Kemarin Kapal Penyerang Amfibi diluncurkan di Castellammare di Stabia Trieste, dibiayai dan dikembangkan dalam apa yang disebut hukum angkatan laut kedua (yang pertama adalah 1975 yang diinginkan oleh CSMM amm. sq. Gino De Giorgi)
Terletak di 2017, di galangan kapal Fincantieri di Castellammare di Stabia, kapal serbu amfibi Angkatan Laut yang baru harus dikirim dalam 2022.
Dinamakan TRIESTE, ini adalah unit pendaratan dengan dek penerbangan dan kolam tahan banjir (LHD, Dok Helikopter Pendaratan), dengan perpindahan standar sekitar 30 / 33.000 ton (kapal militer terbesar yang dibangun oleh Italia sejak akhir Perang Dunia Kedua), dengan panjang total 245 meter.
Arsitektur LHD melihat keberadaan dua pulau: satu di haluan untuk operasi angkatan laut dan satu di buritan untuk mengendalikan operasi udara. L'hanggar - panjang 107 meter dan lebar 21, dengan ketinggian minimum 7,8 meter dan permukaan 2.200 m² - memiliki dua elevator besar yang menghubungkannya ke dek penerbangan, sepanjang 230 meter dan lebar 36.
Propulsi dipastikan dengan sistem propulsi diesel campuran untuk menjelajah navigasi, selain turbin gas, untuk kecepatan yang lebih tinggi.
TRIESTE akan dapat memulai komponen penerbangan helikopter dan pesawat VSTOL. Desain dek penerbangan dan hanggar memperhitungkan kemungkinan / peluang untuk juga naik ke pesawat Allied Marine selain dari yang dipasok ke Angkatan Laut kita untuk meningkatkan interoperabilitas dalam operasi koalisi internasional. Pesawat-pesawat ini termasuk MV 22 Osprey, CH 53.
Unit baru ini dirancang untuk mengangkut dan memproyeksikan kontingen amfibi yang kuat yang berpusat pada kelompok taktis 600 pria ke tanah.
"Garasi" berukuran sekitar 4.500 m², juga dapat menampung MBT ARIETE dan busway CENTAURO II yang berat. Lereng lateral akan memfasilitasi akses kendaraan dan personel di atas kapal. Baskom mampu menampung, selain yang dipasok ke Angkatan Laut, kapal pendarat dengan bantalan udara dan katamaran geometri variabel Angkatan Laut Prancis. Selain itu, 4.600 mᵌ bahan bakar, 350 ton amunisi, dan 600 mᵌ air minum akan disimpan. Unit ini dilengkapi dengan rumah sakit besar dan lengkap dengan stasiun triase standar NATO modern.
Sedangkan untuk persenjataan, TRIESTE akan dilengkapi dengan tiga meriam SUPER RAPIDO dari 76 / 62; ada juga volume yang tersedia untuk menginstal bahkan rudal anti-pesawat, pasti meriam kendali jarak jauh 25 mm akan dipasang untuk menangkal kemungkinan ancaman unit cepat kecil / ancaman asimetris.
Kemarin ada absen yang hebat di upacara itu. Pertahanan Online telah mencapai "ayah" yang sebenarnya Trieste, Adm. Giuseppe De Giorgi, untuk memiliki pendapat yang berwibawa tentang persatuan baru, di luar propaganda resmi dan manfaat yang "dilupakan".
Laksamana, kapal serbu amfibi diluncurkan kemarin Trieste, kapal militer terbesar yang dibangun di Italia sejak periode pasca perang, sebagai bagian dari program pembaruan armada yang sangat diinginkannya, yang umumnya dikenal sebagai "hukum angkatan laut". Pertimbangan apa yang Anda rasakan saat ini.
Saya merasakan rasa bangga dan terima kasih untuk pria dan wanita di Angkatan Laut yang telah memainkan peran aktif baik dalam "penaklukan" konsensus politik dan opini publik untuk intervensi jangka panjang yang bertujuan mencegah kepunahan kapasitas maritim nasional di sekitar satu dekade, keduanya dalam fase implementasi perusahaan. Saya merujuk khususnya kepada staf Staf Angkatan Laut dan Manajemen Teknis Navarm yang dipandu oleh Amm. Bisceglia. Tanpa kerja tim dari dua pilar fundamental Angkatan Bersenjata ini, tidak akan mungkin untuk mencapai keajaiban mendapatkan dana yang diperlukan dari Parlemen, mengembangkan proyek-proyek kapal, mengatasi pasir apung dari "burocràtzia" antar-kekuatan dan akan melakukan kontrak dengan semua kapal program hanya dalam tiga tahun.
Bagian yang menentukan dimainkan oleh Kantor kelahiran kembali Departemen Staf Angkatan Laut, yang saya perkuat dengan kuat dengan beberapa insinyur FA yang paling berbakat.
Dapat menunjukkan untuk fitur mana Trieste apakah ini sangat penting?
Pertama-tama saya ingin ukuran kapal untuk tugas-tugas yang harus dilakukan dan bukan tonase maksimum menetapkan priori pada pertimbangan politik, tanpa prasangka dan kondisi psikologis yang telah mempengaruhi banyak proyek Angkatan Laut di masa lalu. Saya merujuk khususnya pada tonase. Terlalu sering kita berakhir dengan memberikan nilai "ideologis" pada perpindahan seolah-olah ton tambahan itu tidak dihargai, dengan risiko membayar mahal pula untuk kapal yang akan selalu hilang "uang untuk menghasilkan lira".
Saya ingin Trieste menjadi kapal serba guna, efektif secara operasional, dan bukan kapal gambar. Saya menginginkan kapal yang sesuai dengan standar Marinir NATO terbaik. Oleh karena itu perpindahan maksimumnya, yang bukan secara kebetulan, sejalan dengan unit analog terbaik di Amerika Serikat, Spanyol Prancis, dll. Trieste dapat terus beroperasi secara efektif bahkan di laut lepas dan di laut jauh. Karakteristiknya juga menjadikan kapal ini aset penting untuk mendukung perlindungan sipil nasional jika terjadi bencana alam.
Untuk meningkatkan interoperabilitas dengan Marina lainnya, unit ini dilengkapi dengan baskom tahan banjir yang dirancang untuk mengakomodasi kendaraan bantalan udara yang dipasok ke Angkatan Laut Amerika, kendaraan Prancis, dll. selain sebanyak empat sepeda motor besar (60 ton) produksi nasional. Fleksibilitas dan margin pertumbuhan yang sama diadopsi untuk pengaturan komponen udara. Juga dalam hal ini dek penerbangan harus mampu mengakomodasi tidak hanya kendaraan yang dipasok ke Italia tetapi juga OV 22 Osprey dan helikopter berat CH 53 dari Marinir. Italia akan segera memiliki platform kinerja yang sangat tinggi untuk memberikan kontribusi setidaknya (secara kualitatif) dengan sekutu untuk misi internasional serta mereka yang membela kepentingan nasional.
Bisakah Anda menjelaskan mengapa Anda ingin mengadopsi solusi dua pulau?
Saya menginginkan solusi yang akan meminimalkan area dek penerbangan yang dihapus dari operasi penerbangan. Cacat hadir baik di Garibaldi dan di Cavour yang memiliki kedua pulau terlalu besar dibandingkan dengan tonase dan permukaan dek penerbangan. Pada saat yang sama, saya ingin menghindari memusatkan saluran pembuangan dalam cerobong asap tunggal karena alasan kerentanan dan untuk menahan beban internal yang disebabkan oleh pipa penghubung yang panjang.
Dengan memposisikan dua pulau di sekitar dua corong, ditempatkan pada vertikal ruang mesin, semua ini telah dicapai dengan keuntungan lebih lanjut karena memiliki superstruktur yang cukup jauh dari satu sama lain untuk mendukung sensor aktif dan pasif, meminimalkan interferensi elektromagnetik timbal balik. Logika yang sama mengarah ke dua pulau Ratu Elisabeth.
Apa yang akan dimasukkan oleh LHD Trieste untuk kapasitas amfibi Angkatan Laut?
Dalam hal efektivitas operasional, Trieste merupakan lompatan yang luar biasa dalam kualitas dibandingkan dengan kelas Santi (Foto) yang, tidak semua orang tahu, adalah turunan dari kapal feri kelas "Penyair" yang ditujukan untuk Kereta Api Negara Bagian. Solusi darurat, yang ditentukan oleh kendala ekonomi, berguna untuk mempertahankan kapasitas amfibi Angkatan Bersenjata pada saat sapi kurus, tetapi unit terlalu kecil untuk menjadi efektif di hadapan oposisi yang berlawanan. Hanya berkat keahlian kru dan kapten mereka, mereka telah beroperasi jauh di atas ekspektasi yang sah.
Meskipun langkah maju bersifat makroskopis dari sudut pandang kualitatif, hal yang sama tidak dapat dikatakan dari sudut pandang kuantitatif. Jelas bahwa kapal baru tersebut tidak akan dapat menggantikan Garibaldi (hari ini terutama didedikasikan untuk peran Pengangkut Helikopter Penyerang) dan 3 "Orang Suci". Komponen amfibi yang didasarkan pada satu kapal lenyap ketika satu bagian itu tidak tersedia untuk pemeliharaan atau kerusakan. Oleh karena itu kebutuhan untuk memiliki setidaknya 3 unit amfibi lainnya meskipun dengan ukuran dan karakteristik yang berbeda. Saya memikirkan LPD 17 USA dengan beberapa perbaikan dalam hal keserbagunaan (misalnya kapasitas antipesawat yang lebih besar dan dukungan tembakan untuk pasukan amfibi).
Kenapa namanya Trieste? Penggantinya mencoba mengubah nama, tetapi tidak berhasil.
Namanya adalah penghargaan untuk kota Trieste, pada kesempatan peringatan seratus tahun Perang Dunia Pertama dan pengakuan atas ikatan yang sangat kuat antara Angkatan Laut dan kota Trieste, tidak pernah berhenti. Ini adalah salah satu alasan utama pilihan saya. Saya percaya bahwa Trieste layak mendapatkan kapal yang didedikasikan untuknya dan saya pikir bahwa persatuan antara Kota dan Kapal telah dan akan terus menjadi pertanda perkembangan positif. Alangkah baiknya jika kapal-kapal lain dibaptis dengan nama kota yang mengadopsi mereka dan bisa menjadi ibu baptis yang bangga. Karena alasan ini, ketika Girardelli mencoba untuk mengubah namanya, City membuat dirinya merasa melalui berbagai jiwanya, baik dari masyarakat sipil dan perwakilan politik, memaksakan mundur terburu-buru.
Hari ini banyak yang berharap bahwa pihak berwenang yang hadir pada peluncuran, termasuk khususnya penggantinya, Ad Girardelli, akan mengutipnya untuk mengakui paternitas kapal yang indah dan mengesankan ini dan lebih umum hukum laut. Luar biasa bahkan pada kesempatan ini ini tidak terjadi. Tampaknya bagi kita bahwa kita berada di hadapan "damnatio memoriae" yang nyata.
Ya saya melihat sekarang bahwa itu adalah nama yang buruk yang telah dikonsolidasikan dalam tiga tahun terakhir ini dan yang bagi saya terasa asing dengan gaya Angkatan Bersenjata dan kontraproduktif bagi mereka yang memanifestasikannya, mengingat bahwa personil Angkatan Bersenjata dan bukan hanya, sangat menyadari manfaatnya. dari masing-masing Ketua yang telah mengikuti, dari sejarah profesional mereka, dll.
Yang saya sesalkan untuk dicatat adalah bahwa di samping yang bertanda tangan di bawah ini, semua Perwira Pertahanan / Angkatan Laut yang sangat baik, NCO, Lulusan, dan pegawai negeri sipil yang memberikan jiwa mereka kepada undang-undang angkatan laut untuk desainnya termasuk dalam "damnatio memoriae" maramaldsca ini. kapal baru, dari konsepsi hingga kontraktualisasi mereka, sebelum akhir mandat saya, untuk mengamankan dana dari kudeta berikutnya yang dapat diperkirakan. Ini adalah hasil yang menghormati Angkatan Laut secara keseluruhan dan yang tidak pantas diremehkan atau dibungkam hanya karena mereka bukan pencipta atau bagian aktif.
Foto: Fincantieri / Departemen Pertahanan / Sea Shepherd / Korps Marinir AS
