Manuver termasuk penggunaan pesawat perang dan intelijen elektronik seperti Boeing EA-18G Growler dan Boeing E-3 Sentry (foto), Airborne Warning and Control System (AWACS).
Yang pertama memiliki fungsi utama melaksanakan misi SEAD, yaitu penindasan terhadap pertahanan anti-pesawat lawan, dan merupakan konsentrasi teknologi yang benar-benar dirancang untuk melibatkan emisi radar penelitian dan rudal yang dipandu oleh lawan. Peralatan terpasang terutama terdiri dari: penerima ALQ-218, CCS (Communication Countermeasures Set) ALQ-227, versi digital USQ-113 yang digunakan untuk gangguan komunikasi, CMDS (Counter Measures Dispenser System) AN / ALE-47 untuk peluncuran chaff and flare dan sistem transmisi data terenkripsi, Link 16.
Boeing E-3 AWACS, dapat mendeteksi pesawat yang jauh hingga 400 km, jauh di luar jangkauan pertahanan antipesawat. AWACS dalam penerbangan di ketinggian 9000 meter, memiliki jangkauan radar 312.000 kilometer persegi, pada kenyataannya, hanya tiga pesawat di orbit yang tumpang tindih yang dapat memantau seluruh Eropa Tengah.
Dalam pertempuran udara-ke-udara, sistem AWACS berkomunikasi dengan pesawat yang ramah, untuk memperluas jangkauan sensor mereka dan lebih jauh lagi memfasilitasi visibilitas yang lebih rendah, karena pesawat untuk perampok tidak perlu lagi menggunakan radar untuk mendeteksi intrusi musuh.
Selama latihan Angin Laut Hitam, unit permukaan dan pesawat NATO menempatkan wilayah Donetsk dan Lugansk di bawah radar total dan pengawasan elektronik, dan militer AS mengatakan bahwa dalam 10 hari itu juga memonitor lalu lintas udara komersial. , oleh karena itu dapat diasumsikan bahwa itu termasuk penerbangan MH-17. Bersamaan dengan Sea Breeze, disetujui oleh Parlemen Ukraina, latihan kedua yang disebut Rapid Trident sedang berlangsung, yang juga mencakup 200 personil Angkatan Darat AS dari pangkalan di Jerman, dan ini disutradarai oleh Kementerian Pertahanan Ukraina.
Penjelajah rudal USS Vella Gulf (foto), berlayar di Laut Hitam sejak Mei lalu, mengambil bagian dalam Sea Breeze. Teluk Vella adalah bagian dari kelas kapal penjelajah Aegis. Radar AEGIS AN / SPY1 dapat terus memonitor wilayah udara lebih dari 360 derajat tanpa waktu henti akibat rotasi antena mekanik; dapat mengejar dan mengelola keterlibatan berbagai target secara bersamaan. SPY-1 meningkatkan serangkaian fungsi yang biasanya digunakan untuk sistem radar tradisional yang berbeda: pengawasan udara jarak jauh; penemuan udara tiga dimensi; penemuan permukaan; mengejar target; panduan perantara untuk rudal yang dilengkapi dengan sensor radar semi aktif. Bahkan, unit permukaan berhasil melacak semua pesawat di wilayah yang luas.
Oleh karena itu, dari Laut Hitam, Teluk Vella dapat memantau MH17 Malaysia Airlines dan setiap rudal yang ditembakkan ke pesawat; pesawat AWACS terbang di atas wilayah tersebut pada saat jalur MH-17 di Ukraina dan pesawat Growler diaktifkan untuk mencegat semua radar yang dipandu. Karena itu dapat dipercaya bahwa sistem pengawasan dan penemuan elektronik NATO telah mencatat apa yang terjadi pada penerbangan MH17.
Giovanni Caprara
(foto: Angkatan Udara AS / Angkatan Laut AS)
