauh dengan karakteristik yang tidak memenuhi kebutuhan Tentara Biru saat ini.
Birokrasi dan angkatan bersenjata yang buruk?
Ambiguitas, keheningan dan kesalahan, tentu merupakan lahan subur, di semua bidang, untuk memindahkan kepentingan yang terkadang tidak jelas.
Hari ini adalah warganya - bahkan yang memiliki bintang - yang menuntut kejelasan dan transparansi. Pers, bagaimanapun situasinya, harus dibantu dan tidak diboikot, agar tidak tetap terisolasi dalam pelayanannya kepada negara.
Saya berharap bahwa latihan mendengarkan yang terakhir dan khususnya para ahli, tidak akan tetap menjadi mimpi yang tidak dapat dicapai tenggelam dalam kemunafikan.
Harapannya, dengan modernisasi FFAA dalam konteks Eropa, adalah pembongkaran malpraktek dan prevalensi pilihan yang lebih bijaksana dan lebih tidak memihak oleh mereka yang dibayar secara publik untuk mewujudkan kepentingan negara.
Terima kasih dan penghargaan yang konkret atas tekad dan keberanian Jenderal Nicolò Manca.
Saya persembahkan artikel ini: untuk semua komandan dan anak buah dari unit brigade mekanik Sassari, "Sa vida pro sa Patria".
