Pada hari Senin tanggal 23, dari sebuah pangkalan militer di dekat Moskow dengan sembilan Ilyushin Il-76, bantuan dan peralatan medis diarahkan ke Pratica di Mare (Roma), kursi bandara militer Mario de Bernardi. Sebuah janji yang dipegang oleh pemimpin Rusia Vladimir Putin kepada pemerintah Italia, yang bergabung dengan bantuan yang sudah dikirim dan pekerjaan oleh pemerintah Kuba dan Venezuela.
Fokusnya, bagaimanapun, harus pada kekurangan topeng dengan filter untuk profesional, dokter, militer, penegak hukum dan penyelamat, mereka yang melakukan kerja keras dan, ketika mereka diabadikan oleh media massa, mereka semua secara ajaib Peralatan APD disediakan...
Ketika saya menulis, saya memikirkan berapa banyak dokter muda dan perawat harus meninggalkan negara itu untuk melihat hak atas pekerjaan diakui, tetapi juga keterampilan mereka di suatu negara mati lemas olehkecermatan.
Apa yang dibawa KAMAZ?
Mereka adalah kendaraan taktis dengan dua, tiga dan empat as dengan wadah, ditambah beberapa van untuk penggunaan campuran itu - setelah penerbangan dalam pembentukan bagal udara, Ilyushin Il-76 - membawa puluhan dokter, 100 penggemar paru-paru, 500 ribu topeng dan brigade khusus untuk desinfeksi struktur publik serta laboratorium bergerak untuk analisis.
Dokter Rusia telah mendapatkan pengalaman dengan keadaan darurat lainnya dalam perang melawan Ebola dan demam babi, mereka sekarang bersama rekan-rekan Italia melawan Covid-19.
Sisa staf, sebagaimana dilaporkan oleh "La Repubblica" pada 22 Maret, tampaknya berasal dari jajaran Perlindungan Sipil, yang dimiliki oleh Kementerian Dalam Negeri, dan dari orang-orang dari Angkatan Bersenjata. Mereka harus menjadi bagian dari unit yang siap bertindak untuk menghadapi bencana dan dilatih untuk skenario "perang bakteriologis". Dan untuk ini dia dapat beroperasi secara efektif dalam pertempuran hari ini.
KAMAZ, pemimpin dalam penyelamatan dan Dakar
Kekuatan mereka tidak diragukan lagi adalah kesederhanaan, yaitu keterbatasan elektronik dan komponen otomatis yang kami identik dengan kenyamanan dan keamanan aktif. Sebuah konsep yang dirangkum Henry Ford dalam frasa historis: "Apa yang tidak ada di sana tidak akan rusak".
Spartan dan kendaraan kerja orang-orang dari produksi KAMAZ, tetapi yang akan menyarankan keberadaan tertentu rentang opsional, tentu saja tidak ada dalam versi militer, sangat mirip dengan versi sipil. Tapi hati-hati jangan sampai mengira kendaraan ini tidak aman, jauh dari itu, mereka memiliki keandalan di atas rata-rata kategori N - truk dan traktor jalan - tapi di sini kompetensi pengemudi membuat perbedaan.
Sebuah konsep, yaitu kesederhanaan, yang telah kami usulkan dengan menganalisis rumah truk ikonik lainnya di Eropa Timur, truk TATRA, di mana salah satu tanda khasnya yang mengoptimalkan bagian bawah bodi mobil adalah tabung pusat yang berisi dan melindungi transmisi.
Secara estetika, mereka tidak membayar banyak untuk penggemar, karena garis dan desain mereka persegi, dingin dan tanpa gaya yang menangkap pembeli; pada produksi ini hanya utilitas fungsional yang menemukan ruang.
Aliran pemikiran yang berseberangan dengan yang barat dari empat puluh tahun terakhir, tetapi tidak untuk ditolak, memang sebaliknya. Instrumentasi adalah persilangan yang sebagian mengingatkan pada ACM 80 dan di sisi lain konsol kontrol yang disederhanakan dari Grizzly, Axor, Actros dalam versi taktis Mercedes Jerman.
Mesinnya adalah bagal penembakan nyata dengan mesin 8-silinder turbocharged berbentuk V - delapan silinder membuat perbedaan - dan dengan kapasitas kubik yang berbeda tetapi tenaga, yang akan mulai dari 240 tenaga kuda, tidak akan benar-benar tampak sebagai unggulan merek Rusia, tetapi tentu saja rasio roda gigi dan pengurangannya sedemikian sehingga membuatnya cocok untuk di luar jalan mengamati gambar-gambar spektakuler dari trofi yang dipertandingkan oleh Kamaz.
Bagaimanapun, rumah juga memproduksi truk jalan - traktor jalan - tentu produksi dengan kinerja yang sangat mirip dengan produksi Eropa. Transmisi sebagian besar manual, sedangkan yang otomatis dengan torque converter melengkapi sistem Allison.
Kendaraan yang kita lihat hari ini setara dengan nama sipil KAMAZ 43253 4x2, 43118 6x6, dan 4x4 43266 yang lebih kecil yang dapat digunakan untuk SMR Astra kami.
Dari gambar Anda juga dapat melihat sipil Kamaz 8x8 diidentifikasi dengan kode rumah Rusia 63501, digunakan untuk logistik dan dengan kekuatan, setidaknya dalam versi sipil, dari 360 kuda.
Jadi kesederhanaan selalu terbayar dalam hal keandalan - sebuah konsep dasar yang diketahui militer - baik selama misi militer dan dalam penggunaan ekstrem selama kompetisi Januari di Dakar Rally, di mana pembalap Andrey Karginov dengan Tim Master Kamaz benar-benar mengungguli semua lawan di truk.
Ada tahi lalat?
Data yang ditampilkan berasal dari perusahaan induk KAMAZ, tetapi sebagai catatan, saya melaporkan beberapa kebingungan dalam mengamati bahwa berbagai jenis - buka, tutup, didemountable, crane, dll. - memiliki daya tarik pada poros pertama di katalog sipil dengan pengecualian yang terkecil Kamaz 4x4 43266, sangat mirip dengan versi Dakar Rally. Apakah ini elemen opsional untuk produksi militer atau mungkin kita ingin berpikir demikian? Namun, meskipun beberapa kuda tersedia dibandingkan dengan produksi lain, roda gigi berkurang, traksi blok dan roda tunggal di cradle belakang dalam traksi, mereka melakukan 80% dari pekerjaan ketika Anda harus mengatasi peregangan berbahaya dengan perbedaan ketinggian yang kuat.
Foto: Twitter/dakar.com
