Skuadron angkatan laut pertama yang menerima pesawat tempur generasi kelima adalah "Ksatria Hijau" yang ditempatkan di Pangkalan Udara Korps Marinir di Yuma.
Marinir sangat membutuhkan jet tempur baru untuk digunakan dalam peran Close Air Support untuk menggantikan A-10 yang sangat kuat (dan sangat dicintai). Seperti yang kami tulis beberapa waktu lalu (baca artikel), bukan hal yang sederhana.
Kemampuan marinir, kekuatan pertama di dunia yang menggunakan tiltrotor Osprey dalam peran penyerangan - mereka menambahkan dari Lockeed - akan ditingkatkan dengan kedatangan F-35B.
Sementara itu, masih dari perusahaan Amerika, mereka melanjutkan promosi pesawat tempur, menerbitkan "Lima Fitur Unik F-35".
1. F-35B adalah pesawat supersonik STOVL pertama Untuk pertama kalinya dalam sejarah penerbangan, sebuah STOVL atau pesawat tempur lepas landas / pendaratan vertikal mampu menembus penghalang suara. Pada 2010 Juni 35, sebuah F-1,07B mencapai kecepatan Mach 30.000. Tes berlangsung di ketinggian XNUMX kaki di dekat Pangkalan Udara Angkatan Laut di Sungai Patuxent, Maryland.
2. F-35 adalah satu-satunya pesawat yang menampilkan informasi penting pada tampilan helm. Semua informasi yang diperlukan untuk menyelesaikan misi dan kembali ke rumah dengan selamat ditampilkan di tampilan helm daripada di tampilan Head-up tradisional (HUD). Pilot sepenuhnya menyadari apa yang terjadi di sekitar pesawat berkat enam kamera inframerah yang dipasang pada pesawat tempur. Gambar dikirim secara real time, memungkinkan pilot untuk "melihat-lihat" pesawat. Berkat teknologi ini, pilot dapat melihat sekelilingnya, siang dan malam, tanpa kehilangan kualitas atau ketajaman.
3. Ini adalah pesawat siluman pertama yang dijual di luar Amerika Serikat. F-35 lahir sebagai "Joint Strike Fighter", pada tahun-tahun awal 90. Tujuannya adalah untuk menciptakan pejuang generasi kelima. Proyek ini tumbuh menjadi pesawat siluman, yang dikenal sebagai F-35, dengan tiga varian dan sembilan negara mitra: Australia, Kanada, Denmark, Italia, Belanda, Norwegia, Turki, Inggris Raya, dan Amerika Serikat. Israel, Jepang dan Republik Korea juga telah bergabung dengan program ini melalui proses Penjualan Militer Asing (FMS).
4. Kokpit F-35 identik untuk semua varian dan untuk semua pelanggan Kokpit F-35 dilengkapi dengan layar sentuh dalam Tampilan Situasi Taktis. Pilot berinteraksi dengan pesawat melalui pengenalan sentuhan dan suara. Dengan teknologi baru ini, pilot dapat mengubah ukuran, posisi, dan konten semua informasi di setiap jendela layar. Dengan sistem ini, pilot dapat memanipulasi sekumpulan panel kontrol yang berbeda dan berinteraksi dengan tampilan terpisah dengan perintah sederhana.
5. Pembuatan F-35 hari ini menghabiskan biaya setengah dari pesawat pertama yang meninggalkan pabrik. Semua komponen yang diperlukan untuk membangun F-35 disortir di fasilitas Lockheed Martin di Fort Worth, Texas. Hingga saat ini, berkat sistem produksi, biaya telah turun lebih dari 50 persen dibandingkan dengan pesawat pertama yang diproduksi, sementara waktu yang dibutuhkan untuk membangun F-35 telah berkurang setengahnya.
Pentagon diperkirakan akan membeli 2400 Joint Strike Fighters dengan total biaya $ 400 miliar, 70 persen lebih banyak dari proyeksi awal dan untuk jumlah pesawat yang lebih banyak. Kontrak produksi Joint Strike Fighter diberikan kepada Lockheed pada tahun 2001. Sampai saat ini, sekitar 100 pesawat telah dikirimkan seiring pengembangan dan pengujian berlanjut. Sekitar 100 pilot F-35 dilatih di Englin, termasuk penerbang Inggris dan Belanda. Sebagian besar pelatihan dilakukan dengan simulator, karena perangkat lunak pesawat belum siap. Apalagi pilot tidak pernah melakukan misi fire training karena pesawat belum memiliki software yang dibutuhkan, misalnya untuk melakukan pengeboman.
Memang, kita berbicara tentang pesawat yang belum mencapai kapasitas operasional awal: F-35 saat ini belum siap untuk digunakan dalam pertempuran. Angkatan Udara akan mencapai kemampuan operasional awal F-35A segera setelah skuadron pertama yang terdiri dari 12-24 pesawat dibentuk, dengan penerbang dan awak terlatih yang mampu melakukan dukungan udara jarak dekat, pelarangan dan misi penindasan terbatas dan penghancuran pertahanan anti-pesawat musuh.
F-35A akan mencapai kapabilitas operasional awal penuh antara Agustus dan Desember 2016.
Korps marinir yang dilengkapi dengan F-35B, akan mencapai kapasitas operasional awal segera setelah skuad pertama yang terdiri dari pesawat 10-16 akan dibentuk, dengan infantri dan kru dilatih untuk melakukan misi dukungan udara dekat, interdiksi, pengintaian bersenjata dan dukungan dengan pasukan darat. F-35B akan mencapai kapasitas operasional awal penuh antara Juli dan Desember 2015.
Akhirnya, Angkatan Laut AS, dilengkapi dengan F-35Cs, akan mencapai kapasitas operasional awal penuh segera setelah skuadron pertama pesawat 10 akan dibentuk, dengan personel dan pilot angkatan laut yang terlatih dan mampu melaksanakan misi yang ditugaskan. F-35C akan mencapai kapabilitas operasional awal penuh antara Agustus 2018 dan Februari 2019.
Franco Iacch
(foto: Lockheed Martin / Lance Kopral Uriel Avendano)
