"Kali ini aku tidak meminta izin masuk, aku pergi ke pantai dan aku menonton acara dari sana. Bahkan, aku bahkan tidak membawa kamera, kalau tidak aku akhirnya mencari bidikan terbaik, aku kehilangan rasa pertunjukan" .
Ini adalah niat saya sebelum pertunjukan udara di Marina di Grosseto, untuk merayakan ulang tahun keseratus Departemen Berburu.
Tidak pernah ada pilihan yang lebih tepat!
Tentu saja, melakukan hal itu saya melewatkan perayaan penting di bandara, tetapi jika di satu sisi saya tidak punya niat untuk menulis artikel, dan untuk sekali menikmati acara yang bahkan tidak dipublikasikan, itu memberi saya ide untuk memiliki konten yang sangat. menarik, di sisi lain apa yang saya lihat mencegah saya menepati janji saya untuk diri saya sendiri, jadi di sini saya menulis.
Itu sejak jaman dahulu (saya tidak ingin membesar-besarkan, tetapi saya akan mengatakan dari "Hari Sayap" tahun 1989!) Bahwa saya tidak melihat benar pertunjukan udara militer.
Saya hampir takut menulis terlalu banyak kata, karena di negara orang munafik ini, orang harus berpura-pura tidak memiliki Angkatan Bersenjata modern yang sesungguhnya, atau untuk merayakan kemampuan mereka, karena kalau tidak, orang akan diambil untuk fasis dan penghasut perang, memberikan jadi kemampuan militer terbaik kami untuk melayani mereka yang memberikan kami sumber daya yang diperlukan untuk pemeliharaan mereka sehingga para politisi mengurangi untuk tujuan propaganda pribadi.
Namun, setelah melewatkan peringatan di bandara Grosseto, saya dapat memanfaatkan adegan yang sangat representatif tentang bagaimana penduduk kita mendekati mereka yang, di sektor kompetensi mereka, siap untuk mempertahankannya.
Bahkan, ketika saya melihat sekeliling, saya kagum dengan kurangnya kios "aneh" gadget dan dari tenda-tenda biasa di lingkaran "Frecce Tricolori" (biasanya para pendukung tim nasional bersayap kami yang menyandang nama dan hati mereka), saya mengantri di belakang seseorang di tenda "Rivista Aeronautica" untuk memperbarui langganan saya. Orang ini mulai meminta informasi tentang acara tersebut dan petugas yang tidak ditugaskan mendedikasikan semua perhatiannya dengan sopan santun dan pendidikan, menjelaskan secara singkat (tetapi dengan benar) berbagai tugas dari berbagai departemen yang akan mengambil bagian dalam acara tersebut dan bahwa acara itu sendiri dilaksanakan dirancang untuk memperingati 100 tahun departemen berburu yang menjamin pertahanan udara. Sebagai tanggapan, pria itu memaksakan kesimpulan sombongnya bahwa "dia tidak merasa dipertahankan sama sekali". Jadi dia mengambil poster dan pergi, tanpa pamit, selain mengucapkan terima kasih kepada mereka yang pada hari Sabtu dan berseragam di bawah matahari Sahara mengambil penghinaan bebas dari orang yang tidak tahu, bukannya pergi ke laut dengan keluarganya sebagai orang yang bodoh.
Dan saya katakan bodoh (Saya ingin mengatakan sesuatu yang lain, tetapi senyuman diam dan penderitaan dengan gigi terkatup dan mata bagian bawah petugas rendahan juga menjadi pelajaran bagi saya) dalam arti Latin dari "Bebal", karena mungkin tidak tahu apa artinya mempertahankan wilayah udara negara NATO di tengah Mediterania pada awal dekade kedua abad ke-XNUMX.
Dan di sini manifestasi udara ini campur tangan dengan strukturnya yang tidak biasa dan efektif.
Ini adalah akhir pekan awal musim panas ketika matahari menghasilkan (dalam arti sebenarnya) suhu tidak pernah terlihat bahkan pada bulan Agustus, dan orang-orang ingin pergi ke pantai dan menjadi basah.
Jarang melihat demonstrasi (seperti yang ini), di mana orang diizinkan untuk membantu tanpa penderitaan. Bahkan, Anda bahkan dapat mandi sampai beberapa menit dari awal pertunjukan, dapat dipahami bahwa hal yang sama tidak akan dimulai sampai patroli Polisi (di laut, tetapi di mana-mana dengan pakaian sederhana di tanah) dan Coast Guard tidak akan memberikan hasil lebih daripada yakin bahwa bahkan perenang terakhir berada pada jarak yang aman dari pantai. Seharusnya selalu seperti ini, karena pertunjukan udara harus memikat SEMUA ORANG untuk lebih dekat ke penerbangan dan ke dunianya, bukan hanya diehards Frecce Tricolori Clubs, yang kebanyakan hanya menunggu 25 menit terakhir yang disimpulkan oleh para pahlawan mereka.
Ketika sebuah pertunjukan udara terstruktur dengan baik, seperti ini, itu dapat menjadi momen yang sangat baik untuk menjelaskan tugas-tugas dan pengorganisasian badan-badan yang kompleks dan terstruktur yang terlalu banyak yang tidak tahu apa-apa, karena tidak ada yang dikatakan atau dikomunikasikan dengan cara yang salah.
Juga di tempat lain (yang paling terkenal adalah Jesolo), pertunjukan udara ditawarkan setiap tahun di pantai, tetapi pertunjukan udara di Marina di Grosseto ini berlangsung dengan cara yang berbeda: itu tidak mengacaukan perencanaan pantai normal keluarga dan penggemar, menjamin pertunjukan kualitas unggul, dalam keamanan dan ketertiban lengkap, tanpa "mengganggu".
Ribuan orang yang mengenakan kostum di bawah payung menikmati hari mandi yang sedikit berbeda dari akhir pekan yang normal di pantai, tetapi selain itu mereka dapat menghadiri demonstrasi dan penjelasan tentang berapa banyak spesialisasi yang berbeda (dan semua tingkat tinggi) yang diperlukan untuk mempertahankan ruang udara suatu negara.
Pencegat, tanker diperlukan untuk memberikan dukungan logistik pencegat selama intervensi mereka, serta pesawat radar untuk dukungan dan pengarahan taktis. Kami membutuhkan pesawat udara untuk memeriksa dan mengkalibrasi peralatan bandara dan dukungan untuk navigasi udara, serta pesawat terbang untuk memastikan evakuasi medis, transportasi dan penyelamatan udara. Dan pilot kepada siapa pesawat ini akan ditugaskan juga membutuhkan pesawat formal.
Di Marina di Grosseto, kami melihat semua ini, hampir tanpa campur tangan akrobat dari dunia penerbangan militer, dan beberapa yang melakukan intervensi tidak bosan, bahkan kagum, seperti Tim Jet Breitling.
Itu terlihat dari Boeing 767 aerocisterna yang mensimulasikan pasokan 2 pasang (AMX dan Tornado), pesawat radar Gulfstream baru yang berkomitmen untuk mengarahkan dua Eurofighter dalam simulasi operasi superioritas udara, sementara P180 mengusulkan dirinya sebagai "target" dari sepasang Eurofighters untuk simulasi intersepsi.
Inti dari acara tersebut jelas merupakan evolusi dari departemen pesawat tempur, sehingga Departemen Penerbangan Eksperimental mempersembahkan Tornado berusia 40 tahun dan Eurofighter berusia 20 tahun, sementara kurangnya pencegat generasi III murni di bawah Angkatan Udara diisi oleh tamu. orang asing, solois F16 Belgia. Dari sudut pandang kualitas murni penerbangan, perbedaannya terlihat, memang benar, tetapi orang tua bahkan tidak terlalu banyak merusak dengan yang termuda. Memang ... F16 ... (!) Mungkin bukan salah satu dari batch produksi pertama (seperti yang diperoleh oleh Angkatan Udara, kemudian diganti dengan Eurofighter dan ini mungkin mengapa Belgia masih menggunakannya .
Secara umum, bagaimanapun, pesawat militer adalah sistem persenjataan yang terdiri dari pesawat terbang dan penerbangan dan instrumentasi aerotaktik. Dari pantai Anda hanya dapat mengevaluasi pesawat, tetapi perlu berada di bagian kontrol untuk memahami seberapa besar instrumentasi dapat membuat perbedaan dalam skenario operasional nyata antara pesawat terbang milik satu generasi dan penerusnya.
Pembicara menjelaskannya kepada kami (lebih dari beberapa orang mengatakan kepada saya bahwa siaran langsung RAI tidak pada tingkat yang sama) secara tidak langsung, menggambarkan evolusi pesawat pelatihan dan mengomentari presentasi T6 dan T346 (yang memiliki kinerja umum benar-benar sangat menarik, hampir F16 kecil, simulator tempur terbang generasi IV dan V paling kompleks) dan perangkat pengajaran terestrialnya yang menakjubkan. Sebelum "Frecce Tricolori", yang seperti dikatakan mengumpulkan ribuan penggemar, presentasi C27 Eksperimental yang selalu indah.
Oleh karena itu, sebuah program besar diperkaya oleh kehadiran langka, di Italia, dari Breitling Jet Team, yang telah menyebabkan terlalu banyak waktu mati untuk melakukan operasi bedah L39 mereka (tipikal Patrouille de France tempat mereka datang). ), tetapi memberikan kehadiran nyonya rumah di stand tingkat tinggi mereka.
Apakah ini komentar airshow? TIDAK, itu adalah demonstrasi bagaimana seseorang dapat membuat budaya aeronautika dan militer tanpa memberikan rasa takut kepada orang-orang, dan bukan memotivasi!
Cacat? Satu: matahari tepat di depan mata. Tetapi untuk alasan ini tidak ada yang bisa dilakukan, karena Marina di Grosseto ada di Laut Tyrrhenian dan matahari sore turun ke Barat.
Demonstrasi bisa saja terjadi di Foggia, matahari akan berada di belakangnya, tapi mungkin itu akan sedikit terdesentralisasi.
Jadi, "jika Muhamad tidak pergi ke gunung, gunung itu pergi ke Muhammad " (atau sebaliknya, saya tidak tahu, namun kami saling memahami), dan, dengan sangat mengejutkan, inilah F32 dari Sayap ke-35 yang berbasis di Foggia!
Dua bagian dalam formasi (yang pertama dalam formasi panah, simbol Hunt) dengan 4 Eurofighters mewakili bangsal terkenal dan beberapa bagian solo, salah satunya dengan kompartemen bom terbuka.
Dengan cara ini, dengan presentasi perwakilan generasi ke-XNUMX ini, presentasi evolusi pesawat berburu Italia juga selesai.
Di pantai ada banyak minat: Saya perhatikan dari fakta bahwa menjelaskan beberapa hal kepada pasangan saya yang dekat dengan saya, penjelasan saya menarik perhatian orang-orang di sekitar kita dan saya terkejut bahwa demonstrasi minat ini juga datang dari mereka yang bahkan tidak tahu bahwa Frecce Tricolori akan segera ada di sana.
Tentu saja, dengan manfaat melihat ke belakang saya menyesal bahwa saya tidak pergi ke bandara dan bahkan menghadiri peringatan, tetapi mungkin saya akan mengambil adegan bodoh di tenda Rivista Aeronautica yang telah membangkitkan pengamatan kepentingan orang biasanya lebih " biasanya jauh "dari penerbangan militer, jika didekati dengan cara yang benar.
Karena itu, target yang tidak biasa dipusatkan oleh departemen perburuan kami dan juga kali ini terima kasih kepada semua yang ada di belakangnya dan yang sering tidak membuat raungan luar biasa dari pembakar pasca-pembakaran!
(foto penulisnya)
