Garibaldi setelah pekerjaan berhenti melintasi jembatan putar Taranto

17/10/14

Di Taranto pada hari Rabu, Giuseppe Garibaldi melewati Jembatan Putar menuju Mar Grande setelah penghentian modernisasi dan pemeliharaan dilakukan di gudang Taranto. Perhentian, yang akan memungkinkan untuk memperpanjang penggunaan operasional unit untuk setidaknya 7/8 tahun, sangat kompleks dan pekerjaannya melibatkan hampir semua pabrik dan struktur kapal.

Pemutusan dimulai pada 14 Oktober 2013 dan seharusnya berlanjut hingga 15 pada bulan Maret 2015, dengan total pengeluaran yang semula direncanakan sekitar 11 juta. Pemrosesan akan diselesaikan sebagai gantinya 10 November dengan kesimpulan dari kegiatan pengujian, dengan lebih dari empat bulan lebih cepat dari jadwal dan dengan pengeluaran aktual sempurna sesuai dengan sumber daya keuangan yang ditugaskan.

Proses paling signifikan yang melibatkan aparatus propulsi (turbin gas pada akhir masa operasinya telah diganti), sistem pembangkit listrik (revisi generator diesel dan sistem distribusi jaringan listrik), jembatan penerbangan (membuat ulang permukaan jembatan dengan perawatan kinerja tinggi dan yang aplikasinya memerlukan keterampilan teknis khusus dan peralatan canggih) dan semua sistem pendukung untuk operasi penerbangan, baik sistem pendingin udara musim panas dan musim dingin, sistem mengangkat dan menangani pesawat dan peralatan, aksesori lambung, peralatan dan persenjataan sistem pertempuran.

Di antara kegiatan yang dilakukan juga modernisasi peralatan dan sistem untuk rasa hormat dan perhatian yang semakin besar terhadap lingkungan dan alam. Disebutkan secara khusus:

- penggantian pabrik pengolahan air berminyak bilge, untuk menyesuaikan unit dengan peraturan nasional dan internasional terbaru dalam pertahanan dan perlindungan warisan lingkungan - perbaikan perawatan lambung lukisan dengan siklus cat berteknologi tinggi, mampu memastikan umur yang lebih panjang (10 tahun, bukan 3-5 "kanonik"), untuk mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 8-13% dan, akibatnya, mengurangi emisi zat pencemar.

Volume pemrosesan tinggi: 5200 m2 lambung, 4400 m2 dari geladak penerbangan, 30120 kg lembar, tempered dan diperlakukan 29348 m3 dari kotak dan lambung kapal menggantikan 4880 m dari pipa diperlakukan sama sekali.

Selama masa pemeliharaan, para kru tetap di atas kapal dan, meskipun dalam situasi yang sulit, menjaga kapal tetap hidup dan efisien dan memberikan kontribusi yang signifikan terhadap kontrol dan pelaksanaan pekerjaan.

Kemajuan pada tanggal penyelesaian pekerjaan adalah karena tingginya tingkat spesialisasi dan kapasitas organisasi dan produktif perusahaan yang terlibat dalam rekayasa angkatan laut arsenal (dengan referensi khusus untuk kegiatan platform); kemampuan intervensi pekerja arsenal; kemampuan untuk merencanakan, merasionalisasi, dan mengelola sumber daya personel militer instalasi, sinergi luar biasa di semua tingkatan antara dewan dan staf perusahaan dan gudang senjata.

Sumber: Angkatan Laut Militer