F-35B, hanya satu tanda tangan yang hilang: situasi saat ini dari JSF

Sekarang terserah komandan Marinir, Jenderal Joe Dunford, untuk menempatkan penandatanganan terbaru ke dalam layanan, dengan Kapasitas Operasi Awal, dari Joint Strike Fighter.

Davis menambahkan, "Komandan kami adalah orang yang sibuk dan tidak ada yang ingin terburu-buru. Dia menganalisis semua data yang dikumpulkan selama Inspeksi Kesiapan Operasional, saya ingin mengatakan bahwa dia akan membubarkan cadangan dalam waktu singkat, tetapi itu tidak akan benar. Saya dapat mengatakan, sebaliknya, bahwa setiap orang parameter yang ditentukan dalam inspeksi akhir telah tercapai ".

Kami tahu bahwa tidak seperti Osprey V-22 yang dikirim Angkatan Laut di Irak segera setelah 'IOC', F-35 tidak akan berperang dengan Negara Islam. Skuadron VMFA-121 pertama akan dipindahkan ke basis Iwakuni, di Jepang, pada bulan Januari 2017, untuk menanggapi kemungkinan krisis di Wilayah ini.

Itu tidak akan lagi menjadi pesawat di atas kertas - kata Davis - F-35 dapat digunakan di mana saja di dunia, jika dukungan khusus untuk pasukan kita diperlukan. Setelah memasuki layanan, ia akan menjadi bagian dari Jenderal Angkatan Udara Amerika Serikat Arsenal.

Dan itu akan menjadi momen bersejarah - tambah sang jenderal - untuk apa yang telah dicap tidak adil sebagai sistem senjata yang menghancurkan Pentagon dan kemampuan pertahanan kita.

"Pilot kami dapat melakukan misi pengintaian bersenjata di lingkungan yang sangat terancam, konteks di mana Boeing Co F / A-18 dan AV-8B Harrier tidak dapat beroperasi. Ini berarti bahwa F-35 bisa dengan mudah menghancurkan situs rudal Scud selama Perang Teluk pertama bahkan jika sangat dilindungi. "

Davis, yang mengkonfirmasi masalah saat ini dalam berbagi data yang dikumpulkan oleh pesawat tempur dalam empat konfigurasi pesawat, menyatakan strategi baru yang akan diadopsi Marinir, dengan formasi tempur 2 + 2. Penggabungan data tentang ancaman yang terdeteksi oleh tim empat pejuang tidak dikelola dengan baik oleh perangkat lunak saat ini. Akibatnya, F-35 memiliki beberapa kesulitan dalam mengidentifikasi jumlah sebenarnya dari target musuh di radar. Karena itu, lebih baik membuatnya terbang berpasangan.

Masalah diidentifikasi dalam 'penggabungan' kolektif dari ancaman yang terdeteksi, salah satu kekuatan 'Game Changer' di masa depan. Data yang dikirim ke pilot, kadang-kadang, bukan yang asli.

Davis menegaskan bahwa Lockheed Martin akan memecahkan masalah dengan blok perangkat lunak 3F. Marinir, oleh karena itu, akan menerbangkan F-35 secara berpasangan bukan empat. Konfigurasi ini telah menunjukkan keandalan yang lebih besar dan tingkat alarm palsu yang rendah, benar-benar dapat diatur.

Namun, penundaan itu juga berubah menjadi angka. Faktanya, Lockheed dapat kehilangan sebagian dari 300 juta dolar dalam bentuk insentif terkait dengan pengembangan tiga paket perangkat lunak 2B, 3i dan 3F. Menurut kontrak, perusahaan akan menerima "hadiah" jika menghormati waktu pengiriman.

Strategi pengembangan program JSF, didasarkan pada implementasi perangkat lunak yang dari waktu ke waktu meningkatkan kemampuan platform. Sampai saat ini, dana telah dialokasikan untuk Blok-4 akhir. F-35 yang akan terbang di 2040 akan dilengkapi dengan Block-7.

Blok 1A / 1B mencakup 78 persen dari kode sumber yang dibutuhkan untuk Kemampuan Operasional Awal F-35 dengan menyediakan perangkat lunak untuk pelatihan dan interaksi utama antara berbagai sistem utama. Block-2A adalah perangkat lunak yang saat ini "dimuat" pada armada F-35. Meningkatkan kemampuan umum dari pilot training aircraft termasuk kemampuan fusi off-board, link data awal, tindakan balasan elektronik dan perbincangan yang lebih baik.

Dengan blok 2A, 86 disediakan persen dari kode yang diperlukan untuk mencapai Kapasitas Operasional Awal. Korps Marinir dengan F-35B harus mencapai Kemampuan Operasional Awal dengan blok perangkat lunak 2B.

2B memberikan Dukungan Tutup Udara dengan kemungkinan meluncurkan AMRAAM (Advanced Medium Range Air to Air Missile), JDAM (Joint Direct Attack Munition) dan GBU-12 (bom udara laser). Pada 28 pada bulan Juli, 50% armada F-35 Amerika memuat 2B. Perlu dicatat bahwa F-35B yang diuji oleh Marine dilengkapi dengan perangkat lunak Block 2B versi khusus. Skuadron Marinir, yang disebut '1 Group', menyajikan sebagian besar modifikasi perangkat keras yang telah diimplementasikan (dan yang akan diintegrasikan ke dalam produksi massal besok) seperti bulkheads yang diperkuat. Pesawat bisa masuk ke dalam pertempuran dengan peralatan 'berkurang': rudal AIM-120 AMRAAM, bom GBU-12 dan GBU-39.

Angkatan Udara berencana untuk mencapai Kapasitas Operasional Awal dengan F-35A di 2016 dengan iterasi perangkat lunak berikutnya, yang disebut 3i. Digambarkan sebagai pembaruan teknis dari Blok-2B, 3i akan memungkinkan pesawat untuk menggunakan JDAM, GBU-12 dan AMRAAM. F-35A akan memiliki kemampuan dukungan udara yang substansial hanya di 2018, ketika mencapai kemampuan operasional penuh.

Hanya di 2019 (kecuali untuk penundaan sensasional), F-35A dapat menembak dengan meriam internal dan melepaskan serangkaian amunisi termasuk AIM-9X, AMRAAM, GBU-12, GBU-31 dan Bom Diameter Kecil II. Perangkat lunak Block 3F akan memberikan 100 persen dari kemampuan 'Warfighting' pejuang, dengan integrasi total semua sistem eksternal. Blok 3F ditulis, menurut informasi terbaru dari Lockheed, dan sedang diuji. Sistem SDB-II akan diintegrasikan dengan perangkat lunak Block-4a.

Blok 4 akan dibagi menjadi dua segmen. Block-4a akan siap antara 2021 dan 2022, sedangkan 4B untuk 2023. Dua belas juta dolar untuk menulis Block-4 telah disertakan dalam anggaran 2014. Sebagian besar pengembangan Blok-4 akan didedikasikan untuk penanggulangan terhadap sistem pertahanan udara musuh yang ada dan yang akan muncul di tahun-tahun depan.

"Kita perlu membangun pesawat terbang dan memulai produksi massal untuk memiliki kepastian dan ketenangan pikiran untuk mengganti platform dalam layanan." Sehubungan dengan kemungkinan meninjau kembali para pejuang yang Pentagon dapat memesan, seperti yang diusulkan oleh Panduan Perencanaan Pertahanan, Davis adalah sudah jelas "F-35 harus berupa 2443 seperti yang diharapkan. Kami memiliki layanan F-18, Harrier dan Prowler selama lebih dari 20 / 30 tahun. Armada udara kami membutuhkan 2443 F-35 itu dan Korps Marinir menginginkan 420 JSF ".

Pentagon telah memberikan lampu hijau untuk masuk ke layanan F-35B. Lockheed mengirimkan 33 dari 340 F-35B yang dibeli oleh Korps Marinir serta 80 F-35C untuk digunakan di kapal induk. Pada bulan Juli, Marinir akan memiliki lebih dari lima puluh pilot berlisensi F-35 dan lebih dari 400 petugas pemeliharaan. Di bawah Rencana Penerbangan Korps Marinir, F-35 akan menggantikan seluruh armada EA-6B Prowler pada tahun 2019 dan menggantikan AV-8B Harrier mulai tahun 2026. Terakhir, F-35 akan mengambil alih F / tercinta. A-18 Hornet pada tahun 2030.

Angkatan Udara akan mencapai Kapasitas Operasional Awal F-35A segera setelah skuad pertama yang terdiri dari pesawat 12-24 akan dibentuk, dengan penerbang dan kru terlatih dapat melakukan misi dukungan udara dekat, larangan dan penindasan terbatas dan penghancuran pertahanan anti-pesawat musuh. F-35A akan mencapai Kapasitas Operasional Awal antara Agustus dan Desember 2016.

Akhirnya, Angkatan Laut AS, yang dilengkapi dengan F-35C, akan mencapai Kapasitas Operasi Awal segera setelah skuadron pertama yang terdiri dari pesawat 10 telah dibentuk, dengan pilot personel dan angkatan laut terlatih dan mampu menjalankan misi yang ditugaskan. F-35C akan mencapai Kapasitas Operasional Awal antara 2018 Agustus dan 2019 Februari.

Tahun-tahun kehidupan 55 dari pesawat tempur F-35 akan menelan biaya 1500 Amerika Serikat miliaran dolar. Selain Amerika Serikat, perburuan diperintahkan oleh Inggris, Australia, Italia, Turki, Norwegia, Belanda, Jepang, Korea Selatan, dan Israel.

Franco Iacch

(foto: Lockheed Martin)