Organisasi berita menggarisbawahi bahwa Menteri Pertahanan Australia David Johnston telah mengkonfirmasi bahwa pemerintah sedang mengevaluasi semua proposal yang diterima untuk memasok armada Australia dengan kapal selam baru: dari Jepang ke Jerman, dari Swedia ke Prancis.
Jepang telah memproduksikan kelas "Soryu" di 2005, dengan masuknya kapal pertama di 2009. Hingga saat ini, tujuh kapal selam dalam pelayanan dan tiga dalam produksi. Justru model bertenaga diesel listrik independen independen terbaru telah mencapai biaya 60 miliar yen (514 juta dolar) per spesimen. Dibandingkan dengan kapal selam kelas "Oyashio", "Naga" (Ryu berarti naga), memiliki otonomi, kecepatan, dan kapasitas yang lebih sulit daripada sistem deteksi musuh.
Jepang memiliki reputasi yang sangat baik untuk menghasilkan sistem berkualitas tinggi (dengan pengiriman sesuai jadwal) dan dengan biaya rendah, tetapi itu akan menjadi pesanan eksternal pertama untuk kapal selam. Kemungkinan ordo miliarder yang, bagaimanapun, dapat mengendapkan struktur Daerah yang sudah genting.
Kritik terbesar dari front rumah Australia. Menurut Asosiasi Pertahanan, teknologi Jepang tidak begitu penting bagi strategi Australia. Namun, bagi pemerintah Canberra, Jepang telah memperoleh pengetahuan yang diperlukan untuk pembangunan kapal selam konvensional yang mampu memenuhi kebutuhan Australia. Secara khusus, kapal selam Jepang yang baru akan ditenagai oleh sistem ion lithium yang inovatif.
Namun, perjanjian militer Australia-Jepang akan berisiko memperparah ketegangan antara Canberra dan Beijing. Memang, di balik operasi ini tampaknya ada orang Amerika yang memiliki kepentingan dalam memuji perjanjian militer antara Australia dan Jepang: hubungan antara dua sekutu utama AS di Wilayah tersebut, pada kenyataannya, akan diperkuat. Akhirnya, tanpa mempertimbangkan posisi baru Jepang yang pasti akan menggeser keseimbangan ke Wilayah.
"Naga" Jepang
"16SS" atau "Soryu" adalah kelas baru dari kapal selam serangan bertenaga diesel Jepang. Desainnya terinspirasi oleh kelas "Oyashio", meskipun sangat dimodifikasi. Kapal selam pertama masuk layanan di 2009. Dibutuhkan nama kapal induk angkatan laut kekaisaran Jepang, "Soryu" (Blue Dragon), tenggelam dalam pertempuran Midway. Angkatan Laut berencana untuk memiliki sepuluh unit dalam pelayanan, yang masing-masing akan membawa nama makhluk mitologis tradisi Jepang.
"Soryu" jauh lebih besar daripada "Oyashio". Kapal-kapal itu panjangnya 84 meter dan lebar sembilan meter. Mereka dapat mencapai kedalaman (uji) 500 meter dengan kecepatan maksimum dalam perendaman dua puluh knot. Awak kapal terdiri dari pelaut 65. Bentuk lambung terbuat dari baja berkekuatan tinggi dan ditutupi dengan lapisan anechoic untuk mengurangi pantulan gelombang akustik.
_arrives_at_Joint_Base_Pearl_Harbor-Hickamb2.jpg)
Salah satu karakteristik "Soryu" adalah rencana kontrol X terkomputerisasi, yang digunakan untuk pertama kalinya di "Gotland" Swedia. Sistem navigasi utama yang terkomputerisasi ini memberikan kemampuan manuver ekstrim kapal selam dan kemampuan untuk beroperasi di dekat dasar laut. Tingkat otomatisasi yang dicapai di papan sangat tinggi, yang berarti berkurangnya kehadiran manusia di papan.
Kelas Soryu dilengkapi dengan enam tabung torpedo 533 mm untuk torpedo "Tipe 89" dan rudal anti-kapal Harpoon UGM-84. Kapal selam diesel-listrik Soryu dibangun oleh Mitsubishi Heavy Industries dan Kawasaki Shipbuilding Corporation khusus untuk Maritim Jepang Pasukan Bela Diri.
Franco Iacch
(foto: US Navy)
