Agustus lalu kontrak ditandatangani yang seharusnya memulai program untuk memperbarui MBT ARIETE, yang akan melengkapi dua Brigade Berat (Ariete e Garibaldi) dari Tentara Italia.
Alokasi awal, sebesar 35 juta (pada total pinjaman, tersebar selama 13 tahun, dari 426 juta), melibatkan pembaruan 3 (tiga) tangki ARIET dalam 2022. Program ini akan dikelola oleh IOC, Konsorsium Iveco Oto-Melara (perusahaan konsorsium bersama antara Iveco Defense Vehicle dan Leonardo Elettronica BU Defense Systems).
Kita ingat bahwa kereta ARIETE adalah proyek nasional yang lahir pada tahun-tahun 80 abad terakhir. Angkatan Darat meramalkan akuisisi 300 yang patut dicontoh, namun berakhirnya Perang Dingin dan pemotongan Anggaran Pertahanan, menyebabkan akuisisi 10 tergelincir (dengan pengurangan sarana 100). Dari ARIET 200 yang diperoleh, seperti yang kami pahami, mereka efisien tidak lebih dari empat puluh kereta, yang lain digunakan sebagai pemasok suku cadang.
Mengesampingkan fakta bahwa dengan 35 juta euro orang dapat membeli 7 / 8 MERKAVA IV (atau 6 LEOPARD 2A7), alokasi tersebut mencakup intervensi peningkatan menyangkut mobilitas, sistem penunjuk, dan perlindungan pasif.
Mesin saat ini - diesel Iveco V12 yang berkembang sedikit lebih dari 1.200 Hp - akan ditingkatkan dengan pemasangan sistem injeksi common rail, yang memungkinkan peningkatan daya hingga 1.500 Hp.
Lintasan yang lebih luas dari yang saat ini juga akan dipasang untuk memungkinkan gerobak bergerak lebih baik di padang pasir dan medan yang tertutup salju.
Sejauh menyangkut sistem yang membidik, pandangan panoramik dari gerobak komandan akan diganti dengan ATTILA D, sementara penembaknya akan memiliki ruang IR termal TILDE generasi 3 °.
Di akhir program, mereka harus memperbarui tentang 120 ARIETE, walaupun jumlahnya masih sangat berbeda.
Menurut kami, intervensi yang akan dilakukan pada ARIES (meskipun alokasi dana sangat tinggi) bagaimanapun juga tidak akan memungkinkan TNI Angkatan Darat untuk dapat mengerahkan kendaraan hingga skenario operasional.
Tank ARIETE memang sudah lahir dengan cacat struktural yang cukup signifikan, akibat waktu pengembangan yang cukup lama serta minimnya pengalaman - dan pengetahuan - industri nasional mengenai konstruksi tank tempur.
Di antara yang utama: armoring menghadirkan titik-titik kritis di titik-titik di mana lempeng-lempeng itu bergabung; pukulan yang disimpan di dalam turret tidak dimasukkan ke dalam reservoir yang terlindungi, karena itu rentan terhadap pukulan; turret dan meriam memiliki interlock hidrolik yang membatasi kinerjanya.
Alternatif yang mungkin adalah memperoleh MBT generasi terakhir dalam jumlah yang cukup untuk melengkapi setidaknya dua resimen berat - salah satunyaAriete dan 4 ° rgt Carri della Garibaldi, lebih dari cukup untuk kebutuhan operasional Angkatan Darat Italia - menunggu kereta Eropa yang baru (walaupun, dalam hal ini, tidak ada inisiatif politik Italia).
Baca juga:
"Masa depan apa untuk komponen lapis baja? Leopard, Merkava, Aries 2 atau ...?"
Foto: Tentara Italia
