Setahun yang lalu saya berjudul artikel tentang pertunjukan udara yang penting "100 hari ini".
Itu adalah artikel "inisiatif pribadi", bukan komitmen editorial yang sudah diatur sebelumnya, seperti ini.
Judul itu adalah harapan untuk dapat melihat lagi demonstrasi udara yang indah dengan Angkatan Udara kita sebagai protagonis dan akhir pekan lalu di Bellaria-Igea Marina, pertunjukan itu muncul kembali, dengan sebuah program dalam beberapa hal hampir luar biasa.
Bahkan ada patroli akrobatik asing yang sangat bergengsi, termasuk Patrouille de France dalam kondisi sangat bagus, terlepas dari 60 yang baru saja selesai.
Di antara formasi sipil, kehadiran pesawat jet yang patut diperhatikan dan tidak biasa.
"Lebah Baltik" pada perjalanan pertama mereka di Italia dan Tim Jet Breitling, memberikan formasi yang sangat tepat yang dipelihara dengan presisi bedah, menegaskan bahwa pengaturan penerbangan militer yang baik tidak pernah menjadi tua, bahkan ketika rambut beruban tiba.
Akrobat Yak 52 sangat indah dalam kisaran kecepatan berlawanan untuk pesawat baling-baling yang jauh lebih lambat, seperti halnya pesawat ultralight dari lapangan udara Santarcangelo di Romagna terdekat.
Tentu saja deru yang diberikan oleh Departemen Penerbangan Eksperimental dengan presentasi T346, EF2000 membuat kesan yang sama sekali berbeda, sementara C27-J-nya telah membuat demonstrasi yang kurang akrobatik dari biasanya, tetapi sama-sama teknis.
Oleh karena itu, semuanya luar biasa, tetapi satu hal lebih penting daripada semua, meskipun kurang mencolok dan berisik daripada evolusi udara: komentar para pembicara.
Tugas mereka adalah mengubah hari yang indah di pantai, menyaksikan pilot dan pesawat terbang yang luar biasa, dalam momen (jarang) budaya aeronautika dan penjelasan tentang aktivitas komponen udara Angkatan Bersenjata untuk kepentingan masyarakat nasional.
Pekerjaan yang dilakukan oleh pembicara 15 ° Stormo, serta rekannya dari Departemen Penerbangan Eksperimental, memiliki nilai luar biasa dalam hal kualitas dan spontanitas. Para tamu asing juga menghormati kami dengan upaya untuk melakukannya dalam bahasa kami dan upaya lebih lanjut harus diakui.
Jeda yang terjadi antara satu presentasi dengan yang lain, biasanya membosankan, tetapi di sini di Bellaria-Igea Marina mereka telah dengan bijaksana diisi dengan bagian-bagian dari "tamu" (seperti MP ATR-42 dari Penjaga Pantai) dan dengan simulasi acara taktis pesawat dari Angkatan Udara Italia.
Di antaranya, simulasi pengisian bahan bakar dalam helikopter HH101 "Caesar" (Combat-SAR) baru-baru ini oleh KC-130, serta pengawalan pesawat radar Gulfstream CAEW dan intersepsi sebuah pesawat sangat layak dicatat. Piaggio P.180. Terutama simulasi terakhir ini telah memberikan alasan lain untuk apresiasi terhadap produksi desibel yang bersemangat oleh Eurofighters ... bahkan tetap jauh dari "ledakan sonik"!
Dua hal yang tidak dapat dilewatkan dengan menonton EF2000 dari Departemen Penerbangan Eksperimental dan HH139 dan HH101 dari 15 ° Stormo:
Hal pertama adalah peringatan publik Kapten Gabriele Orlandi, dari Romagna dan jatuh dalam presentasi serupa dari Eurofighter.
Yang kedua, yang tetap pada tingkat memori pribadi antara teman sekelas dan mahasiswa departemen, memori Mayor Michele Vimercati, pilot yang berlaku di 15 ° Rimini Wing pada HH-3F dan meninggal dalam kecelakaan dramatis terbang ketika dia sudah cuti.
Karena itu, hari yang tak terlupakan bagi para penggemar penerbangan "yang asli"!
Bagi mereka yang tinggal jauh, ada juga kemungkinan mengikuti demonstrasi di TV pada jaringan nasional pertama: upaya organisasi yang bukan hal kecil.
Menjadi tamu di pantai Adriatik telah memungkinkan kita mengambil manfaat dari posisi matahari yang jauh lebih baik dan dari posisi pengamatan yang sempurna.
Di Romagna, maka resepsi adalah sebuah seni, sehingga orang-orang dari publik yang menghabiskan seluruh akhir pekan di daerah itu, juga dapat menghadiri konser gratis dengan jumlah besar "nama besar" dari musik Italia, sebuah reli Ferrari di tepi laut dan banyak toko yang indah didekorasi dengan tiga warna.
(Klik di sini untuk mengunduh artikel di pdf)
(foto penulisnya)
