18 Maret 2023 menandai tonggak sejarah lain dalam sejarah program drone Turki ketika raksasa manufaktur pesawat negara itu, Industri Dirgantara Turki (TAI), merilis foto pertama TAI Anka-3 yang menurut perancangnya harus menjadi UCAV siluman Turki pertama yang dirancang sesuai dengan model yang disebut "sayap terbang", juga dikenal sebagai "tuttala".
Dalam foto-foto tersebut, yang dengan cepat menyebar secara online, terlihat bahwa pesawat tak berawak itu memiliki dua drone target TAI ŞİMŞEK, satu di bawah masing-masing dari dua sayap.
Pada kenyataannya, di luar pengumuman, disertai dengan foto-foto relatif, TAI tidak melangkah lebih jauh dan tidak ada informasi terkait kinerja pesawat yang bocor, jika kita mengecualikan kecerobohan (sama sekali tidak dapat diverifikasi saat ini) bahwa pesawat yang dikemudikan dari jarak jauh harus memiliki hasil maksimal. berat off sekitar 7 ton terisi penuh.
Saat ini karakteristik, kinerja, dan penggunaan operasional UCAV hanya dapat disimpulkan dengan mengamatinya, terutama mengingat kesamaannya dengan proyek lain seperti Northrop Grumman X-47B Amerika, Sukhoi S-70 Rusia. Okhotnik-B, Dassault Eropa neuron dan orang Cina Hongdu GJ-11.
Dapat dihipotesiskan bahwa Anka-3, jika muncul dalam penggunaan operasional, akan digunakan untuk melakukan serangan presisi terhadap target yang terletak jauh di dalam wilayah musuh, atau misi penumpasan dan penghancuran pertahanan anti-pesawat musuh (SEAD / MATI) .
Dalam mengembangkan TAI Anka-3, raksasa sektor penerbangan Anatolia telah mendapat manfaat dari pengalaman bertahun-tahun mengelola pengembangan pesawat tak berawak lainnya seperti TAI Anka-B, TAI Anka-S dan TAI Anka-2/Aksungur bekerja sama erat dengan Angkatan Bersenjata dan Badan Intelijen Negara (badan intelijen negara).
Apa yang akan menjadi pengembangan proyek di masa depan, saat ini sangat sulit untuk dikatakan. Bagaimanapun, mengingat kesulitan yang dihadapi oleh kekuatan besar lainnya dalam mengembangkan cara serupa serta masalah yang sedang dialami Turki saat ini, sulit untuk berpikir bahwa TAI dapat mencapai tujuannya dalam jangka pendek, bahkan jika dengan Orang Turki tidak boleh mengatakan tidak pernah.
Penunjukan kemudian untuk paruh kedua tahun ketika TAI Anka-3 harus melakukan uji terbang pertamanya.
Foto: Industri Dirgantara Turki
