Maskapai penerbangan adalah ekspresi terbesar dari kekuatan Amerika Serikat di dunia. Namun, mereka juga sangat mahal dan berpotensi rentan. Tetapi di era yang ditandai oleh kendala anggaran dan kendala ekonomi, berapa banyak kapal induk yang beroperasi yang dibutuhkan Amerika Serikat?
Menurut kepala operasi angkatan laut Angkatan Laut AS, Laksamana Jonathan Greenert, sebelas akan diperlukan. Pernyataan yang berdebat dan yang memicu perdebatan sengit di Amerika.
Jika kita turun ke sepuluh kapal induk - kata Greenert mengomentari pengeluaran pertahanan - kita harus mengubah cara kita "membuat kehadiran" dan kemampuan kita untuk bertindak cepat akan berkurang. Memiliki sepuluh kapal induk - tambah komandan operasi angkatan laut - akan menyebabkan beberapa kesenjangan dalam cakupan planet ini. Filosofi Angkatan Laut AS, di masa damai, menyediakan untuk tetapnya tiga operator di banyak wilayah vital strategis seperti Pasifik barat dan Timur Tengah. Ketika tidak diharuskan oleh situasi krisis, Amerika Serikat hanya memiliki sebagian kecil dari armada di laut. Bayangkan saja sampai saat ini, menurut data resmi NAVY AS, ada 101 kapal di laut, sama dengan 35% dari armada. Kapal-kapal lain sedang menjalani perawatan atau pelatihan.
Estimasi ini didasarkan pada analisis berikut. Dengan sebelas kapal induk aktif, Angkatan Laut AS mampu menjamin rata-rata 3.5 kapal induk di laut. Harus dipertimbangkan, pada kenyataannya, bahwa rotasi antara dua kapal induk melibatkan kebutuhan untuk memiliki kapal induk lain di laut, itulah sebabnya akan ada unit keempat di laut (dan bukan pada patroli). Dengan sepuluh kapal induk, rata-rata akan turun menjadi 3.0, sementara dengan sembilan pengerahan akan turun menjadi 2.5 unit. Delapan kapal induk berarti memiliki kekuatan dua kapal induk di laut dengan masalah yang jelas dalam membuat mereka aktif. Tidak boleh dilupakan bahwa "Overhaul Pengisian Bahan Bakar Kompleks" yang mencakup modernisasi dan pengisian bahan bakar berkala untuk setiap kapal induk, dapat bertahan hingga tiga tahun, sedangkan "pengisian bahan bakar nuklir paruh baya" memerlukan hingga empat.
Pada saat ini, Angkatan Laut memiliki sepuluh unit karena "USS Enterprise" (ditarik setelah 50 tahun pelayanan, tetapi Angkatan Laut "akan selalu memiliki Perusahaan" dengan masuknya yang diharapkan pada tahun 2020) ditarik pada akhir 2012. Penggantinya, USS Gerald R. Ford tidak akan siap sebelum 2016. Oleh karena itu Amerika Serikat tidak akan memiliki maskapai penerbangan berbasis di Asia hingga akhir 2015 setelah "George Washington" meninggalkan Jepang untuk perbaikan yang direncanakan. USS Ronald Reagan diperkirakan akan pindah ke Jepang, tetapi masih belum ada tanggal pasti.
Tetapi berapa biaya untuk memiliki kapal induk dalam sebuah misi? Sebuah kapal induk dengan kelompok pertempuran di belakangnya (kapal perusak, penjelajah dan kapal selam bertenaga nuklir) menelan biaya pembayar pajak Amerika ratusan juta dolar setahun, sedangkan kapal pertama dari kelas baru "USS Gerald R. Ford", memiliki mencapai angka luar biasa 13 miliar dolar, hampir tiga kali lipat ukuran "Nimitz".
Jika anggaran pertahanan AS harus berlanjut ke arah ini, yaitu, dalam mengurangi pengeluaran termasuk untuk Angkatan Laut, tiga kapal induk lainnya dapat dinonaktifkan dalam sepuluh tahun ke depan.
Amerika Serikat adalah satu-satunya negara di dunia dengan sepuluh kapal induk (USS Gerald R. Ford dikecualikan karena sedang dibangun), sementara Rusia, misalnya, hanya memiliki satu.
Cina, bagaimanapun, belum membangun kapal induk pertamanya dengan masuk ke layanan yang diharapkan pada tahun 2030. Proporsi 10 banding 1 yang tidak boleh menyesatkan: kapal induk AS, pada kenyataannya, mewakili platform serangan, tetapi mereka menyediakan dukungan untuk pasukan A.S. di medan perang. Mobilitas adalah kekuatan utama mereka.
Bertindak dari perairan internasional, AS tidak memerlukan otorisasi untuk memproyeksikan kekuatannya. Juga tidak masuk akal untuk merencanakan misi yang lebih lama (sampai saat ini sebuah misi standar berlangsung selama enam bulan), mengingat bahwa dengan cara ini para pria, peralatan (jembatan penerbangan sejak awal), pejuang di atas kapal dan akan mengurangi efisiensi energi reaktor nuklir yang dirancang untuk daya kapal selama 50 tahun (meskipun ada intervensi pada core reaktor setelah 25).
Tetapi "masalah" dari kapal induk AS tidak secara ketat terkait dengan anggaran. Jika benar, pada kenyataannya, bahwa di satu sisi pembawa memiliki tujuan memproyeksikan kekuatan Amerika ke dunia, di sisi lain mereka harus memperhitungkan waktu dan ancaman musuh. Musuh nomor satu dari kapal induk AS disebut DF-21D, rudal balistik anti-kapal multi-kepala MARV yang diyakini, menurut dinas rahasia Amerika, yang mampu menenggelamkan kapal induk. Pada awal 2009, mengomentari sistem, CIA mengatakan bahwa "jika berhasil, itu akan benar-benar mampu mengebor pertahanan yang ada." Versi rudal D dari "Dong Feng" terbang ke sasaran di mach 10.
Menurut analis Rusia, satu-satunya cara untuk menghindari serangan yang dilakukan oleh rudal mach 10 yang titik peluncurannya tidak diketahui, adalah melalui penggunaan tindakan balasan elektronik.
Akankah misil pembunuh pembawa pensiun kapal induk AS?
Sementara itu, orang harus mengerti jika rudal jenis ini bekerja. DF-21D ada, tetapi pada kemampuan sebenarnya kami tidak memiliki konfirmasi. Kita tentu saja tidak di depan retorika Iran klasik, dengan alat kardus dijual untuk operator ultra-teknologi: Cina mewakili musuh masa depan bagi AS, tetapi orang bertanya-tanya apakah ia memiliki pengetahuan yang diperlukan untuk senjata semacam itu, mengingat bahwa tidak ada bukti penggunaannya pada pembawa bergerak. Namun, dengan uang untuk membangun kapal induk, Tiongkok dapat membeli tidak kurang dari 1200 rudal DF-21D.
Apakah ini akhir dari era kapal induk?
Sama sekali tidak, karena ini hanyalah senjata terbaru yang sedang dikembangkan untuk melawan mereka. Kebenarannya terletak di tengah. Maskapai penerbangan mahal, tetapi mereka merupakan platform penting dalam mengejar geopolitik proyeksi global Amerika. Menurut beberapa anggota Kongres Amerika, Angkatan Laut harus memiliki lima belas kapal induk, tetapi mungkin jumlahnya akan tetap di sebelas kapal induk dengan empat / lima dari mereka selalu siap bertarung, di luar apa yang perlu atau tidak dalam arus konteks dunia.
Peran "pembawa pembunuh"
Penjelajah rudal bertenaga nuklir kelas Kirov mungkin adalah kapal paling indah di era Soviet. Empat telah dibangun (hanya satu yang aktif, dua akan digunakan kembali pada tahun 2020 sementara yang keempat telah dihancurkan) dan mewakili ekspresi Soviet tertinggi dari kapal perang garis depan. Persenjataan mereka begitu berat sehingga tidak ada padanan Barat. Adalah benar untuk mengatakan bahwa kelas 'Kirov' dalam konsepsi dan kekuasaan adalah jalan tengah antara kelas 'Ticonderoga' dan kelas 'Iowa' Amerika. Persenjataan berat 'Kirovs' termasuk dua puluh rudal "SS-N-19 Shipwreck" sebagai peralatan utama. Kita berbicara tentang rudal anti-kapal lapis baja, beratnya tujuh ton, panjang sepuluh meter dan dengan jangkauan 700 km. Jika diluncurkan ke gerombolan, rudal dapat berinteraksi satu sama lain dengan menetapkan prioritas. "Kapal karam" melengkapi 'Kirov', 'Admiral Kuznecov' dan kapal selam nuklir kelas 'Oscar II', yang dirancang khusus untuk peran 'Pembawa Pembawa'.
Franco Iacch
(dalam foto pembukaan - sumber Huntington Ingalls Industries - USS Gerald R. Ford dalam transfer untuk penyelesaian pekerjaan, untuk mengikuti grafik versi lengkap, kelas DF-21 dan Kirov)
