Pada kenyataannya itu hanya masalah membiasakan diri dengan transmisi otomatis meskipun tangan kanan sesekali jatuh di antara jok untuk mencari cloche dan mengganti persneling. Meskipun di sini bersama kami ada ikatan budaya dan praktis yang terkonsolidasi yang condong ke gearbox manual, hubungan antara manusia dan kendaraan mekanis telah mengalami evolusi selama beberapa tahun. Perubahan kecepatan yang lambat namun konstan untuk mendukung prioritas teknis dan koneksi lainnya, yang mewakili prioritas dan keamanan bagi militer dalam sebuah misi.
Difusi yang semakin meluas dari transmisi otomatis yang, hingga abad terakhir tampaknya benar-benar merupakan produk khusus, adalah tanda pertama yang jelas dari kebiasaan baru dan kebutuhan lain yang diminta dari industri otomotif.
Sistem otomasi gerak beraneka ragam saat ini menjadi semakin andal dan berkinerja, meskipun masih tidak dapat (dan mungkin tidak pernah) menggantikan keterampilan teknis dan kepekaan seorang profesional, yaitu orang yang tidak mengatur waktu pertunjukan seperti di Formula Satu , melainkan mencari simbiosis operasional total dengan media. Contoh praktisnya adalahOff Jalan. Dalam hal ini, harus diingat bahwa Italia di atas segalanya di tingkat global telah lama memiliki gagasan yang tidak jelas tentang transmisi otomatis dan, bahkan hari ini, ada rasa malu tertentu antara berbagai jenis sistem yang ada. Untuk alasan ini, dalam cerita saya selalu dan secara singkat membagi dua keluarga utama transmisi otomatis: itu hidrolika dan otomatis.
Bahkan kendaraan militer terus memperbaharui diri melalui evolusi teknologi yang menyederhanakan beberapa manuver yang mendukung konsentrasi operator pada aspek lain. Ini adalah kasus 36 VBA (Kendaraan Lapis Baja Amfibi) oleh Kendaraan Pertahanan Iveco yang ditujukan untuk Angkatan Laut (brigade marinir) San Marco).
Di sini, di antara alternatif, fokusnya adalah pada pabrikan luar biasa dalam hal transmisi: Transmisi Allison.
Hubungan antara Allison dan IDV adalah tautan historis dan alternatif ke ZF; jumlahnya berbicara sendiri tentang apresiasi transmisi ini yang telah melihat pasokan untuk tentara Spanyol dan Marinir yang, sejak 2018, telah meminta lebih dari 200 kendaraan amfibi Kendaraan Tempur Amfibi ACV 1.1. Ini adalah kendaraan beroda 8x8 yang sangat canggih dengan kapasitas angkut hingga 13 tentara, dibangun berdasarkan platform amfibi SUPERAV 8X8 (dikembangkan - secara formal - dengan BAE Systems), tempat asal mobil lapis baja amfibi baru dari Iveco.
VBA
Ini adalah kendaraan off-road 8x8 dengan keserbagunaan tinggi di jalan, mampu dijatuhkan dari kapal atau diangkat kembali di laut lepas, menjamin teknologi perlindungan anti-IED, anti-ranjau, dan balistik modern. Allison pada dasarnya menyediakan pembuatan transmisi ad hoc yang mampu berinteraksi baik untuk fungsi terestrial kendaraan maupun konversi untuk fungsi di air.
Mesin yang dipilih adalah FPT enam silinder Kursor 16 700 HP dikenal karena performanya yang luar biasa dalam misi yang dipadukan dengan transmisi otomatis Allison 4800SPTM 7 kecepatan dan saluran transmisi ganda ke roda: jalan jalan ke H.
Derivasi berasal dari Centaur dan VBM panah dan di jalan memungkinkan kecepatan yang dinyatakan 105 km/jam. Di dalam air, tekanan hidrolik mempengaruhi dua baling-baling yang diuji menghadap ke laut negara 3 dan mencapai 6 knot navigasi.
Di luar jalan
Memilih transmisi otomatis Allison pada kendaraan berat tergantung pada sistemnya perpindahan tenaga yang menurut siaran pers dari pabrikan, akan mendukung mengemudi dalam kondisi sulit, yaitu kondisi di mana bobot dan waktu perpindahan gigi yang lambat akan menyebabkan kendaraan tenggelam. Namun, ini adalah sistem konverter torsi (seri 4000 Allison) kemudian tukang ledeng kopling terkunci mampu memasok torsi secara bersamaan pada 8 roda (full time) membiarkan mereka bekerja secara konstan dengan mesin.
Kendaraan Extreme IDV diuji untuk mampu mengatasi tanjakan hingga 60% menanjak dan menurun, mereka harus mampu menahan suhu lingkungan yang ekstrem, dari Arktik hingga gurun, dan tahu cara menavigasi. Mereka harus aman dan dapat ditingkatkan, karena setiap kendaraan dapat dilengkapi dengan sistem misi yang berbeda, sehingga mereka harus modular seiring waktu dan skenario berubah.
Produk Allison
Untuk Allison saya selalu menyoroti produk bagus yang telah lulus dan memuaskan semua bangku tes profesional. Cukuplah untuk mengatakan bahwa, selama lebih dari satu abad, telah menjadi pemasok sistem transmisi untuk kendaraan Angkatan Darat Amerika Serikat dan kendaraan industri dan pertanian serta kendaraan tambang sipil. Kekokohan dan rekayasa hidrolik adalah hak prerogatif keberhasilannya.
Foto: Korps Marinir AS / IDV / Allison
