Bandara militer yang pada tahun 1915 di awal Perang Dunia I lahir sebagai Sekolah Pilot Militer; kemudian, menjadi 46 ° Stormo Bombardamento Terrestre dan hanya setelah Perang Dunia Kedua diubah menjadi spesialisasi Transportasi, dipertahankan hingga hari ini.
Lapangan udara Pisa San Giusto telah dibangun beberapa tahun sebelumnya, di 1911, oleh pelopor penerbangan Pisan Ugo dan Guido Antoni untuk kegiatan penerbangan perusahaan mereka, Antoni Aviation Company. Pada saat Italia memasuki Perang Dunia I (24 Mei 1915), kamp S. Giusto dipilih untuk mendirikan Sekolah Perintis Militer dan akibatnya menjadi militer. Sejak itu selalu menjadi bandara militer.
.jpg)
Sekolah Penerbangan Pisa S. Giusto adalah salah satu dari Penerbangan Militer muda yang paling aktif dan mengeluarkan banyak pilot tempur untuk kebutuhan pekerjaan departemen udara yang terlibat di garis depan. Tiga medali emas untuk keberanian militer telah diinstruksikan: Kapten Fulco Ruffo di Calabria, ace penerbangan dengan 20 kemenangan, Letnan Silvio Scaroni, ace No. 2 setelah Francesco Baracca dengan 26 kemenangan dan Kapten Federico Zapelloni , pilot khusus pengeboman. Lagi-lagi, Marziale Cerutti, Luigi Olivari, serta calon pembalap tes dan pemegang rekor penerbangan sekaliber Mario Stoppani dan Alessandro Passaleva.
Komandan Angkatan 46, Brigjen Roberto Boi, diakhir presentasi oleh dr. Farina ingin berterima kasih kepada sejarawan tidak hanya atas kasih sayang dan kedekatan yang selalu menghubungkannya dengan Brigade, tetapi juga untuk pekerjaan konservasi dan transkripsi yang cermat dan tak ternilai, dalam berbagai publikasi, tentang sejarah bandara Pisa, dan Brigade Udara ke-46 khususnya.
.jpg)
Sumber: Brigade Udara ke-46 - Pisa - sepuluh. dengan. Pompilio Sammaciccio
