Untuk menambah jajaran produk taktis dan logistik yang diproduksi oleh Iveco Defense Vehicles ada a super 4x4 rahasia baru dan sangat rahasia, sebuah kendaraan yang akan menyatukan keserbagunaan VTLM 2 Lince yang tak terbantahkan dengan kapasitas pemuatan dan pengoperasian VTMM yang lebih besar. Beruang, tinggal di kisaran Ptt dari ton 12.
Jangkauan
Peran dan tugas saat ini diidentifikasi oleh skala di mana MUV 70 yang lebih kecil naik dalam urutan menaik. 20 - Vehicle Utility Militer yang di Italia masih menunda untuk masuk militer, mendukung VM90 M40E15 -, VTLM yang lebih teknis dan terlindungi Lynx, VTMM terbesar, operator serbaguna, Trakker, truk tak terbantahkan dan dikenal tanpa batas dan terbesar dalam semua konformasi; taktik logistik ACTL.
Bukan kebetulan, menurut skala peran dan kompetensi ini, yang baru lahir dari Pertahanan Iveco, harus berdiri secara hierarkis antara VTLM dan VTMM, bahkan lebih jauh lagi untuk menyempurnakan ketersediaan taktis operasi dan logistik dalam konteks modern Angkatan Bersenjata Eropa.
Kendaraan lapis baja karet 8x8, VBM, Super AV, dan 6x6 VBTP yang dibuat bekerja sama dengan Konsorsium Oto Melara dengan jelas bergabung dengan segmen jalan semu ini.
Produksi teknis dengan angka yang layak dan menarik, bahkan jika saat ini, setidaknya dari bagaimana dapat disimpulkan dari web, beberapa unit seperti MUV dan Trakker telah lama menemukan penggunaan operasional di negara lain.
Apa itu
Berita yang beredar sangat sedikit, tetapi yang pasti adalah bahwa itu adalah urutan yang menarik untuk IDV MTV baru bahkan jika untuk saat ini disediakan untuk Angkatan Bersenjata Belanda.
Unit 1275 dari MTV Kendaraan Taktis Menengah, yang diperuntukkan bagi Belanda akan jatuh ke dalam program 12kN untuk penggantian yang diputar - DVOW - Defensiebrede Vervanging Operationele Wielv Oertuigen - yang harus dilakukan dan diselesaikan antara 2022 dan 2026. Tender untuk pasokan roda yang diputar, yang melihat Italia sebagai pemenang dibandingkan dengan pesaing penting Prancis.
Terlintas dalam pikiran bahwa MTV misterius harus secara resmi disajikan dalam pertunjukan Eurosatory Paris yang akan datang, yang kita ingat akan dijadwalkan untuk Juni 2020 mendatang.
Banyak asumsi yang aneh dapat dibuat dan, untuk kejujuran berita, di bawah kain 6x6 yang efisien dapat disembunyikan terlepas dari semua perkiraan yang akan mereka sukai untuk 4x4. Namun, tidak dapat dikecualikan, mungkin dengan sedikit imajinasi, bahwa secretissimo IDV dapat memiliki fitur amfibi dan daya dorong laut; sebuah kebaruan untuk medium atau bahkan ide yang absurd.
Turet dengan remote control dan konformasi yang berbeda harus menjadi rincian sekarang dikonfirmasi, tetapi tampaknya akan lebih banyak.
Platform dan berita
Dalam perjalanan artikel, terima kasih kepada para ahli yang berwenang di lapangan, kami berbicara tentang prosedur konversi kendaraan militer pada warga sipil, batasan hukum terkait dan protokol yang harus diikuti sebelum lampu hijau resmi untuk penjualan sipil, bahkan untuk AR90 sederhana.
Il Kendaraan Taktis Menengah itu harus memiliki dua morfologi yang berbeda: yang lapis baja dan yang tidak terlindungi. Detail, jika dikonfirmasi, yang akan menyarankan kemungkinan difusi juga di jalan kami, mungkin untuk perlindungan polisi dan sipil, serta penggunaan militer. Pick up, hard top, pengangkut personel, bukan varian ambulans atau untuk digunakan oleh Fire Brigade, mungkin merupakan mutasi intuitif dari media taktis yang baru.
Jika VTLM berisi beberapa detail yang sudah diketahui di Iveco Eurocargo dan VTMM kekuatan yang tidak perlu dipertanyakan Trakker - alias ACTL -, sensasi yang memadai dapat mendukung ulasan super mekanis dariEurocargo. Tidak buruk jika hal itu dikonfirmasi, berarti bahwa untuk Pertahanan Online saya ingin cukup mencoba.
Perlu dicatat bahwa semua Fiat 4x4, dengan Panda dan Campagnola dan Iveco, Massif Eurocargo, Trakker ACM80 dll, mereka selalu dibedakan cemerlang dalam penggunaannya dari jalan. Dengan tegas mereka termasuk yang terbaik di dunia, meski kadang-kadang sedikit dipahami.
Kendaraan ini dirancang untuk menggabungkan mobilitas tinggi kendaraan off-road dengan muatan besar, apakah itu operasional atau hanya logistik. Dengan perawatan dan diagnosis yang disederhanakan - mungkin Bis bisa - Kendaraan itu bisa berubah menjadi revolusioner. Keamanan bagi militer yang ditentukan oleh sel lapis baja juga merupakan elemen dasar yang menjadi landasan bagi kendaraan beroda yang diklasifikasikan saat ini yg berlapis baja.
Bobot dan bobot yang lebih rendah dibandingkan dengan VTMM, akan membuatnya jauh lebih cepat dalam berbagai konteks taktis, tetapi di atas segalanya lebih praktis dan bahkan lebih fleksibel. Untuk berpikir, dengan perspektif optimasi, bahwa MTV dapat menggantikan penggunaan dua VTLM.
Singkatnya, sebuah proyek ambisius yang juga dapat menarik minat tentara mapan lainnya dan bukan hal baru ketika kita berbicara tentang produk militer Italia.
Harapan baik bagi pembaca maupun bagi kita bahwa kita selalu ingin menawarkan berita terbaru dan pandangan bebas tentang dunia pertahanan adalah ketersediaan yang lebih besar dan konstan dari kantor-kantor pers yang sesuai dalam keinginan agar kita selalu mendapat informasi.
Elektronik dan kanibalisasi
Secara militer, beberapa marshal lanjut usia yang sedang cuti, membiarkan dirinya pergi ke suatu ledakan yang dapat dimengerti setelah empat puluh tahun kepatuhan dan keheningan mutlak: "Dengan munculnya unit kontrol, kendaraan menjadi lebih halus dan dengan beberapa suku cadang tidak sulit untuk menggunakan kendaraan dengan efisiensi penuh sebagai gudang suku cadang untuk orang lain".
Bagaimana menyalahkan petugas yang tidak ditugaskan? Sayangnya, beberapa perusahaan sipil juga dipaksa ke dalam teknik ini yang dikenal sebagai "kanibalisasi". Bagaimanapun, itu bisa menjadi kebijakan yang baik dan dapat diterima untuk mendengarkan para ahli sebelum berlangganan investasi publik.
Pembagian massa yang bisa ditebak; Hebat VM90
Baru-baru ini saya dengan senang hati kembali ke panduan legendaris dan, saya berani menyebutnya abadi, Iveco VM90 untuk melakukan tugas yang bermanfaat dalam mendukung populasi. Lagi-lagi saya tidak bisa melaporkan kegiatan ini, tetapi pasti sudah cukup hujan pada masa itu untuk membuat rawa-rawa semua bukit pasir yang tersebar di tumbuh-tumbuhan hijau yang kaya dengan jangkrik, belalang dan katak yang bagus.
Saya akui itu agak bising tapi saya mengkonfirmasi detail paling penting: itu adalah kendaraan off-road yang hebat! Meskipun peregangan yang akan dilakukan semuanya dalam 4x4 dengan pengurangan (pemilih dalam 4R) menggunakan sebagian besar gigi 3 °, saya tiba di area cekung di mana saya berhenti, untuk mencoba dengan aman dengan penggerak roda belakangnya. Saya memasukkan 2N tanpa alat bantu dan setelah ketidakpastian tertentu yang terlihat dari 2.5cc-nya, VM90 mulai bergerak. Tekanan beberapa detik karena kopling dan sambungan, mengingat 2.7 ton PTT, tetapi belum mengkhianati harapan.
Segera setelah saya memasukkan kembali 4x4 dan% 50 pasangan pindah ke depan, dan kami bunglon - seperti saya menyebutnya - terus mulai seolah-olah berada di aspal. Selain penghargaan yang pantas untuk Iveco VM90, saya senang bahwa pekerjaan kami telah diterjemahkan ke dalam keamanan bagi warga negara
Saya mendedikasikan artikel: Kepada komandan dan semua anak laki-laki dari genius guastatori rgt dari Cremona - "Demi keberanianku aspiccimento adalah sprone"
Untuk semua pengemudi sipil kendaraan berat, sering kurang terwakili meskipun dibedakan oleh kerja keras dan profesionalisme; sebuah sektor di mana para korban di tempat kerja membuat orang berpikir.
Foto: YouTube / web / Pertahanan Online
